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長沙火車站

(中國湖南省長沙市境內地鐵車站)

鎖定
長沙火車站(Railway Station),位於中國湖南省長沙市芙蓉區境內,是長沙市軌道交通集團有限公司運營的地鐵車站,也是長沙軌道交通2號線長沙軌道交通3號線的換乘車站;因位於鐵路長沙站而得名 [1] 
2014年4月29日,長沙火車站投用運營,接入長沙軌道交通2號線 [2]  ;於2020年6月28日接入長沙軌道交通3號線 [3] 
據2024年1月長沙軌道交通官網信息,長沙火車站2號線站層為地下二層島式車站 [12]  ,3號線站層為地下三層島式車站 [5]  ,共開放6個出入口,運營時間為06:30-23:40 [4] 
中文名
長沙火車站
外文名
Railway Station
投用日期
2014年4月29日
車站佈置
地下
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國湖南省長沙市
運營線路
長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通3號線
站口數量
6個(據2024年1月長沙軌道交通官網信息)
運營單位
長沙市軌道交通集團有限公司
車站地址
長沙市芙蓉區五一大道與車站中路相交路口、鐵路長沙站西廣場下方

長沙火車站歷史沿革

2009年8月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《長沙市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告》,線路途經鐵路長沙站並設長沙火車站 [17] 
2014年4月29日,長沙火車站隨長沙軌道交通2號線的開通而投用運營 [2] 
大字壁 大字壁
2015年4月16日,長沙火車站3號線站層南端一期一階段蓋板澆築完成 [5]  ;5月6日,長沙火車站3號線站層綠化遷移工作全面啓動 [6]  ;5月27日,長沙火車站3號線站層完成二期交通疏解圍擋工作 [7]  ;7月2日,長沙火車站3號線站層完成3期圍擋施工 [8]  ;7月3日,長沙火車站3號線站層進行3期臨建施工 [8]  ;7月18日,長沙火車站3號線站層探明大部分管線 [8]  ;7月22日,長沙火車站3號線站層進行第一根圍護樁施工 [8] 
2016年3月13日,長沙火車站3號線站層五期北端圍擋成功圍閉 [9] 
2017年10月15日,長沙火車站3號線站層附屬工程6號出入口第一根圍護樁開鑽 [10] 
2020年4月30日,長沙火車站3號線站層6出入口與地下過街通道連接工程完工 [18]  ;6月28日,長沙火車站接入長沙軌道交通3號線 [3] 
2022年12月26日,長沙火車站2號線站層與長株潭城際鐵路長沙站換乘通道投入試運營 [11] 
2號線站層與城際鐵路長沙站換乘通道 2號線站層與城際鐵路長沙站換乘通道

長沙火車站交通區位

長沙火車站車站位置

長沙火車站位於中國湖南省長沙市芙蓉區五一大道與車站中路相交路口、鐵路長沙站西廣場下方,2號線站層呈東西走向敷設於鐵路長沙站西廣場正下方,3號線站層呈南北走向敷設於車站中路下;車站東側為鐵路長沙站、長株潭城際鐵路長沙站,周邊有長沙市中醫醫院(長沙市第八醫院)、長沙賽格數碼廣場、曉園公園等地 [4] 
長沙火車站街區導向圖 長沙火車站街區導向圖

長沙火車站進出設置

據2024年1月長沙軌道交通官網信息,長沙火車站共開放6個出入口,周邊信息如下所示:
出入口名稱
出入口位置
目的地及周邊
1出入口
五一大道(兩側)
長沙市中醫醫院(長沙市第八醫院)
曉園公園
長株潭汽車站
賽格數碼廣場
2出入口
車站中路(西)
鴻運凱旋國際
3出入口
車站中路(東)
鐵路長沙站
鐵路長沙站西廣場
4出入口
鐵路長沙站西廣場下方
鐵路長沙站
鐵路長沙站西廣場
5出入口
鐵路長沙站西廣場(北)
鐵路長沙站
長沙公交集團調度室
6出入口
車站中路(兩側)
長株潭汽車站
阿波羅廣場
2號線站層另設有換乘通道與長株潭城際鐵路長沙站相連。參考資料 [4] 
4出入口夜景 4出入口夜景

長沙火車站相鄰車站

據2024年1月長沙軌道交通官網信息,長沙火車站各線路上下行車站信息如下所示:
換乘線路
上行車站
途經線路
下行車站
換乘線路
/
長沙軌道交通2號線
/
長沙軌道交通3號線
參考資料 [1] 

長沙火車站建築規模

長沙火車站建築設計

  • 設計理念
長沙火車站2號線站層公共區的裝修延續了簡潔、美觀、實用的整體風格,明亮而整潔,地面採用淺色花崗岩材料,硬度高、易清潔;柱子邊緣處理成弧線,可以避免乘客上下車時因擁擠造成傷害;天花板是淺灰色細圓柱排列的鏤空吊頂,大氣通透,有利於空調通風和其他設備的散熱與檢修 [13] 
2號線站廳 2號線站廳
長沙火車站3號線站層設計在保持2號線方案特色基礎上,以3號線生態綠色對空間進行點綴,形成獨具特色的生態空間 [14] 
  • 設計參數
2號線站層空間示意圖 2號線站層空間示意圖
長沙火車站2號線站層主體外包長度為192米,標準段外包寬度為24.7米,端頭井外包寬度為28.6米;車站中板模板支架立杆排距尺寸為0.70米x0.70米,步距0.70米,模板採用15毫米厚竹膠板,次楞採用5毫米x100毫米方木,間距為250毫米,主楞採用100毫米x100毫米方木,間距為700毫米;頂板模板支架立杆排距同中板,模板採用15毫米厚竹膠板,次楞採用50毫米x100毫米方木,間距為200毫米,主楞採用100毫米x100毫米方木,間距為700毫米;側牆模板內楞豎向採用2根48毫米鋼管,間距為500毫米,外楞橫向採用2根直徑48毫米鋼管,豎向間距為700毫米;梁模板支架立杆排距為0.60米x0.60米,步距為0.7米,模板採用18毫米厚竹膠板,次楞採用10釐米x10釐米方木,間距為200毫米,主楞採用100毫米x150毫米方木,間距為600毫米 [12] 
長沙火車站3號線站層外包總長度為187.6米,標準段外包總寬度為23.7米,埋深約24米,總建築面積為17047.16平方米,車站南端蓋板施工區域長度為31.7米,寬度為15米,面積約234.9平方米,設計為300毫米厚混凝土,蓋板斜邊長約36米,設置1米高,0.25米寬的防撞牆;車站圍護樁共計260根,3期圍護樁施工77根 [5]  [8] 

長沙火車站整體佈局

  • 2號線站層
長沙火車站2號線站層主體為地下二層三跨箱形框架結構,站台形式為島式,其中1出入口設於車站西北側、2出入口設於車站西南側、3出入口設於車站東南側、4出入口設於車站東北側;站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分,中部為付費區,兩端為非付費區;地下二層為站台層,設有一座島式站台;站廳層與站台層通過2部樓梯以及1部無障礙直梯相連 [12] 
2號線站台 2號線站台
  • 3號線站層
長沙火車站3號線站層為地下三層雙柱島式站台車站,其中5出入口設於車站東北側、6出入口設於車站西北側;地下一層為站廳層,站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分,中部為付費區,兩端為非付費區;地下二層為設備層;地下三層為站台層,設有一座島式站台;站廳層與站台層通過2部扶梯以及1部無障礙直梯相連 [5]  [8] 
3號線站台 3號線站台
  • 換乘路徑
長沙火車站2號線站層和3號線站層的換乘模式採用“節點換乘”,2號線站台中部與3號線開往湘潭北站方向站台頭部處相連,乘客無需上至站廳即可實現換乘 [4] 
長沙火車站空間示意圖 長沙火車站空間示意圖

長沙火車站運營情況

長沙火車站運營時間

據2024年1月長沙軌道交通官網信息,長沙火車站各線路首末班車時間如下所示:
途經線路
行車方向
首班車
末班車
開關站時間
長沙軌道交通2號線
06:30
23:28
06:20(開)-23:42(關)
06:34
23:19
長沙軌道交通3號線
廣生站(長沙方向)
06:30
23:40
06:20(開)-23:50(關)
紅橋站(湘潭方向)
06:32
23:32
湘潭北站(湘潭方向)
21:19
參考資料 [4] 

長沙火車站設備設施

據2024年1月長沙軌道交通官網信息,長沙火車站各站層設施分佈信息如下所示:
設施名稱
位置
自動售票機
2號線站廳兩端/3號線站廳5、6出入口通道附近
衞生間
3號線站台開往廣生站方向首端
客服中心
2號線、3號線站廳中部各一個
無障礙電梯
2號線、3號線站廳至站台中部/3、5出入口
參考資料 [4] 

長沙火車站交通換乘

長沙火車站公交線路

據2024年1月長沙軌道交通官網信息,長沙火車站可換乘公交線路信息如下所示:
出入口名稱
公交站名
公交線路
1/4/5/6出入口
長沙火車站(北坪)
長沙公交225路
2出入口
長沙火車站(西行)
長沙公交藍思科技-汽車西站定製公交
3出入口
長沙火車站(南坪)
長沙公交410路
長沙火車站(東行)
長沙公交28路
長沙公交101路
長沙公交139路
長沙公交321路
長沙公交602路
長沙公交803路
長沙公交805路
長沙公交X103路
長沙公交城軌接駁專線
長沙公交藍思科技-汽車西站定製公交
參考資料 [4] 

長沙火車站鐵路線路

截至2024年1月,鐵路長沙站位於地鐵長沙火車站東側,旅客可經鐵路長沙站換乘普速列車及高速動車組列車。途經長沙站的鐵路線路主要為京廣鐵路石長鐵路 [15] 

長沙火車站城際鐵路

截至2024年1月,地鐵長沙火車站可換乘長株潭城際鐵路,長沙火車站2號線站層設有換乘通道與長株潭城際鐵路長沙站相連 [15] 

長沙火車站長途汽車

截至2024年1月,長株潭汽車站位於地鐵長沙火車站西北側,乘客可換乘長途汽車前往湖南省內株洲湘潭等地 [16] 

長沙火車站建設成果

長沙火車站建設難題

長沙火車站3號線站層建設期間主要存在以下難點:
  1. 車站地處長沙市老城區火車站,是長沙最重要的交通樞紐之一和人員集散地,車流、人流當屬長沙市之最,施工過程對周邊環境影響巨大,社會各界關注非常高,同時也是長沙市首例與正在運行的地鐵2號線無縫對接的地鐵車站,施工難度非常大 [5] 
  2. 車站由於場地內管線複雜,遷改困難,管線設計圖紙與現場不符,產權單位相當多 [8] 
  3. 車站地處長沙火車站站前廣場,地理位置特殊,車站被迫劃分為五期九小塊施工,多次的交通轉換影響整體施工進度和增加勞務管理成本,是當時長沙地鐵施工交通疏解協調第一難工程 [9] 
3號線長沙火車站主體結構施工完成  3號線長沙火車站主體結構施工完成 

長沙火車站榮譽表彰

2023年,長沙地鐵2號線長沙火車站獲第21屆“全國青年文明號”榮譽稱號,成為長沙軌道交通首個取得國家級“青”字號榮譽的車站 [19] 
參考資料
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