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廣州地鐵16號線
鎖定
- 中文名
- 廣州地鐵16號線
- 外文名
- Guangzhou Metro Line 16
- 軌道類型
- 城市軌道交通系統
- 所屬地區
- 廣東省廣州市增城區
- 起止站點
- 新塘-荔城北
- 線路長度
- 38.2 km
- 車站數量
- 17（含1座預留站）
- 運營機構
- 廣州地鐵集團有限公司
- 別 名
- 荔城線
- 車 型
- 6節編組2+2橫排座椅A型車或者6節編組B型車（未定）
廣州地鐵16號線線路簡介
16號線南起新塘站，途徑石灘、荔湖新城北至荔城街，定位為外圍補充線，線路全長約38公里，高架線長約14公里，預計設17座車站，含1座預留站（預測），其中地下站13座，高架站4座，共7座換乘站。全線設置一段一場，北側設車輛段一座，線路中段設停車場一座，接入既有鎮龍控制中心。線路採用6輛編組B型列車或採用6節編組2+2橫排座椅A型列車（新塘預留為6B，增城南預留為6A），最高時速為120公里，預計將採用快慢車運營模式。
廣州地鐵16號線歷史沿革
2015年9月，廣州地鐵16號線開始沿線控規招標，該線路已經列入2015-2025年廣州地鐵建設規劃中。
2018年12月10日，廣州市發展和改革委員會回覆：根據廣州市國土規劃部門牽頭編制的廣州市新一輪軌道交通線網規劃，廣州地鐵16號線仍保持在線網內，並根據新的重大樞紐佈局情況進一步優化。關於何時動工相關單位將根據實際情況進行建設，地鐵線網規劃則由市國土規劃部門進行處理。
2019年7月1日，廣州市發展和改革委員會回覆：根據國家政策要求，在線網規劃穩定並完善手續後，線路還需納入近期建設規劃並經國家發展改革委批覆，完成可研批覆等前期工作後才能開工建設。受一定時期內的規模限制，軌道交通十六號線未納入國家發展改革委 2017年3月15日批覆的《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023 年）》，該線路需納入後續建設規劃向國家申報爭取。
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廣州地鐵16號線線路規劃
廣州地鐵16號線交通功能
廣州地鐵16號線，是增城區中心與廣州東部交通樞紐之間重要的軌道交通之一，是增城區軌道交通線網重要的組成部分；是實現中心區人口產業向東疏散，優化城市格局，踐行“東進”發展戰略的重要項目。該線路主要承擔增城區內部荔城、石灘、新塘三大組團間的交通聯繫，通過13號線實現增城與中心區的快速軌道交通聯繫。
廣州地鐵16號線線路走向
廣州地鐵16號線南起新塘站，途經石灘鎮、掛綠新城、北至荔城街，線路全長38.4公里，其中地下線長24.3公里，高架線長14.1公里，設14座車站（含1座預留），其中地下站11座，高架站3座，共4座換乘站。平均站間距約2.90公里，最大站間距6630米，為沙埔至仙村，最小站間距970米，為荔城至富鵬路。線路採用6輛編組列車，最高時速為120公里，沿線途經的主要道路有：荔新大道、增灘公路、新城大道、荔景大道、增派大道。按照線路經新城大道、荔景大道的走向，將與廣州地鐵21號線在增城廣場站換乘。
廣州地鐵16號線現時規劃大致呈“西南-東北”走向，始於增城區的新塘站，下穿鐵路後沿荔新公路往東北行進，在通過仙寧路口後偏離荔新公路向東，進入增灘公路，後再次轉向東北進入新城大道，之後轉向正北，經過規劃的增城火車站。線路隨後下穿華南快速，再次轉向東北，經過掛綠湖南邊後再次轉入新城大道。線路在掛綠湖北側再次轉為正北，進入荔景大道、增派公路行進，最終抵達開園中路口的終點站荔城街站。
16號線設有荔城北車輛段，位於荔城北站西側；另外亦設有沙埔停車場，位於沙埔站西南。
廣州地鐵16號線建設進度
自2015年起，該線路已有初步規劃。
2015年9月，廣州地鐵16號線開始沿線控規招標，該線路已經列入2015-2025年廣州地鐵建設規劃中。
廣州市增城區軌道交通線路示意圖
2018年12月10日，廣州市發展和改革委員會回覆：根據廣州市國土規劃部門牽頭編制的廣州市新一輪軌道交通線網規劃，廣州地鐵16號線仍保持在線網內，並根據新的重大樞紐佈局情況進一步優化。關於何時動工相關單位將根據實際情況進行建設，地鐵線網規劃則由市國土規劃部門進行處理。
2019年7月1日，廣州市發展和改革委員會回覆：根據國家政策要求，在線網規劃穩定並完善手續後，線路還需納入近期建設規劃並經國家發展改革委批覆，完成可研批覆等前期工作後才能開工建設。
2021年10月8日，廣州正式印發《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，
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在規劃中策劃的地鐵線路有9條，分別是二十二號線南延線、六號線東延線、十號線東延線、十九號線一期、十五號線一期、十六號線一期、廣佛線東延線、二十六號線一期以及三十七號線一期，根據規劃，廣州地鐵十六號線將先建設一期，線路由石灘至荔城北。
廣州地鐵16號線線路站點
廣州地鐵16號線車站列表
站名 | 英文站名 | 換乘線路 |
|---|---|---|
Xintang | ||
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藍山站（預留車站） | ||
Zengcheng Square | ||
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廣州地鐵16號線換乘站
- 新塘站：換乘13號線、20號線和廣州地鐵28號線（佛穗莞城際）。本站13號線和16號線部分站台為雙島四線同台平行換乘站，已同步建成，16號線站台被假牆封閉；而該站未預留20號線和28號線的換乘部分。20號線可通過站廳通道換乘，而28號線則需穿過20號線車站才可換乘。
- 新塘客運站：換乘23號線。
- 沙浦站：換乘27號線。
- 增城廣場站：換乘21號線。21號線在建設時已預留T字型節點換乘。
廣州地鐵16號線價值意義
16號線功能定位為外圍補充線，連通增城副中心各發展組團，銜接增城樞紐，優化線網換乘條件，提高軌道交通線網的覆蓋率；作為廣州市軌道交通線網的重要組成，打通外圍軌道走廊，實現外圍組團、交通樞紐與中心區的快速聯繫，促進掛綠新城的建設，支持廣州東部發展，將為廣州市“東進”發展戰略起到重要作用。（澎湃新聞 評）
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- 參考資料
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- 1. 廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年） ．廣州地鐵官網．2018-07-02[引用日期2020-10-12]
- 2. 地鐵16號線來了！其中11座車站曝光 ．澎湃新聞網[引用日期2021-04-27]
- 3. 廣州交通運輸“十四五”規劃發佈 策劃9條地鐵新線 ．南方網．2021-10-11[引用日期2021-10-25]
- 4. 地鐵16號線來了！其中11座車站曝光 ．澎湃新聞
