僑香站

2009年5月，僑香站完成圍護結構樁基的建設工作 ^[3]  ；9月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《深圳地鐵2號線東延工程可行性研究報告》，深圳地鐵2號線東延工程獲批建設，其中在福田區僑香路與農園路交叉口設有地鐵車站 ^[5]  。

2010年1月22日，僑香站完成主體結構的封頂工作 ^[3]  。

2011年6月28日，僑香站投用運營，通行深圳地鐵2號線 ^[2]  。

僑香站位於中國廣東省深圳市福田區僑香路與農園路交叉口，車站斜穿僑香路和農園路，大致呈西南至東北向佈置；車站東側為香蜜公園、深圳市住房公積金管理中心、香蜜湖九號大院，西側為深圳園博園、深圳市福田區水務局、天健公館，南側為深圳高級中學、荔園外國語小學、印力中心，北側為僑香村、梅林山公園、深圳市福田區僑香外國語學校 ^[1]  。

據2024年3月深圳地鐵官網數據，僑香站共開放3個出入口 ^[1]  。

據2024年3月深圳地鐵官網數據，僑香站的相鄰車站如下表所示：

僑香站站內裝修以淺綠色為主色調，天花LED燈具採用圓形、橢圓形造型 ^[1]  。

僑香站主體結構總長170.69米，標準段寬19.1米，西端最大寬65.33米，東端最大寬49.73米，站體基坑部分標準段寬19.1米，有效站台長約140米，頂板覆土厚度從東往西為3.3米至5.5米，基坑深17.39米至18.5米，東、西端盾構井基坑深度分別為18.04米和20.54米，端頭處的基坑最大寬度約為65.29米 ^[3-4]  。

僑香站標準段為地下二層單柱雙跨結構，西端為七跨結構，採用旋噴樁+內支撐的維護方式 ^{[1]  [4]}  。

僑香站為地下二層異形曲線車站，其中地下一層為站廳層，由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區；站廳層設有客服中心、售票處、站務室、車控室、警務室、安檢機、檢票閘機等設施，在站廳層付費區中部設有往返於站廳層和站台層的垂直電梯和自動扶梯；地下二層為站台層，站台形式為島式站台 ^{[1]  [3-4]}  。

據2024年3月深圳地鐵官網數據，僑香站開往各方向的運營時間如下表所示：

據2024年3月深圳地鐵官網數據，僑香站的設備設施如下表所示：

截至2024年3月，途經僑香站的公交線路如下表所示：

截至2011年6月，僑香站站廳層設有文化牆“開往春天的地鐵” ^[1]  。

1.施工區域內管線密佈，情況複雜

僑香站車站施工區域內地下管線密集，包括電力管線、源水管、給水管、電信、燃氣、雨水、污水等重要管線在此縱橫交錯，其中直徑為2.4米的源水管、電信管線橫跨基坑懸吊保護裝置，施工難度大 ^[4]  。

2.施工區域離住宅建築物較近，施工風險大

僑香站車站主體結構西半側位於舊河道上，車站地處繁華地段，主體基坑距離周邊某高層建築地下室僅3.89米，且周邊環境條件和地質條件異常複雜，基坑開挖和支撐是決定基坑工程施工成敗的關鍵所在，是深基坑工程施工風險的主要階段，一旦產生深基坑失穩、變形等重大事故時，可能影響建築物正常使用及居民的生命安全 ^[4]  。