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長沙軌道交通4號線
鎖定
長沙軌道交通4號線(Changsha Metro Line 4),是中國湖南省長沙市第三條建成運營的地鐵線路,其一期工程(罐子嶺站⇋杜家坪站)於2014年12月31日開工建設,2019年5月26日開通運營,其標誌色為紫色。
[1]
- 中文名
- 長沙軌道交通4號線
- 外文名
- Changsha Metro Line 4
- 開通日期
- 2019年5月26日
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國湖南省長沙市
- 運營時間
- 06:30-23:00(常規)、06:30-24:00(2022年7月8日至8月27日,每週五、週六)
- 起止站點
- 罐子嶺站⇌杜家坪站(一期)
- 線路長度
- 33.5 km(一期)
- 車站數量
- 25座(一期)
- 年客運量
- 4800.4 萬人次
- 報站語言
- 普通話、英語
- 運營機構
- 長沙市軌道交通集團
- 標誌色
- 紫色
- 車輛編組
- 6節編組B型列車
- 最高時速
- 80 km/h
長沙軌道交通4號線歷史沿革
- 一期工程
2014年9月30日,湖南省發改委批覆《長沙市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告》。12月31日,長沙軌道交通4號線一期工程正式開工建設。
2015年11月17日,長沙市軌道交通集團面向全社會徵集軌道交通4號線一期工程車站站名方案。
2016年4月27日,長沙軌道交通4號線一期工程車站正式站名對外發布。5月14日、16日兩天,長沙軌道交通4號線一期工程一標漢王陵公園站、罐子嶺站雙雙實現盾構始發段100米主體結構封頂。
2016年6月15日,長沙軌道交通4號線一期工程首台盾構在平陽站始發。
2017年6月23日,長沙市軌道交通集團發佈公告,將長沙軌道交通4號線“濱江新城站”更名為“觀沙嶺站”。
2018年1月31日,長沙軌道交通4號線一期工程河西段實現雙線“洞通”。4月30日,長沙軌道交通4號線一期工程河西段實現雙線“軌通”。7月19日,長沙軌道交通4號線一期工程罐子嶺站至漢王陵公園站接觸網進行了低速(5-10km/h)、中速(20-30km/h)、高速(40-60km/h)三次熱滑試驗,標誌着全線首段接觸網熱滑成功。8月4日,長沙軌道交通4號線一期工程全線“洞通”。8月30日和9月29日,長沙軌道交通4號線一期接觸網工程粟塘站至光達站下行4站3區間、福元大橋西站至濚灣鎮站6站6區間分別成功進行了電客車熱滑試驗。11月4日,長沙軌道交通4號線一期工程碧沙湖站至杜家坪站實現“軌通”。11月5日,長沙軌道交通4號線一期接觸網工程粟塘站至杜家坪站5站5區間及入場線成功進行了電客車熱滑試驗。11月22日,長沙軌道交通4號線一期工程全線“軌通”。12月1日,長沙軌道交通4號線一期工程全線“電通”。12月12日,長沙軌道交通4號線一期接觸網工程樹木嶺站至沙灣公園站3站3區間成功進行了電客車熱滑試驗。12月25日,長沙軌道交通4號線一期工程全線“車通”。12月29日,長沙軌道交通4號線一期工程正式開通試運行。
[4]
2019年1月28日,長沙軌道交通3、4號線換乘站阜埠河站4號線部分主體結構順利封頂,標誌着長沙軌道交通4號線所有車站主體結構封頂。同日,長沙軌道交通4號線一期接觸網工程濚灣鎮站至碧沙湖站5站4區間成功進行了電客車熱滑試驗。4月29日,長沙軌道交通4號線一期工程通過試運營專家評審。
[5]
5月26日,長沙軌道交通4號線一期工程正式開通試運營。
- 北延工程
2022年4月29日,《長沙市軌道交通4號線北延工程土建設計項目招標公告》發佈。
[16]
同年,長沙軌道交通4號地鐵線路規劃擬調整,自罐子嶺站(原普瑞大道站)至白馬巷站,主要沿金星北路和雷鋒大道敷設,線路長約15.26公里,設站9座,採用地下敷設方式,設望城停車場一座。
[18-19]
9月6日至9日,經過來自全國各地14名專家4天嚴格細緻的審查,長沙軌道交通4號線順利通過正式運營前安全評估。
[21]
2023年5月,長沙地鐵4號線北延工程已獲得國家發改委批覆,且已納入長沙市軌道集團2023年重點項目建設清單,預計2023年9月啓動建設。根據《長沙市軌道線網規劃修編》(批覆稿),長沙市軌道交通4號線北延工程起於白馬巷站,止於罐子嶺站,主要沿雷鋒大道及金星北路敷設,線路全長約15.26公里,設站9座,其中換乘站3座:連江路站與規劃S3線換乘,雷鋒東路站、吳家衝路站與規劃13號線換乘;
[23]
4號線北延調整為自白馬巷站至普瑞大道站(現罐子嶺站),線路長約15.26km,設站9座,採用地下敷設。
[24]
8月,長沙市軌道交通集團最新發布的《長沙市軌道交通4號線北延工程環境影響報告書徵求意見稿公示》,與之前發佈的《長沙市第三期軌道交通建設規劃調整》相比較,長沙地鐵4號線北延工程線路長度由原來的15.26公里調整為14.9公里,增設旺旺東路站,共設10座車站。
[25]
9月22日上午9:30-11:00,長沙地鐵4、6號線換乘站六溝壠站將開展列車火災應急演練。
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長沙軌道交通4號線線路站點
長沙軌道交通4號線線路參數
參數名稱 | 參數量值 |
---|---|
線路長度 | 33.5千米 |
軌道類型 | 無砟軌道 |
設計時速 | 80千米/小時 |
正線軌距 | 1435毫米 |
列車編組 | 6節編組B型車 |
供電電源 | 110千伏/35千伏兩級電壓集中供電 |
長沙軌道交通4號線車站列表
車站名稱 | 附近地標 | 可換乘線路 | 站台形式 | 開門方向 |
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罐子嶺 Guanziling | 罐子嶺、楊峯村、普瑞大道 | / | 地下島式 | 左 |
月亮島西 West Yueliangdao | 月亮島路、星城實驗中學、樟木村 | / | 地下島式 | 左 |
湘江新城 Xiangjiang New Town | 銀星路、銀星灣公園 | / | 地下島式 | 左 |
漢王陵公園 Hanwangling Park | 漢長沙國王陵考古遺址公園、三汊磯、南村 | / | 地下島式 | 左 |
福元大橋西 West Fuyuan Bridge | / | 地下島式 | 左 | |
茶子山 Chazishan | 湖南省金融中心 | / | 地下島式 | 左 |
觀沙嶺 Guanshaling | 濱江新城、嶽麓區人民檢察院 | 地下島式 | 左 | |
六溝壠 Liugoulong | 六溝壠、桐梓坡、銀盆嶺 | 地下島式 | 左 | |
望月湖 Wangyuehu | 白沙液街、望月湖小區、紅泥山、麓山國際實驗學校 | / | 地下島式 | 左 |
濚灣鎮 Yingwanzhen | 地下島式 | 左 | ||
湖南師大 Hunan Normal University | 二里半、湖南師範大學、桃子湖 | / | 地下島式 | 左 |
湖南大學 Hunan University | 湖南大學、東方紅廣場、嶽麓書院、嶽麓山風景區 | / | 地下島式 | 左 |
阜埠河 Fubuhe | 阜埠河路、天馬學生公寓 | 地下島式 | 右 | |
碧沙湖 Bishahu | 杏花園、冬瓜山、書院路、南湖路 | / | 地下島式 | 左 |
黃土嶺 Huangtuling | 地下島式 | 左 | ||
砂子塘 Shazitang | 湖南中醫藥大學第一附屬醫院、湖南中醫藥大學、砂子塘小學、韶山中路 | 地下島式 | 左 | |
赤崗嶺 Chigangling | 赤崗衝、茶園坡、長沙捲煙廠、湖南中煙工業有限責任公司 | / | 地下島式 | 左 |
樹木嶺 Shumuling | 樹木嶺、自然嶺、東二環、長重社區 | 長株潭城際鐵路 | 地下島式 | 左 |
圭塘 Guitang | 圭塘河、勞動路、萬家麗路 | 地下島式 | 左 | |
沙灣公園 Shawan Park | 長沙國際體育中心、湖南省游泳中心、湖南省網球中心、沙灣公園 | 長沙軌道交通2號線 | 地下島式 | 左 |
粟塘 Sutang | 粟塘、京港澳高速 | / | 地下島式 | 左 |
平陽 Pingyang | 黎託、曲塘路 | / | 地下島式 | 左 |
長沙火車南站 South Railway Station | 長沙火車南站、黎託客運樞紐、磁浮高鐵站 | 長沙軌道交通2號線 | 地下島式 | 左 |
光達 Guangda | 光達村、黃興鎮、長沙國際會展中心、長沙國際會議中心 | 長沙軌道交通2號線 | 地下島式 | 左 |
杜家坪 Dujiaping | 桂花大道、許光達故居 | / | 地下島式 | 右 |
長沙軌道交通4號線車站命名
車站名稱 | 站位 | 命名由來 |
---|---|---|
位於普瑞東路楊峯村旁,沿普瑞東路南北向佈置 | 片區老地名 | |
位於規劃在建的月亮島路上,沿月亮島路南北向佈置 | 片區地名,月亮島西側 | |
位於銀杉路與銀星路交匯處,沿銀杉路南北向佈置 | 濱水新城內 | |
位於北二環與銀杉路交匯處北側,沿銀杉路南北向佈置 | 城市公園名,靠近漢王陵公園 | |
位於谷山路與瀟湘北路口北側,沿瀟湘北路南北向佈置 | 福元路大橋西側 | |
位於茶山東路與瀟湘北路交匯處,沿瀟湘北路南北向佈置 | 片區老地名 | |
位於銀杉路與杜鵑路、觀沙嶺路交匯處,沿銀盆南路南北向佈置 | 片區老地名 | |
位於銀雙路與銀盆南路交匯處北側,沿銀盆南路南北向佈置 | 片區老地名 | |
位於望月湖路與月宮街路口北側,沿月宮街南北向佈置 | 片區老地名,望月湖街道內 | |
位於麓山路與楓林路口北側 | 片區老地名 | |
位於湖南師大圖書館以西,沿麓山路南北向佈置 | 高校名,湖南師範大學校區內 | |
位於麓山南路與牌樓路口北側,沿麓山南路南北向佈置 | 高校名,湖南大學校區內 | |
位於阜埠河與瀟湘路口西側,沿阜埠河路東西向佈置 | 片區老地名 | |
位於湘江中路與南湖路交匯口東側,沿南湖路東西向佈置 | 片區老地名 | |
位於芙蓉中路與黃土嶺路交叉口,沿黃土嶺路東西向佈置 | 片區老地名 | |
位於韶山中路與黃土嶺路交叉口,沿黃土嶺路東西向佈置 | 片區老地名,砂子塘街道內 | |
位於勞動中路東側,沿規劃勞動路呈東西向佈置 | 片區老地名 | |
位於勞動東路與樹木嶺路交叉口東側,車站沿勞動東路呈東西向佈置 | 片區老地名 | |
位於勞動東路與萬家麗中路交匯口東側,沿勞動東路呈東西向佈置 | 片區老地名,圭塘街道內 | |
位於勞動東路與沙灣路交匯口西側,沿勞動東路呈東西向佈置 | 城市公園名,靠近沙灣公園 | |
位於京珠高速的東側,沿勞動東路呈東西向佈置 | 片區老地名,粟塘村內 | |
位於曲塘路和黎託路的交叉口,沿黎託路呈南北向佈置 | 片區老地名,平陽村內 | |
位於長沙火車南站內 | 公共設施名,長沙火車南站內 | |
位於國展路與中軸大道交匯處,沿中軸大道東西向佈置 | 片區老地名,光達村內 | |
位於許光達故居北側 | 片區老地名 | |
長沙軌道交通4號線線路走向
- 一期工程
長沙軌道交通4號線一期工程北起望城區普瑞大道,沿銀杉路南行,過北二環後下穿北津城遺址進入瀟湘路向南,之後線路接入銀杉路南行,穿過嶽麓大道立交,進入銀盆南路南行,下穿營盤路隧道、龍王港後,沿麓山路向南敷設,穿過嶽麓山大學城,至阜埠河路向東下穿南湖路隧道的匝道和湘江後,繼續沿南湖路東行,之後轉向黃土嶺路繼續往東,接着線路沿砂子塘路、勞動路向東敷設,下穿圭塘河,轉向南沿着黎託路往南,再向東沿着杜花路往東,直到長沙火車南站與軌道交通2號線併線,下穿瀏陽河,再轉向南至長沙縣桂花大道止。
- 北延工程
長沙軌道交通4號線北延工程起點白馬巷站設於雷鋒大道與白馬巷交叉口,沿雷鋒大道南北向佈設,出站後向南沿雷鋒大道敷設;分別在連江路口、雷鋒東路口、望府路口設連江路站、雷鋒東路站、望城區政府站,其中連江路站與規劃S3線換乘,雷鋒東路站與規劃13號線換乘。線路出望城區政府站後繼續向南沿雷鋒大道敷設,至旺旺東路交叉口北側轉向東南,下穿馬家河、張家湖後在金星北路與同心路交叉口設同心路站。出站後向南沿金星北路敷設,分別在同福路口、大湖路口、吳家衝路口、南塘路口設同福路站、金星路東延線站、吳家衝路站、星月北路站,其中吳家衝路站與規劃13號線換乘,並設置聯絡線。線路出星月北路站後轉向東南,下穿繞城高速、石長鐵路、星城車輛段出入線後沿銀杉路敷設,接入4號線一期工程罐子嶺站。
[17]
長沙軌道交通4號線運營情況
長沙軌道交通4號線運營時刻
長沙軌道交通4號線的常規運營時間為:06:30-23:00,2022年7月8日至8月27日每週五、週六運營時間為06:3024:00。因首末班車發車後到達各站時間有所不同,導致各站具體服務時間略有差別,具體可見各站運營時刻表。
長沙軌道交通4號線行車間隔
長沙軌道交通4號線開通初期平峯期行車間隔是9分6秒,工作日及週末最短行車間隔是7分58秒,節假日最短行車間隔7分04秒。自2019年8月7日起,長沙地軌道交通4號線日均加開列車52列次,平峯期和高峯期行車間隔分別壓縮至7分24秒和6分37秒。
[7]
單程跑完全程需要60分10秒。
長沙軌道交通4號線運行模式
2023年3月11日起,長沙軌道交通4號線實行早高峯大、小交路混合運作模式,大交路列車在罐子嶺站—杜家坪站全程運行,小交路列車在罐子嶺站—阜埠河站區段運行。乘坐4號線小交路(罐子嶺站-阜埠河站)列車的乘客如需繼續前往杜家坪方向,須下車換乘大交路(罐子嶺站-杜家坪站)列車,因阜埠河站大小交路非同站台換乘,建議前往4號線阜埠河站以東車站的乘客,根據列車廣播指引,提前在湖南大學站下車,並在同站台等候下趟列車,如未及時下車還可選擇在阜埠河站換乘,注意根據工作人員指引步行至站廳,再前往杜家坪方向站台候車即可。
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長沙軌道交通4號線設備設施
長沙軌道交通4號線車輛設施
長沙軌道交通4號線列車表面採用金屬漆工藝,具有金屬閃光質感,視覺效果更佳,且能更好地抵抗隧道和段場中的粉塵、風沙、雨雪侵蝕,耐候性能更優。列車電路採用可編輯邏輯控制單元(LCU)替代機械觸點繼電器,可提高車輛控制電路的可靠性,減少檢修維護工作量。空調系統採用變頻熱泵式空調機組,可根據客室實際製冷制熱需求調節運行頻率,客室温差更小,乘坐環境更加舒適,且更為節能。列車風道採用高分子複合材料,具有更優的防火及隔音性能,且較原鋁合金風道減重近40%。列車取消車載制動電阻,每列車減少重量約1000Kg。制動系統採用基於單個轉向架控制的制動系統,系統控制精度高、響應時間短、冗餘度高,安全可靠。多媒體顯示屏採用21.5寸高清LCD顯示屏,乘客視覺效果更佳。另外,列車採用帶降噪環的S型幅板結構車輪、全新結構車窗玻璃、雙層棚布貫通道、中空密封結構隔聲車門、雙層結構地板、噴塗阻尼材料側牆等隔音降噪措施,增強列車隔音水平。
[4]
[8]
長沙軌道交通4號線運行系統
長沙軌道交通4號線列車最高運行速度為80千米/時;一期工程設主變電站兩座(分別為鹹嘉湖、游泳中心),均與軌道交通2號線共享;與軌道交通1、2、3、5號線共享杜花路控制中心;一期工程設星城車輛段、黃㮾停車場,利用黃㮾停車場靠近軌道交通2號線黃興大架修基地的有利條件,在停車場內增設聯絡線,實現地鐵線網資源共享,縮短並改善軌道交通4號線大架修列車轉運路徑。
[2]
長沙軌道交通4號線服務設施
長沙軌道交通4號線主要工程
長沙軌道交通4號線一期工程分別下穿了“一江三河兩鐵兩隧”(即湘江、瀏陽河、龍王港、圭塘河、石長鐵路、京廣鐵路、營盤路湘江隧道、南湖路湘江隧道),上跨了長株潭城際鐵路和已運營的軌道交通1、2號線,盾構穿越了漢代長沙王陵墓羣、北津城遺址、嶽麓山國家重點風景名勝區等重點文保地點。在最小豎向淨距僅5.4m的情況下下穿南湖路湘江隧道。採用明挖豎井水平加固方案,在最小豎向淨距僅2.86m的情況下,成功下穿了既有軌道交通2號線隧道。採用物理探測和勘察方式及時封堵、填充、加固濚灣鎮站至阜埠河站灰巖發育段。在湖南大學站又以“引、衝、銑”多工藝結合的工法完成遁地穿樓,微擾動盾構下穿湖南大學碰撞實驗室、國家古建築湖南大學工程館。
[4]
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長沙軌道交通4號線文化特色
長沙軌道交通4號線列車文化
長沙軌道交通4號線列車主題色為紫色,外觀塗裝配以黑色、銀色。列車外觀設計靈感來源於麓山寺後白鶴泉,抽象呈現出白鶴起飛瞬間姿態,結合紫色主題色更顯優雅和富有動感,展現着古城長沙非凡活力。
[8]
長沙軌道交通不定期在地鐵車廂內進行不同主題的裝飾,開行主題專列,例如:2019年10月上線的“青年之家”專列。
[10]
長沙軌道交通4號線車站文化
長沙軌道交通4號線標準站以紫色為裝修主色調,在車站吊頂時採用AB分區造型,兩邊A區管線較多,B區管線較少,通過虛實結合、橫豎交錯的手法,最大化地延伸站內空間,這樣的錯層感極大地增強了車站的空間感,讓乘客感覺更加舒適。軌道交通4號線一期工程結合車站的地理位置、周邊環境、文化屬性,共設特色站5座:漢王陵公園站、六溝壠站、湖南師大站、湖南大學站、樹木嶺站。
[11]
同時,長沙軌道交通還會在各車站不定期開展臨時主題站展覽與佈設,如:2019年10月在阜埠河站打造“青年之家”主題特色站。
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車站名稱 | 主題介紹 | 站內實景 |
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漢王陵公園站 | ||
湖南師大站 | ||
湖南大學站 | ||
樹木嶺站 | ||
六溝壠站 | 車站提取古建築形式,將古建的輪廓進行幾何抽象化處理,結合當地的生態元素,塑造古韻新風的空間韻味。 |
長沙軌道交通4號線建設規劃
長沙軌道交通4號線線路規劃自城西北的望城區連江路到城東南的黃興鎮宋公塘,全長56千米,共設有35個站,其中有11個是地鐵線路的換乘站以及3個與城際鐵路的換乘站。
長沙軌道交通4號線一期工程於2014年12月31日開工建設,2018年12月29日試運行,全長33.5千米,平均站間距1.44千米,最大站間距2096米,為湘江新城站至漢王陵公園站區間,最小站間距680米,為湖南師大站至湖南大學站區間。在星城車輛段內預留與國鐵進行聯絡的條件,有利於長沙軌道交通線網大宗物資利用國鐵進行運輸,實現國鐵與地鐵資源共享,節約運輸等成本。
[2]
長沙軌道交通4號線北延工程自連江路站至普瑞大道站,線路長14.26千米,其中高架線12.20千米,地下線2.06千米,設站8座,其中地下站1座,高架站7座,平均站間距為1.791千米;在線路北端設望城停車場,與10號線共享月亮島路主變電站,投資68.31億元,規劃建設期為2018~2022年。
[14]
長沙軌道交通4號線北延擬調整為自白馬巷站至普瑞大道站(現罐子嶺站),線路長約15.26km,設站9座,改為全部地下敷設。
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長沙軌道交通4號線價值意義
長沙軌道交通4號線是主城區的對外輻射的骨幹線路,作為長沙軌道交通“米”字型構架的重要“筆畫”,其開通標誌着長沙軌道交通由“十”字型架構邁進“米”字型架構,“網絡化運營效應”逐步凸顯,長沙市民“半小時生活圈”得以全面激活,對完善線網運營構架、提升線網可達性、推動城市交通升級具有重要意義。長沙軌道交通4號線覆蓋湘江以西沿江交通走廊,首次實現望城區與主城區全面對接,是城市客運樞紐重要的集疏通道,在分擔主城區南北向交通壓力的同時,有利於引導城市向西北和東南兩個方向拓展,擴大了長沙軌道交通線網綜合效能,大大增強了長沙公共交通的便利性,對長沙區域經濟發展具有重要支撐作用。
[4]
[9]
長沙軌道交通4號線更進一步加密與高鐵、普鐵、磁浮、城鐵、公路的無縫連接,構建輻射全省的立體交通網絡,助力長沙打造國家級交通樞紐城市。
- 參考資料
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- 1. 長沙軌道交通4號線一期工程概況 .長沙市軌道交通集團官網[引用日期2018-05-17]
- 2. 長沙地鐵4號線工程概況 .長沙市軌道交通集團官網[引用日期2018-05-17]
- 3. 速看!《2019年長沙市交通狀況年度報告》出爐 .騰訊新聞[引用日期2020-07-11]
- 4. 長沙地鐵4號線今日通車試運行 .長沙市軌道交通集團官網[引用日期2018-12-30]
- 5. 長沙地鐵4號線一期工程順利通過試運營專家評審 .長沙軌道交通集團官網.2019.4.29[引用日期2019-05-06]
- 6. 長沙地鐵4號線25個站名正式公佈 .長沙市政府網轉自長沙晚報[引用日期2018-05-17]
- 7. 7日起,長沙地鐵4號線日均加開列車52列次 .新華網轉自長沙晚報[引用日期2019-08-19]
- 8. 長沙地鐵4號線首列車到長沙啦!“動感紫”裏藏着七大驚喜 .長沙新聞網[引用日期2018-12-30]
- 9. 剛剛,長沙地鐵4號線一期工程通車試運行! .長沙晚報網[引用日期2018-12-30]
- 10. “青年之家”主題專列亮相4號線阜埠河站 .人民網[引用日期2020-06-29]
- 11. 4號線地鐵站首個裝修完成車站亮相全線設5個特色站 .紅網[引用日期2020-06-29]
- 12. 地鐵4號線人氣站點提前探秘!湖南大學:楓葉元素少不了 .瀟湘晨報網[引用日期2019-05-22]
- 13. 地鐵4號線五大特色站點搶先看 .瀟湘晨報[引用日期2020-06-29]
- 14. 長沙第三輪軌道建設規劃獲批,各地鐵線路確定 .長沙市嶽麓區政府網[引用日期2018-12-30]
- 15. 最新!長沙地鐵第三輪規劃調整!1/4/6/7號線新增7個站點 .搜狐網.2020-09-09[引用日期2020-10-06]
- 16. 長沙市軌道交通4號線北延工程土建設計項目招標公告 .長沙公共資源交易電子服務平台[引用日期2022-05-05]
- 17. 長沙地鐵4號北延線共設站9座,其中3座換乘站 .瀟湘晨報百家號[引用日期2022-05-05]
- 18. 長沙4條地鐵線路規劃擬調整,涉及望城兩條線路! .瀟湘晨報[引用日期2022-05-12]
- 19. 長沙地鐵新進展!事關5號線北延、4號線北延……還有這些線路在建 .新湖南.2022-08-09[引用日期2022-08-09]
- 20. 全省首條“網絡強國”科普地鐵專列亮相長沙地鐵4號線 .百家號.2022-09-06
- 21. 國內首次!三條地鐵運營線路同時通過評估 .長沙國資[引用日期2022-09-13]
- 22. 事關4號線、2號線!今起,長沙地鐵有這些變化! .新浪新聞[引用日期2023-03-16]
- 23. 長沙地鐵4號線北延工程 預計今年9月份啓動建設-----三湘都市報數字報刊 .三湘都市報數字報刊[引用日期2023-05-19]
- 24. 長沙地鐵建設有新進展 .湖南日報[引用日期2023-05-23]
- 25. 地鐵4號線北延增設一站增設旺旺東路站,共設10座車站 .湖南日報.2023-08-09[引用日期2023-08-09]
- 26. 今天上午,地鐵這兩條線將跳站! .百家號.2023-09-22
- 27. 長沙市軌道交通4號線北延工程環境影響報告書報批前公示 .長沙市軌道交通集團有限公司[引用日期2024-01-19]
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