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萬家麗廣場站
(中國湖南省長沙市境內地鐵車站)
鎖定
- 中文名
- 萬家麗廣場站
- 外文名
- Wanjiali Square Station
- 投用日期
- 2014年4月29日
- 車站佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國湖南省長沙市
- 運營線路
- 長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通5號線
- 站口數量
- 6個(截至2023年5月)
- 運營時間
- 06:30至23:33(截至2023年5月)
- 運營單位
- 長沙市軌道交通集團有限公司
- 車站地址
- 長沙市芙蓉區萬家麗中路與荷花路道路交叉口處
萬家麗廣場站歷史沿革
萬家麗廣場站交通區位
萬家麗廣場站車站位置
萬家麗廣場站位於中國湖南省長沙市芙蓉區萬家麗中路與荷花路道路交叉口處,車站沿荷花路呈東西走向佈置;車站西北側為萬家麗家居建材廣場、育英第二小學,車站東北側為萬家麗家居生活廣場、海鮮水產市場,車站東南側為萬家麗國際購物廣場,車站西南側為居民小區
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萬家麗廣場站進出設置
據2023年5月長沙軌道交通官網顯示,萬家麗廣場站開放6個出入口,周邊信息如下所示:
出入口名稱 | 出入口位置 | 建議前往的目的地 | |
1出入口 | 萬家麗中路西側 | 萬家麗中路、東方新城 | |
2出入口 | 萬家麗中路東側 | 萬家麗國際購物廣場、芙蓉區法院 | |
3出入口 | 荷花路南側 | ||
4出入口 | 萬家麗中路東北側 | 萬家麗家居生活廣場、海鮮水產市場 | |
5出入口 | 萬家麗中路西北側 | 萬家麗家居建材廣場 | |
6出入口 | 荷花路北側 | 育英第二小學、長郡芙蓉中學 | |
萬家麗廣場站相鄰車站
據2023年5月長沙軌道交通官網顯示,萬家麗廣場站相鄰車站信息如下所示:
途經線路 | 上行車站 | 換乘線路 | 下行車站 | 換乘線路 |
---|---|---|---|---|
長沙軌道交通2號線 | 長沙軌道交通3號線 | 長沙軌道交通6號線 | ||
長沙軌道交通5號線 | / | |||
萬家麗廣場站建築規模
萬家麗廣場站建築設計
- 設計理念
- 設計參數
建築名稱 | 結構參數 |
整體參數 | 萬家麗廣場站總建築面積26267平方米,附屬建築面積3521平方米。 |
2號線站層 | 車站總建築面積22360平方米,主體長465.5米,寬20.7米;車站主體基坑標準段開挖深度約16.2米,寬20.7米,換乘段開挖深度約25米,寬度約42.3米。 |
5號線站層 | 車站總建築面積15232.1平方米,主體長197米,寬21.3米,底板埋深25.7米;圍護結構採用1000毫米厚地下連續牆。 |
萬家麗廣場站整體佈局
萬家麗廣場站2號線站層為地下二層標準島式車站,線路沿荷花路呈東西方向敷設,2號線站層站廳呈長條形,採用“三進兩出”形式進出站,車控室位於站廳西端,乘客從東西兩端通過北側安檢後進閘機入付費區,在付費區東西兩側通過閘機出站。萬家麗廣場站5號線站層為地下三層標準島式車站,線路沿萬家麗路呈南北方向敷設;2號線與5號線的換乘採用站廳內換乘的方式,兩者呈十字交叉型佈置
[1]
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萬家麗廣場站運營情況
萬家麗廣場站運營時間
據2023年5月長沙軌道交通官網顯示,萬家麗廣場站首末班車時間如下所示:
線路名 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車 | |
---|---|---|---|---|
長沙軌道交通2號線 | 06:30 | 23:15 | ||
06:34 | 23:32 | |||
長沙軌道交通5號線 | 06:32 | 23:19 | ||
06:34 | 23:21 | |||
萬家麗廣場站設備設施
據2023年5月長沙軌道交通官網顯示,萬家麗廣場站設備設施信息如下所示:
設施名稱 | 位置 |
---|---|
自動售票機 | 站廳層兩端 |
衞生間 | 站台層開往梅溪湖西站方向首端 |
客服中心 | 站廳層中部 |
無障礙電梯 | 站廳至站台中部 |
母嬰室 | 站廳層內 |
便民服務枱 | |
免費地鐵WiFi | 站廳層、通道內 |
愛心紅雨傘、愛心雨傘套、地鐵便民卡、候車手舉牌 | 站內 |
萬家麗廣場站客流班次
萬家麗廣場站交通換乘
- 公交線路
據2023年5月長沙軌道交通官網顯示,萬家麗廣場站公交換乘信息如下所示:
出口名稱 | 公交站點 | 公交線路 | |
1出入口 | 萬家麗廣場站(南行) | 長沙公交67路 | |
- | |||
3、4出入口 | 萬家麗廣場南站(東行) | ||
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6出入口 | 荷花路馬王堆路口站(西行) | 長沙公交260路 | |
長沙公交707路 | |||
長沙公交隆平專線 | - | ||
萬家麗廣場站建設成果
- 建設難題
工程難點 | 具體説明 |
場地狹窄,施工組織難度大 | 萬家麗廣場站5號線站層位於萬家麗路與荷花路交叉口處,均為城市主幹道,道路車流量較大,車站施工期間不允許封閉交通,道路兩側還存在重要管線。車站主體位於萬家麗中路中部萬家麗高架橋下,附屬出入口穿越主幹道與萬家麗廣場站2號線站層相接,車站施工方法複雜。 |
地下作業進度慢 | 萬家麗廣場站2號線站層緊鄰商業區,人流如織,高樓林立,地下管線交錯,結構複雜,給施工帶來大量的高難度,前期拆遷工程量大,影響施工進度。 |
- 參考資料
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- 1. 運營路線圖 .長沙軌道交通[引用日期2023-05-21]
- 2. 地鐵2號線萬家麗廣場站開建 部分路段封閉2年 .華聲新聞-瀟湘晨報.2010-03-10[引用日期2023-05-21]
- 3. 長沙地鐵2號線:破繭成蝶,暢跑星城 .湖南日報數字報刊.2019-08-03[引用日期2023-05-21]
- 4. 地鐵3號線、5號線載客試運營 長沙開啓“半小時地鐵生活圈” .華聲新聞.2020-06-29[引用日期2023-05-21]
- 5. 趙天光. 探討蓋挖順作法交通疏解和土石方開挖施工技術-長沙地鐵萬家麗廣場站為例[J]. 建築知識(學術刊),2011, (5):193-194,200.
- 6. 長沙地鐵2號線開建 .星辰在線-新浪新聞.2009-09-29[引用日期2023-05-21]
- 7. 運營周邊信息 .長沙軌道交通[引用日期2023-05-21]
- 8. 官宣 | 雙線齊發!長沙地鐵3、5號線今日正式載客暢跑星城 開啓“全面網絡化”運營時代! .長沙軌道交通.2020-07-02[引用日期2023-05-21]
- 9. 李玉龍. 全蓋挖逆作地鐵車站側牆施工工法[J]. 中國高新區, 2018, (20):194.
- 10. 倪元珍,姚傳勤,亁超越.新建地鐵工程與既有地鐵對接安全專項方案[J].四川建材,2017,43(1):87-88.
- 11. 張晟熙.地鐵十字組合換乘站廳改造施工的平面佈置方案——以長沙萬家麗廣場站廳改造工程為例[J].廈門理工學院學報,2020,28(3):62-69.
- 12. 運營時刻表 .長沙軌道交通[引用日期2023-05-21]
- 13. 這個“五一”小長假,他瘦了6斤 ——記長沙市公安局公交分局蟠龍派出所中隊長姚立 .新湖南.2023-05-09[引用日期2023-05-21]
- 14. 路橋分公司長沙地鐵5號線項目萬家麗廣場站、馬王堆站順利通過單位工程竣工驗收 .中建四局土木工程有限公司.2020-05-12[引用日期2023-05-21]
- 15. 長沙打造一流地鐵 每一次服務升級都是貼心之舉 .湖南頻道.2015-09-30[引用日期2023-05-22]
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