烈士公園南站

2017年5月11日，湖南省發展和改革委員會批覆《長沙市軌道交通6號線工程可行性研究報告》，其中設烈士公園南站 ^[7]  。

2018年11月2日，長沙軌道交通發佈了長沙軌道交通6號線中英文站名，車站命名為“烈士公園南站” ^[8]  。

2019年5月21日，烈士公園南站暗挖工程開工建設 ^[2]  。

2020年5月22日，烈士公園南站暗挖段6個導洞全部貫通 ^[9]  。

2021年4月26日，烈士公園南站暗挖斷面完工 ^[2]  。

2022年5月31日，烈士公園南站移交運營公司，完成“三權移交”工作 ^[10]  ；6月28日，烈士公園南站隨長沙軌道交通6號線的開通而投用運營 ^[3]  。

烈士公園南站位於中國湖南省長沙市開福區營盤東路與東風路交會處，車站沿東風路呈南北走向佈置。車站北側為湖南烈士公園，周邊有湖南省體育局、中國人民政治協商會議湖南省委員會等政府機關，以及湖南省人民體育場、湖南省展覽館等地 ^[5]  。

據2023年4月長沙軌道交通官網信息，烈士公園南站開放3個出入口，周邊地點如下所示：

據2023年4月長沙軌道交通官網信息，烈士公園南站上下行車站如下所示：

烈士公園南站以“革命傳承”為主題，曲面空間彷彿置身於歷史長廊，柱面上顆顆金星熠熠生輝 ^[11]  。

烈士公園南站總長度為163.2米，外包全長166米，標準段外包總寬度為22.3米；明挖段總長度72.7米，暗挖斷面達418.4平方米，長度為90.45米，斷面高度為19.78米，寬度為25.42米，拱頂覆土為9至14米，土石方開挖量37825.65方；車站共設置3個出入口和2個預留出入口 ^{[2]  [4]  [9]}  。

烈士公園南站為地下三層島式站台車站，其中1A、1B出入口位於車站西北側，2A出入口位於車站東南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中部為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，設有一座島式站台；站廳層與站台層通過2部扶梯、2部樓梯以及1部直梯相連 ^[4-5]  。

據2023年4月長沙軌道交通官網信息，烈士公園南站首末班車時間如下所示：

據2023年4月長沙軌道交通官網信息，烈士公園南站設施所在位置如下所示：

據2023年4月長沙軌道交通官網信息，烈士公園南站可換乘公交線路如下所示：

為了最大程度保護烈士公園內生態綠化，烈士公園南站首次採取雙側壁導坑暗挖工法用於車站主體結構施工 ^[12]  。

1.烈士公園南站位於30多米的地下，是華中地區最大暗挖斷面的車站，且處於強、中風化泥質粉岩層 ^[9]  。

2.烈士公園南站橫穿年嘉湖隧道，車站只能形成分隔的站廳層，乘客在站廳層無法形成南北貫通的通道，使用極不便利 ^[2]  。

3.烈士公園南站施工風險高，工期不可控，車站從下方穿過現有的年嘉湖隧道，實施難度較大 ^[2]  。

4.烈士公園南站綠化遷移和房屋徵拆成本高，車站西側為烈士公園的桂花樹林，建設過程中需要對車站西側的桂花樹林進行移栽，東北角還需徵拆年嘉湖隧道一棟橋樑處的管理用房 ^[2]  。

截至2022年6月，烈士公園南站站廳設有一座銅鑄文化藝術牆，體現了當代人對革命先烈的崇敬與緬懷，致敬革命烈士不畏艱難、不屈不撓的革命奮鬥精神，更體現了長沙人民對未來更美好生活的熱愛和嚮往 ^[11]  。

2022年8月，為弘揚科學精神和科學家精神，營造尊重科學、尊重人才、尊重創新的良好社會氛圍，烈士公園南站開展科學家精神和優秀青年科技工作者宣傳，共分為“科學家精神代表人物”“湖南省‘小荷人才’名錄”“在湘院士名錄”三部分 ^[13-14]  。