佛山公交101路

1959年10月，佛山公交1路開通，初期首末站為佛山火車站總站（舊佛山火車站位於中山路、現鐵路新村附近）至普君墟站（現“福寧路”站 ^[41]  ），運營機構為佛山交通局直屬車隊，為佛山公交101路的前身 ^[2]  。

20世紀60年代，1路總站由普君墟站（現“福寧路”站 ^[41]  ）調整至瀾石站（曾短暫更名為“金瀾南路”站 ^[9]  ）；雙向取消行駛建新路、福寧路，調整行駛城門頭路、汾江西路、江灣路、和平路、躍進路、東風路、鎮中路、前進路、金瀾南路 ^[2]  。

1968年，1路運營機構變更為佛山人民汽車公司 ^[3]  。

1993年，1路總站由舊佛山火車站總站調整至新佛山火車站總站（現“佛山火車站公交樞紐站”）；雙向取消行駛中山路並取消停靠舊“佛山火車站總站”，調整行駛文昌西路、汾江北路部分路段並調整停靠新“佛山火車站總站”和“文昌路”站 ^[1]  。

1994年，1路實行無人售票收費方式 ^[3]  。不晚於同年8月，1路總站由金瀾南路站（後來更名為“瀾石”站 ^[9]  ）延伸至棉紡廠站（現“瀾石中學”站 ^[26]  ）；雙向增加行駛金瀾南路部分路段（部分現屬於東瀾三路）並增加停靠“市三醫院（現“市第三、第四醫院”站）、棉紡廠”等站點。

1997年1月，1路運營機構變更為佛山市公共汽車總公司 ^[3]  。

2001年8月，1路運營機構變更為佛山市公共交通有限公司 ^[3]  。

不晚於2003年，1路雙向取消行駛前進路，調整行駛佛山大道中、瀾石一路、瀾石大馬路、海濱路（部分現屬於東平路）並調整停靠“瀾石大橋（現“佛山家博城”站）、瀾石鎮”等站點。同年3月25日，1路雙向增加停靠“石灣車站”（現“石灣客運站”）站 ^[4]  。

不晚於2004年，原“廣信商場”站更名為“佛山中醫院”站 ^[5]  。不晚於同年12月，1路雙向增加停靠“東風路”（現“美術陶瓷廠” ^[9]  ）站。

不晚於2005年9月，1路雙向取消行駛瀾石大馬路、海濱路（部分現屬於東平路）、金瀾南路部分路段並取消停靠“瀾石鎮、金瀾南路（後來更名為“瀾石”站 ^[9]  ）”等站點，調整行駛瀾石一路部分路段、瀾石二路（現屬於瀾石一路）、汾江南路、前進路並調整停靠“瀾石一路、瀾石二路、銀苑市場、銀苑新村、瀾石公園”等站點；往棉紡廠方向還取消停靠“文昌路”站 ^[6]  。

2005年9月1日，佛山市公交線路實行統一編碼，1路的線路編碼變更為101路 ^[7]  。同年10月27日，101路雙向增加行駛佛山大道中部分路段；往棉紡廠方向還取消行駛瀾石一路-前進路段所有道路並取消停靠“瀾石一路-瀾石公園”段所有站點，調整行駛海濱東路、海濱路（現屬於東平路）、前進路、金瀾南路部分路段並調整停靠“瀾石大橋西、金瀾南路（後來更名為“瀾石”站 ^[9]  ）”等站點 ^[8]  。

2006年10月11日，原“東風路”站改名為“美術陶瓷廠”站，原“金瀾南路”站更名為“瀾石”站 ^[9]  。同年11月12日，101路往棉紡廠方向取消行駛前進路，調整行駛海濱路部分路段並增加停靠“海濱路”站 ^[10]  。

不晚於2007年，101路總站由棉紡廠站（現“瀾石中學”站 ^[26]  ）延伸至石頭村總站；雙向增加行駛瀾石二路部分路段並增加停靠“石頭村總站”。同年11月17日-2008年2月前，因親仁路施工，101路雙向臨時取消行駛親仁路、祖廟路部分路段並臨時取消停靠“旋宮酒店”站，臨時行駛汾江中路部分路段、人民路並臨時停靠“人民西（現“人民西（市婦幼保健院）”站）、佛山電大”等站點 ^[11-12]  。

不晚於2008年，101路雙向增加停靠“省紡院”（現“廣職院” ^[35]  ）站。同年7月25日-7月27日，因江灣立交施工，101路雙向臨時取消行駛汾江西路部分路段-江灣二路段所有道路並臨時取消停靠“海關-石灣客運站”段所有站點，臨時行駛衞國西路、汾江中路部分路段、季華五路、季華四路並臨時停靠“建行、教育學院（北行站已更名為“同濟路口”站）、簡村、伊丹友好中心、財政大廈、華藝裝飾市場（現“季華四路東”站 ^[26]  ）、霧崗路口（現“創意產業園”站）、陶瓷展覽中心”等站點 ^[13]  。同年10月23日-10月28日，因汾江西路施工，101路雙向臨時取消行駛汾江西路並臨時取消停靠“環球國際廣場、海關”等站點，臨時行駛城門頭西路、佛山大道中部分路段並臨時停靠“恆安瑞士大酒店、消防局”等站點 ^[14-15]  。

2009年1月13日，101路運營機構變更為佛山市粵運公共交通有限公司 ^{[3]  [16]}  。同年6月1日，101路往佛山火車站公交樞紐站方向取消行駛前進路-佛山大道中（鎮中三路以北段）所有道路並取消停靠“瀾石公園-瀾石一路”段所有站點，調整行駛金瀾南路部分路段、海濱路（部分現屬於東平路）、佛山大道中（鎮中三路以南段）並調整停靠“瀾石、海濱路、瀾石大橋西”等站點 ^[17]  。

2010年7月25日-8月13日，因祖廟路施工，101路雙向臨時取消行駛祖廟路、城門頭路並臨時取消停靠“祖廟”站，臨時行駛人民路、汾江中路部分路段並臨時停靠“佛山電大、科學館（現“市工人文化宮”站）”等站點 ^[18]  。

2012年1月29日-2月1日，因金瀾南路施工，101路雙向臨時取消行駛金瀾南路部分路段，臨時行駛海濱路部分路段 ^[19]  。同年4月7日07:00-4月9日07:00，因城門頭路施工，101路往石頭村總站方向臨時取消行駛城門頭路、汾江西路部分路段並臨時取消停靠“環球國際廣場”站，臨時行駛祖廟路部分路段、衞國路、衞國西路並臨時停靠“衞國西”站 ^[20]  。同年4月30日，“祖廟”站實施分站措施，原“祖廟”站更名為“祖廟A站” ^[21]  。

2013年5月11日，101路雙向取消行駛海濱路（部分現屬於東平路）、金瀾南路（部分現屬於東瀾三路）並取消停靠“瀾石大橋西-市三醫院（現“市第三、第四醫院”站）”段所有站點，調整行駛佛山大道中、瀾石一路並調整停靠“佛山家博城、瀾石一路東、銀苑市場”等站點；往石頭村總站方向還取消行駛海濱東路，調整行駛佛山大道南至鋼鐵市場路口掉頭；往佛山火車站公交樞紐站方向還取消停靠位於金瀾南路（現“東瀾三路”）上的“棉紡廠”（現“瀾石中學” ^[26]  ）站，調整停靠位於瀾石二路上的“棉紡廠”（現“瀾石中學” ^[26]  ）站 ^[22]  。同年6月14日，101路雙向取消行駛佛山大道中部分路段，往石頭村總站方向還取消行駛佛山大道南 ^[23]  。不晚於同年9月，“汽車站”站實施分站措施，101路雙向取消停靠“汽車站”站，調整停靠“汽車站A站” ^[24]  。

不晚於2014年10月，101路往石頭村總站方向增加停靠“棉紡廠”（現“瀾石中學” ^[26]  ）站，往佛山火車站公交樞紐站方向增加停靠“瀾石一路”站。同年10月13日-10月28日，因躍進路施工，101路雙向臨時取消行駛和平路部分路段、躍進路、東風路並臨時取消停靠“石灣站（西南行站已更名為“石灣公園”站 ^[26]  ，東北行站後來更名為“石灣公園B站” ^[43]  ）-美術陶瓷廠”段所有站點，臨時行駛鎮中三路部分路段、鎮中二路並臨時停靠“鎮中路、蓮峯書院”等站點 ^{[25]  [27]}  。同年11月底，原“石灣站”更名為“石灣公園”站（東北行站後來更名為“石灣公園B站” ^[43]  ），原“粵祥不鏽鋼廠”站更名為“佛山家博城南門”站，原“棉紡廠”站更名為“瀾石中學”站 ^[26]  。

2015年2月6日，“佛山中醫院”東北行站實施分站措施，原“佛山中醫院”東北行站更名為“佛山中醫院B站”，101路往佛山火車站公交樞紐站方向取消停靠“佛山中醫院B站”，調整停靠“佛山中醫院A站” ^[28]  。

2016年10月8日-12月7日，因汾江北路彩虹橋施工，101路往佛山火車站公交樞紐站方向臨時取消行駛汾江中路部分路段、汾江北路、文昌西路（佛山火車站以東段）並臨時取消停靠“佛山中醫院A站、汽車站A站、文昌路”等站點，臨時行駛絲織路、佛山大道北、文昌西路（佛山火車站以西段）並臨時停靠“親仁路、城巴總站”等站點 ^[29-30]  。

2017年6月21日-2019年12月24日和2019年12月30日-2022年12月31日，因佛山火車站站（現“敦厚站”）施工，101路總站由佛山火車站公交樞紐站臨時調整至中山路臨時總站；雙向臨時取消行駛文昌西路、汾江北路部分路段並臨時取消停靠“佛山火車站公交樞紐站、文昌路（只限往中山路臨時總站方向）”等站點，臨時行駛中山路並臨時停靠“中山路臨時總站、汾江立交（往石頭村總站方向後來取消停靠）”等站點 ^{[31]  [36-37]  [58]}  。2017年9月5日-12月19日，因石頭村道施工，101路總站由石頭村總站臨時調整至魁奇路行政服務大廳西站；雙向臨時取消行駛瀾石二路部分路段並臨時取消停靠“省紡院（現“廣職院”站 ^[35]  ）、石頭村總站”等站點，臨時行駛金瀾南路、惠瀾路並臨時停靠“石頭、魁奇路行政服務大廳西”等站點；往魁奇路行政服務大廳西方向還臨時行駛黎明二路並臨時停靠“瀾石金屬交易中心南”站，往中山路臨時總站方向還臨時行駛魁奇一路並臨時停靠“石樑”站 ^[32-33]  。

2019年1月29日-12月24日，為減少對佛山汽車站車輛進出的影響，101路往中山路臨時總站方向臨時取消停靠“汽車站A站”，臨時停靠“汽車站C站” ^{[34]  [36]}  。同年10月12日，原“省紡院”站更名為“廣職院”站 ^[35]  。

2020年2月1日-2月9日，為全力做好新冠肺炎疫情防控工作，101路總站由石頭村總站臨時調整至位於金瀾南路上的瀾石中學站；雙向臨時取消行駛瀾石二路部分路段並臨時取消停靠“瀾石中學（位於瀾石二路上）、廣職院、石頭村總站”等站點，臨時行駛金瀾南路（現“東瀾三路”）並臨時停靠位於金瀾南路上的“瀾石中學”站 ^[38]  。同年2月6日-3月1日，為全力做好新冠肺炎疫情防控工作，101路雙向首末班時間臨時調整為07:00-20:00，同時大幅延長髮車間隔 ^[39-40]  。同年5月19日，原“茶亭”站更名為“江灣二路”站 ^[41]  。同年5月31日，101路往石頭村總站方向取消行駛躍進路、東風路部分路段並取消停靠“柏林藝術館、美術陶瓷廠”等站點，調整行駛和平路部分路段、江濱路、工農路並調整停靠“嶺南酒文化博物館（南風古灶）、石南大橋底”等站點 ^[42]  。

2021年2月5日，“石灣公園”東北行站實施分站措施，原“石灣公園”東北行站更名為“石灣公園B站”，101路往中山路臨時總站方向取消停靠“石灣公園B站”，調整停靠“石灣公園A站”（現“石灣公園”站 ^[49]  ） ^[43]  。同年4月1日-7月18日，因躍進路施工，101路往中山路臨時總站方向臨時取消行駛東風路、躍進路、和平路並臨時取消停靠“美術陶瓷廠、柏林藝術館、陶都”等站點，臨時行駛鎮中三路部分路段、鎮中二路並臨時停靠“蓮峯書院、鎮中路臨時站”等站點（同年5月22日-7月18日，取消停靠“鎮中路臨時站”，臨時停靠“鎮中路”站 ^[46-47]  ） ^{[44]  [47]}  。同年5月10日，101路往石頭村總站方向增加停靠“工農路南、工農路”等站點 ^[45]  。同年7月16日，101路往石頭村總站方向增加停靠“紅衞崗”站 ^[48]  。同年12月28日，原“石灣公園A站”更名為“石灣公園”站 ^[49]  。同年8月14日，101路雙向增加行駛佛山大道中部分路段；往石頭村總站方向還增加行駛海濱東路並增加停靠“瀾石大橋西”站 ^[50]  。同年12月31日-2022年1月4日15:00和2022年4月15日-6月10日，因石頭村道施工，101路總站由石頭村總站臨時縮短至位於瀾石二路上的瀾石中學站；雙向臨時取消行駛瀾石二路部分路段並臨時取消停靠“廣職院、石頭村總站”等站點 ^{[51-52]  [54-55]}  。

2022年1月4日15:00-3月8日，因石頭村道施工，101路總站由石頭村總站臨時調整至東平大橋公交樞紐站；雙向臨時取消行駛瀾石二路部分路段並臨時取消停靠“廣職院、石頭村總站”等站點，臨時行駛瀾石三路、港口路、嶺南大道北並臨時停靠“石頭村、沿海馨庭、港口路南、東平大橋公交樞紐站”等站點；往東平大橋公交樞紐站還臨時行駛東平路並臨時停靠“東平路”（現“漁村文化公園”）站；往中山路臨時總站方向還臨時行駛江湄路並臨時停靠“新明路口”站 ^[52-53]  。同年7月12日-7月21日18:00，因祖廟街道劃定新冠肺炎疫情管控區域，101路雙向臨時取消停靠“汽車站A站” ^[56-57]  。

2023年9月30日14:00-10月4日和2024年5月17日20:00-5月19日，因佛山青年公園舉辦演唱會，101路往石頭村總站方向臨時取消行駛鎮中三路部分路段-瀾石一路部分路段所有道路並臨時取消停靠“佛山家博城南門-銀苑市場”段所有站點，臨時行駛新崗路、魁奇西路、魁奇一路、汾江南路並臨時停靠“沙崗北、番村南、魁奇路口、黎涌”等站點 ^[59-61]  。

線路開通時，由英國進口、卡車改裝的道奇“火柴盒”柴油非空調車和日本進口、卡車改裝的日產柴油非空調車行駛原佛山公交1路，車廂均為木質結構 ^[2]  。在運營機構變更為佛山人民汽車公司 ^[3]  後，上述車型繼續行駛1路。

20世紀60年代初，1路增加1輛卡車改裝的解放牌柴油非空調車 ^[2]  。在運營機構變更為佛山人民汽車公司 ^[3]  後，該車型也繼續行駛1路。

1989年，1路所有車輛更換為原屬於香港九龍巴士的柴油雙層巴士Daimler CVG6LX-34和Leyland Fleetline，意味着1路所有車輛改用雙層巴士 ^[2]  ，為佛山市首條採用雙層巴士的線路。在運營機構變更為佛山市公共汽車總公司 ^[3]  後，上述車型繼續行駛1路。

1993年，1路增加數輛14米型柴油通道車廣州GZK6142E ^[2]  ，為佛山市首條採用通道車的線路。在運營機構變更為佛山市公共汽車總公司 ^[3]  後，該車型也繼續行駛1路。

1998年，1路所有車輛更換為帶佛山公交藍白色塗裝的10米型柴油車廣州GZK6100AD，意味着1路所有車輛改用10米車型。後來根據客流變化情況，1路增加數輛帶佛山公交綠色塗裝的10米型柴油車長江CJ6101G1C7H。在運營機構變更為佛山市公共交通有限公司 ^[3]  和線路編碼變更為101路 ^[7]  後，上述車型繼續行駛101路。

2003年，1路部分車輛更換為帶佛山公交黃色塗裝的10米型柴油空調車紅橋HQK6100G1和11米型柴油空調車黃海DD6112H1S，意味着1路首次出現空調車和11米車型。在線路編碼變更為101路 ^[7]  後，上述車型繼續行駛101路。在運營機構變更為佛山市粵運公共交通有限公司 ^[3]  後，紅橋HQK6100G1繼續行駛101路。

2009年，101路剩餘的非空調車和所有黃海DD6112H1S更換為帶禪城TC橙色塗裝的10米型柴油空調車宇通ZK6108HGC，意味着101路所有車輛改用10米型柴油空調車 ^[16]  。後來曾經有帶禪城TC橙色塗裝的8米型柴油車金龍KLQ6820GE3臨時支援101路。

值得一提的是，101路所有宇通ZK6108HGC的膠牌均把“佛山火車站公交樞紐站”稱為“佛山火車站”。

2012年1月19日，101路所有車輛更換為帶禪城TC綠色塗裝的10米型LNG車金龍XMQ6106BGN4，意味着101路所有車輛改用LNG車。後來根據客流變化情況，101路增加數輛帶禪城TC綠色塗裝的8米型LNG車金龍XMQ6850AGN5，再次結束了101路所有車輛均使用10米車型的歷史，也曾經有帶禪城TC綠色塗裝的8米型LNG車宇通ZK6852HNGA9臨時支援101路。

2018年，101路所有車輛更換為帶禪城TC綠色塗裝的10米型LNG車金旅XML6105J28CN和金旅XML6105J15CN，意味着101路所有車輛再次改用10米車型。

2019年11月30日，101路所有車輛更換為帶禪城TC綠色塗裝的8米型純電動車宇通ZK6850BEVG57，意味着101路所有車輛改用8米型純電動車。

2020年5月28日，101路部分車輛更換為帶佛山公交統一塗裝（禪城版）的8米型純電動車宇通ZK6850BEVG57A和10米型純電動車宇通ZK6105BEVG59。同年5月30日，101路剩餘的宇通ZK6850BEVG57更換為宇通ZK6105BEVG59。同年12月，101路所有宇通ZK6850BEVG57A調離至其它線路，意味着101路所有車輛第三次改用10米車型。

2022年7月，101路部分宇通ZK6105BEVG59更換為帶禪城TC綠色塗裝的10米型純電動車宇通ZK6105BEVG23。同年10月，101路所有宇通ZK6105BEVG23調離至其它線路。後來曾經有宇通ZK6850BEVG57和帶禪城TC綠色塗裝的8米型純電動車金旅XML6855JEVY0C，以及帶禪城TC綠色塗裝的10米型純電動車宇通ZK6105BEVG19A臨時支援101路。

2023年7月-9月，101路部分宇通ZK6105BEVG59臨時調離至佛山公交G14路。同年11月8日，101路部分宇通ZK6105BEVG59調離至佛山公交184路。

截止至2024年6月，佛山公交101路北起於佛山火車站公交樞紐站，途經佛山市中醫院、祖廟、佛山大學江灣校區、石灣公園、佛山國際家居博覽城等主要設施，南止於石頭村總站 ^[1]  。雙向線路長度均為15.5千米 ^[1]  。

其中，往石頭村總站方向，線路起於佛山火車站公交樞紐站，沿途途經文昌西路、汾江北路、汾江中路（部分屬於輔道）、親仁路、祖廟路、城門頭路、城門頭環島、汾江西路、江灣立交二層輔道。在沿江灣立交從禪城區祖廟街道進入禪城區張槎街道後，線路繼續途經江灣立交二層輔道、江灣一路、江灣二路。在經過江灣路季華路口從禪城區張槎街道進入禪城區石灣鎮街道後，線路繼續途經江灣三路、和平路、江濱路、工農路、東風路、鎮中三路、海濱東路、佛山大道中（部分屬於輔道）、瀾石一路、瀾石二路，最終到達石頭村總站 ^[62]  。

而往佛山火車站公交樞紐站方向的走向則有所不同。線路起於石頭村總站，沿途途經瀾石二路、瀾石一路、佛山大道中（部分屬於輔道）、鎮中三路、東風路、躍進路、和平路、江灣三路。在經過江灣路季華路口從禪城區石灣鎮街道進入禪城區張槎街道後，線路繼續途經江灣二路、江灣一路、江灣立交二層輔道。在沿江灣立交從禪城區張槎街道進入禪城區祖廟街道後，線路繼續途經江灣立交二層輔道、汾江西路、城門頭環島、城門頭路、祖廟路、親仁路、汾江中路（部分屬於輔道）、汾江北路、文昌西路，最終到達佛山火車站公交樞紐站 ^[63]  。

截止至2024年6月，佛山公交101路往石頭村總站方向單向共停靠30站，而往佛山火車站公交樞紐站方向單向共停靠28站 ^[1]  。

備註：

1.加粗站點名稱表示該站點靠近地鐵站或汽車站，可換乘地鐵或長途客車等交通工具。

2.因篇幅有限，為避免重複，除單向停靠的車站外，“附近設施”一欄只列舉車站一側的部分市政設施、地標建築和產業園區。

3.“石頭村總站”通常簡稱“石頭村”，但和瀾石三路上的“石頭村”站不是同一個站點。乘客如需前往位於瀾石三路上的“石頭村”站，請在“廣職院”站下車後步行前往。

截止至2024年6月，佛山公交101路首末班時間如下表所示 ^[1]  ：

截止至2024年6月，佛山公交101路具體發車間隔如下表所示：

備註：

1.以上發車間隔僅供參考，請留意部分班次因天氣或交通等原因，發車時間可能會有所延遲。乘客乘車前請預留充足時間，避免錯過相應班次。

2.春節假期前7-14天，根據客流變化情況，佛山公交101路會適時採用節假日發車間隔，敬請乘客留意。

截止至2024年6月，佛山公交101路實行無人售票單一票制，單程票價為2元/人 ^[1]  ，具體乘車價格如下表所示：

截止至2024年6月，佛山公交101路共有12輛車（實際同時最多上線10輛），均為純電動公交車，車型為帶佛山公交統一塗裝（禪城版）的10米型純電動車宇通ZK6105BEVG59。

佛山公交101路為佛山市禪城區少數幾條所有車輛均採用10米車型的線路之一。

2020年5月28日新上線佛山公交101路的宇通ZK6105BEVG59，外觀以白色、綠色和橙色為主色調，車身兩側印有動感十足的醒獅、李小龍形象和“佛山製造 中國功夫”的文字標識，車上新增了液體安檢儀、駕駛員行為監測、駕駛員防護隔離設施、一鍵破窗裝置等，同時車輛採用LED顯示屏的線路顯示圖和更符合人體工學的座椅設計，乘客在獲得更安全舒適的乘坐體驗的同時，也可直觀地瞭解到車輛的即時行駛走向和到站位置 ^[64]  。

佛山公交101路的北端總站佛山火車站公交樞紐站，簡稱“火車站”，位於禪城區祖廟街道文昌西路、佛山火車站北側 ^[65]  ，屬於大型公交總站，於1992年12月投入使用，為佛山市首個大型公交站場 ^[2]  。2009年完成改造後，站場在西側增加落客區，在南側和東側增加多個港灣式公交站台，能有效分流線路、避免擁堵。

佛山公交101路會從入口駛入站場並在站場西側的落客區清客，隨後前往站場中部的車輛停放區停車休整。發車後佛山公交101路會前往站場4站台上客，隨後從出口駛出站場。另外，部分佛山公交101路車輛清客後會前往位於旺南一路的郊邊公交停保場充電，待充電完成後再回到站場。

佛山公交101路的南端總站石頭村總站，簡稱“石頭村”，位於禪城區石灣鎮街道瀾石二路和石頭村道的交界位置，屬於小型公交總站。

佛山公交101路會先倒車或直接在站場內任一位置停放好車輛後再開門清客，隨後停車休整。發車後佛山公交101路會前往站場西側的站牌位置上客。但如果站場內停放的車輛較少，部分佛山公交101路的司機會直接在停車位置上客。乘客候車時請留意司機的發車信號，或詢問當班司機是否發車後再上車。