黃姚

黃姚位於廣西昭平縣，距桂林200公里，是一個有九百多年曆史文化的明清古鎮，地處灕江下游，素有“夢境家園”之稱。古鎮方圓1平方公里，為典型的喀斯特地貌。

黃姚是個充滿詩意的地方，每一外景點都不需刻意尋找，沿着石板路慢慢走，在無意間你就可能會發現一些令你驚喜的東西。

黃姚鎮位於廣西東部的昭平縣，距縣城75公里，到桂林200公里，方圓約1.1平方公里，是明清時期因商業而發展起來的小鎮。古鎮依山傍水，四周被一座座平地而起，翠綠雄奇的山峯所環抱。姚江、小珠江、興寧河清澈如鏡蜿蜒貫穿古鎮，小橋流水、古榕參天、翠竹掩映，青山與綠水相依、綠水與民居相伴，山水風光猶似灕江又盛似灕江。較之自然風光，黃姚的歷史人文景觀更具特色，小鎮街巷青一色的石板路，曲徑幽深的街巷串起了300多幢錯落有致，古樸典雅，風格各異的古民居。為了防禦的需要，小鎮築起了堅硬的石城牆，出口之處，甚至鎮內每一條街都建有閘門。古鎮現有約2000人，39個姓氏，95%以上是漢族，只有少量壯族，絕大部分居民的祖先來自廣東，他們仍保持古樸的民風、民俗。

等八大姓氏分別建有10個宗祠和家祠，祠堂歷經100年滄桑，依然肅穆挺拔，成為海內外宗親尋根旅遊的重要吸引物。獨具匠心建造的明清古戲台、寺觀、廟宇、社壇和隨處可見的明清碑刻見證了歷史時期漢文化在嶺南偏僻山鄉的影響。一座座別緻優雅的古橋，把3條河畔的民居巧妙地聯繫在一起。橋邊或是亭、或是廟，有亭、廟就必有對聯詩文，有對聯詩文就有牌匾，反映了古鎮文化教育昔日的輝煌。

古代嶺南的土著居民是壯族先民西甌和駱越人，《漢書·地理志》顏師古注引臣瓚語云：“自交趾至會稽七八千里，百越雜處，各有種姓。”唐代前後，大量瑤族遷入嶺南地區，當時嶺南地區人口稀少、土地遼闊，這裏成為壯族和瑤族生息繁衍的樂土。土著壯族人喜居低地河谷從事稻作農耕，瑤族則多以山地為家，刀耕火種，採集捕獵。壯族用糧食、鐵器與瑤族交換山區土產，兩個民族經濟上有較大的互補性，由此形成和睦的民族關係，史籍往往將“壯瑤”連稱，視為同一族類。地處嶺南的黃姚，最早的居民也是壯族和瑤族。黃姚民間傳説，當地最早的居民是陶、區、何三姓壯、瑤。直到明清之交，黃姚一帶仍然是壯族和瑤族人口居多，古鎮安樂街上的安樂寺，是清順治年間為祭祀明萬曆時征討壯族和瑤族立下大功的漢族人李道清而建的。陸焞《昭平縣誌》（乾隆）記載：“安樂寺，在黃姚中，清順治年間建，先是瑤、壯猖獗，千户李道清等率官兵討平，遂立此祠，故名安樂祠。”直到明中葉時，黃姚一帶還有較多的壯族和瑤族居住。清代黃姚舉人林作輯在介紹自己家鄉的風俗時也説：“民壯雜處，壯為土著。”[1]

宋代移民與

“黃姚”之名是怎麼來的？這是當地居民和遊客們都十分感興趣的問題，因為它涉及到古鎮歷史的發端。關於這一問題，民間有不同的傳説：

一説黃姚古為壯瑤雜居之地，最早的居民是黃姓和姚姓兩户人家。北宋皇佑四年（公元1052年），狄青率部南征儂智高，其部將路經黃姚，派士兵打探路線，得知當地只有黃、姚兩户人家，於是就把此地稱為黃姚。鎮上已無姚姓，而黃姓則是清代後遷入，不是原來的黃姓。

第二種説法是以前黃姚最早的居民是黃姓瑤族，他們以種紅薯、水稻、種桑養蠶為生，然後把農產品挑到姚江下游的農村出售，如有人問：“這些東西是哪裏來的？”人們會告知是黃姓的瑤族人從上面挑來的。説來説去，黃姓的瑤族人就變成了黃瑤。那時候，説瑤族的“瑤”字有歧視的意思，後改為“姚”字。

第三種説法認為黃姚是因姚江而得名。每逢雨季，姚江之水奔騰如黃龍，後人便將此地稱為黃姚。

第四種説法認為：黃、姚兩姓是明代初年遷來的外地移民，因為人多勢眾，所以把這個地方稱為黃姚。

黃姚地名究竟因何而得，看來是一個難以説清楚的問題。因姓氏、民族得名都有可能。

根據民間傳説和族譜的記載，明代中葉以前，黃姚又有蒙、裘、鄒、伍、孟、鄧、陳、劉等姓漢族移居。古鎮現保留了數量較多的明代建築，如著名的寶珠觀、古戲台、興寧祠、帶龍橋等均為明代中期建築，並且是黃姚古建築中的精品。從這些建築的功能和規模看，明代中葉時黃姚漢族移民已經有一定規模。尤其是古戲台這一大型公共性娛樂設施的創建，更能説明黃姚漢族移民的聚落已初具規模，社會經濟已有了較大發展。

明代中期，嶺南的福建、廣東等地漢族人口的數量急劇膨脹，人地矛盾已十分突出。大量漢人由東往西，向人口相對稀少的兩廣交界山區遷徙。從而引發了漢族移民和當地壯族、瑤族的矛盾。因此，明代中後期廣西東部、東北部最引人注目的就是官府對少數民族的征服以及瑤族、壯族的反抗鬥爭，這種鬥爭從明正統年以後一直持續到明末。史載：“明景泰以後大藤峽瑤數倡亂，韓襄毅、王文成先後平定。至我朝康熙四十二年，亦嘯聚為寇”[2]在這個過程中瑤族、壯族遭到排斥而遠徙他鄉或是被同化，他們在廣西東部地區的分佈範圍不斷縮小。民國《昭平縣誌》卷1説昭平“夷民昭是歷有兩種，在昔均以頑梗，聞自明末總督戴耀大徵，而後經二百餘年潛移默化，今編户為民，相安無事，前人之功固不可沒”。這多少反映出明代對昭平土著民族用兵的慘烈程度。歷史文獻中多將瑤、壯起義稱為剽掠等，但瑤族、壯族連綿不斷的反抗，根本的原因是漢族不斷遷入，土、客之間因土地、經濟糾紛、文化衝突的矛盾。

為開發戰後荒蕪的土地，明政府官員的一貫做法就是移民墾殖。《明實錄》卷12載：“廣西桂林府古田縣、柳州府馬平縣皆山勢相連，瑤壯恃以為惡……請兵二十餘萬，四面夾擊，連進三年，使民安堵，方令班師。……或地多民少，令各處招發流民填實。”民國《昭平縣誌》卷7載，萬曆年間政府對昭平境內瑤族、壯族的動亂進行大肆鎮壓，事後從粵北的翁源縣招徠漢民佃種收租。

明代黃姚漢族移民就是在上述背景之下遷來的，遷入過程中，他們與當地的土著民族融合形成了一個新的漢族民系，為有別於清代中晚期到達桂東地區的另外一支漢族民系“客家人”，他們自稱“本地人”

清代，由於語言相通，文化上無障礙，莫、古、勞、吳、林、梁、黃、葉等姓從廣東先後遷來，逐步成為黃姚的大姓。

黃姚莫氏仙山宗支族譜説，其祖先是清朝初年從廣東高明縣古勞村遷入黃姚鎮黃姚街山根（今龍畔街）居住。

梁氏族譜説，他們的祖先是建炎年(1127)從廣東珠璣巷遷到新會古勞村，清初又從古勞村遷至黃姚。梁氏祠堂中的“重建梁氏宗祠碑誌”説祠堂是建於康熙初年。

古氏族譜説其祖先是清順治年間從廣東鶴山（從新會分出）古勞村遷來黃姚經商而定居下來的。

勞氏族譜説其祖先是雍正、乾隆年間縣從廣東鶴山縣古勞村遷來。

林氏族譜説其祖先是清朝初年從廣東南海縣遷來。南海在鶴山東北方，隔西江於鶴山相望，緊鄰廣州市。

郭氏族譜記載，其西遷始祖郭佐廷是清順治年從廣東高明縣松柏鄉遷來黃姚。高明北接西江，西南與鶴山相鄰。

吳氏族譜説黃姚吳氏是康熙初年從福建遷來黃姚經商定居下來的。

從上述族譜的記述來看，莫、古、勞、梁四姓來自同一地點——古勞村。古勞村是因古姓和勞姓的定居而得名，傳説古、勞兩姓始祖是表兄弟。清雍正10年（1732年）清政府在今廣東新會、鶴山、高明相鄰處建“古勞都”，因此，不同族姓的家譜中，“古勞”的行政隸屬地就有新會、高明、鶴山不同説法，實際是同一地點。林姓遷出的南海縣，郭姓遷出的高明縣也緊鄰鶴山和新會，地理上均處於西江下游兩岸，是珠江三角洲的腹心地區，溯江西而上，能便捷地到達廣西梧州。只有吳姓是遷自廣東以外的福建省，遷徙距離比較遠。

古、勞、莫、林、郭、梁、吳等姓漢族從廣東遷入黃姚的歷史背景是：

1、明清之交桂東地區持續戰亂使當地人口大幅度減少，而廣東地區人口卻相對過剩；

2、清代廣東商人大舉入桂經商。

以八大姓為首的廣東商業移民大量遷入黃姚，逐步改變了這裏居民的“土、客結構”。“土”是指清以前遷來黃姚的漢族；客是指清以後從廣東遷來的漢族。因此，黃姚民間流傳有“客家佔地主”的諺遙。這種改變從語言上可以看出一斑，民國《昭平縣誌》卷7風俗志説，昭平境內各地的語言有一定的差異，但聽久了都互相能説，“黃姚、英家之村落多習粵左之陽山，其音高而麗，聲多用齒舌”。“黃姚之市井（街上）多習粵左之鶴山、南海（話）其音易而清，聲多舌齒。”也就是説，黃姚周邊漢族村落的語言和黃姚街上的語言有方言上的差異，因為他們的來源不同而帶有各自祖居地的口音。説明到民國初年時，黃姚鎮上因來自廣東鶴山和和南海的人數多，其語言成了當地的“普通話”。

黃姚是從農業小村落，逐漸發展為商業小鎮的。

當地最早的聚落是小鎮南面背靠“隔江山”的“山根寨”，現稱為“龍畔街”；其次是小鎮東面背靠真武山的“牛裏寨”、新興街。清代以後，隨着黃姚商業的發展，聚落和街道向興寧河以北，姚江以東發展，先後出現了安樂街、金德街、迎秀街、連理街、天然街等相互連接東西走向的商業街市。

經濟的發展程度通常是古鎮形成的重要決定因素。黃姚古鎮的發展得益於其重要的商業地理位置。黃姚地處昭平東北角，地處鐘山、賀縣、平羅、昭平四縣的交界地帶。向南，從馬江上游的沙子鎮行船可通梧州、廣州；向西北，經平羅可抵桂林；向東北，經賀州可到達廣東和湖南等地，地理位置十分優越。但在漢族移民入居前，黃姚的少數民族居民很少與外界交往，廣東移民們充分利用這裏的區位優勢，將當地出產的豆豉、黃精等農副產品、土特產進行加工轉運販買到外地，再購回本地居民所需的生活用品進行銷售。商業所積累的資本為黃姚城市的崛起奠定了物質基礎。

黃姚古鎮，位於縣城東北部40公里（直距），列為廣西文明古鎮。全鎮居民600多户，八條街道，房屋多數保持明清風格，街道均用青石板砌成。古鎮保存有寺觀廟祠20多座，亭台樓閣10多處，多為明清建築，著名的有文明閣、寶珠觀、興寧廟、獅子廟、古戲台、吳家祠、郭家祠、佐龍寺、見龍寺、帶龍橋、護龍橋、天然亭、司馬第、鯉魚躍龍門、仙人古井等。人文景觀還有韓愈、劉宗標墨跡、錢興烈士塑像、何香凝、高士其、千家駒等文化名人寓所，以及許多詩聯碑刻。一般來説，比較常規的景點包括中共廣西省工委舊址紀念館、古戲台、皇帝詔書、寶珠觀、鯉魚街、八仙睡榕、佐龍橋、千年古榕、嶺南第一石板街等。

黃姚無疑是廣西第一古鎮，有着近千年厚重的文化積澱。古鎮相當精緻，精緻得宛如江南小鎮般典雅清幽，古樸摯淳。

黃姚位於廣西昭平縣，是一

個有九百多年曆史文化的明清古鎮，還是一個有900多年曆史的文化古鎮，素有“夢境家園”之稱。黃姚鎮發祥於宋代，宋將楊文廣率部到昭平平亂，路經此地，得知當地黃姚兩姓人居多，給小鎮起了一個名字“黃姚”，這個地名一用就是千年。它和鄰近的鞏橋鄉合併使得面積加大,人口增多!

人民網昭平1月24日電　1月13日，廣西昭平縣黃姚旅遊經濟開發區正式掛牌成立。黃姚風情村項目和黃姚世界村旅遊綜合開發項目也同日開工建設。

黃姚旅遊經濟開發區位於昭平縣黃姚鎮，主要以黃姚古鎮為中心，規劃面積約89平方公里。黃姚旅遊經濟開發區成立後，將全力建設18個重點項目，項目總投資額達到25.7億元，其中超億元項目有8個。

當天還舉行了項目簽約儀式，共簽約項目共8個，分別為黃姚旅遊學院、古韻黃姚明清城、黃姚商業城、黃姚迎賓館（四星級）、紅河谷漂流、黃姚二級汽車站（縣級站）、黃花山温泉休閒度假區、黃姚東街項目，總投資額達13.1億元。

當天開工建設的黃姚風情村項目投資2.6億元，佔地300畝，建設包括文化廣場、希望學校和療養院、娛樂休閒場所、文化古街、中華美食街、特色農業田園風光等。黃姚世界村旅遊綜合開發項目為黃姚旅遊經濟開發區投資額最大的項目，總投資額達6.3億元，項目規劃範圍佔地1600多畝，包括興建酒店區、濱河景觀區、廣場區、學校區、植物園區、遊樂運動區、商業街區、山林景觀區等。

昭平縣以黃姚古鎮旅遊開發為龍頭，加強旅遊資源的保護，完善旅遊公共服務設施，大力發展具有黃姚古鎮特色的旅遊產品，全力宣傳推介黃姚古鎮旅遊形象，加快融入大桂林旅遊圈，進一步打響“遊黃姚古鎮、覽桂江風光、品昭平銀杉、賞昭平奇石”生態旅遊品牌，推動了全縣旅遊業的快速發展。

黃姚旅遊經濟開發區將充分發揮黃姚古鎮作為國家4A級旅遊景區、中國歷史文化名鎮、中國最具旅遊價值古城鎮、中國最值得外國人去的50個地方金獎景區、中國農業旅遊示範點和中國最美的十大古鎮之一等品牌效應，積極開展區域旅遊合作，全面融入大桂林和粵港澳旅遊圈，力爭用十年時間，把黃姚旅遊經濟開發區建設成為全國一流、國際知名的精品旅遊區和休閒度假目的地，全面實現“三年成形，五年繁榮，十年成為中國南部具有品牌特色的旅遊經濟示範區”的基本目標。

2009年9月28日，賀州結束了沒有火車的歷史。賀州交通已較為便利。賀州與南寧、賀州與湛江、賀州與永州、賀州與桂林等地都互通火車。

2014年12月26日，貴廣高鐵正式通車，南寧與賀州、柳州與賀州、桂林與賀州、廣州與賀州、深圳與賀州、貴陽與賀州等地有動車直達。

廣州到黃姚有直達汽車，可由廣州窖口客運站搭乘到昭平鞏橋的班線，每天一趟，廣州8：50發車，票價在100-140左右。大概在下午16：30左右達到。

從廣州往賀州的班車在環市西路省站乘坐，每天有五個班次，從下午開始發車，票價80元。

從桂林到黃姚的班車在桂林汽車總站乘坐，每天9:00和13:30，只有兩班車。

黃姚高速公路風景

賀州往黃姚有兩條路：一條是從八步上賀（州）鍾（山）高速（桂梧高速支線）轉桂梧高速（主線）往梧州方向，在篁竹互通出口出高速，走723縣道往黃姚方向走幾分鐘路程就到黃姚了。另一條路是從八步走八（步）黃（姚）二級公路，全程62.7公路，該路設計為雙向二車道，設計時速為60千米每小時。

離開黃姚的班車也是以上兩條線路：黃姚鎮的汽車客運站鞏橋汽車站在鎮政府駐地鞏橋，黃姚古鎮至鞏橋汽車站約4.5千米，鞏橋到賀州（八步）的班車最早班是6:30，每天有多趟車到賀州（八步）；黃姚到鐘山每天有3班車：8:30，11:30，15:00。

也可在黃姚古鎮的景區門口等待去往賀州的客車，早上6點半在古鎮景區門口可以乘坐，再到賀州客運總站乘坐回程客車即可，黃姚→賀州八步區票價17元。

賀州（賀州汽車客運西站）發往黃姚（鞏橋）的普通客車，一天10趟左右。賀州八步區→黃姚票價18元（春運期間30元）。

梧州（梧州金輝汽車）發往黃姚（鞏橋）普通客車有4趟，發車時間分別為9點40分（鞏橋站）、10點分（昭平站，售黃姚票）、14點（鞏橋站）和17點40分（昭平站，售黃姚票）。

時光裏的黃姚，作者王劍冰。《 人民日報 》（ 2020年01月04日 08 版）