龍山—吉首高速公路

2010年10月28日，龍山—吉首高速公路開工建設 ^[2]  。

2013年5月24日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干並行線，二連浩特—廣州高速公路（國家高速G55）新增一條聯絡線，命名為張家界—南充高速公路（簡稱“張南高速”，編號“國家高速G55₁₅”），該高速茅坪樞紐至龍鳳大橋（湘鄂界）段與龍山—吉首高速公路共線 ^[22]  ；8月8日，龍山—吉首高速公路龍山至永順段下達開工令 ^[16]  ；8月15日，龍山—吉首高速公路龍山至永順段實質性開工建設 ^[7]  。

2014年11月，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃（修編）》（2014—2030 年），即湖南省“七縱七橫”高速公路網，第七縱表述為龍山（湘鄂界）至通道（湘桂界）高速公路，龍山—吉首高速公路為其北段組成部分 ^[21]  。

2015年12月31日，龍山—吉首高速公路起點至龍山互通段、紅巖溪互通至海洛樞紐段通車運營 ^[17]  。

2016年9月6日，龍山—吉首高速公路龍山至永順段通過交工驗收 ^[18]  ；9月28日，龍山—吉首高速公路龍山互通至紅巖溪互通段通車運營 ^[5]  。

2017年9月15日，龍山—吉首高速公路古丈至吉首段通車運營 ^[15]  ；11月30日，龍山—吉首高速公路永順至古丈段通車運營 ^[3]  。

2018年6月18日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》，龍山—吉首高速公路編號不變 ^[1]  。

2020年1月1日，龍山—吉首高速公路撤銷湘西北主線收費站點 ^[19]  。

2021年1月13日，龍山—吉首高速公路永順至吉首段通過竣工驗收 ^[20]  。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，杭州—瑞麗高速公路新增一條聯絡線，命名為安鄉—吉首高速公路（簡稱“安吉高速”，編號“國家高速G56₁₆”），根據《規劃》所附的佈局方案圖，龍山—吉首高速公路永順至吉首段升級為其組成部分之一 ^[23]  。

龍山—吉首高速公路北起於湘西土家族苗族自治州龍山縣石羔街道龍鳳大橋（湘鄂界），途經興隆街道、洗洛鎮、茅坪鄉、紅巖溪鎮、農車鎮、首車鎮、靈溪鎮、澤家鎮、芙蓉鎮、高坪鄉、紅石林鎮、古陽鎮、默戎鎮、馬頸坳鎮、已略鄉，南止於湘西土家族苗族自治州吉首市石家衝街道石家寨樞紐 ^[3-4]  。

龍山—吉首高速公路由龍山—永順高速公路、永順—吉首高速公路等兩部分組成。

截至2022年9月，龍山—吉首高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2022年9月，龍山—吉首高速公路沿線互通為：

截至2022年9月，龍山—吉首高速公路沿線服務區如下：

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，龍山—吉首高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[10]  。

截至2022年9月，龍山—吉首高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備 ^[5-6]  。

據2020年1月，湖南省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，龍山—吉首高速公路收費標準為：

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括龍山—吉首高速公路 ^[13]  。

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括龍山—吉首高速公路 ^[14]  。

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬杆放行，其中包括龍山—吉首高速公路 ^[14]  。

龍山—吉首高速公路龍山至永順段帶位於湖南省西北部中低山、丘陵區，路線所經地帶處於武陵山脈腹地，主要為中低山和丘陵地貌，地勢總體西高東低。地形受巖性和構造控制極為明顯，形成一系列北東向平行相間排列的雁行式山地和盆地，沿線嶺谷相間、切割深密。地表溪流切割劇烈、水系發育，呈樹枝狀和格狀分佈。沿線山高林密，鄉村水泥路只能到達部分路段，施工條件相對較難 ^[24]  。

龍山—吉首高速公路永順至吉首段沿線地質條件極為複雜，山高谷深，風險源多、環保和景觀要求高。橋隧比例高達43.8%（古丈段橋隧比高達62%）。全線六級以上不良地質高邊坡達16處，個別邊坡高達十級，邊坡處置難度極大。該高速公路控制性工程多，部分工程建設規模、技術難度為湖南省內或中國國內少有。建設過程中，曾多次遇到高濃度瓦斯、特大型溶洞、湧水湧泥、滑坡等惡劣地質狀況 ^[8]  。

龍山—吉首高速公路龍山至永順段建成通車後，向北順接湖北恩施至來風高速公路，可直達湖北、重慶、陝西，向南與在建的永吉高速公路相接可直達吉首、廣東，經海洛互通與張花高速公路相交，可直達省城長沙。龍山至長沙僅需5小時，較以往至少縮短了3小時。作為湘西武陵山區扶貧攻堅項目，龍山—吉首高速公路龍山至永順段承載着打通湘西北出省通道，優化湘西交通主動脈，完善全省路網結構，改善湘西大投資環境，促進少數民族地區經濟社會發展，加快湖南經濟高效、均衡發展的重要使命 ^[5]  。（中國新聞網 評）

龍山—吉首高速公路永順至吉首段在極大地改善了湘西的交通條件的同時，加速了少數民族地區經濟社會協調發展。對實現與相鄰地區的快速對接，發揮自治州區位優勢、資源優勢，扶貧攻堅同步實現小康社會具有重要的作用 ^[6]  。（《團結報》 評）