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安康—來鳳高速公路

安康—來鳳高速公路（Ankang–Laifeng Expressway），簡稱“安來高速”，是中國境內陝西省安康市和湖北省恩施土家族苗族自治州的高速公路，為中國國家高速公路網銀川—百色高速公路（國家高速G69）的聯絡線之一^[8] 。

安康—來鳳高速公路北起於陝西省安康市平利縣龍古樞紐，南止於湖北省恩施土家族苗族自治州來鳳縣龍鳳大橋（鄂湘界），線路全長386.643千米^[9] 。

中文名: 安康—來鳳高速公路
外文名: Ankang–Laifeng Expressway
起點: 陝西省安康市平利縣龍古樞紐

終點: 湖北省恩施土家族苗族自治州來鳳縣龍鳳大橋(鄂湘界)
全長: 386.643千米(交通運輸部2017年數據)
編號: 國家高速G69₁₁

安康—來鳳高速公路歷史沿革

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則^[1] 。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，增設北南方向主幹線銀川—百色高速公路（國家高速G69），並在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括安康—來鳳高速公路（簡稱“安來高速公路”），編號為“國家高速G69₁₁”^[2] 。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），安來高速公路編號不變^[3] 。

安康—來鳳高速公路互通

安康—來鳳高速公路互通一覽（由北到南）
名稱	所處區域			對接線路
龍古樞紐	陝西省	安康市	平利縣	麻城—安康高速公路（國家高速G42₁₃）
廣佛互通			平利縣	206縣道
曾家互通			鎮坪縣	225省道
牛頭店互通
鎮坪互通
鍾寶互通				石泉—巫溪公路（541國道）
白鹿互通	重慶市	巫溪縣		020鄉道
大河互通				301省道
巫溪互通				北井大道
墨斗城互通（在建）				巫雲開高速公路
上磺互通				C67縣道
康樂互通		奉節縣		602鄉道
夔門互通		奉節縣		甘其毛都—欽州公路（242國道）上海—成都高速公路（國家高速G42）
奉節—建始高速公路（奉建高速公路）在建
寶塔坪互通（在建）	重慶市	奉節縣		武漢—大理公路（348國道）
瞿塘峽互通（在建）				——
大溪互通（在建）				——
長安互通（在建）				613鄉道
廟宇互通（在建）		巫山縣		216鄉道
奉節—建始高速公路（奉建高速公路）在建
建始北互通	湖北省	恩施土家族苗族自治州	建始縣	蘇尼特左旗—北海公路（209國道）
建始東互通			建始縣	339省道 033鄉道
白楊坪樞紐			恩施市	上海—重慶高速公路（國家高速G50）連接線
白楊坪互通				蘇尼特左旗—北海公路（209國道）
龍鳳壩互通				金龍大道建設大道
恩施大峽谷互通				上海—聶拉木公路（318國道）
松樹坪互通				民族路
羅針田互通				上海—重慶高速公路（國家高速G50）
芭蕉互通				蘇尼特左旗—北海公路（209國道）
宣恩立交			宣恩縣	蘇尼特左旗—北海公路（209國道）
宣恩樞紐				宣恩—黔江高速公路（鄂高速S89、恩黔高速公路）
高羅立交				蘇尼特左旗—北海公路（209國道）
沙道溝樞紐				宜都—來鳳高速公路（鄂高速S64）
李家河立交				張家界—南充高速公路（國家高速G55₁₅）（共線開始）
來鳳立交			來鳳縣	張家界—南充高速公路（國家高速G55₁₅）（共線結束）龍山—吉首高速公路（湘高速S99）

安康—來鳳高速公路服務設施

安康—來鳳高速公路服務設施一覽（由北到南）
名稱	所處區域
天書峽服務區	陝西省	安康市	平利縣
牛頭店停車區			鎮坪縣
鎮坪服務區
雞心嶺停車區（在建）
白鹿服務區	重慶市	巫溪縣
古路服務區（在建）		巫溪縣
長安服務區（在建）		巫山縣
建始服務區	湖北省	恩施土家族苗族自治州	建始縣
杉木壩服務區			恩施市
恩施停車區
芭蕉服務區
李家河服務區			宣恩縣

安康—來鳳高速公路線路設計

陝西段

陝西段由麻安高速公路（G42₁₃）陝西段（安平高速公路）起點至平利縣衝河口段和平鎮高速公路組成。全長133.5千米。

1、安平高速公路為G42₁₃與G69₁₁的共線段，全長48.2千米，已於2015年11月建成通車。

2、平鎮高速公路，起點位於安康市平利縣東側的衝河口，由安平高速公路設立龍古樞紐立交引出，向南沿衝河上行，經龍頭村，在古仙洞水庫東側以特長隧道避繞水庫保護區後，於八裏關南側出隧道沿秋河上行，經李家堡、八角村再沿秋河的支流向南進入洪石河的支流千柳溝，由曾家鎮東側過境後向南至浪河，沿河下行至牛頭店後順南江河上行至鎮坪縣城北側的下文采村，以連續長隧道繞過鎮坪縣城，經鍾寶鎮、貓子廟，至銅車壩附近進入省界雞心嶺隧道，終點接規劃中的巫溪至陝渝界高速公路。

公路由主線和廣佛立交連接線組成，其中主線總里程85.29千米，雙向四車道，設計車速80 千米 /h，路基寬24.5m，橋隧佔路線總長的80.2%；廣佛立交連接線總里程3.8 千米，為二級公路，路基寬8.5m，設計車速40 千米 /h。全線設互通立交7處，主線收費站1處，匝道收費站4處，服務區2處，停車區1處。

2016年10月11日下午15時，平鎮、安嵐高速和市政項目集中開工動員會在鎮坪縣隆重舉行，平利至鎮坪高速公路正式開工建設。鎮坪境內設曾家、牛頭店、鎮坪(文彩)、鍾寶四處互通式立交，設鍾寶服務區，在鍾寶原團堡中學處設省際收費站，項目投資估算112.69億元，建設工期四年。平利-鎮坪段於2020年8月28日通車。^[4] 2023年12月4日，鎮坪至陝渝界段通車。^[7]

重慶段

重慶段由巫溪—鎮坪高速公路、奉溪高速公路和奉建高速公路重慶段，共三段組成。全長144.45千米。

1、巫鎮高速，起於陝渝界雞心嶺隧道進口貓子廟（K49+778），出口經魚鱗鄉茶園子，跨東溪河特大橋後穿譚寶山隧道，在白鹿鎮中壩村設置主線收費站和服務區（兼互通），再穿筆架山隧道、雁鵝山隧道，在大河鄉兩河口設特大橋跨西溪河，後穿大石板隧道，跨三岔溪、穿寶山隧道，設後溪河大橋跨越後溪河再穿巫溪隧道，設巫溪互通，跨柏楊河後在墨斗城接奉溪高速公路。路線全長49.21千米，全線按雙向四車道高速公路標準進行建設，設計行車速度80千米/小時，路基寬25.5m，行車道寬2×7.5米，瀝青砼路面標準建設。全線設3處互通連接線，其中巫溪互通連接線長3千米，大河互通連接線長3.4千米，中壩服務區連接線長7.3千米，設計速度40千米/小時，路基寬度8.5m。2018年2月1日開工建設，總投資100.1億元。建設工期5年零10個月，於2023年12月4日建成通車。^[7]

2、奉溪高速公路，全長46.486千米，設計標準為雙向四車道，設計時速80千米。已於2013年12月31日建成通車。

3、奉建高速公路重慶段，起點北接G6911奉溪高速公路孫家崖隧道南進口，跨G42滬蓉高速公路設奉節東樞紐互通後，經江巴石、永樂、大溪、五家田、廟宇，止於巫山縣飛播站附近（渝鄂界）。路線全長 48.752 千米，其中橋樑共20座10533m，隧道 12 座32462米，互通式立體 6 處，主線收費站 1 處，服務區 1 處，橋隧總長約 43 千米，橋隧比 88.2%。項目按四車道高速公路標準進行建設，路基寬度25.5米，設計車速80千米/小時。

2019年2月19日，奉建高速公路正式開工。建設工期預計6年。據悉，這是重慶市建設的高速公路中地質環境最複雜、造價最高、難度最大的一條高速路。該項目的建成，將在奉節形成一個十字交叉的樞紐，帶來的交通“紅利”將輻射三峽庫區周邊，對打通長江經濟帶，帶動貧困地區高質量脱貧有着舉足輕重的作用。

湖北段

由建恩高速和恩來高速公路組成。全長168.31千米。

1、建恩高速，項目開建時，由於安來高速重慶段尚在規劃中，湖北交投集團決定建恩高速分段推進，將建恩高速分為三段建設。先期開建恩施城北松樹坪至羅針田互通（連接恩來高速公路）段的7.41千米主線和連接恩施市區的1.2千米聯絡線，解決恩來、恩黔高速公路落地恩施城區問題；然後開建從隴裏麼河口，經建始縣城、白楊坪、龍鳳壩、虎岔口至松樹坪段；最後，待重慶段建設落實後再建設建始隴裏至重慶邊界段。

a、2015年8月6日下午4時，松樹坪至羅針田互通段通車。

b、隴裏至松樹坪主線全長67.62千米，其中主線64.19千米，支線3.43千米。全線採用設計速度80千米/小時、路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準建設，投資約79億元；設隴裏、建始、白楊坪、龍鳳壩、虎岔口、松樹坪6處落地互通和白楊坪樞紐、徐家埡樞紐2處樞紐互通。另按一級公路標準建設建始縣、龍鳳坪和松樹坪互通連接線合計11.3千米。已於2020年7月16日建成通車。

c、鄂渝界至建始（隴裏）段，全線採用設計速度80千米/小時、路基寬度24.5m的四車道高速公路標準建設，全長約10.585千米，設大橋、特大橋3716m/12座，特長隧道11782m/1座、長隧道1589m/1座、短隧道412m/1座，互通式立交0處，項目估算總投資約為21億元。該段[湖北稱“銀北高速公路鄂渝省界至建始（隴裏）段”]力爭2019年年內開工建設。

2、恩來高速公路，湖北省恩施市至來鳳縣，路線全長86.135千米。已於2014年12月26日建成通車