奉建高速公路

奉建高速公路是指銀川至百色高速公路（G69）的聯絡線安來高速公路（G6911）重慶市與湖北省交接段，起於重慶市奉節縣以東的萬年村，止於建始縣東南楊家田的收費站。北接奉溪高速，南接建恩高速，呈南北走向，是安來高速公路（G6911）的重要路段。

奉建高速項目位於三峽庫區腹地奉節、巫山縣，呈南北走向。路線起於奉節縣以東的萬年村，接已建成的奉溪高速，經寶塔坪、永樂、大溪、長安、廟宇、止於巫山縣飛播站附近（渝鄂界），接本項目湖北段。

重慶境內路線全長約 48.752公里，橋隧總長約 43 公里，橋隧比 88.2%，建設工期預計6年。項目全線按 4車道高速公路標準建設，設計速度每小時80公里，路基寬25.5米。推薦方案路線中橋樑共20座10533m，隧道 12 座32462米，互通式立體 6 處，主線收費站 1 處，服務區 1 處。

2017年7月24日至26日，市交委副主任嶽順、總工程師李關壽帶隊赴奉節縣、巫山縣現場踏勘了奉節至建始高速公路現場，並組織召開了項目工可行業預審會。會議聽取了渝勘院工可報告彙報，結合參會各方意見，經專家審查委員會一致同意通過項目工可預審。

奉節至建始高速公路是國家高速公路網G6911安康至來鳳聯絡線的重要路段，也是重慶市“三環十二射多聯線”高速公路規劃“一聯線”的南段，已納入交通運輸部“十三五”規劃。該項目的建設對於貫徹落實長江經濟帶發展戰略，完善國家和我市高速公路網，促進沿線旅遊資源開發，加快精準扶貧具有重要意義。

2019年2月19日，安康至來鳳國家高速公路奉節至巫山（渝鄂界）段項目（奉建高速）正式開工，路線全長約 48.752 公里，設計速度每小時80公里，建設工期預計6年。據悉，這是目前全市建設的高速公路中地質環境最複雜、造價最高、難度最大的一條高速路。 ^[1] 

2022年10月，奉建高速公路特長隧道打通關節。 ^[2] 

2023年5月14日，奉建高速公路長安互通主線橋完成全幅T樑架設，實現全幅貫通。 ^[3] 

2023年9月17日，從重慶奉建高速公路有限公司瞭解到，奉建高速全線最長隧道——全長約12.38公里的小營特長隧道單洞已累計掘進達10.7公里。 ^[4]  10月30日，奉建高速廟宇互通主線3號橋T樑架設全部完成，順利實現雙幅貫通。 ^[5]  11月，奉建高速TJ09工區小營隧道進口右洞掘進突破4000米。 ^[6]  12月，奉建高速TJ09工區奉節端斜井主洞順利完成。 ^[7]  12月20日，奉建高速唐家灣特大橋左幅主跨合龍，標誌着大橋實現主跨雙線合龍，全線預計2026年建成。 ^[8] 

2024年1月29日，奉建高速白帝城長江大橋在歷時4年的建設施工後，順利完成全橋合龍。 ^[9]  2月，奉建高速白帝城特長隧道正加緊施工，預計3月底實現主體工程全部完工。 ^[10]  5月15日，位於重慶市奉節縣長安土族鄉陳家屋場至堙口一帶的奉建高速TJ07工區陳家屋場大橋，隨着最後一片T梁穩穩就位，該大橋成功完成架設任務。 ^[11]