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成渝地區環線高速公路

鎖定
成渝地區環線高速公路,簡稱成渝環線高速,又稱成渝環線高速公路,是中國境內連接四川省成都市和重慶市的環形高速公路線路,是國家高速公路網規劃的地區環線之一 [1]  [3] 
成渝環線高速公路全長1200千米,已於2013年9月12日正式建成。最後通車的組成段為雅樂高速公路 [5]  。2022年9月,媒體報道,成渝高速擴容高速公路項目工可報告取得四川省發展改革委批覆。 [10]  [18] 
2023年12月8日,重慶渝遂高速公路複線控制性工程縉雲山隧道左線順利貫通,標誌着渝遂複線高速建設取得重大進展,項目預計明年通車。
中文名
成渝地區環線高速公路
外文名
Cheng-Yu Area Ring Expressway
性    質
高速公路
公路編號
國家高速G93
長    度
1200 km
所屬地區
中國

成渝地區環線高速公路項目概況

遂寧至重慶高速公路(四川境)擴容工程,起於遂寧市船山區桂花鎮附近,接G42成南高速公路,對接茂遂高速公路,沿原路加寬改造,經經開區、高新區,止於安居區磨溪鎮書房壩附近(川渝交界處),接遂寧至重慶高速公路重慶段。路線全長約46.4公里,其中國家高速公路段約19.2公里,省級高速公路段約27.2公里。全線採用雙向八車道高速公路標準(四車道加寬改造為八車道)建設,設計速度100公里/小時,路基寬度41米。設置桂花(樞紐)、新橋、遂寧、西寧(樞紐)、遂寧南、復橋、復興(樞紐)、西眉、磨溪共9處互通式立交,服務區1處。項目估算總投資約85.31億元。 [11] 

成渝地區環線高速公路規劃變革

2005年1月13日,中華人民共和國原交通部(今交通運輸部)發佈《國家高速網規劃》(即“7918”工程),《規劃》包括6條地區環線,包括成渝地區環線高速公路(成渝環線高速公路,國家高速G93) [1] 
2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃(2013—2030年)》,成渝環線高速公路定義不變 [2] 
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(已併入市場監督管理部)頒佈《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017,取代GB/T 917—2009),成渝環線高速公路編號不變 [3] 
2022年9月,媒體報道,成渝高速擴容高速公路項目工可報告取得四川省發展改革委批覆。 [10] 

成渝地區環線高速公路建設進展

成渝環線高速公路的主要控制點為:成都—綿陽—遂寧—重慶—江津合江瀘州宜賓樂山—雅安—成都,其四川段 [4]  、重慶段均已全線通車。
2021年7月初,宜賓段沙坪互通完成改造,並由宜賓臨港收費站更名為三江新區收費站 [6]  。8月10日,四川省省政府批覆關於建設遂寧至重慶高速公路(四川境)擴容工程項目有關事宜的請示,原則同意該項目採取“建設-運營-移交”(BOT)方式建設。 [7]  8月31日,沙坪互通立交改造工程通車。 [8]  10月16日,新津東(普興)互通立交化遷改工程通車。 [9] 
2022年9月19日,重慶渝遂高速公路複線(北碚至銅梁段)重點控制性工程——雲霧山2號隧道右線順利實現貫通。 [12]  12月5日消息,渝遂複線高速公路的控制性工程之一——小安溪特大橋T梁預製工程量已完成了25%,預計年底可完成40%。 [13] 
2023年4月,渝遂高速複線建設正加快推進,縉雲山隧道掘進2000米,預計10月貫通,年底基本完成土建工程。 [14]  7月18日傍晚,渝遂高速公路複線(北碚至銅梁段)小安溪河特大橋上,中鐵建技術工人正在操作架橋機施工。 [15]  9月8日,重慶渝遂高速公路複線小安溪河特大橋主橋左幅順利合龍。 [16]  11月8日,遂渝高速公路(遂寧段)擴容項目開工儀式在安居區舉行。 [17-18]  12月8日,重慶渝遂高速公路複線控制性工程縉雲山隧道左線順利貫通,標誌着渝遂複線高速建設取得重大進展,項目預計明年通車。12月11日從重慶市銅梁區獲悉,渝遂複線高速小安溪特大橋的右幅T樑架設完成,橋樑右幅實現貫通,為雙幅貫通及項目全線完工奠定了堅實基礎。 [19]  12月29日,成渝地區環線高速公路成都至綿陽段複線綿陽南、北段通車。 [20] 

成渝地區環線高速公路價值意義

成渝環線高速公路連接了成都、重慶兩個特大城市和川渝兩地30多個大、中、小城市,其全線貫通的最大效應是使成渝兩地間城市交通網絡化的功能進一步加強,促進成渝經濟區城鎮羣的形成,改變了此前成渝經濟區內部雖城鎮分佈密集,但兩個核心城市的聯動和區域輻射帶動作用不足的“中間塌陷地帶”狀況。 [5]  (西南交通大學公共管理學院副院長戴賓 評)
參考資料
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