重慶高速公路

2015年，重慶市將確保黔江至湖北恩施、銅梁至永川、開縣至四川開江等3條高速建成通車，新增通車裏程125公里，使全市高速公路通車總里程達到2525公里。 ^[1] 

預計到2017年，高速公路通車裏程將達到約3000公里，到了2030年將建成“三環十二射七連線”高速路網總里程將超4000公里。 ^[1]  2018年12月，重慶高速135個收費站已開通移動支付服務，車主可通過支付寶、微信、銀聯掃碼繳納高速路通行費。力爭2019年重慶高速全部收費站開通移動支付。

到2018年底，重慶高速公路通車裏程已達3096公里，到2020年將達到3800公里。 ^[2] 

2022年12月30日，重慶城口至開州高速公路城口雞鳴至縣城段、重慶合川至璧山至江津高速公路合川城南樞紐至璧山西段30日建成通車，於當天15時正式向社會車輛開放通行，至此，重慶高速公路通車總里程突破4000公里，並實現了縣縣通高速的目標。 ^[28]  12月31日，重慶墊江至豐都至武隆高速公路開工建設。 ^[30] 

2023年1月13日，城鄉基礎設施條件大幅改善，“一大四小”運輸機場格局全面形成，高速公路實現縣縣通、通車裏程突破4000公里。 ^[31] 

2024年1月26日，重慶合川至璧山至江津高速公路江津區油溪樞紐至慈雲北樞紐段建成通車，向社會車輛開放。 ^[41] 

截至2023年底，重慶全市高速公路通車裏程突破4100公里，路網密度提升至4.85公里/百平方公里，居西部地區第一。 ^{[40]  [42]} 

根據《重慶市高速公路網規劃（2023—2035年）》，到2035年，重慶高速公路網規模將達6900公里左右；展望到2050年，重慶高速公路網規模將達8500公里左右，形成“四環二十二射六十聯線”高速公路網布局。 ^[33-34] 

一環：內環高速公路，規劃里程 75 公里，已建成通車。由國家高速公路 G50 滬渝高速（北環至東環）、G65 包茂高速（東環至南環）和 G75 蘭州-海口高速公路（南環至北環）在重慶市中心城區銜接成環。主要控制點：渝北、江北、南岸、巴南、大渡口、九龍坡、沙坪壩、渝北。

二環：重慶市繞城高速公路，規劃里程 187 公里，是國家高速公路中的城市環線高速，編號 G5001，已建成通車。主要控制點：北碚、渝北 、江北、南岸、巴南、江津、九龍坡、沙坪壩、北碚 。

三環：第二繞城高速公路，規劃里程 285 公里，其中合川至北碚至渝北至巴南段已建，巴南至江津段待建，江津至璧山段在建（合璧津高速），璧山至合川段已建。主要控制點：合川、北碚、渝北、巴南、江津、璧山、北碚、合川。

四環：重慶都市圈環線高速公路，規劃里程 500 公里，其中合川至北碚至長壽段待建，長壽至涪陵至南川至萬盛段已建，萬盛至綦江至江津段待建，江津至永川至銅梁至合川段已建。主要控制點：合川、北碚、渝北、長壽、涪陵、武隆、南川、萬盛、綦江、江津、永川、大足、銅梁、合川。

共 3354 公里。

一射：九龍坡至四川成都高速公路（成渝高速），規劃里程 114 公里，是國家高速公路 G85 銀昆高速構成路段，已建成通車。主要控制點：九龍坡、璧山、永川、榮昌。

二射：沙坪壩至四川成都高速公路（渝蓉高速），規劃里程 79 公里，是國家高速公路 G5013 渝蓉高速構成路段，已建成通車。主要控制點：沙坪壩、璧山、銅梁、大足。

三射：北碚至四川安嶽高速公路（渝銅安高速），規劃里程 70 公里，其中北碚至銅梁段 21 公里在建，銅梁至川渝界段49 公里在建。主要控制點：北碚、璧山、銅梁、潼南。

四射：沙坪壩至四川遂寧高速公路（渝遂高速），規劃里程 112 公里，是國家高速公路 G93 成渝環線高速構成路段，已建成通車。主要控制點：沙坪壩、璧山、銅梁、潼南。

五射：渝北至四川武勝高速公路（渝武高速），規劃里程93 公里，是國家高速公路 G75 蘭海高速構成路段，已建成通車。主要控制點：渝北、北碚、合川。

六射：北碚至四川廣安高速公路（渝廣高速），規劃里程70 公里，是國家高速公路 G85 銀昆高速構成路段，已建成通車。主要控制點：北碚、合川。

七射：江北至四川鄰水高速公路（渝鄰高速），規劃里程53 公里，是國家高速公路 G65 包茂高速構成路段，已建成通車。主要控制點：江北、渝北。

八射：渝北至湖北宜昌高速公路（渝宜高速），規劃里程 448 公里（不含共線里程），其中渝北至墊江段是國家高速公路 G50 滬渝高速構成路段，墊江至巫山段是 G42 滬蓉高速構成路段，均已建成通車。主要控制點：渝北、江北、長壽、墊江、梁平、萬州、雲陽、奉節、巫山 。

九射：巴南至湖北巴東高速公路，規劃里程 424 公里（不含共線里程），其中巴南段 16 公里已建，巴南至長壽至涪陵至萬州段 196 公里待建，萬州段 36 公里已建，是國家高速 G5012 恩廣高速構成路段，萬州至渝鄂界段 176 公里待建。主要控制點：巴南、長壽、涪陵、豐都、忠縣、萬州、雲陽、奉節、巫山。

十射：南岸至陝西安康高速公路，規劃里程 415 公里（不含共線里程），其中南岸至石柱至萬州至城口段 397 公里已建，城口至渝陝界段 18 公里在建。南岸至涪陵段是國家高速公路G5021 石渝高速構成路段，涪陵至渝陝界段是國家高速公路 G69銀百高速構成路段。主要控制點：南岸、涪陵、豐都、石柱、忠縣、萬州、開州、城口。

十一射：巴南至湖南張家界高速公路，規劃里程 340 公里，其中巴南至彭水至酉陽段 250 公里在建，酉陽段 25 公里已建，是國家高速公路 G65 包茂高速構成路段，酉陽至渝湘界段65 公里待建。主要控制點：巴南、南川、武隆、彭水、酉陽。

十二射：巴南至湖南長沙高速公路（渝湘高速），規劃里程 352 公里（不含共線里程），是國家高速公路 G65 包茂高速構成路段，已建成通車。主要控制點：巴南、南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山。

十三射：巴南至貴州遵義高速公路（渝黔複線），規劃里程 82 公里（不含共線里程），是國家高速公路 G7521 渝築高速構成路段，已建成通車。主要控制點：巴南、萬盛、綦江。

十四射：巴南至貴州貴陽高速公路（渝黔高速），規劃里程 102 公里，是國家高速公路 G75 蘭海高速構成路段，已建成通車。主要控制點：巴南、綦江。

十五射：巴南至貴州赤水高速公路，規劃里程 66 公里，在建。主要控制點：巴南、綦江、江津。

十六射：江津至四川瀘州高速公路（渝瀘高速），規劃里程 48 公里，是國家高速公路 G93 成渝環線高速構成路段，已建成通車。主要控制點：江津。

十七射：江津至四川瀘州北線高速公路，規劃里程 67公里，在建。主要控制點：九龍坡、江津、永川。

十八射：九龍坡至四川瀘州高速公路，規劃里程 69 公里，其中九龍坡至永川段 47 公里，永川至川渝界段 22 公里，均已建成通車。主要控制點：九龍坡、江津、璧山、永川。

十九射：南岸至湖北利川高速公路，規劃里程 204 公里，其中南岸至涪陵梓里段 70 公里待建，涪陵梓里至白濤段 11 公里已建，涪陵白濤至利川段 123 公里待建。主要控制點：南岸、巴南、涪陵、豐都、石柱。

二十射：渝北至長壽高速公路（渝長複線），規劃里程 44 公里（不含共線里程），已建成通車。主要控制點：江北、渝北、長壽。

二十一射：北碚至合川高速公路（渝武複線），規劃里程 39公里，在建。主要控制點：北碚、合川。

二十二射：北碚至四川大英高速公路，規劃里程 63 公里（不含共線里程），北碚至銅梁段與第三射線共線，銅梁段 6公里在建，銅梁至川渝界段 57 公里待建。主要控制點：北碚、銅梁 、潼南。

共 4100 公里。

一聯：潼南至榮昌高速公路，規劃里程 139 公里，已建成通車。主要控制點：潼南、大足、榮昌。

二聯：合川至四川安嶽高速公路，規劃里程 102 公里，已建成通車。主要控制點：合川、潼南。

三聯：四川武勝至重慶潼南至四川安居高速公路，規劃里程35 公里，待建。主要控制點：合川、潼南。

四聯：重慶璧山至四川武勝高速公路，規劃里程 78 公里，其中璧山至合川段 14 公里在建，合川西環段 27 公里在建，合川至川渝界段 37 公里待建。主要控制點：璧山、合川 。

五聯：重慶合川至四川嶽池高速公路，規劃里程 38 公里，待建。主要控制點：合川。

六聯：重慶合川至四川廣安至重慶長壽高速公路，規劃里程85 公里，其中合川錢塘至雙槐段 29 公里在建，合川雙槐至廣安至長壽段 35 公里待建，長壽湖支線 9 公里已建，長壽湖延伸線12 公里待建。主要控制點：合川、長壽。

七聯：涪陵環線高速公路，規劃里程 25 公里（不含共線里程），待建，其中涪陵水磨灘至百勝段與第九射線共線。主要控制點：涪陵。

八聯：銅梁至永川高速公路，規劃里程 56 公里，其中永川城區至金龍 21 公里在建，永川金龍至銅梁 35 公里待建。主要控制點：銅梁、永川。

九聯：璧山至大足高速公路，規劃里程 54 公里，其中璧山至永川金龍段4公里在建，永川金龍至大足龍石段50公里待建。主要控制點：璧山、永川、大足。

十聯：四川安嶽至重慶榮昌至四川合江高速公路，規劃里程53 公里，待建。主要控制點：榮昌。

十一聯：重慶永川至四川自貢高速公路，規劃里程 42 公里，待建。主要控制點：永川、榮昌。

十二聯：永川至江津高速公路，規劃里程 51 公里，其中永川雙竹至江津油溪段 16 公里在建，江津油溪至永興段 35 公里待建。主要控制點：永川、江津

十三聯：重慶江津至貴州習水高速公路，規劃里程 71 公里，已建成通車。主要控制點：江津。

十四聯：江津至萬盛高速公路，規劃里程 74 公里，已建成通車。主要控制點：江津、綦江、萬盛。

十五聯：重慶綦江至貴州正安高速公路，規劃里程 69 公里，待建。主要控制點：綦江、萬盛、南川。

十六聯：南川合溪至大有高速公路，規劃里程 22 公里，待建。主要控制點：南川。

十七聯：重慶巴南至貴州道真高速公路，規劃里程 103 公里，已建成通車。其中南川至渝黔界段是國家高速公路 G69 銀百高速構成路段。主要控制點：巴南、涪陵、南川。

十八聯：涪陵大順至武隆平橋高速公路，規劃里程 38 公里，在建。主要控制點：涪陵、武隆。

十九聯：南川西環高速公路，規劃里程 11 公里，在建。主要控制點：南川。

二十聯：重慶渝北至四川鄰水至大竹至宣漢至重慶城口高速公路，規劃里程 45 公里，待建。主要控制點：渝北、長壽 、城口。

二十一聯：涪陵至萬州高速公路，規劃里程 125 公里，待建。主要控制點：涪陵、墊江、梁平、忠縣、萬州 。

二十二聯：涪陵江東至武隆白馬高速公路，規劃里程 49 公里，待建。主要控制點：涪陵、武隆。

二十三聯：四川大竹至重慶豐都至武隆至貴州道真高速公路，規劃里程 200 公里，在建。主要控制點：墊江、豐都、武隆。

二十四聯：重慶豐都至湖北利川高速公路，規劃里程 79 公里，已建成通車。其中豐都至石柱段是國家高速公路 G5021 石渝高速構成路段，石柱至渝鄂界段是國家高速公路 G50 滬渝高速構成路段。主要控制點：豐都、石柱。

二十五聯：四川鄰水至重慶黔江至湖北咸豐高速公路，規劃里程 209 公里，已建成通車。其中川渝界至墊江段是國家高速公路 G42 滬蓉高速構成路段，墊江至石柱段是國家高速公路 G50滬渝高速構成路段，石柱至黔江至渝鄂界段是國家高速 G5515張南高速構成路段。主要控制點：墊江、梁平、忠縣、石柱、彭水、黔江 。

二十六聯：四川大竹至重慶忠縣高速公路，規劃里程 72 公里，已建成通車，是國家高速公路 G5515 張南高速構成路段。主要控制點：墊江、忠縣。

二十七聯：四川達州至重慶石柱高速公路，規劃里程 83 公里，待建。主要控制點：梁平、忠縣、石柱。

二十八聯：梁平至開州高速公路，規劃里程 108 公里，其中梁平至開州段 96 公里在建，開州趙家至竹溪段 12 公里已建。主要控制點：梁平、萬州、開州 。

二十九聯：忠縣白石至石柱西沱高速公路，規劃里程 35 公里，待建。主要控制點：忠縣、石柱。

三十聯：重慶萬州至四川達州高速公路，規劃里程 49 公里，待建。主要控制點：萬州。

三十一聯：重慶開州至湖北利川高速公路，規劃里程 82 公里（不含共線里程）。其中開州至萬州段 46 公里在建，萬州至渝鄂界段 36 公里已建，是國家高速公路 G5012 恩廣高速構成路段。主要控制點：開州、萬州 。

三十二聯：重慶開州至四川宣漢高速公路，規劃里程 25 公里，待建。主要控制點：開州 。

三十三聯：重慶梁平至四川開江至重慶開州至巫山高速公路，規劃里程 285 公里，其中梁平至川渝界段 45 公里在建，川渝界至開州段 36 公里已建，開州環線段 21 公里待建，開州至巫山大昌段 151 公里在建，巫山大昌至縣城段 14 公里已建，巫山縣城至官渡段 18 公里待建。主要控制點：梁平、開州、雲陽、巫溪、巫山。

三十四聯：開州至雲陽高速公路，規劃里程 35 公里，待建。主要控制點：開州、雲陽 。

三十五聯：重慶雲陽至湖北利川高速公路，規劃里程 98 公里，其中雲陽江口至龍缸段 70 公里在建，雲陽龍缸至萬州至渝鄂界段 28 公里待建。主要控制點：雲陽、萬州

三十六聯：重慶雲陽至四川萬源高速公路，規劃里程 55 公 裏，待建。主要控制點：雲陽、開州

三十七聯：巫溪至雲陽高速公路，規劃里程 149 公里，待建。主要控制點：巫溪、奉節、雲陽

三十八聯線：陝西鎮坪至重慶奉節至湖北建始高速公路，規劃里程 141 公里，是國家高速公路 G6911 安來高速構成路段。其中渝陝界至巫溪段 45 公里在建，巫溪至奉節段 47 公里已建，奉節至渝鄂界段 49 公里在建。主要控制點：巫溪、奉節、巫山 。

三十九聯：重慶巫溪至四川萬源高速公路，規劃里程 143 公里，待建。主要控制點：巫溪、城口 。

四十聯：豐都三合至武隆火爐高速公路，規劃里程 79 公里，待建。主要控制點：豐都、武隆 。

四十一聯：豐都暨龍至彭水棣棠高速公路，規劃里程 37 公里待建。主要控制點：豐都、彭水。

四十二聯：重慶石柱至貴州務川高速公路，規劃里程 72 公里，待建。主要控制點：石柱、彭水。

四十三聯：重慶黔江至湖北利川高速公路，規劃里程 32 公里，待建。主要控制點：黔江。

四十四聯：黔江至彭水高速公路，規劃里程 91 公里，其中黔江東南環段 21 公里已建，黔江至彭水段 70 公里待建。主要控制點：黔江、彭水。

四十五聯：彭水善感至酉陽小壩高速公路，規劃里程 38 公里，其中彭水善感至酉陽花田段 30 公里待建，酉陽花田至小壩段 8 公里在建。主要控制點：彭水、酉陽。

四十六聯：湖北來鳳至重慶秀山至貴州印江高速公路，規劃里程 130 公里，待建。主要控制點：酉陽、秀山 。

四十七聯：重慶秀山至貴州沿河高速公路，規劃里程 46 公 裏，待建。主要控制點：秀山、酉陽。

四十八聯：永川支線高速公路，規劃里程 3 公里（不含共線里程），已建成通車。主要控制點：永川

四十九聯：重慶大足至四川內江高速公路，規劃里程 32 公里，已建成通車。主要控制點：大足、榮昌。

五十聯：重慶合川至四川華鎣高速公路，規劃里程 10 公里，已建成通車。主要控制點：合川。

五十一聯：重慶酉陽至貴州沿河高速公路，規劃里程 14 公里（不含共線里程），已建成通車。主要控制點：酉陽。

五十二聯：重慶秀山至貴州松桃高速公路，規劃里程 30 公里，已建成通車。主要控制點：秀山。

五十三聯：重慶萬盛至貴州桐梓高速公路，規劃里程 11 公 裏，待建。主要控制點：萬盛。

五十四聯：重慶綦江至貴州習水高速公路，規劃里程 32 公里，待建。主要控制點：綦江 。

五十五聯：長壽但渡至太平高速公路，規劃里程 16 公里，待建。主要控制點：長壽。

五十六聯：涪陵支線高速公路，規劃里程 11 公里，已建成通車。主要控制點：涪陵。

五十七聯：重慶大足至四川安嶽高速公路，規劃里程 26 公里，待建。主要控制點：大足。

五十八聯：榮昌環線高速公路，規劃里程 8 公里，待建。主要控制點：榮昌 。

五十九聯：石柱西沱至冷水高速公路，規劃里程 43 公里，待建。主要控制點：石柱。

六十聯：萬州三正至雲陽清水高速公路，規劃里程 125 公里，待建。主要控制點：雲陽、萬州。

共 1688 公里，不計入規劃里程。

成渝高速九龍坡至榮昌段加寬：規劃里程 102 公里，待建。主要控制點：九龍坡、永川、榮昌 。

渝遂高速銅梁至潼南段加寬：規劃里程 60 公里，待建。主要控制點：銅梁、潼南。

渝宜高速長壽至梁平段加寬：規劃里程 97 公里，待建。主要控制點：長壽、墊江、梁平 。

渝黔高速巴南至綦江段加寬：規劃里程 36 公里，待建。主要控制點：巴南、綦江。

渝瀘高速繞城互通至江津刁家段加寬：規劃里程 16 公里，待建。主要控制點：江津。

渝蓉高速加寬：規劃里程 79 公里，待建。主要控制點：沙坪壩、璧山、銅梁、大足。

渝武高速北碚至合川段加寬：規劃里程 50 公里，待建。主要控制點：北碚、合川。

渝鄰高速加寬：規劃里程 53 公里，待建。主要控制點：江北、渝北。

沿江高速南岸至涪陵段加寬：規劃里程 75 公里，待建。主要控制點：南岸、巴南、涪陵。

渝湘高速巴南至南川段加寬：規劃里程 58 公里，待建。主要控制點：巴南、南川。

繞城高速加寬：規劃里程 187 公里，待建。主要控制點：北碚、沙坪壩、江津、巴南、南岸、江北、渝北。

渝武高速合川至武勝段加寬：規劃里程 34 公里，待建。主要控制點：合川 .。

渝廣高速加寬：規劃里程 70 公里，待建。主要控制點：北碚、合川。

渝長高速渝北至長壽段加寬：規劃里程 74 公里，待建。主要控制點：渝北、江北、長壽。

渝宜高速梁平至巫山段加寬：規劃里程 270 公里，待建。主要控制點：梁平、萬州、雲陽、奉節、巫山 。

沿江高速涪陵至石柱段加寬：規劃里程 105 公里，待建。主要控制點：涪陵、豐都、石柱。

滬渝高速墊江至石柱段加寬：規劃里程 152 公里，待建。主要控制點：墊江、忠縣、石柱。

渝湘高速酉陽至秀山段加寬：規劃里程 70 公里，待建。主要控制點：酉陽、秀山。

渝黔高速綦江至崇溪河段加寬：規劃里程 68 公里，待建。主要控制點：綦江。

渝瀘高速江津刁家至塘河段加寬：規劃里程 32 公里，待建。主要控制點：江津。

2002年12月全線通車，串起童家院子—餘家灣—渝遂立交—沙坪壩—上橋—大渡口—巴南界石—南岸茶園等主城核心區域。

2009年12月全線通車，串起江北魚嘴—渝北王家—北碚—沙坪壩青木關—九龍坡走馬—西彭—江津—巴南一品—南彭—南岸迎龍—魚嘴等區域。

三環：重慶三環高速公路（S80） ^[3] 

2011年起分段開建，全長475公里，串起12個區縣：渝北—北碚—合川—銅梁—大足—永川—江津—綦江—南川—武隆—涪陵—長壽。

截止2014年12月，已通車路段：長壽至涪陵段、涪陵至南川段、南川至萬盛段、萬盛至綦江段、合川至銅梁段、永川至江津段。

2017年前通車路段：銅梁至永川段（預計2015年）、江津至綦江段（預計2016年）。 ^[4] 

2015年內，力爭開工長壽至合川段——這是重慶三環高速公路建設中最後啓動的一段項目。 ^[5] 

2021年預計重慶三環高速公路全線通車。 ^[6] 

2021年10月18日，重慶三環高速公路合川至長壽段（簡稱：合長高速）建成通車，並將於18日中午12時正式對社會車輛開放。合長高速是重慶“三環”高速中的最後一段，其建成通車標誌着重慶“三環”427公里高速公路實現全線貫通，重慶主城都市區正式進入“三環時代”。 ^[25] 

一射，重慶至成都高速公路（成渝高速公路，即G85銀昆高速公路）：

陳家坪——上橋——走馬——雙石——五富（渝川界）；

二射，重慶至遂寧高速公路（遂渝高速公路，即G93成渝環線高速公路）：

高灘巖——青木關——銅梁——圖家灣（渝川界）；

三射，重慶至合川高速公路（渝合高速公路，即G75蘭海高速公路）：

餘家灣——北碚——草街——合川——錢塘（渝川界）；

四射，重慶至西安高速公路（渝鄰高速公路，即G65包茂高速公路）：

童家院子——黑石子——王家場——統景——邱家河（渝川界）；

五射，重慶至宜昌高速公路（渝宜高速公路，分屬G42滬蓉高速公路、G50滬渝高速公路）：童家院子——魚嘴——晏家——桃花街——澄溪——墊江——梁平——高峯場——熊家場——奉節——劉家埡（渝鄂界）；

六射，重慶至長沙高速公路（渝湘高速公路，即G65包茂高速公路）：界石——南彭——南川——雙河口——白馬——土坎——武隆——彭水——鬱山——黔江——大路口（酉陽）——洪安（渝湘界）；

（1）六射支線一，南川至貴州道真高速公路（南道高速公路）：南川——大有（渝黔界）；

（2）六射支線二，彭水至酉陽高速公路（酉彭高速公路）：彭水——龔灘——酉陽——沿河（貴州）；

（3）六射支線三，黔江至張家界高速公路（黔張高速公路）：馮家壩——水井槽（渝湘界）；

七射，重慶至貴陽高速公路（渝黔高速公路，即G75蘭海高速公路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；

八射，重慶至四川瀘州高速公路（渝瀘高速公路，即G93成渝環線高速公路）：八橋——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；

九射，成都至重慶高速公路複線（G5013渝蓉高速公路）：孔子巖——走馬——璧山——大足（渝川界）；

十射，重慶至陝西安康公路（重慶沿江高速公路，分屬G50S滬渝南線高速公路和G69銀百高速公路）：茶園——大石堡——長江二橋——豐都——高家鎮——高峯場——馬肚壩——温泉——城口——岔溪口（渝陝界）；

（1）十射支線一，涪陵至武隆高速公路（涪武高速公路）：大石堡——鴨江——白馬——武隆；

（2）十射支線二，涪陵北環線（涪陵北環高速公路）：長江二橋——李渡；

（3）十射支線三，豐都至石柱高速公路（豐石高速公路）：雙路場——高家鎮——望水寺——大河嘴；

（4）十射支線四，萬州至利川高速公路（萬利高速公路）：長嶺崗——蘇拉口（渝鄂界）；

十一射，重慶至廣安、巴中高速公路（渝廣巴高速公路）：復興——清平——三匯——香龍——張家祠堂（渝川界），已於2013年6月開工，已於2017年9月20日 ^[7]  全線建成通車

十二射，重慶江津至貴州習水高速公路（江習高速）：渝瀘高速公路刁家互通——慈雲——李市——蔡家——柏林——四面山——寨壩（渝黔界），已於2014年6月開工，預計2017年竣工通車。 ^[8] 

截止2014年12月，十二條射線高速公路中，除新增的兩條射線高速公路（第十二射）尚在修建外，其餘十一條射線高速的主線均已通車。

一連，墊江至武隆公路（墊武高速公路）：墊江——長龍——槓家場——人民場——雙路場——武隆；

二連，梁平至黔江公路（梁黔高速公路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井場——黃家溝——彭家場——大河嘴——望水寺——鬱山——黔江；

三連，巫溪至湖北建始公路（巫建高速公路）：雞心嶺（渝陝界）——巫溪——奉節新城——永安——石乳關（渝鄂界）。

二環

一環：重慶內環高速公路（重慶內環快速路），全長75公里。

重慶內環高速公路是利用國家主骨架公路中穿越重慶市的滬蓉高速公路和渝湛高速公路兩條過境國道主幹線聯結而成的環繞重慶主城區的高速公路，於1995年10月動工，2002年底建成通車。重慶內環高速由三段組成，分別是渝長高速公路上橋至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。

最初，這條高速公路被命名為重慶外環高速公路，後來隨着重慶高速公路規劃的出台，重慶圍繞中心城區將建設三條高速公路環線，於是這條高速最終被命名為重慶內環高速公路。重慶內環高速公路全長75公里，路基寬31.5米，雙向六車道，全封閉全立交，設計時速80公里/小時，駕車跑完環線僅需40分鐘。

2009年12月重慶外環高速開通以後，內環高速遂改成城市快速路，最低時速60公里，原各收費站外遷（原各收費站拆除，在內環和外環之間各射線高速公路設立新的收費站）。

二環：重慶繞城高速公路，國道統一編號G50₀₁，重慶外環高速公路於2005年5月10日正式開工，並於2009年12月31日正式全線開通。

重慶外環高速公路是交通部12條典型示範路中僅有的繞城公路項目，全長186公里，分為東、南、西、北四段。

東段長36.78公里，起於花溪互通樞紐，止於江北區新龍灣，在南彭、忠興、惠民、廣陽、魚嘴、天堡、王家場、仁睦、水土、三岔河設置有10處互通式立交。

北段長49.29公里，起於魚嘴長江大橋北岸新龍灣，止於北碚區朱家坪。全線設有復盛、朝陽寺、天堡寨、仁睦、水土、施家梁6座互通立交。

西段長約55公里，起於北碚區附近，與北段相連，與渝合高速公路交叉形成北碚樞紐互通，止於九龍坡與江津交界的滴水巖，與南段相接。有北碚、歇馬、青木關、曾家、金風、走馬、滴水巖互通7處。

南段全長50.20公里，有西彭、江津、仁沱、馬宗、一品互通式立交5處。

外環東、北段有水土嘉陵江大橋、魚嘴長江大橋、玉峯山隧道、施家梁隧道四處控制性重點工程，其中水土嘉陵江大橋，全長1535米，主跨245米；魚嘴長江大橋全長1428米，主跨616米；玉峯山隧道長約3.6公里，最大跨度18米；施家梁隧道則是整個外環上最長的隧道，全長約4300米。

西、南段則有環山坪、江津觀音巖長江大橋、走馬立交、寨子坡立交、綦江新灘大橋等控制性重點工程。其中江津長江大橋全長1172米，寬36.1米，共8車道；走馬立交橫跨成渝路,匝口達數十個之多。

一射：成渝高速公路（G85）是四川省與重慶市之間的公路交通大動脈，是四川省和重慶市的第一條高速公路。公路途經四川盆地腹心地帶，連接成都、內江、重慶三大工業城市，途經14個縣（市）區，設計為全封閉、全立交、設中央分隔帶、單向行駛的四車道公路，路基基寬度21.5米至25米，設計行車時速100公里。設計交通流量每晝夜4萬輛。

1995年7月1日，銀昆高速公路重慶——桑家坡路段正式投入運營。

二射：渝蓉高速（G50₁₃）屬於成渝之間的第三條高速交通大動脈，也是重慶和四川高速公路網規劃中連接成渝經濟雙核的便捷通道，作為渝蓉城市之間最短路徑、最快速度、最寬車道高速，按照雙向6車道標準設計，最高限速120km/h。渝蓉高速走向為：重慶——璧山——銅梁——大足——安嶽——樂至——成都，全長約251公里，比老成渝路近了90公里，比渝遂高速近了40公里。

2013年12月25日，渝蓉高速公路重慶路段正式投入運營。2017年9月30日，渝蓉高速公路四川路段正式投入運營。

三射：遂渝高速公路（G93）是由重慶鐵發遂渝高速公路有限公司負責建設、運營和管理，項目總投資約47.5億元，計劃建設工期四年，實際提前一年完成。

遂渝高速公路全長147．965公里，遂渝高速通車後，將與成南高速公路相連，暫時成為成都至重慶最短的一條高速公路，總長度約為295公里，比老成渝高速公路縮短了50公里。

四射： 渝合高速公路（G75）起於渝北區餘家灣，止於合川涪江二橋，與合川至南充高速公路相連。

渝合高速公路為國家高速公路規劃7918網中G75蘭海高速公路的一段，設計路基寬度24.5米，行車速度80公里/小時。全線在餘家灣、三溪口、梅花山、東陽鎮、鹽井、上什字設六處互通式立交，在渝北禮嘉和合川東津沱預留2處立交，路線三跨嘉陵江，有5座隧道，工程總投資31億元。

2002年6月28日，渝合高速公路全線通車，共長58.83公里。 ^[9] 

2005年12月31日，渝合高速延長線合川到四川武勝段通車，共長約34公里。 ^[10] 

五射：渝鄰高速公路（G65）起於重慶市江北區黑石子，止於渝川交界處鄰水縣的邱家河，全線長53.6公里，雙向4車道，設計時速80公里/小時，總投資為19.14億元人民幣。渝鄰高速公路於2001年12月開工，全線有大橋17座、互通式立交橋5處、收費站6個、服務區1個。

2004年7月15日，渝黔高速公路重慶段正式建成通車。 ^[11] 

六射：渝宜高速公路（G50+G42），起點為重慶上橋，終點為萬州區青槓磅，全長266公里，設計時速80公里，其中雙向六車道為32公里，其餘234公里為雙向四車道。

渝萬高速公路（渝宜高速重慶到萬州段）途經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平縣、萬州區，沿線設有楊公橋、餘家灣、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合興、雲台、澄溪、墊江、周嘉、雲龍、梁平、孫家、分水和青槓磅等十多座互通式立交。

2000年4月28日，上橋到長壽區桃花街建成通車，全長85公里。

2003年12月26日，長壽區桃花街到萬州區青槓磅建成通車，全長181公里。

2008年12月27日，萬州到雲陽段通車，全長78.3公里。

2010年9月30日，雲陽到巫山段通車，全長119.49公里。 ^[12] 

2014年6月1日，渝宜高速公路的組成部分宜巴高速高嵐至巴東段建成通車，受界嶺隧道影響，霧渡河至高嵐段13公里路仍不能通車，從巴東到宜昌需從高嵐下高速，沿312省道繞行至霧渡河上高速，然後前往宜昌。7月20日，渝宜高速公路鄂渝邊界神農溪收費站實現省際通車，但渝宜高速公路仍因受界嶺隧道影響未能全線貫通。

2014年12月27日，連接重慶至湖北宜昌的渝宜高速公路全線貫通，重慶至宜昌將實現全高速通行，一路東進直達上海。 ^[13] 

七射：沿江高速公路（G50₂₁+G69），總長95.9公里，分兩期建設，投資估算85億元，橋樑、隧道佔全線的一半以上。一期包括主城到涪陵的主線、主城到長壽的支線，主城到涪陵僅65公里。二期涪豐石高速（滬渝南線高速）建成後將從涪陵延伸到豐都、石柱，接已經全程通車的滬渝高速，經宜昌、武漢，直抵上海，公路部分沿長江而行，因此取名沿江高速。

2013年11月15日，涪豐石高速（G69銀百高速）全線通車。 ^[14] 

2013年12月23日，沿江高速（G50₂₁石渝高速）主城至涪陵段建成通車。 ^[15] 

八射：渝湘高速公路（G65）起於巴南界石，經南川、彭水、黔江、酉陽、秀山等區縣，最後到達湖南長沙，全長848公里，總投資477億元，其中重慶段413.6公里，總投資超過300億元。全線按四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。

渝湘高速路坐擁景色醉人的“烏江畫廊”、“鬱江畫廊”，如一條銀灰色的紐帶，串起金佛山、仙女山、芙蓉洞、邊城、鳳凰古城等著名景點，在湖南境內接京珠高速，向南直抵珠江三角洲。

2007年11月28日，渝湘高速公路巴南界石至南川水江段正式通車，全長約85公里。 ^[16] 

2009年9月28日，渝湘高速公路南川水江至武隆段正式通車，全長54.5公里。

2009年12月19日，渝湘高速公路武隆至黔江段正式通車，全長118公里。

2010年9月30日，渝湘高速公路黔江至秀山洪安段正式通車，全長156公里。

2012年3月31日，渝湘高速公路最後一段“斷頭路”湖南吉茶段（吉首—茶洞）正式建成通車，標誌着全長848公里的渝湘高速公路全線貫通。重慶主城到湖南長沙的時空距離，縮短為8個小時車程。 ^[17] 

九射：渝黔高速公路（G75）由重慶至貴陽，全長380公里，是國家高速公路規劃7918網G75蘭州到海口的一段，也是西南出海大通道的組成部分，全路段設計車速80公里/小時。

在重慶境內分兩期建設，一期工程童家院子至綦江的雷神店，二期工程從綦江的雷神店至渝黔交界處的崇溪河。

2001年10月1日，渝黔高速公路童家院子至綦江雷神店段建成通車，全長86.97公里。 ^[18] 

2004年12月29日，渝黔高速公路綦江雷神店至崇溪河段（渝黔界）建成通車，全長47.4公里。 ^[19] 

十射：渝瀘高速公路（G93）是重慶到四川瀘州的一條高速公路，是G93成渝環線高速的重要組成部分，成渝環線高速公路是國家高速公路網規劃的全國5條地區環線之一。該環線全長1200公里,連接川渝地區多座城市:四川成都、四川綿陽、四川遂寧、重慶潼南、重慶銅梁、重慶合川、重慶主城、重慶江津、四川瀘州、四川宜賓、四川樂山、四川雅安。

渝瀘高速全長約121公里，其中重慶段47公里，四川段74公里。

渝瀘高速江合段（重慶江津—四川合江）位於重慶市江津區境內的項目分為兩個階段建設，一期工程起於重慶繞城高速渝瀘立交，經幾江、先鋒、夾灘、刁家、慈雲至白沙；二期工程起於塘河收費站，止於至渝川界（G93江津收費站）路線長3.41公里，實現與四川省連接。

2009年12月，渝瀘高速公路重慶段一期工程建成通車，全長29.18公里。

2012年12月，渝瀘高速公路重慶段二期工程幾江鎮至塘河收費站段建成通車，全長15.4公里。

2013年6月3日，渝瀘高速公路四川段通車，標誌着全長約121公里的渝瀘高速全線建成。 ^[20] 

重慶第一條高速公路，成渝高速公路開工建設，拉開了重慶高速公路建設的序幕。

重慶首條高速公路，成渝高速公路建成通車。

重慶直轄後建成的第一條高速公路——渝長（壽）高速公路通車。

內環快速公路（“一環”）建成，內環快速公路主體部分由G75蘭海高速、G50滬渝高速和G65包茂高速在重慶中心城區路段連接組成（童家院子—餘家灣—渝遂立交—沙坪壩—上橋—大渡口—巴南界石—南岸茶園），早期階段是重慶市最重要、最繁忙的高速公路之一，2010年改為城市快速道路，承擔了重慶市中心城區大部分出城和入城交通流量。

“八小時重慶”全面建成，提出“四小時重慶”目標。

“二環八射”高速公路建設全面開工，重慶高速公路建設迎來大發展時期。

重慶高速公路通車裏程突破1000公里大關，達到1049公里。

重慶繞城高速公路（“二環”）建成通車：魚嘴—渝北王家—北碚—沙坪壩青木關—九龍坡走馬—西彭—江津—巴南一品—南彭—南岸迎龍—魚嘴，成為當時全國最長的環城高速公路。

2009年，重慶創造了一年通車412公里高速公路的歷史奇蹟。

重慶提前10年建成了“二環八射”近2000公里高速公路網，並啓動了“新千公里”高速公路建設，基本實現“四小時重慶”。

“二環八射”高速公路網網建成，在打通重慶內部高速通道同時，也打通對外“經脈”，重慶省際出口通道達到10個，到周邊省會城市貴陽、西安、昆明、武漢、長沙的時間，縮短為8小時以內。

重慶所有區縣實現高速公路或高等級公路連接，全面實現“四小時重慶”目標。

啓動“第四個新千公里”高速公路建設項目。

全市高速公路通車總里程達到2818公里，省際出口通道達到16個。

新千公里高速公路基本建成，重慶高速公路通車裏程超過3000公里，達到3025.2公里。

到2020年底，重慶全市高速公路通車總里程達到3400公里，省際出口通道達到24個。 ^[35] 

全年累計通車高速公路里程達到161公里，實現縣縣通高速目標，全市高速公路通車總里程突破4000公里。 ^[36] 

^[26] 

開城高速公路項目是國家高速公路銀川至百色的一段，總里程約130公里，總投資約230億元，建成後將形成重慶至陝西的又一通道，實現重慶市縣縣通高速的目標，將加快推動重慶市長江經濟帶發展和扶貧開發建設。 ^[21] 

2023年10月28日，銅安高速公路建成通車。線路起於銅梁區蒲呂街道，與在建渝遂複線高速相接，止於潼南區石楊鎮（川渝界），與在建銅梁至資中（四川境）高速相接，項目全長48.6公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。 ^[37] 

2023年11月20日，江瀘北線高速公路建成通車。項目起於九龍坡區陶家鎮團渡村陶家立交，沿長江北岸向四川瀘州方向延伸，經九龍坡區、永川區，止於永川區仙龍鎮上屋基渝川界附近。路線全長約71.4公里，其中：起點陶家立交至主線九龍坡收費站段約3.3公里按雙向八車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時；主線九龍坡收費站至三環高速公路段約55.8公里按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時；三環高速公路至永川區終點段約12.3公里按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。 ^[38] 

2023年12月4日，巫鎮高速公路建成通車。項目起於巫溪縣墨斗城，接重慶奉節至巫溪高速公路止點，向北經巫溪縣天星鄉、寧廠鎮、大河鄉、白鹿鎮、徐家鎮、魚鱗鄉，止於雞心嶺隧道渝陝省界，接陝西平利至鎮坪高速公路。線路全長約48.7公里，其中，重慶境內45.2公里，陝西境內3.5公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。 ^[39] 

合璧津高速是重慶首條採用數字化3D控制技術鋪設路面的高速公路。 ^[32] 

2010年，重慶市提前十年完成“二環八射”2000公里高速公路網建設，隨後啓動“新千公里”高速公路建設。

重慶市高速公路“新千公里”項目包括：重慶三環高速涪陵—南川段、南川—萬盛段、綦江—江津段、江津—永川段、永川—銅梁段、銅梁—合川段，重慶沿江高速主城—涪陵段、涪陵—豐都段、豐都—忠縣段、忠縣—萬州段，渝蓉高速重慶段，渝廣巴高速重慶段，達萬高速重慶段，萬州—湖北利川高速公路重慶段，黔江—湖北恩施高速公路重慶段，南川—貴州道真高速公路重慶段，酉陽—貴州沿河高速公路重慶段，奉節—巫溪高速公路、豐都—石柱高速公路、梁平—忠縣高速公路等。 ^[22] 

重慶高速公路的快速發展，對重慶的經濟、政治、文化積極發展起着重大的作用，帶動重慶整體經濟的發展具有里程碑意義。尤其最近幾年的高速發展對一帶一路起着革命性的影響。

2022年12月28日，重慶高速集團介紹，重慶高速已全面完成642條車道、339個收費站數字人民幣設備安裝調試工作，12月30日起重慶高速支持使用數字人民幣支付通行費。 ^[27] 

2022年12月31日，重慶高速三個智慧收費站正式投用，重慶高速集團建成營運G65巴南、G5013科學城、城口三個智慧收費站，其中城口收費站為重慶首個全場景智慧收費站。智慧收費站取消了傳統的崗亭設置，使用無亭化收費車道。 ^[29] 

2024年春運期間，重慶高速公路日均車流量最高值達到232萬餘輛，暢通率均保持在98.5以上。 ^[42] 

2024年4月7日，重慶高速集團發佈消息，2024年清明假期期間，重慶高速全路網總車流量為474.01萬輛次，4月4日車流量達到165.82萬輛次，創下重慶高速公路路網清明假期單日車流量歷史最高紀錄。重慶高速全路網整體車流量呈現“前高後低走勢”，全路網總車流量474.01萬輛次，日均158.00萬輛次，較2021年同期上漲1.59%；清明假期跨省通行流量68.55萬輛次，日均22.85萬輛次，較2021年同期下降16.14%，其中日均出渝車流量為11.38萬輛，日均入渝車流量為11.11萬輛。4月4日車流量達到165.82萬輛次，為清明假期全路網單日車流量最高峯，較2021年清明最高峯上漲5.14%，創下重慶高速公路路網清明假期單日車流量歷史最高紀錄。

清明假期，車流量較大的收費站主要集中在中心城區主線收費站，排名前三的收費站依次為G93沙坪壩、G75北碚、G93高新。G93高新、G75巴南、G65渝北漲幅較大，分別同比上漲38.90%、20.08%、17.38%。 ^[43]