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長沙軌道交通
鎖定
長沙軌道交通(Changsha Metro),是服務於中國湖南省長沙市的城市軌道交通,包括地鐵系統、磁浮系統等。其第一條線路於2014年4月29日開通,其磁浮快線為中國開通的首條擁有完全自主知識產權的中低速磁懸浮線路
[64]
。
截至2023年6月,長沙軌道交通運營線路共8條:長沙軌道交通1號線、長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通3號線、長沙軌道交通4號線、長沙軌道交通5號線、長沙軌道交通6號線、長株潭城際軌道交通西環線、長沙磁浮快線,線網覆蓋長沙主城區全域和長沙縣,共設車站156座、其中換乘站19個, 運營里程226.6千米。
截至2023年6月,長沙軌道交通在建線路共有5條:長沙軌道交通1號線北延一期、長沙軌道交通2號線西延線二期、長沙軌道交通6號線東延段、長沙軌道交通7號線一期、長沙磁浮快線東延線
[1]
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- 中文名
- 長沙軌道交通
- 外文名
- Changsha Metro
- 開通日期
- 2014年4月29日
- 軌道類型
- 地鐵系統、磁浮系統
- 所屬地區
- 中國湖南省長沙市
- 運營時間
- 06:30-23:00(常規)、06:30-24:00(2022年7月8日至8月27日,每週五、週六)
- 運營線路
- 8條(截至2023年6月)
- 線路長度
- 226.6 km(截至2023年6月)
- 車站數量
- 156座(截至2023年6月)
- 日均客運量
- 105.4 萬人次(2020年)
- 日最高客運量
- 374.16 萬人次(2023年4月30日) [42]
- 年客運量
- 38576.4 萬人次
- 報站語言
- 普通話、英語
- 車票價格
- 2 至 8 元
- 管理規章
- 《長沙市軌道交通管理條例》
- 運營機構
-
長沙市軌道交通集團有限公司
湖南磁浮交通發展股份有限公司
長沙穗城軌道交通有限公司
長沙軌道交通歷史沿革
- 規劃時期
2000年6月,長沙市委、市政府組織修編了《長沙市總體規劃》,在這份規劃中首次提出“全市遠景軌道網絡規劃方案”;次月,湖南省發改委委託鐵道部第四勘察設計院開展長沙市城市快速軌道交通網絡規劃研究,走出了長沙地鐵建設實質性的第一步
[3]
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各線路編號圖(14張)
2010年,《長沙市軌道線網規劃》的修編與城市總體規劃修改、城市綜合交通規劃同時啓動編制工作。
2011年7月,《長沙市軌道線網規劃》獲得長沙市人民政府批覆。
- 建設運營
2010年12月26日,長沙軌道交通1號線一期正式開工建設。
2011年11月1日,長沙軌道交通2號線西延一期正式開工建設。
2012年12月,經中華人民共和國國務院同意,中華人民共和國國家發展和改革委員會批准《長沙市城市軌道交通近期建設規劃(2012年-2018年)》,新增2號線西延一期、3號線一期、4號線一期和5號線一期
[65]
。
2013年12月30日,長沙軌道交通2號線一期開始試運行。
2014年1月3日,長沙軌道交通3號線一期正式開工建設。4月29日,長沙軌道交通2號線一期開通試運營。5月16日,長沙磁浮快線正式開工建設
[4]
。12月31日,長沙軌道交通4號線一期正式開工建設。
2015年9月29日,長沙軌道交通2號線西延一期開始試運行。11月29日,長沙軌道交通5號線一期正式開工建設。12月26日,長沙磁浮快線開始試運行
[4]
。12月28日,長沙軌道交通2號線西延一期開通試運營。
2017年3月15日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2022年)》,新增6號線一期、7號線一期、1號線北延一期、2號線西延二期、4號線北延線、5號線南延線和北延線。
2018年11月27日,長沙軌道交通6號線東、西段正式開工建設。12月29日,長沙軌道交通4號線一期開始試運行。
2019年5月26日,長沙軌道交通4號線一期開通試運營。9月26日,長株潭城際軌道交通西環線一期正式開工建設。12月30日,長沙軌道交通3號線一期、長沙軌道交通5號線一期開始試運行。
2020年6月28日,長沙軌道交通3號線一期、長沙軌道交通5號線一期開通試運營
[5]
。9月8日,長沙市軌道交通集團就長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整社會穩定風險分析進行公眾意見徵求公示
[66]
。9月25日,長沙磁浮東延線開工建設
[33]
。9月29日,長沙軌道交通1號線北延一期工程開工建設
[1]
。
2021年4月15日,長沙軌道交通6號線東延段正式開工建設。4月25日,長沙磁浮快線東延工程正式開工建設。7月1日,長沙磁浮快線啓動提速運營,磁浮列車速度由每小時100千米提升至每小時最高140千米
[32]
。7月25日,長沙軌道交通2號線西延二期開工建設
[34]
。12月24日,長沙軌道交通7號線一期工程開工建設,長沙軌道交通6號線開始試運行
[67]
。
2023年5月,長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整獲得國家發改委批覆
[44]
。5月1日,新版《長沙市軌道交通條例》施行
[41]
。6月28日,長株潭城際軌道交通西環線一期工程開通試運營
[45]
。12月,從湖南軌道交通控股集團有限公司獲悉,長株潭城際將與長沙地鐵實現票制融通。
[78]
12月29日,長沙軌道交通1號線北延一期工程正式進入試運行階段
[79]
。
長沙軌道交通運營情況
長沙軌道交通運營線路
截至2023年7月,長沙軌道交通共有8條線路,具體信息如下所示:
線路 | 起止站點 | 標識色 | 車站(座) | 車輛編組 | 里程(千米) | 開通日期 |
---|---|---|---|---|---|---|
紅色 | 20 | 6B | 23.606 | 2016年6月28日 | ||
冰藍色 | 23 | 26.529 | 2014年4月29日 | |||
酒綠色 | 25 | 36.5 | 2020年6月28日 | |||
紫色 | 33.5 | 2019年5月26日 | ||||
黃色 | 18 | 22.5 | 2020年6月28日 | |||
純藍色 | 34 | 6A | 48.11 | 2022年6月28日 | ||
粉色 | 8 | 6B | 17.29 | 2023年6月28日 | ||
粉色 | 3 | 3節 | 18.55 | 2016年5月6日 | ||
1號線 | 2號線 | ||
3號線/西環線 | 4號線 | ||
5號線 | 6號線 | ||
磁浮快線 | / | / |
長沙軌道交通運營時間
線路 | 標識色 | 起止站點 | 首末班時間 | 單程 | 間隔 | 票價 |
---|---|---|---|---|---|---|
1號線 | 紅色 | 尚雙塘站—開福區政府站 | 06:30-23:00 (常規) 06:30-24:00 (2023年5月12日 至10月31日、 每週五、週六) | 45分 | 平峯:7分38秒 高峯:5分58秒 | 起步:2元/次 全網:9元/次 |
2號線 | 冰藍色 | 光達站—梅溪湖西站 | 48分 | 平峯:5分36秒 高峯:4分11秒 | ||
3號線 | 酒綠色 | 山塘站—廣生站 | 64分 | 平峯:8分30秒 高峯:7分34秒 超高峯:6分48秒 | ||
4號線 | 紫色 | 罐子嶺站—杜家坪站 | 60分10秒 | 平峯::7分24秒 高峯:6分37秒 | ||
5號線 | 黃色 | 毛竹塘站—水渡河站 | 41分 | 平峯:8分48秒 高峯:7分20秒 超高峯:6分17秒 | ||
6號線 | 藍色 | 謝家橋站-黃花機場T1T2站 | 82分 | 超高峯:4分52秒 | ||
西環線 | 粉色 | 山塘站—湘潭北站 | 06:30-22:00 (紅橋站-廣生站為06:30-23:00) | / | / | |
磁浮快線 | 粉色 | 磁浮高鐵站—磁浮機場站 | 07:00-22:30 | 19分30秒 | 10分鐘 | 起步:10元/次 單程:20元/次 |
- 運營調整
2022年7月8日至8月27日期間,長沙軌道交通全線網每週五、週六延長運營至24:00。
2023年4月28日、5月1日、5月3日及5月12日-10月31日每週五、週六,長沙軌道交通全線網運營服務時間延長至24:00。
- 封站管控
每逢橘子洲主題音樂焰火燃放日,2號線湘江中路站從當日18:00至當日運營結束、橘子洲站從當日19:00至當日運營結束實行跳站措施,列車不停靠,所有出入口停止對外服務。具體日期每次橘子洲煙花燃放日前都會予以公告
[68]
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長沙軌道交通客運流量
年份 | 總客運量(萬人次) | 日均客流(萬人次) | 進站量 (萬人次) | 客運週轉量 (萬人次千米) | 客運強度 (萬人次/公里日) | 單日最高客流(萬人次) |
---|---|---|---|---|---|---|
2022年 | 57782.54* | 172.83 | 31905.53 | 343497.60 | 0.82 | - |
2021年 | 58789.8 | 160 | 33483.4 | 357377.4 | 1.00 | 285.12 (2021年5月1日) |
2020年 | 38576.4 | 122.0 | 23714.5 | 250118.7 | 0.77 | 265.69 (2020年12月31日) |
2019年 | 33789.1* | 106 | 25605.2 | 235195.3 | 1.01 | 141.41 (2019年10月1日) |
2018年 | 25030* | 67.67 | 21279.8 | 158300.1 | 1.02 | 105.68 (2018年8月17日) |
2017年 | 23000 | 63.08 | 19746.6 | 165601.8 | 0.95 | 95.72 (2017年4月29日) |
2016年 | 16033* | 43.9 | 16700.0 | 114327.3 | 0.64 | 83.54 (2016年12月31日) |
2015年 | 8407 | 23 | 8385 | 33690 | 0.87 | 49.74 (2015年4月30日) |
2014年 | 4580 | 19 | - | - | 0.8 | 35.27 (2014年5月1日) |
注:以上客運數據除帶“*”外均不含磁浮快線數據。 | ||||||
長沙軌道交通管理規章
條例名稱 | 施行時間 |
---|---|
2014年4月1日 | |
2023年5月1日 | |
長沙軌道交通設備設施
長沙軌道交通車輛設施
- 地鐵列車
線路 | 外形 | 內飾 | 車型 |
---|---|---|---|
1號線 | 株機6B | ||
2號線 | 株機6B | ||
3號線/西環線 | 株機鼓形6B | ||
4號線 | 株機鼓形6B | ||
5號線 | 株機鼓形6B | ||
6號線 | 株機鼓形6A | ||
線路 | 列車總數 | 運營列車 | 運營間隔 | 運營時間 |
---|---|---|---|---|
1號線 | 23 | 平峯:11+1列 高峯:12+1列 | 平峯:7分38秒 高峯:5分58秒 | 06:30-23:00 |
2號線 | 32 | 20+2列 | 平峯:5分36秒 高峯:4分11秒 | |
3號線/西環線 | 34 | 平峯:16列 高峯:18列 超高峯:20列 | 平峯:8分30秒 高峯:7分34秒 超高峯:6分48秒 | |
4號線 | 32 | 16列 | 平峯:7分24秒 高峯:6分37秒 | |
5號線 | 18 | 平峯:10列 高峯:12列 超高峯:14列 | 平峯:8分48秒 高峯:7分20秒 超高峯:6分17秒 | |
6號線 | 未知 | 未知 | 超高峯:4分52秒 | |
- 磁浮列車
線路 | 外形 | 內飾 | 車型 |
---|---|---|---|
磁浮快線 | 南車株機 3節編組 | ||
長沙磁浮快線系中國首條自主研發中低速磁懸浮線。磁懸列車由南車株機公司自主研發生產的中低速磁浮列車“追風者”號,其多項成果被鑑定為達到國際領先水平,中國也因此成為世界僅有的4個掌握中低速磁懸浮列車技術的國家。 |
長沙軌道交通運行系統
線路名 | 運維設施 | 控制中心 | 主變電站/主變電所 |
---|---|---|---|
長沙軌道交通1號線 | 尚雙塘車輛段 | 杜花路控制中心 | 開福區政府站主變電站 黃土嶺站主變電站 |
長沙軌道交通2號線 | 黃興車輛段 | 杜花路控制中心 | 梅溪湖主變電站 游泳中心主變電站 |
長沙軌道交通3號線 | 洋湖車輛段 龍湘停車場 | 杜花路控制中心 | 鐵道學院主變電站 |
長沙軌道交通4號線 | 星城車輛段 黃㮾停車場 | 杜花路控制中心 | 游泳中心主變電站 |
長沙軌道交通5號線 | 水渡河車輛段 | 杜花路控制中心 | 長善路主變電站 天際嶺主變電站 |
長沙軌道交通6號線 | 黃梨路車輛段 | 東四線控制中心 | 八方山主變電所 |
長株潭城際軌道交通西環線 | 九華停車場 預留北津車輛基地 | 杜花路控制中心 | 北津主變電所 洋湖垸主變電所 |
長沙磁浮快線 | 車輛綜合基地 | 車輛綜合基地控制中心 | - |
長沙軌道交通服務設施
- 便民設施
沿線各站設立便民服務枱,工作人員及時解答乘客問詢、提供站內指引與導乘服務,並配備老花鏡、手機充電器、醫藥箱、愛心紅雨傘、愛心雨傘套等應急物品。車站便利店可為乘客提供免費手機充電、免費健康基礎檢查、免費嬰兒紙尿片與熱水應急供應等便民措施。部分車站公共洗手間旁設置嬰兒換洗台,方便乘客為嬰兒整理衣物、更換尿布。部分車站設有擦鞋機,為過往乘客免費提供擦鞋服務
[21]
。6號線列車車廂配置有手機無線充電裝置
[36]
,方便乘客緊急情況下給移動設備充電。
- 無障礙設施
長沙軌道交通乘坐導引
長沙軌道交通導引標識
標識系統(2張)
長沙軌道交通票務指南
- 地鐵票價
基本票價
線路 | 起步價 | 全網換乘最高票價 | 單線最高票價(元/次) | 換乘有效時間 | 全網票價圖 |
---|---|---|---|---|---|
1號線 | 2元(6千米)/次 | 9元/次 | 6 | 180分鐘 | |
2號線 | |||||
3號線 | 7 | ||||
4號線 | |||||
5號線 | 6 | ||||
6號線 | 8 | ||||
西環線 | 5 | ||||
車票種類
長沙地鐵實行一人一票制,車票種類主要包括:單程票、儲值卡、老人卡、學生卡、一日票、三日票、電子票等,同時支持全國“交通聯合”卡。乘客亦可使用瀟湘卡、長沙磁浮儲值卡、長沙市交通投資控股集團2019年5月1日前發行的原長沙公交儲值卡(湘行一卡通)及長沙公交老人卡、學生卡刷卡乘車
[23]
[75]
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車資/優惠 | 車資標準按基本票價執行。 | |
購買/充值 | 1、可持1元硬幣或5元、10元紙幣在各地鐵車站自動售票機上購買。 2、不可充值。 | |
使用事項 | 1、僅限在售出站當日運營日進站乘車有效。 2、 僅限在本站當日發售的單程票,無進、出站信息可按票值退票 | |
車資/優惠 | 持儲值卡乘坐長沙地鐵可享受單程票價9折優恵。 | |
購買/充值 | 1、長沙地鐵儲值卡(含異形卡)已於2019年5月1日起停發,乘客原購買的地鐵儲值卡仍可正常使用、充值。 2、可在各地鐵車站自動售票機、客服中心充值,每次充值為50元的整數倍,充值後卡內餘額最高不超過500元。 | |
使用事項 | 儲值卡不記名,不予掛失,退卡時工本費不退,卡片不回收。 | |
車資/優惠 | 持學生卡乘坐長沙地鐵可享受單程票價5折優恵 | |
購買/充值 | 1、長沙地鐵學生卡已於2021年1月1日起停發,乘客原辦理的地鐵學生卡仍可正常充值、年審、退卡、掛失(不予補辦)。 2、可在各地鐵車站自動售票機、客服中心充值,每次充值為50元的整數倍,充值後卡內餘額最高不超過500元。 | |
使用事項 | 學生卡只限本人使用,不得轉借、轉贈、轉讓他人。 | |
車資/優惠 | 持老人卡可免費乘坐長沙地鐵 | |
購買/充值 | 長沙地鐵老人卡已於2021年1月1日起停發,乘客原辦理的地鐵老人卡仍可正常年審、退卡、掛失(不予補辦)。 | |
使用事項 | 老人卡只限本人使用,不得轉借、轉贈、轉讓他人。 | |
車資/優惠 | 15元 | |
購買/充值 | 可在1號線開福區政府站和2號線橘子洲站、長沙火車南站、長沙火車站、五一廣場站、望城坡站客服中心購買,不可充值。 | |
使用事項 | 首次刷卡激活後,24小時內,持票可以不限次數、里程、地點乘坐地鐵。 | |
車資/優惠 | 40元 | |
購買/充值 | 可在1號線開福區政府站和2號線橘子洲站、長沙火車南站、長沙火車站、五一廣場站、望城坡站客服中心購買,不可充值。 | |
使用事項 | 首次刷卡激活後,72小時內,持票可以不限次數、里程、地點乘坐地鐵。 | |
車資/優惠 | 持電子儲值票掃碼乘車可享受單程票價9折優恵,持電子單程票掃碼乘車車資標準按基本票價執行 | |
購買/充值 | 1、在“長沙地鐵”APP上購票。 2、支持支付寶、微信、移動“和包”、雲閃付、銀聯銀行卡等支付渠道。 | |
使用事項 | 1、使用前需下載“長沙地鐵”APP,完成註冊和綁定支付渠道後即實現手機購票、用二維碼刷碼過閘或換取單程票。 2、 在使用APP購票乘車、取票時必須確保手機藍牙打開,否則無法使用。 3、電子單程票由乘客使用長沙地鐵APP通過電子支付方式購買,電子單程票在起始站當站、當運營時段內進站有效,一經使用有進站信息不予退票。 4、電子儲值票分為先付後乘與先乘後付兩種方式,乘客使用電子儲值票進、出閘,僅限一人一票,檢票成功後,長沙地鐵APP在線自動支付本次乘車費用:先付後乘電子儲值慄:乘客需通過電子支付方式對電子錢包進行充值後方能使用;先乘後付電子儲值票:乘客需綁定車票的扣費支付渠道並對長沙地鐵APP進行信用金充值後方能使用。 | |
瀟湘卡 | 1、持瀟湘卡乘坐長沙地鐵可享受單程票價9折優恵。 2、實體卡需攜帶本人有效身份證件原件和現金在瀟湘卡服務網點辦理購卡,原則上一張有效證件可辦理一張瀟湘卡,營業網點在售卡或補卡時,普通卡一次性收取持卡人10元/張的工本費;卡內餘額不足時可到可在任一瀟湘卡服務網點充值,充值後卡內最高餘額不超過1000元。 3、虛擬卡需通過各大手機錢包進行開卡,手機需要支持NFC功能,卡內餘額不足時支持移動支付充值。 4、記名瀟湘卡在購卡3個月後方可辦理退卡贖回;持卡人辦理退卡贖回時,須本人攜帶有效身份證件原件及對應的瀟湘卡至瀟湘卡營業網點辦理。不記名瀟湘卡不可辦理贖回。 | |
“湘行一卡通”APP | 1、根據長沙公共交通互聯互通要求,長沙市交通投資控股集團推出的“湘行一卡通”APP可在長沙地鐵使用,使用前需下載APP,完成註冊並充值,在二維碼窗口選擇地鐵二維碼即可掃碼過閘乘車。 2、持“湘行一卡通”APP掃碼乘坐長沙地鐵可享受單程票價9折優恵。 | |
“和包支付”APP | 1、根據長沙建設移動支付第3城的要求,中國移動通信集團有限公司推出的“和包支付”APP集成了長沙地鐵和公交掃碼乘車功能,使用前需下載APP,完成註冊並綁定銀行卡,選擇長沙地鐵,交納信用金後即可打開二維碼掃碼過閘乘車。 2、持“和包支付”APP掃碼乘坐長沙地鐵可享受單程票價9折優恵。 | |
“雲閃付”APP | 1、中國銀聯推出的“雲閃付”集成了長沙地鐵和公交掃碼乘車功能,使用前需下載APP,完成註冊並綁定銀行卡,點擊出行,選擇長沙地鐵,即可打開二維碼掃碼過閘乘車。 2、持“雲閃付”APP掃碼乘坐長沙地鐵可享受單程票價9折優恵。 | |
優惠政策
1、中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊的現役軍人憑軍官(警官)證、文職人員證(僅限軍改期間由現役軍官轉改人員)、士兵證、軍隊院校有軍籍的學員證,中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因公致殘的軍人憑殘疾軍人證,因公致殘的人民警察憑傷殘人民警察證,退役軍人憑退役軍人保障卡可免費乘坐長沙地鐵。
2、殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》或持長沙市交通投資控股集團發行的愛心卡可免費乘坐長沙地鐵。
3、65週歲及以上老年人持長沙市交通投資控股集團發行的長沙公交老人卡、2021年1月1日前長沙市軌道交通集團發行的長沙地鐵老人卡、居民身份證或2022年3月1日前辦理的《老年人優待證》可免費乘坐長沙地鐵。
4、具有長沙市學籍的普通中小學生、高中、職高和中專的在校學生持長沙市交通投資控股集團發行的長沙公交學生卡或2021年1月1日前長沙市軌道交通集團發行的長沙地鐵學生卡可享受長沙地鐵票價5折優惠。
5、每位成年人可免費帶1名身高不足1.3米的兒童乘車,超過1名按超過人數購買單程票。
6、持瀟湘卡(含虛擬卡)、長沙市軌道交通集團2019年5月1日前發行的原長沙地鐵儲值卡、長沙市交通投資控股集團2019年5月1日前發行的原長沙公交儲值卡(湘行一卡通)、長沙磁浮儲值卡、“湘行一卡通”APP、“和包支付”APP、“雲閃付”APP乘車可享受長沙地鐵票價9折優惠
[76]
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- 磁浮票價
基本票價
車票種類
長沙磁浮快線實行一人一票制,發行車票種類主要包括:單程票、普通儲值卡,同時支持全國“交通聯合”卡。乘客可亦使用瀟湘卡、長沙市軌道交通集團2019年5月1日前發行的原長沙地鐵儲值卡(不含老人卡、學生卡)、長沙市交通投資控股集團2019年5月1日前發行的原長沙公交儲值卡(湘行一卡通)(不含老人卡、學生卡)刷卡乘車
[25]
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車資 / 優惠 | 車資標準按基本票價執行。 | |
購買 / 充值 | 1、可持5、10、20、50元紙幣在各磁浮車站自動售票機上購買。 2、不可充值。 | |
使用事項 | 限在當站當日發售、無進出站信息的單程票可按面值退票。 | |
車資 / 優惠 | 持普通儲值卡可享受單程票價9折優恵 | |
購買 / 充值 | 1、各磁浮車站客服中心發售磁浮儲值票,首次發售金額為100元(內含17元押金和83元乘車金額)。 2、可在長沙軌道交通各車站自動售票機或客服中心充值,每次充值金額為50元的整數倍,充值後卡內餘額不超過500元。 3、磁浮儲值票有效期為10年,過期可在長沙磁浮快線各車站客服中心免費辦理延期。 | |
使用事項 | 低於9元將不能刷卡進站,請持卡充值或購買單程票。 | |
優惠政策
1、中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因公致殘的軍人憑殘疾軍人證,因公致殘的人民警察憑傷殘人民警察證,可享受長沙磁浮快線票價5折優惠。
2、承運人一般不接受兒童單獨乘車(乘車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外)。隨同成人乘車身高1.2—1.5米的兒童,應當購買兒童票;超過1.5米時應購買全價票。每一名成人可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童,超過一名時,超過的人數應購買兒童票。兒童票可享受長沙磁浮快線票價5折優惠。
3、在普通大專院校(含國家教育主管部門批准有學歷教育資格的民辦大學),軍事院校,中、小學和中等專業學校、技工學校就讀,沒有工資收入的學生、研究生,家庭居住地和學校不在同一城市時,憑附有加蓋院校公章的減價優待證的學生證(小學生憑書面證明),每年可購買磁浮高鐵站至磁浮機場站之間四次單程的學生票。新生憑錄取通知書、畢業生憑學校書面證明可購買一次學生票。學生票可享受長沙磁浮快線票價5折優惠。
4、持長沙磁浮儲值卡、瀟湘卡、長沙市軌道交通集團2019年5月1日前發行的原長沙地鐵儲值卡(不含老人卡、學生卡)、長沙市交通投資控股集團2019年5月1日前發行的原湘行一卡通(不含老人卡、學生卡)乘車可享受票價9折優惠
[25]
。
長沙軌道交通換乘站點
車站 | 換乘線路A | 換乘線路B | 換乘方式 |
---|---|---|---|
1號線 | 2號線 | 節點換乘 | |
1號線 | 3號線 | 疊島換乘 | |
1號線 | 4號線 | 節點換乘 | |
1號線 | 6號線 | 通道換乘 | |
2號線 | 3號線 | 節點換乘 | |
2號線 | 4號線 | 通道換乘 | |
2號線 | 4號線 | 節點換乘 | |
2號線 | 4號線 | 站廳換乘 | |
2號線 | 4號線 | 站廳換乘 | |
2號線 | 5號線 | 節點換乘 | |
2號線 | 6號線 | 通道換乘 | |
2號線 | 6號線 | 通道換乘 | |
3號線 | 4號線 | 節點換乘 | |
3號線 | 5號線 | 節點換乘 | |
3號線 | 6號線 | 通道換乘 | |
3號線 | 西環線 | 節點換乘 | |
4號線 | 5號線 | 通道換乘 | |
4號線 | 6號線 | 節點換乘 | |
5號線 | 6號線 | 通道換乘 | |
注:
1.由於長沙磁浮快線與長沙軌道交通線網內其他線路計價方式不同,可與其換乘的站點需要出站換乘。其中,2號線、4號線可從長沙火車南站6、7號口出站,乘手扶電梯來到長沙南站到達層,通過磁浮快線換乘通道步行到達位於長沙南站東北角的磁浮高鐵站B1、B2出入口進行換乘;6號線可從黃花機場T1T2站2號出口出站,通過換乘通道步行到達磁浮機場站進行換乘。
2.長沙軌道交通在地鐵車廂線路圖內將長株潭城際鐵路標識為“城際線”,可與其換乘的站點都標識為換乘站,但由於長株潭城際鐵路屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄,各換乘站點必須出閘結算,方可換乘。長株潭城際鐵路可與2號線在錦泰廣場站出站換乘,可與1號線在中信廣場站(先鋒站)出站換乘、在開福寺站通道換乘,可與4號線在觀沙嶺站出站換乘、在樹木嶺站通道換乘
[59]
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長沙軌道交通文化特色
長沙軌道交通形象標誌
- 長沙軌道交通標誌
標識由長沙拼音首字母“C”、“S”構成,同時CS構成了一副快車追逐太陽的藍圖,體現了長沙軌道交通帶給市民便捷、快速的生活,詮釋了“心憂天下,敢為人先“的長沙精神。紅色是長沙歷史文化的載體,有積極向上、好客熱情之意,在傳統文化中還有吉祥如意的意思;藍色代表科技、時尚,沉穩大氣,給人安全感,體現長沙軌道交通安全快速的特點
[61]
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- 湖南磁浮交通標誌
標誌分為兩個部分,上半部分為磁浮列車,列車車頭呈向上趨勢,車尾同樣也呈向上趨勢,代表着湖南磁浮事業向上飛速發展的必然趨勢。下半部分為磁浮軌道,列車浮於軌道之上,顯示出磁浮列車的基本行駛特徵。徽標整體為一輛飛速前進的磁浮列車,並呈向上趨勢,表現出湖南磁浮積極向上的態度和勇往直的歷史使命。顏色採用湖南紅為主體色系,突出湖南人熱情、友善的性格和生活態度。
- 長沙穗城軌道交通標誌
長沙軌道交通顏色主題
《長沙市軌道交通客運服務標識系統設計規範及應用導則》對長沙軌道交通線路色進行了規定,1-12號線的線路色分別為紅色、冰藍色、酒綠色、紫色、黃色、純藍色、綠色、玫紅、青色、褐色、橙色、靛藍色,磁浮快線的線路色為粉色。這些線路色被運用於站內屏蔽門、軌道交通線網圖、導向標識等處。設置線路色的主要目的就是為了確保乘客羣在不同的軌道交通線路間換乘時不出現差錯,市民可以憑標識中的顏色快速辨識線路。線路色的設置遵循冷暖色穿插的原則,確保市民乘車、換乘的清晰識別
[22]
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長沙軌道交通特色站點
長沙軌道交通車站分為特色站與標準站,各特色站均是結合它們的地理位置、周邊環境、文化屬性等而設計,在裝飾裝修上突出相應主題。同時,長沙軌道交通還會在各車站不定期開展臨時主題站展覽與佈設。
車站名稱 | 車站主題 | 所屬線路 | 車站裝飾 |
---|---|---|---|
2號線 | |||
1號線 | |||
4號線 | |||
3號線 | |||
5號線 | |||
6號線 | |||
西環線 | / | ||
/ | |||
長沙軌道交通軌道報刊
《壹早報》創刊於2014年4月29日,由長沙晚報報業集團、長沙市軌道交通集團聯合經營,週一至週五出版,是長沙軌道交通官方紙媒,主要面向城市年輕上班一族
[60]
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長沙軌道交通建設規劃
長沙軌道交通在建線路
線路 | 起止站點 | 車站數 | 里程/千米 | 車輛段 | 開工日期 | 預計開通 | 編組 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
長沙軌道交通1號線(北延一期) | 5 | 9.839 | 尚雙塘車輛段 沙河停車場 | 2020年9月29日 | 2024年 | 6B | |
長沙軌道交通2號線(西延二期) | 12 | 13.94 | 黃興車輛段 青山路停車場 | 2021年7月25日 | |||
長沙軌道交通6號線(東延) | 1 | 4.21 | 黃梨車輛段 梧桐路停車場 | 2021年4月15日 | 6A | ||
長沙軌道交通7號線(一期) | 16 | 16.8 | 南三環車輛段 | 2021年12月24日 | 2027年 | ||
長沙磁浮快線(東延) | 2 | 4.5 | 磁浮車輛段 | 2020年9月25日 | 2024年 | - | |
長沙軌道交通總體規劃
- 地鐵
長沙軌道交通遠期建設與規劃示意圖(5張)
根據已批覆的《長沙市軌道交通建設規劃(2016-2022年)》,長沙軌道交通近期將7號線一期及1號線北延一期、2號線西延二期、4號線北延線、5號線南延線和北延線,新增線路長約121千米,設站83座,其中地下線99.38千米、高架線21.7千米,地下站68座、高架站15座。至2022年建成線網總規模約264千米
[30]
。
根據2020年長沙市自然資源和規劃局公開的軌道線網規劃修編方案,長沙軌道交通遠期線路番號及基本走向有所調整,其中7號線全長約46千米,線位基本走向:從暮雲組團向北連接松雅湖東片區; 8號線軌道環線,全長約54千米,線位基本走向:沿福元路、花侯路、湘府路、西二環佈設; 9號線全長約43千米,線位基本走向:從金霞組團向南到暮雲組團;10號線全長約49千米,線位基本走向:從長沙火車西站向東進入長沙黃花國際機場;11號線全長約48千米,線位基本走向:從含浦片區向東到達星沙松雅湖片區;12號線全長約42千米,線位基本走向:從長沙火車西站向東到達長沙火車南站;13號線全長約36千米,線位基本走向:從望城老城區向南到達含浦片區;14號線全長約32千米,線位基本走向:由嶽麓組團向東至高鐵會展新城片區; 長寧快線(S1線)全長約35千米,線位基本走向:從梅溪湖新天地聯繫寧鄉高鐵站;長瀏快線(S2線)全長約93千米,線位基本走向:從長沙火車西站連接瀏陽老城區;長潭快線(S3線)全長約47千米,線位基本走向:從望城老城區接湘潭火車北站;長株快線(S4線)全長約45千米,線位基本走向:從株洲至金霞組團。最終線位以長沙市政府審定的方案為準。站點、建設開工時間、建成運營時間由長沙市軌道交通集團在建設規劃層面論證。
線路 | 起止站點 | 車站數 | 里程/千米 | 編組 | 車輛段 | 預計開工 | 預計開通 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
北延 | 罐子嶺站—連江路站 | 8站 | 14.26 | 6B | 星城車輛段 黃榔停車場 望城停車場 | 待定 | 2025年 | |
水渡河站—緯三路站 | 2站 | 3.65 | 水渡河車輛段 解放垸停車場 | 2024年 | ||||
南延 | 毛竹塘站—大託東站 | 7站 | 8.43 | |||||
長沙軌道交通價值意義
- 參考資料
-
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