大足—內江高速公路

大內高速起於重慶市大足區三驅鎮，接G5013（重慶—成都高速公路），向西與S55（潼南—榮昌高速公路）相接，經季家、銅鼓，止於川渝交界處榮昌區吳家鎮南側，與四川省S56（榮縣—大足高速公路） ^[2]  相接。

項目全長約31.37公里，總投資約32.97億元，設計雙向4車道，設計時速120公里。全線共設置5處互通、1處停車區。 ^[3]  主線共有橋樑16座，全長3972米，匝道設置橋樑5座；涵洞79道，車行天橋及人行天橋10座，渡槽3座；互通式立體交叉3座（K5+345.73平坦互通、K14+005順河互通、K17+822東興樞紐互通），其中樞紐互通1座，一般互通2座，收費站3處；服務區1處，設在平坦鎮。 ^[5] 

2018年12月25日，大內高速正式開工建設。 ^[3] 

2019年9月，四川省人民政府決定，建設內江至大足高速公路四川段。 ^[6] 

2020年6月，中國鐵建崑崙投資集團有限公司與內江路橋集團有限公司、中鐵十七局集團有限公司組成聯合體，中標項目投資人招標。9月，項目法人四川大內高速公路有限公司應運而生，全面負責項目的投資、建設、運營。 ^[6] 

2021年12月24日，大內高速建成通車。 ^[4] 

2022年5月，主線涵洞工程全部完成。

2022年6月，項目控制性工程——聯合水庫大橋連續剛構主跨合龍，較計劃節點提前一個月，為整個項目提前竣工提供了重要支撐。

2022年11月，主線橋樑梁片全部預製完成。

2022年12月，主線橋樑全部架設完成，路面瀝青混凝土開始鋪築，房建工程主體結構完成88%；項目主線橋樑全部架通。

2023年7月31日，項目建設主要施工任務全面完成，轉入收尾消缺、完工交驗階段，節點目標較計劃工期提前8個月時間。 ^[6] 

2023年9月15日0時，重慶大足至四川內江高速公路（四川段）正式併網通車。 ^[7] 

（一）大內高速公路重慶段。線路全長31.114公里，設置三驅、季家、銅鼓、吳家4個匝道收費站。一類車0.65元/車·公里為基數，按照1類至4類客車收費係數1.0: 2.0: 3.0: 4.0計收。貨車通行費收費標準以一類車0.60元/車·公里為基數，按照1類至6類貨車收費係數1.0∶1.8∶3.25∶4.08∶4.75∶5.29計收；6軸以上的大件運輸車輛按基本費率的7.5倍計收。專項作業車通行費收費標準以一類車0.60元/車·公里為基數，按照1類至6類專項作業車收費係數為1.0∶1.8∶3.25∶4.08∶4.75∶5.29計收。自2024年3月29日起試行收取車輛通行費。大內高速公路（重慶段）竣工驗收後，再按相關要求申報正式收費。

（二）內大高速公路四川段。線路全長18.771公里，設置內江東興1個主線收費站，平坦、順河2個匝道收費站。一類車收費標準按0.78元/車·公里執行。車輛通行費車型分類標準按照交通運輸行業標準JT/T489－2019實施，客車車型收費係數為1∶2∶3∶4；貨車及專項作業車車型收費係數為1∶2∶3∶3.9∶4.7∶5.4，六軸以上的貨車，每增加1軸收費係數調增0.9。對通行內大高速公路四川段且已安裝使用ETC裝置的車輛，在四川省ETC車輛通行費優惠5%的基礎上，自批准收費之日起，實施10年差異化收費，增加通行費優惠幅度5個百分點。10年差異化收費期滿後，按批覆的收費標準執行。自2024年3月29日起收取車輛通行費，收費期限為29年325天。

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