廣安—瀘州高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則 ^[1]  。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括廣安—瀘州高速公路（簡稱“廣瀘高速公路”），編號為“國家高速G85₁₅” ^[2]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），廣瀘高速公路編號不變 ^[3]  。

該段由兩條不同的高速分段組成：一是遂廣高速（S18）廣安市紅土地樞紐互通至蓬溪縣蓬南樞紐互通段（2015年12月30日通車），二是蓬溪縣蓬南樞紐互通至川渝界楠木灣段。起點為滬蓉高速（G42）上的紅土地樞紐互通，向西在廣羅樞紐互通與銀昆高速公路（G85正線）相聯交，途經武勝縣飛龍、白坪、鳴鐘、石盤、龍女、金牛、賽馬等鄉鎮，在蓬溪縣蓬南樞紐互通轉入南渝瀘高速公路經羣利至川渝界楠木灣。

重慶段起於潼南區寶龍鎮嚴寨村楠木灣，經大足區，終點在榮昌區清江鎮梧桐寺，按雙向四車道高速公路標準修建，路基寬度24.5m，總投資估算為100.12億元。其中潼南區境內全長約75千米，途經寶龍、古溪、梓潼、卧佛、五桂等11個鎮街，計劃在卧佛、塘壩、田家（樞紐，與G93成渝環線高速相交）、鷺鷥溪、寶龍設5處互通口或互通式立交。在大足區約27千米，途徑中敖、龍崗、寶興、三驅、龍石等鎮街，在中敖設互通，在龍崗設服務區，在三驅設互通樞紐（與G5013渝蓉高速相交）。在榮昌區約37千米，途經河包、正華、許溪、廣富、清升、清江等鄉鎮，設3處互通，其中在許溪開源村設互通樞紐與G85正線再次相交。

重慶段正式名稱為潼榮高速公路，於2016年9月底提交了施工圖文件，2016年底已正式動工。最終確定全長約138.885千米，總投資約100億元，全線設計速度100千米/小時，採用四車道高速公路標準建設。2019年12月29日正式通車！

即瀘榮高速，路線全長41.65km，總投資38.66億元，按雙向四車道高速公路標準修建，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。起於川渝界的麻巖水庫附近，向南穿越瀘縣方洞鎮、奇峯鎮、雲龍鎮、瀘州市龍馬潭區，在該區特興鎮附近與已建成的G4215蓉遵高速瀘州段相交，終點接瀘州沿江工業園區規劃道路，全線共設置橋樑6366m/39座，隧道3410m/2座，方洞、奇峯、雲龍、雲龍機場、特興（樞紐）5個互通立交，1處服務區。項目由四川瀘渝高速公路開發有限責任公司負責，已於2014年12月開工，於2019年12月26日全線建成，並於2020年1月1日0時（12月31日24時）通車運行 ^[4]  。

該高速起於滬蓉高速公路（G42）的廣安，向西跨G85正線後在武勝縣與蘭海高速公路（G75）、在潼南區與成渝環線高速公路（G93）、在大足區與渝蓉高速（G5013）、在榮昌區與銀昆高速（G85）相交，終於蓉遵高速（G4215）瀘州市，它跨越川渝境內5條東西走向的高速公路，是川東、渝西地區唯一的一條南北走向的快速通道。線路所經市區縣土地幅員面積2.27萬平方千米，人口1220餘萬人。通過該高速，向東北可達重慶及川東、中原地區，向西南可經瀘州到達雲、貴及西南沿海，項目的建設對於完善環渝腹地區塊交通網絡，增強成渝經濟區、南貴昆經濟區城市之間的聯繫，完善川渝高速公路網，構建西部綜合交通樞紐和將沿線打造為長江經濟帶的重要輻射區，帶動當地經濟發展具有重要的意義。