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廣州地鐵22號線
鎖定
廣州地鐵22號線（Guangzhou Metro Line 22），是中國廣東省廣州市境內第15條開通運營的城市軌道交通線路，是廣州地鐵市域快線之一，於2022年3月31日開通運營首通段（番禺廣場站至陳頭崗站），標誌色為活力橙
[29]
[34]
。
廣州地鐵22號線首通段線路起於番禺區番禺廣場站，經祈福新村、廣州南站商務區，貫穿番禺區，止於番禺區陳頭崗站，後通段線路（陳頭崗站-芳村站）、北延段線路大致呈南北走向
[12]
，正在建設中。
廣州地鐵22號線首通段全長18.2千米，採用全地下敷設方式；共設地下車站4座；列車運行最高時速為160千米/小時，採用8節編組市域D型列車
[12]
[37]
。截至2023年11月，廣州地鐵22號線單日最高客流量為2023年9月28日的7.3萬人次
[56]
。
- 中文名
- 廣州地鐵22號線
- 外文名
- Guangzhou Metro Line 22
- 開通日期
- 2022年3月31日
- 軌道類型
- 市域快速軌道交通 [54]
- 所屬地區
- 中國廣東省廣州市
- 運營時間
- 06:00-23:25
- 起止站點
- 番禺廣場站-陳頭崗站
- 線路長度
- 30.8 km
- 車站數量
- 4座
- 日均客運量
- 2.95 萬人次(2022年)
- 日最高客運量
- 6.70 萬人次(2023.4.28)
- 報站語言
- 普通話、粵語、英語
- 運營機構
- 廣東城際鐵路運營有限公司
- 車輛編組
- 8節編組D型列車
- 最高時速
- 160 km/h
- 標誌色
- 活力橙
廣州地鐵22號線歷史沿革
廣州地鐵22號線首通段
站站停運營模式示意圖(2張)
2016年4月27日，廣州地鐵22號線廣州南站提前開始動工。
2017年3月中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）（發改基礎[2017]498號）》，廣州地鐵22號線獲批規劃
[8]
；8月8日，廣州地鐵22號線環評報告公示，廣州地鐵22號線增加西三站、東沙工業園站兩座車站；10月31日，廣州地鐵22號線番禺廣場站開啓誓師大會並且正式開始動工。
2018年1月24日，廣州地鐵22號線市廣路站正式開始動工；1月25日，廣州地鐵22號線番廣區間（市廣路站-廣州南站）中間風井順利完成圍護結構地下連續牆施工；8月29日，直徑8.8米的“鐵兵一號”大盾構在番福至廣州南站中間風井始發，向市廣路站掘進
[3]
。
2020年1月14日，廣州22號線首座車站主體結構封頂
[4]
；1月17日，廣州地鐵22號線陳頭崗停車場蓋板及綜合樓封頂
[17]
；5月11日，廣州地鐵22號線自動扶梯通過驗收
[18]
；5月18日，廣州地鐵22號線祈廣區間盾構區間隧道雙線貫通
[19]
；9月25日，由中車株洲電力機車有限公司製造的廣州地鐵22號線首列車正式交付
[6]
；12月，廣州地鐵22號線陳頭崗停車場、陳頭崗主變電站完成“三權”移交
[25]
。
陳頭崗站“三權”移交
2022年3月，廣州地鐵22號線首通段（番禺廣場站至陳頭崗站）正在開展運營調試，已完成安全評估
[33]
；3月31日，廣州地鐵22號線首通段（番禺廣場站至陳頭崗站）正式開通試運營
[34-35]
；9月，廣州地鐵22號線全線設有智能客服中心
[44]
；4月16日，廣州地鐵22號線啓用新運行圖，新版列車運行圖優化運作程序，實現番禺廣場站前往冼村站方向同站台換乘
[39]
。
廣州地鐵22號線後通段
2022年7月，廣州地鐵22號線後通段土建工程累計完成22%
[41]
；8月，廣州地鐵22號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成23%
[42]
；9月，廣州地鐵22號線後通段土建工程累計完成24%
[43]
；11月，廣州地鐵22號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成26%；4座車站正在進行土建施工；4個區間中，1個進行土建施工，其餘3個進行前期準備
[45]
；12月15日，隨着最後一方混凝土澆築完成，廣州地鐵22號線後通段南浦西站順利實現主體結構封頂，成為該段線路首座封頂的車站
[46]
。
2023年3月，廣州地鐵22號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成32%
[47]
；4月，廣州地鐵22號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成34%
[48-49]
；截至2023年6月，廣州地鐵22號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成36%；4座車站中，1座主體結構封頂，3座進行土建施工；4個區間中，2個進行土建施工，其餘2個進行施工前準備
[50]
；8月，廣州地鐵22號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成38%
[52]
；截至8月底，廣州地鐵22號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成38%；4座車站中，1座主體結構封頂，3座進行土建施工；4個區間均進行土建施工
[53]
；10月30日，左線盾構順利始發，這是廣州地鐵22號線後通段最後一台盾構機，標誌着線路全面進入盾構掘進階段；全線土建工程累計完成42%；4座車站中，2座主體結構封頂，2座進行土建施工；4個區間均進行土建施工
[55]
。
廣州地鐵22號線北延段
2020年8月5日，中華人民共和國國家發展與改革委員會批覆《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆（發改基礎[2020]1238號）》，其中包括廣州地鐵22號線北延段納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃
[1-2]
。
2023年3月，佛山地鐵2號線廣州南站換乘通道主體結構正式開工，標誌着佛山地鐵2號線與廣州地鐵2號線、廣州地鐵7號線、廣州地鐵22號線將可實現站內換乘；7月，在建芳白城際迎來重大工程節點，首批兩台盾構機分別從人和至機場東區間盾構井（下稱“人機盾構井”）、芳村站後豎井順利始發，標誌着線路正式進入了盾構施工階段
[51]
；11月，芳白城際項目再添兩台盾構機始發，執行隧道掘進任務，標誌着白方區間盾構井至白雲城市中心站區間、芳村至彩虹橋區間雙線隧道均已進入盾構施工階段
[57]
；截至2023年11月，芳白城際（廣州地鐵22號線北延段）土建工程累計完成14%。10座車站中，1座已封頂，8座進行土建施工，剩餘1座進行前期準備；10個區間中，5個進行土建施工，其餘5個進行施工前準備
[57]
。
廣州地鐵22號線線路站點
廣州地鐵22號線車站列表
站點名稱 | 車站編號 | 英文名稱 | 換乘線路 | 車站結構 | 所在行政區 |
|---|---|---|---|---|---|
22｜04 | Chentougang | —— | 地下雙島式站台 | 番禺區 | |
22｜03 | Guangzhou South Railway Station | 地下島式站台 | |||
22｜02 | Shiguanglu | —— | |||
22｜01 | Panyu Square | 地下雙島式站台 | |||
廣州地鐵22號線車站命名
站名 | 車站位置 | 命名原因 |
|---|---|---|
陳頭崗站 | 位於星瀚園西南側 | 片區地名，陳頭崗地段內 |
廣州南站 | 位於南站北路以南、南站南路以北、石山大道南東北側 | 建築物名，靠近廣州南站 |
市廣路站 | 位於市廣路上，鍾韻路與金山大道西交匯處東南側 | 道路名，靠近市廣路 |
番禺廣場站 | 位於番禺區番禺廣場地下 | 地名，靠近番禺廣場 |
廣州地鐵22號線各站大字壁
廣州地鐵22號線線路走向
廣州地鐵22號線大致呈南北走向，一期工程起於番禺區市廣路的番禺廣場站，大致沿西北方向行走，經清河東路、東環路和市廣路前往市廣路站。然而繼續沿福翠路、興業大道西行走，下穿屏山湧到達與廣州地鐵2號線、廣州地鐵7號線和佛山地鐵2號線換乘的廣州南站。然後沿鍾南大道繼續向北行走，最終抵達位於南大幹線上的終點站陳頭崗站
[13]
。
廣州地鐵22號線一期線路圖
廣州地鐵22號線運營情況
廣州地鐵22號線運營時刻
方向 | 首班車 | 末班車 | |||
|---|---|---|---|---|---|
數字編碼 | 車站 | 往番禺廣場 | 往陳頭崗 | 往番禺廣場 | 往陳頭崗 |
22|01 | 番禺廣場 | - | 06:00 | - | 22:55 |
22|02 | 市廣路 | 06:10 | 06:05 | 23:25 | 23:00 |
22|03 | 廣州南站 | 06:03 | 06:12 | 23:18 | 23:07 |
22|04 | 陳頭崗 | 06:00 | - | 23:15 | - |
廣州地鐵22號線運營模式
廣州地鐵22號線客運流量
廣州地鐵22號線設備設施
廣州地鐵22號線車輛設施
廣州地鐵22號線採用由CJ6型城際列車改造而來的市域D型車，是由中國中車株洲電力機車有限公司製造和運營維護服務。廣州地鐵22號線列車為8輛編組、長201.4米、軸重17噸，設計速度為160千米/小時，定員可達1750人。
廣州地鐵22號線列車客室內部延續簡約現代、通透明亮的風格，座椅採用橫縱結合佈置，深空灰不鏽鋼座椅搭配地鐵紅；端牆則採取淺色木紋貼膜，彰顯格調；側頂板設有黑色鏡面電子標識，提升客室美觀性和科技感；而配置的43寸LCD顯示屏將給乘客出行提供更豐富的信息；客室還創新引入了健康照明系統，設置了暖光、自然光、冷光三個檔位，當季節不同時，客室照明可實現燈光色温調節，讓車廂光線更温馨和人性化
[6]
。
列車採用流線型頭型、一體化外風檔、全密封設備艙，有效隔離外部噪聲，在高速運行中給乘客帶來舒適體驗。同時，列車採取輕量化設計和多項新技術應用，如碳纖維頭罩、複合材料地板等，使得車輛更加節能、環保。此外，基於廣州地鐵“數字化”、“智能化”技術發展方向，廣州地鐵22號線列車進基於大數據和雲計算的車輛檢修智能運維繫統，使得列車的運行更加安全可靠
[6]
。
廣州地鐵22號線運行設施
廣州地鐵22號線列車應用了基於工業互聯網與物聯網的軌道交通操作系統穗騰OS，同時採用了大帶寬光傳送網絡，藉助雲計算、大數據、寬帶無線通信等先進技術，綜合運用多種手段為乘客及運營人員提供多維度、全息化的通信服務，實現了全自動運行系統功能，在無需司機操作的情況下，列車可自動完成發車、運行、開關門作業、自動對標、站台門與車門自動對位隔離以及停車場內自動洗車、自動轉線等功能
[37]
。
廣州地鐵22號線列車
廣州地鐵22號線運行系統
陳頭崗停車場
廣州地鐵22號線主要工程
廣州地鐵22號線技術難題
廣州地鐵22號線重點工程
陳頭崗停車場
廣州地鐵22號線陳頭崗停車場施工體量大，且施工過程中，工序、專業之間存在交叉。為了化解交叉施工的難題，提升施工效率，陳頭崗停車場在咽喉區施工中率先應用了“裝配式”施工工藝。建築物的各個主要結構構件先在預製梁場或者加工廠裏製作好後，運送至施工現場完成拼裝。在保證施工進度同時，減少了現場勞動力、節約了施工場地，還極大提升了施工安全和質量
[5]
。
芳村至彩虹橋區間
芳村至彩虹橋區間
廣州地鐵及施工單位廣東華隧、監理單位江蘇建科的建設者們積極對接各級主管部門，提前取得下穿珠江的相關施工許可，提前完成盾構大電、臨水接入，為盾構始發創造條件。為確保盾構安全掘進，地鐵建設者加強對珠江堤岸及水域的監測與巡視，並做好應急預案及風險防控措施，防範克服施工風險。
[51]
人和-機場東盾構井至機場東區間
人機盾構井至機場東區間左線隧道長約3050米，右線隧道長約3080米，大致呈南北走向。盾構機自盾構井始發後向東掘進，依次下穿河涌、機場高速T3收費站路基段、李溪乾渠，與機場第二高速並行約1020米，並下穿新建機場用地紅線，與機場下滑信標台最小距離約43米。隨後，盾構機向西北行進，最後進入機場東站。
為確保施工安全，廣州地鐵及施工單位中國建築芳白城際項目總承包部、中建八局，監理單位珠江監理在前期施工中積極與各方溝通協調，順利完成區間線路方案穩定工作。為確保盾構順利始發，地鐵建設者們主動協調供電單位，並實施領導24小時值守制度，保障盾構始發用電和安全。
廣州地鐵22號線文化特色
廣州地鐵22號線車輛文化
廣州地鐵22號線列車（右1）
廣州地鐵22號線車站設計
廣州地鐵22號線車站文化
廣州地鐵22號線文化活動
廣州地鐵22號線開通同時，同步運營位於陳頭崗站、市廣路站附近的陳頭崗公交總站和祈福新邨公交總站（新站場），市民出站即可無縫換乘公交車，解決乘客出行“最後一千米”問題。
2022年3月31日，廣州地鐵22號線開通當天，廣州地鐵將在線上線下舉辦多項市民互動活動。
一是在廣州南站、番禺廣場站等重點車站設置“暖心諮詢台”，為乘客提供線網圖手冊等便民物資及新線答疑服務；二是在廣州地鐵22號線各站設立慶祝開通打卡點供市民拍照打卡；；三是在新線車站擺放花卉景觀、播放背景音樂，為乘客營造輕鬆、愉悦的出行環境；四是車站及列車上還有員工為乘客提供温馨服務，不定時為乘客拍照，照片即影即有，免費贈送
[37-38]
。
廣州地鐵22號線建設規劃
廣州地鐵22號線後通段
站點名稱 | 英文名稱 | 換乘線路 | 車站結構 | 所在行政區 |
|---|---|---|---|---|
Fangcun | 廣州地鐵1號線 廣州地鐵11號線（在建） | 島式站台 | 荔灣區 | |
Xilang | 廣佛線 廣州地鐵1號線 廣州地鐵10號線（在建） | |||
Nanjiao | —— | |||
Nanpu West | 廣州地鐵19號線（規劃） | 番禺區 | ||
廣州地鐵22號線南延段
廣州地鐵22號線北延段
廣州地鐵22號線北延段（芳村站至機場北站）線路全長41.1千米，全部為地下線；共設10座車站，全部為換乘站，採用8輛編組市域D型列車，設計速度為160千米/小時，與廣州東至花都天貴城際跨線運營。
廣州地鐵22號線北延段工程起於花地大道與芳村大道芳村大道十字路口芳村站，經荔灣區、越秀區、白雲區、空港經濟區、花都區，止於花都區機場北站
[14]
。截至2023年11月，芳白城際（廣州地鐵22號線北延段）土建工程累計完成14%。10座車站中，1座已封頂，8座進行土建施工，剩餘1座進行前期準備；10個區間中，5個進行土建施工，其餘5個進行施工前準備
[57]
。
廣州地鐵22號線北延段線路圖
車站名稱 | 車站形式 | 換乘線路 | 所屬地區 |
|---|---|---|---|
機場北站（2號航站樓） | 島式站台 | 花都區 | |
機場南站（1號航站樓） | |||
機場東站（3號航站樓） | —— | 白雲區 | |
廣州地鐵18號線（在建） | |||
雙島式站台 | 廣州地鐵18號線（在建） | ||
島式站台 | —— | ||
廣州地鐵12號線（在建） | |||
廣州地鐵14號線（在建） 廣州地鐵11號線（在建） | 越秀區 | ||
廣州地鐵13號線（在建） 廣州地鐵11號線（在建） | |||
廣州地鐵22號線價值意義
廣州地鐵22號線將串聯廣州海陸空重要交通樞紐，成為南北高速大動脈。廣州地鐵22號線一南一北的車站分別為廣州的海港、空港，中間五個是廣州北部、中心、西部、南部四大鐵路樞紐羣的車站，能夠以高速軌道一次串起海陸空重要交通樞紐。同時，廣州地鐵22號線可以把廣州站這個全國的高鐵中心樞紐車站接入高速地鐵網絡，匯入廣州乃至大灣區的客流，顯著提升其輻射能力，相當於為“強心臟”增加一條“高速大動脈”。廣州地鐵22號線作為大灣區城際，未來會延伸至東莞濱海灣、深圳光明城，實現廣深直通
[14]
。（《廣州日報 》 評）
- 參考資料
-
- 1. 地鐵升級城際鐵路！這些區域身價將“再進一步”？ ．廣州日報大洋網[引用日期2020-10-13]
- 2. 粵港澳大灣區城際線路（廣州東至花都天貴、工程芳村至白雲機場）勘察設計總承包項目招標公告 - 詳情頁 ．廣州公共資源交易中心．2020-11-09[引用日期2020-11-30]
- 3. 廣州地鐵18和22號線進入盾構階段 ．新浪看點．2018年08月30日[引用日期2018-09-14]
- 4. 22號線祈福站封頂 ．廣州日報數字報．2020-01-14[引用日期2020-05-15]
- 5. 22號線新進展：廣州地鐵首個裝配式停車場封頂 ．廣州日報[引用日期2020-07-15]
- 6. “灣區藍”、“活力橙” 廣州地鐵十八、二十二號線列車首次亮相 ．廣州地鐵[引用日期2020-10-01]
- 7. 廣州地鐵18號線22號線完成軌枕生產 ．中國政府網[引用日期2021-02-03]
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- 9. 時速160公里地鐵兼具高鐵動車特徵 ．新華網[引用日期2020-09-26]
- 10. 廣州地鐵22號線有新進展：首條盾構隧道順利貫通，全線土建累計完成32% ．廣州日報大洋網[引用日期2020-07-15]
- 11. 重磅｜官方確認廣深地鐵！廣州22號線將延伸至深圳 ．百家號-瀟湘晨報[引用日期2021-02-25]
- 12. 廣州市軌道交通新線建設概況及進展 ．廣州地鐵．2021-07-07[引用日期2021-07-07]
- 13. 關於再次公開徵求地鐵二十二號線車站名稱意見的公告 ．廣州市人民政府門户網站．2021-05-10[引用日期2021-05-11]
- 14. 廣州日報-18號線北延段、22號線北延段新版站點走向公佈 廣州站加站成功 夏茅站可否西移?廣州站加站成功 夏茅站可否西移? ．廣州日報大洋網．2021-06-21[引用日期2021-06-21]
- 15. 廣州地鐵二十二號線首通段軌行區移交運營調試 ．廣州地鐵[引用日期2021-07-21]
- 16. 二十二號線首條盾構隧道順利貫通 ．廣州地鐵[引用日期2021-07-21]
- 17. 廣州地鐵首個“裝配式”停車場封頂 ．廣州地鐵[引用日期2021-07-21]
- 18. 二十二號線自動扶梯開始量產 在建十二條線路進度有更新 ．廣州地鐵[引用日期2021-07-21]
- 19. 二十二號線最長盾構區間隧道雙線貫通 ．廣州地鐵[引用日期2021-07-21]
- 20. 二十二號線再添盾構出洞，全線機電工程穩步推進 ．廣州地鐵[引用日期2021-07-21]
- 21. 廣州地鐵18和22號線試車線及隴枕停車場完成三權移交 ．中鐵十一局集團有限公司[引用日期2021-07-21]
- 22. 獨家丨地鐵18、22號線站名塵埃落定，“番福”站改回“市廣路”站 ．廣州日報 百家號[引用日期2021-07-21]
- 23. 廣州地鐵18、22號線初定站名公示，有取名意見的趕緊提！ ．金羊網[引用日期2021-07-22]
- 24. 廣州地鐵二十二號線首座車站移交運營調試 ．羊城派 百家號[引用日期2021-07-25]
- 25. 二十二號線陳頭崗停車場移交運營調試 ．廣州地鐵[引用日期2021-08-25]
- 26. 廣州地鐵22號線陳頭崗停車場移交運營調試 ．金羊網[引用日期2021-08-26]
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- 28. 年底3條地鐵線路將開通，在建11條地鐵線路均有新進展 ．澎湃新聞網[引用日期2021-09-06]
- 29. “最快地鐵”車站首次亮相 ．廣州日報數字報[引用日期2021-10-29]
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- 51. 芳白城際鐵路首批兩台盾構始發 ．廣州日報[引用日期2023-07-05]
- 52. 廣州地鐵在建新線進度更新，十號線再添區間雙線貫通 ．羊城派．2023-08-22[引用日期2023-08-23]
- 53. 廣州地鐵7號線二期姬堂停車場移交運營，13號線二期土建進度超70% ．廣州日報．2023-09-07[引用日期2023-09-07]
- 54. 10287.45公里丨城市軌道交通2022年度統計和分析報告 ．中國城市軌道交通協會[引用日期2023-09-18]
- 55. 二十二號線後通段最後一台盾構機順利始發 ．廣州地鐵官網[引用日期2023-11-06]
- 56. 1108.6萬人次！廣州地鐵客流創今年新高，多條線路破紀錄 ．廣州日報[引用日期2023-11-09]
- 57. 又見“雙箭齊發”！芳白城際再添雙盾構掘進 ．南方plus[引用日期2023-11-09]
- 58. 廣州地鐵-番禺廣場站 ．廣州地鐵[引用日期2023-12-28]
- 59. 廣州地鐵-市廣路站 ．廣州地鐵[引用日期2023-12-28]
- 60. 廣州地鐵-廣州南站 ．廣州地鐵[引用日期2023-12-28]
- 61. 廣州地鐵-陳頭崗站 ．廣州地鐵[引用日期2023-12-28]
- 62. 廣州地鐵22號線南浦西站-陳頭崗站區間順利貫通！ ． 看番禺．2024-01-11
- 63. 21日起，廣州南站實現廣州地鐵與佛山地鐵站內換乘 ．廣州日報[引用日期2024-01-20]
- 64. 佛山2號線廣州南站換乘通道，開通時間已定！ ． 佛山新聞網．2024-01-20
- 65. 直擊新線 | 地鐵二十二號線芳村站主體結構實現封底 ．澎湃新聞客户端．2024-02-18[引用日期2024-02-18]
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