複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

廣州地鐵28號線

鎖定
廣州地鐵28號線(Guangzhou Metro Line 28)是廣州地鐵規劃中的線路之一,也是廣州160km/h級別市域快線網絡的重要組成部分。線路東西貫穿廣州的荔灣區、海珠區、天河區、黃埔區和增城區,並繼續向兩側的佛山市和東莞市延伸。
2020年8月,國家發改委官網公佈了粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆,內含28號線(佛山-廣州-東莞),已列入建設項目表,線路長度為100.5公里,投資金額達953億。 [1] 
2023年5月27日,第一屆大灣區現代軌道交通技術學術論壇(灣區論壇)暨第三屆粵港澳大灣區現代軌道交通協同創新中心年會在廣州召開。廣州地鐵集團總經理劉智成在發言中透露,廣州地鐵28號線(佛穗莞城際)預計在2023年9月底開工。 [11] 
中文名
廣州地鐵28號線
外文名
Guangzhou Metro Line 28
軌道類型
市域鐵路/城際軌道交通
所屬地區
廣州市、佛山市、東莞市
起止站點
鷺洲/佛山西站-松山湖(遠期會延長到深圳(福田站),還會從新塘站引出惠州支線)
線路長度
107 km [3] 
車站數量
33座
報站語言
普通話、粵語、英語
運營機構
廣東城際鐵路運營有限公司
最高運行時速
160km/h
電氣化制式
22500V交流電(接觸網)
列車編組
8節編組D型列車
別    稱
佛山經廣州至東莞城際鐵路
佛穗莞城際鐵路
開工時間
約 2023年9月 [11] 

廣州地鐵28號線發展歷程

2018年,印發的《廣州綜合交通樞紐總體規劃(2018-2035年)》顯示,廣州地鐵28號線支線被納入規劃進行研究。 [5] 
2020年7月,《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》獲批,廣州地鐵28號線以“佛山經廣州至東莞城際”的名義被列入近期項目建設表,這意味28號線升級為城際鐵路。 [5] 
2020年8月,國家發改委官網公佈了粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆,佛山經廣州至東莞城際就是28號線。 [2] 
2021年6月,廣州地鐵28號線前期深化研究項目啓動招標,《佛山經廣州至東莞城際前期深化研究項目招標公告》中指出:本次招標範圍涵蓋佛山經廣州至東莞城際前期深化方案研究所必需的技術標準研究及廣州段勘察深化研究、方案擬定(含工程造價文件編制),芳村(不含)~東鵬大道(不含)車站及區間土建(含風水電)方案深化研究、芳村(不含)~東鵬大道(不含)勘察深化研究。
2021年9月,印發《廣州市交通運輸“十四五”規劃》進一步指出,佛穗莞城際自佛山東平新城站引出,串聯荔灣、海珠、黃埔及增城,廣州段約長50公里。建設年限為2022-2027年。 [5] 
2022年3月,發佈的《廣東省2022年重點建設項目計劃》顯示,佛穗莞城際全長107公里,估算總投資953億元。 [5] 
2022年6月,廣東省政府採購網發佈的一份招標公告則顯示,佛穗莞城際項目線路全長約126.6公里,總投資1201.1億元。 [5] 
2022年7月22日,廣州與珠海、佛山、東莞、中山、江門、肇慶跨市重點事項協調工作會召開,會議明確佛山經廣州至東莞城際(以下簡稱“佛穗莞城際”)正在深化可研方案,全力爭取2022年內具備開工條件。據廣州日報報道,佛穗莞城際將串聯佛山、廣州、東莞三市中心城區,與深圳都市圈城際相關線路連通。佛穗莞城際的前身是廣州地鐵28號線,2020年升級為城際鐵路,設計時速160公里。 [4] 
根據佛山公佈的2023年省市重點建設項目計劃,廣州地鐵28號線佛山段計劃2023年開工、2027年完工。 [10] 
2023年3月,佛穗莞城際魚珠—陳家林路段率先發布招標,包含施工圖審查、建設工程規劃測量、建設全過程諮詢等內容,總成本約26.6億元。 [13] 
2023年5月27日,第一屆大灣區現代軌道交通技術學術論壇(灣區論壇)暨第三屆粵港澳大灣區現代軌道交通協同創新中心年會在廣州召開。廣州地鐵集團總經理劉智成在發言中透露,廣州地鐵28號線(佛穗莞城際)預計在2023年9月底開工。 [11]  值得一提的是,佛穗莞城際被納入《廣州市2023年重點建設項目計劃》,明確表示該線路今年動工。 [11] 

廣州地鐵28號線線路走向

廣州地鐵28號線廣州段

根據廣州地鐵第三期建設規劃中的相關信息,28號線廣州段起於荔灣區白鵝潭,向東下穿珠江後沿濱江路、藝洲路、雙塔路、琶洲大道及新港東路穿越海珠區北側,過鳳浦公園後向東北向再次下穿珠江進入黃埔區,途經魚珠,沿廣園快速路北邊向東行進,在東鵬大道與護林路交匯處設東鵬大道站,將來接駁地鐵17、40號線,止於增城區的新塘站。線路總體呈東西走向,總長約51km,設站13座,線路兩端有繼續延伸的條件。 [2] 
而在2019年初,政府透露的進一步消息指,28號線西側將沿穗鹽路延伸至佛山,而東側則將沿荔新公路延伸至選址於增城正果的廣州第二機場,並分別在新塘站與掛綠新城站引出支線,前往東莞寮步與惠州博羅。如此,主線(佛山西站至廣州第二機場)的距離將達到110.3km之長。同時,線路將在黃埔新客站北側設竹篙嶺車輛段,並在佛山沙堤機場旁設聯合新村停車場。
後來,由於廣州第二機場的選址改變,主線在新塘站後改變走向,前往東莞寮步。

廣州地鐵28號線佛山段

根據佛山方面與廣州的對接計劃,28號線佛山段將佔用原佛山10號線的線位,由三眼橋沿穗鹽路向西行進至桂和公路口後繼續西行,下穿沙堤機場,經過佛山西站,止於新人民醫院站。同時也有規劃顯示,28號線將在聯河路站向西南引出支線前往樂從一帶,後向西途徑南海南莊和高明明城,前往珠三角新幹線機場,佛山西支線西端起點南海人民醫院站,東端終點穗鹽西路站(主支線接軌站),全長約16.86公里,全線均為地下敷設,其中主線包括佰德廣場、穗鹽西、疊滘、佛平北、祖廟、嶺南大廈、瀾石醫院、佛山電視台、樂從共9大站點。

廣州地鐵28號線調整

在2022年7月,網傳佛山段要求加站,分別為海八路、人民公園和瀾石二路站。其中廣州地鐵集團發佈的設計總體和總包管理項目招標公告中,隱晦加入了佛山要求的站點,令設置站點數量達到31座。《廣州日報》的消息提到了此事,同時引用內部專家的建議,針對站距短的區間進行設站優化,佛山段早前增加的人民公園、海八路站均包含在其中。 [6] 
而在11月的一份車站設置方案中,車站數目縮減至29座,佛山方面希望增設的人民公園和海八路站未出現在該可研方案中。該可研方案公示的同時佛山方面也表示,該可研方案並非最終版本,以最終批覆為準。此外佛山方面將早前規劃的穗鹽西路站調整為奇槎站。 [7] 

廣州地鐵28號線建設

本線的站點及走向設置雖未正式確定,但仍有部分地鐵或鐵路車站的工程,提前建設本線部分,或作出預留。
  • 2019年11月12日,12號線嶺南廣場站正式開始圍蔽施工,該工程代建28號線車站部分。 [9] 
  • 2020年10月15日,10號線濱江東路站正式開始圍蔽施工,該工程代建28號線換乘節點部分,節點段深47.9m。 [8] 

廣州地鐵28號線線路站點

廣州地鐵28號線線路圖 廣州地鐵28號線線路圖
廣州地鐵28號線主線車站列表
車站名稱
英文車站名稱
換乘線路
所屬行政區
↑遠期預留延伸至樂從站並直通運營廣佛江珠城際鐵路(珠海機場方向)
↑預留機場支線(珠三角幹線機場方向)
Luzhou
佛山地鐵14號線(規劃中)
佛山市順德區禪城區
Dongping
佛山地鐵6號線(規劃中)
瀾石二路站
(該站可能取消)
Lanshi Erlu
/
Wenhua Park
佛山地鐵9號線(規劃中)
Pujun Beilu
Diejiao
佛山市南海區
Qicha
廣州地鐵28號線支線(規劃中)
廣州地鐵37號線西延線(規劃中)
佛山地鐵6號線(規劃中)
Sanyanqiao
佛山地鐵10號線(規劃中)
Fangcun
廣州市荔灣區
The 2nd Workers‘ Culture Palace
廣州市海珠區
Binjiangdonglu
Linnan Square
換乘通道前往廣州塔站換乘:廣州地鐵3號線
廣州地鐵20號線(規劃中)
Modiesha
廣州地鐵19號線(規劃中)
Pazhou
穗莞深城際鐵路琶洲支線(在建)
出閘換乘(琶洲南站):
廣州地鐵23號線(規劃中)
(該站可能取消)
Xinzhou
廣州地鐵8號線東延段(規劃中)
Yuzhu
廣州市黃埔區
Huangpu Railway Station
(均為規劃中線路)
Punanlu
廣州地鐵17號線(規劃中)
廣州地鐵40號線(規劃中)
Chenjialinlu
/
廣州市增城區
Xintang
廣州地鐵16號線(規劃中)
廣州地鐵20號線(規劃中)
出閘換乘(新塘南站):
(該站可能取消)
Nizi
(均為規劃中線路)
Dongbo
/
東莞市
蕉利站
Jiaoli
Wanjiang
東莞地鐵8號線(規劃中)
東莞地鐵11號線(規劃中)
莞城站
Guancheng
/
Hongfu Road
Huangqinan
/
Liaobu
東莞地鐵8號線(規劃中)
Songshanhu
東莞地鐵3號線(規劃中)
↓遠期延伸至深圳(福田方向)
注:斜體字標識線路為在建線路及規劃中線路。
東莞地鐵3號線已獲批,開工時間待定。
人民公園站、海八路站已被取消。
廣州地鐵28號線佛山西站支線車站列表
車站名稱
換乘線路
所屬行政區
↑遠期預留延伸至佛山丹灶
↑直通運營廣佛肇城際鐵路(肇慶方向)
佛山地鐵14號線(規劃中)
佛山市南海區
沙堤機場站
佛山地鐵15號線(規劃中)
謝邊站
佛山地鐵5號線(規劃中)
廣州地鐵28號線主線(規劃中)
↓直通運行廣州地鐵28號線主線

廣州地鐵28號線價值意義

廣州地鐵28號線(佛穗莞城際)設計時速160公里,東西橫貫佛山、廣州、東莞三市中心,計劃與5條大灣區城際、高速地鐵互聯互通,列車跨線直通運行,進而實現廣州中心城區與深圳、珠海、江門、肇慶直連,構築起廣深佛莞4個萬億級GDP城市的“黃金走廊”,打造“軌道上的大灣區”。(廣州日報 評) [6] 
地鐵28號線連接廣州、佛山、東莞三市中心城區和主要功能區,其全長約113km,共設29座車站,其中換乘站24座,可與廣州、佛山、東莞共計37條地鐵、城際換乘,是名副其實的“換乘之王”。該線路經過的是佛山、廣州、東莞的核心經濟區、核心商業區、人口密集區,可實現廣佛莞三市中心城區快速通達,構建半小時通勤圈;連接三市中心和主要功能區;充分搭接三市核心區線網,促進大灣區軌道線網融合。(吉屋網 評) [12] 
參考資料
展開全部 收起