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深圳地鐵2號線
鎖定
- 中文名
- 深圳地鐵2號線
- 外文名
- Shenzhen Metro Line 2
- 開通日期
- 2010年12月28日
- 軌道類型
- 地鐵
- 運營時間
- 06:30-23:00
- 起止站點
- 赤灣站、蓮塘站
- 線路長度
- 39.57 km [15-16]
- 車站數量
- 32座(全部為地下站)
- 報站語言
- 普通話、粵語、英語
- 運營機構
- 深圳市地鐵集團有限公司(SZMC)
- 別 名
- 蛇口線
- 標誌色
- 暗橙色
- 車輛編組
- 6節編組A型列車
- 最高時速
- 80 km/h
- 供電方式
- 接觸網供電
深圳地鐵2號線歷史沿革
2007年8月22日,深圳地鐵2號線土建6標舉行開工典禮,標誌着2號線首期段全段開工。12月19日,深圳地鐵2號線東延段2221標舉行開工儀式,標誌着東延段正式開工。
2014年7月31日,深圳地鐵2號線全線覆蓋免費WIFI。11月6日,深圳地鐵2號線全線覆蓋移動4G。
2015年12月28日,深圳地鐵2號線三期8號線一期主體工程項目開工。
2016年2月25日,深圳地鐵2號線開往赤灣方向的列車在超高峯時段(07:36-08:32)行車間隔由5分鐘壓縮至4分鐘。
2018年4月10日,深圳地鐵2號線軌道交通建設技術創新與實踐榮獲廣東省科學技術獎勵重大工程類二等獎;10月30日,深圳地鐵2號線最小行車間隔由3分15秒壓縮至3分鐘,早高峯將實施大小交路,開行新秀站至灣廈站的區間車,各站的首班車也將分別提早5至15分鐘,新秀往赤灣方向末班車將延長8分鐘,於23時08分自新秀站開出
[4]
。
2024年1月27日,深圳地鐵2號線、深圳地鐵8號線開始試行“晨曦特快”準直達車,在每個休息日的早上5:30從灣廈站始發,越行25站,中間經停後海、世界之窗、景田、福田、崗廈北、大劇院、黃貝嶺、蓮塘、海山共9站,1小時直達大梅沙站,比普通列車節約25分鐘
[18]
。
深圳地鐵2號線線路站點
深圳地鐵2號線車站列表
序號 | 車站站名 | 換乘線路 | 站台形式 | 所屬行政區 |
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1 | 地下島式 | |||
2 | -- | |||
3 | ||||
4 | -- | |||
5 | 深圳地鐵13號線(在建) | |||
6 | -- | 地下雙島式 | ||
7 | -- | 地下島式 | ||
8 | -- | |||
9 | 深圳地鐵13號線(在建) | |||
10 | 深圳地鐵13號線(在建) | |||
11 | -- | |||
12 | 地下側式 | |||
13 | -- | 地下島式 | ||
14 | -- | |||
15 | ||||
16 | -- | |||
17 | -- | |||
18 | 深圳地鐵22號線(在建) | |||
19 | 地下側式 | |||
20 | -- | 地下島式 | ||
21 | ||||
22 | ||||
23 | ||||
24 | ||||
25 | -- | |||
26 | 深圳地鐵5號線西延線(在建) | |||
27 | -- | 地下疊落側式 | ||
28 | 地下雙島式 | |||
29 | -- | 地下島式 | ||
30 | -- | |||
31 | -- | |||
32 | -- | |||
注:2號線與8號線貫通運營,為同一條線路,梧桐山南站~小梅沙站詳見深圳地鐵8號線詞條 |
深圳地鐵2號線車站命名
序號 | 站點名稱 | 地理位置 | 名稱緣由 |
---|---|---|---|
1 | 位於港航路、赤灣三路與興海大道交界處 | 赤灣山 | |
2 | 蛇口港客運碼頭 | ||
3 | 位於興華路和太子路交叉路口北,太子路路下 | 海上世界 | |
4 | 位於太子路與水灣路交叉路口的西側,沿太子路正下方平行設置,車站大致呈東至西走向 | 水灣村 | |
5 | 位於蛇口新街與灣廈路十字交叉路口,蛇口新街下跨十字路口,呈東西走向佈置 | 東角頭村 | |
6 | 位於後海濱路和招商東路交接處後海濱路的下方,呈南北走向佈置 | 灣廈村 | |
7 | 位於南山區後海濱路與工業八路交叉路口的後海濱路下,沿後海濱路南北向佈置,西側有後海大道,北側為東濱路,南側是工業七路 | 海月花園 | |
8 | 位於後海濱路與登良路的交匯處,呈南北走向 | 登良路 | |
9 | 位於後海濱路與南山後海中心區的二層商業步道交叉路口下,呈南北走向 | 后海灣 | |
10 | 位於深圳市南山區高新科技園區,車站順高新南十道佈置,自西向東與科苑南路、高新南環路、科技南路垂直相交 | 科苑路 | |
11 | 位於深圳市白石三道與深灣一路交叉口東側路面下方,靠白石三道南側呈東西向佈設 | 紅樹灣 | |
12 | 位於景區世界之窗中軸線以西,深南大道下,車站主體平行於深南大道,大致呈東西走向 | 世界之窗 | |
13 | 位於深圳市南山區僑香路下,沿僑香路設置,大致呈東西走向 | 華僑城以北 | |
14 | 位於規劃市政道路僑城東路與規劃市政道路友鄰路交叉路口,呈南北走向佈置,東側是安託山 | 深康村 | |
15 | 位於僑香四道與遠期規劃的安託山四路交叉路口,沿僑香四道東西向佈置,臨近僑香三道與安託山六路 | 安託山 | |
16 | 位於僑香路與農園路的交叉路口,斜穿僑香路和農園路,大致呈東西走向,呈南北走向佈置 | 僑香路 | |
17 | 位於僑香路與香蜜湖路的交叉路口的東側,主要位於僑香路北側道路及北側綠化帶內,大致呈東西走向 | 香蜜湖路 | |
18 | 位於香梅路與僑香路交叉路口的西北側,斜穿僑香路佈置,呈東西走向 | 香梅路以北 | |
19 | 位於蓮花西路與景田路的交叉路口的北側,主要位於綠化帶內,沿蓮花路佈置,大致呈東西走向 | 景田村 | |
20 | 位於新洲路與紅荔路交叉路口的東南側主要位於綠化帶內,斜穿福中一路,大致呈南北走向 | 蓮花山西 | |
21 | 位於福田綜合交通樞紐,地處深圳市福田中心區,深南大道與益田路交叉口處 | 福田高鐵站 | |
22 | 位於深南大道與金田路的交匯處,呈東西走向 | 深圳市民中心 | |
23 | 位於深圳市福田區深南大道與彩田路交叉口的東側,深南大道北側綠化帶中,車站大致呈東西走向佈置 | 崗廈村以北 | |
24 | 位於振華路與華強北步行街的交匯處,呈東西走向 | 華強北商業區 | |
25 | 位於深圳市福田區,車站沿振華路佈置,位於振華路與燕南路交叉路口的西側,自西向東與燕南路垂直相交 | 燕南路 | |
26 | 位於解放路與深南東路交叉口處 | 深圳大劇院 | |
27 | 位於深南東路與東門南路交叉路口的東側 | 湖貝村 | |
28 | 位於北斗路與深南東路交叉口處的東側的深南東路地下,主體沿深南東路呈東西走向 | 黃貝嶺村 | |
29 | 位於深圳市羅湖區新秀路與羅芳路交匯處東側,南方大廈與通發花園之間,沿新秀路呈東西走向佈置 | 新秀路 | |
30 | 位於羅沙路延芳路交叉口西側地下 | 蓮塘口岸 | |
31 | 位於國威路仙湖路交叉口地下,沿國威路東西向佈置 | 仙湖路 | |
32 | 位於國威路畔山路口西側地下,沿國威路東西向佈置 | 蓮塘村 | |
深圳地鐵2號線線路走向
深圳地鐵2號線西起南山區赤灣站,途經蛇口片區、南山中心區、下穿歡樂谷、華僑城、安託山後沿僑香路行進,沿蓮花路、新洲路至深南大道東行,經福田中心區、中心公園、華強北片區,從荔枝公園轉入深南路,設大劇院站、湖貝站、黃貝嶺站,繞過新秀立交,止於羅湖區蓮塘站。
[7]
深圳地鐵2號線運營情況
深圳地鐵2號線運營時刻
車站站名 | 往蓮塘方向首班車 | 往蓮塘方向末班車 | 往赤灣方向首班車 | 往赤灣方向末班車 |
---|---|---|---|---|
赤灣站 | 06:00 | 23:00 | —— | —— |
蛇口港站 | 06:02 | 23:02 | 06:42 | 0:30 |
海上世界站 | 06:04 | 23:04 | 06:40 | 0:28 |
水灣站 | 06:06 | 23:06 | 06:38 | 0:26 |
東角頭站 | 06:00 | 23:10 | 06:36 | 0:24 |
灣廈站 | 06:02 | 23:12 | 06:33 | 0:22 |
海月站 | 06:04 | 23:14 | 06:32 | 0:20 |
登良站 | 06:00 | 23:16 | 06:30 | 0:18 |
後海站 | 06:02 | 23:18 | 06:28 | 0:16 |
科苑站 | 06:00 | 23:20 | 06:25 | 0:14 |
紅樹灣站 | 06:03 | 23:23 | 06:22 | 0:11 |
世界之窗站 | 06:05 | 23:26 | 06:20 | 0:08 |
僑城北站 | 06:00 | 23:29 | 06:36 | 0:05 |
深康站 | 06:02 | 23:31 | 06:34 | 0:03 |
安託山站 | 06:03 | 23:33 | 06:32 | 0:01 |
僑香站 | 06:05 | 23:35 | 06:30 | 23:59 |
香蜜站 | 06:00 | 23:37 | 06:28 | 23:57 |
香梅北站 | 06:01 | 23:39 | 06:26 | 23:55 |
景田站 | 06:04 | 23:41 | 06:24 | 23:53 |
蓮花西站 | 06:00 | 23:43 | 06:22 | 23:50 |
福田站 | 06:02 | 23:46 | 06:20 | 23:48 |
市民中心站 | 06:04 | 23:48 | 06:36 | 23:46 |
崗廈北站 | 06:05 | 23:49 | 06:35 | 23:45 |
華強北站 | 06:08 | 23:52 | 06:32 | 23:42 |
燕南站 | 06:10 | 23:54 | 06:30 | 23:40 |
大劇院站 | 06:13 | 23:57 | 06:27 | 23:37 |
湖貝站 | 06:16 | 0:00 | 06:24 | 23:34 |
黃貝嶺站 | 06:18 | 0:02 | 06:22 | 23:32 |
新秀站 | 06:04 | 0:06 | 06:20 | 23:30 |
蓮塘口岸站 | 06:06 | 0:08 | 06:04 | 23:31 |
仙湖路站 | 06:09 | 0:11 | 06:01 | 23:29 |
蓮塘站 | 06:11 | 0:13 | 05:59 | 23:27 |
深圳地鐵2號線客運流量
2018年7月20日,深圳地鐵2號線全天運送旅客66.8萬人次。
深圳地鐵2號線運營模式
- “晨曦特快”準直達車
2024年1月27日開始,深圳地鐵2號線、深圳地鐵8號線推行“晨曦特快”準直達車。準直達車在每個休息日的早上5:30從灣廈站始發,越行25站,中間經停後海(5:33)世界之窗(5:39)景田(5:49)福田(5:53)崗廈北(5:56)大劇院(6:02)黃貝嶺(6:05)蓮塘(6:11)海山(6:19)共9站,1小時直達大梅沙站,比普通列車節約25分鐘,為市民“坐地鐵去海邊看日出”提供更快一步的便利
[18]
。
- 大站快車
2024年5月1日起,深圳地鐵2號線、深圳地鐵8號線在“晨曦特快”的基礎上試行“大站快車”模式,並進一步優化週末與節假日運能運力,屆時乘客出行將再次“加速”。2/8號線也是繼14號線、6號線之後第三條開行“大站快車”模式的線路
[21]
。
2&8號線“大站快車”的開行時間為6點整、6點30分、7點整、7點30分,每隔半小時從赤灣站往小梅沙站方向開行一列,全天共開行4列次。其中,6點和6點30分從赤灣開往小梅沙方向的列車在深康、香蜜、蓮花西、燕南、新秀、蓮塘、沙頭角、鹽田港西、鴻安圍、鹽田墟共10個站將不停站通過,列車全程運行時間較普通列車節省約10分鐘;7點和7點30分從赤灣開往小梅沙方向的列車在深康、新秀、沙頭角、鹽田港西、鴻安圍、鹽田墟共6個站將不停站通過,列車全程運行時間較普通列車節省約6分鐘
[21]
。
深圳地鐵2號線設備設施
深圳地鐵2號線車輛設施
深圳地鐵2號線每列車採用6節編組,車體為鋁合金整體焊接式鼓形車體,運行速度為80千米/小時,車輛設計壽命為30年。列車採用了牽引傳動系統及TCMS(列車控制系統)產品,制動方系統採用了EP2002控制單元;在內裝結構上,安裝了無骨架的頂板整體吊掛模塊、擋風板整體安裝模塊及中間端牆模塊和司機台牆板一體模塊;深圳地鐵2號線車輛側牆內裝牆板採用整塊鋁板壓膜成形工藝,採用陶瓷噴塗工藝,牆板採用陶瓷噴塗後能夠保證車輛防火性能更好;採用高亮度LED客室照明系統,較之普通照明系統具有壽命長、光效高、無輻射、低功耗等優勢,有效節約電能,實現了中國國內地鐵車照明系統的升級換代。
[8]
深圳地鐵2號線運行設備
深圳地鐵2號線工程信號採用基於無線通信的列車控制系統,即CBTC移動閉塞系統。保障列車能以較高的速度和較小的間隔追蹤運行,提高運營效率。同時,信號系統也支持非CBTC列車和CBTC列車同時在線上混跑,提高系統的可用性。
[9]
深圳地鐵2號線文化特色
- 特色車站
站點名稱 | 特色簡介 |
---|---|
赤灣站 | 車站鄰近深圳灣海域,且三面環山,故車站的裝修主色調以米白色海藍色為主,兩種顏色的搭配並結合天花吊頂波浪形設計,展現出了車站周邊區域海陸相連的特色。 |
蛇口港站 | 以藍色的海洋為主題,車站整體裝修以海藍色、白色為基調,再輔以波浪形吊頂,展現出了車站周邊區域海陸相連的特色。 |
海上世界站 | 毗鄰南山區主幹道南海大道及著名旅遊景點海上世界,又鄰近深圳灣海域,故車站的裝修主色調以藍色白色為主,兩種顏色的搭配並結合天花吊頂波浪形設計,給人置身於大海之中的感覺。 |
水灣站 | 濱臨深圳灣海的居民居住區及商業中心,故車站整體裝修顏色以藍白相間為主,表現出濱海地帶特色。 |
東角頭站 | 車站依山靠海,周圍有漁一村、漁二村、灣廈村等深圳老漁村,歷史以來這裏的人民以捕魚耕種為生,故車站裝修以米黃色及灰白色為主,襯托出辛勤、樸實的深圳人民精神。 |
灣廈站 | 車站整體裝修以綠色為主,綠白相間,表現了灣廈欣欣向榮,和諧舒暢的人文氛圍。 |
海月站 | 車站整體裝修以米白色和綠色搭配,突出地鐵的環保節能,引領城市公共交通的發展方向。 |
登良站 | 車站設計以淺綠色色調為主,站廳獨特的設計尤為新穎,站廳天花用綠色色調隔成橢圓形狀,其餘天花用白色色調。 |
後海站 | 車站以橘黃為主體,表現一種大都市的現代生活元素,最特別的地方車站的站廳有兩個採光井,白天陽光可以投射進來使整個車站光線充足,晚上抬頭可以看到夜空的明月與星星。 |
科苑站 | 車站以米白色為基調,着以橙色和藍色,整個車站充滿了高新科技園科技創新與人文關懷的氣息。 |
紅樹灣站 | 車站裝修以白色為主,利用簡單的材料組合及LED燈具的特性,創造出現代簡潔的地下空間。 |
世界之窗站 | 裝修上體現寧靜、舒適、清爽。在室內的頂棚、地面、牆面在色彩處理上取淺色調。而以色彩鮮豔、醒目的導向牌、廣告燈箱作為點綴,使乘客在地鐵站裏感到輕鬆、方便,色彩基調為:白色+天藍色,意寓為藍天白雲。 |
深圳地鐵2號線所獲榮譽
時間 | 項目 | 獎項 | 授予單位 |
---|---|---|---|
2017年4月19日 | 深圳地鐵2號線工程 | 第十四屆中國土木工程詹天佑獎 | |
-- | “繁華地區下穿淺基建築羣軟硬複合地層暗挖隧道綜合修建技術研究”項目 | 科技創新成果一等獎 | |
-- | 深圳市2號線工程 | 工程建設科學技術科技創新成果一等獎 | 河南省工程建築協會 |
-- | “複雜地質條件下土壓平衡盾構綜合施工技術研究” | 科學技術進步一等獎 | |
-- | “高強度硬巖段間雜軟巖地層盾構施工技術” | 天津市科學技術進步三等獎 | -- |
-- | “室內LED綜合節能照明燈技術” | 第八屆中照照明科技創新優秀獎 | |
-- | “深圳地鐵2號線全線LED綜合節能照明工程” | 中國LED應用工程優秀獎 | -- |
-- | “深圳地鐵2號線僑香站” | 優秀工程金牛獎 | -- |
-- | “複雜地質條件下地鐵施工技術及工藝” | 深圳市科技進步重大工程一等獎 | -- |
深圳地鐵2號線主要工程
深圳地鐵2號線工程環境條件複雜,沿線工程地質岩層起伏較大、地層軟硬不均(既穿越了淤泥軟弱地層,也穿越了微風化花崗岩層),穿越填海區長度達7千米以上,8次下穿既有運營地鐵的線路,是截至2017年底中國在填海區下穿最長、實施難度最大的地鐵線路。
[10]
- 參考資料
-
- 1. 深圳地鐵二號線12月28日開通(組圖) .網易新聞[引用日期2019-01-21]
- 2. 深圳4條地鐵新線同日開通 .新快網[引用日期2020-11-18]
- 3. 深圳地鐵2號線初期工程12個車站揭秘(組圖) .網易新聞[引用日期2019-01-08]
- 4. 好消息!深圳地鐵2、5號線提早首班車開行時間 .深圳新聞網[引用日期2019-01-25]
- 5. 深圳地鐵“山海專列”開通 全網裏程突破400公里 .新華網[引用日期2020-10-29]
- 6. 站點查詢 .深圳地鐵[引用日期2019-01-07]
- 7. 深圳地鐵2號線東延2022年可坐地鐵去看海! .深圳地鐵網[引用日期2018-06-01]
- 8. 深圳地鐵2號線首列車今天在中國北車下線 .搜狐新聞[引用日期2019-01-21]
- 9. 深圳地鐵:信號系統已進行有效整改 .騰訊科技[引用日期2019-01-08]
- 10. 深圳地鐵2號線工程獲詹天佑獎 .中國中鐵二院工程集團有限責任公司[引用日期2019-02-25]
- 11. 深圳地鐵2號線三期工程隧道2019年將全面洞通 .深圳地鐵2號線[引用日期2019-02-25]
- 12. 深圳地鐵二號線 .騰訊體育[引用日期2019-01-25]
- 13. 關於頒發第十四屆中國土木工程詹天佑獎的決定 .岩土網[引用日期2022-04-10]
- 14. 5號線西延:直達大劇院,站點進度刷新! .深圳新聞網.2021-10-15[引用日期2022-05-14]
- 15. 深圳4條地鐵新線同日開通 .新快網.2020-10-29[引用日期2022-06-04]
- 16. 深圳地鐵2號線工程獲詹天佑獎 .中鐵二院工程集團有限責任公司.2017-07-03[引用日期2022-06-04]
- 17. 深圳地鐵8號線二期開門迎客 “乘着地鐵去看海”夢想成現實 .中新網.2023-12-28[引用日期2023-12-29]
- 18. 海上日出專列來了!深圳地鐵2&8號線上線“晨曦特快”準直達車 .深圳新聞網.2024-01-25[引用日期2024-01-27]
- 19. 深圳地鐵單日客流首次破千萬 成為繼北上廣後內地第四個躍過1000萬客流量級的城市 .金羊網百家號[引用日期2024-03-26]
- 20. 出行再加速!地鐵2 /8號線上線“大站快車” .讀創[引用日期2024-04-30]
- 21. 深圳地鐵2&8號線“大站快車”上線 .深圳新聞網.2024-05-02[引用日期2024-05-02]
- 22. 再升級!崗廈北樞紐實現“五線換乘”→ .深圳地鐵.2024-06-28
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