長沙軌道交通

2000年6月，長沙市委、市政府組織修編了《長沙市總體規劃》，在這份規劃中首次提出“全市遠景軌道網絡規劃方案”；次月，湖南省發改委委託鐵道部第四勘察設計院開展長沙市城市快速軌道交通網絡規劃研究，走出了長沙地鐵建設實質性的第一步 ^[3]  。

各線路編號圖(14張)

2006年1月，長沙市發佈《長沙市城市快速軌道交通線網規劃》，規劃長沙城市軌道交通遠景線網由1號線及其支線1A線，2號線及其支線2A線、2B線，3號線和4號線共4條線路組成，總約172千米，設站82座，其中換乘站14座。

2007年，中華人民共和國國務院將長沙市列入第二批建設城市快速軌道交通城市 ^[58]  。

2008年11月，《長沙市軌道交通建設規劃》被中華人民共和國國家發展和改革委員會上報至中華人民共和國國務院 ^[57]  。

2009年1月15日，經中華人民共和國國務院同意，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准《長沙市城市快速軌道交通近期建設規劃（2008年-2015年）》 ^[3]  。

2010年，《長沙市軌道線網規劃》的修編與城市總體規劃修改、城市綜合交通規劃同時啓動編制工作。

2011年7月，《長沙市軌道線網規劃》獲得長沙市人民政府批覆。

2009年4月29日，長沙市軌道交通集團有限公司授牌。9月28日，長沙軌道交通2號線一期開工建設 ^[3]  。

2010年12月26日，長沙軌道交通1號線一期正式開工建設。

2011年11月1日，長沙軌道交通2號線西延一期正式開工建設。

2012年12月，經中華人民共和國國務院同意，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准《長沙市城市軌道交通近期建設規劃（2012年-2018年）》，新增2號線西延一期、3號線一期、4號線一期和5號線一期 ^[65]  。

2013年12月30日，長沙軌道交通2號線一期開始試運行。

2014年1月3日，長沙軌道交通3號線一期正式開工建設。4月29日，長沙軌道交通2號線一期開通試運營。5月16日，長沙磁浮快線正式開工建設 ^[4]  。12月31日，長沙軌道交通4號線一期正式開工建設。

2015年9月29日，長沙軌道交通2號線西延一期開始試運行。11月29日，長沙軌道交通5號線一期正式開工建設。12月26日，長沙磁浮快線開始試運行 ^[4]  。12月28日，長沙軌道交通2號線西延一期開通試運營。

2016年3月21日，長沙軌道交通1號線一期開始試運行。5月6日，長沙磁浮快線開通試運營 ^[4]  。6月28日，長沙軌道交通1號線一期開通試運營。12月28日，長沙軌道交通6號線中段正式開工建設。

2017年3月15日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，新增6號線一期、7號線一期、1號線北延一期、2號線西延二期、4號線北延線、5號線南延線和北延線。

2018年11月27日，長沙軌道交通6號線東、西段正式開工建設。12月29日，長沙軌道交通4號線一期開始試運行。

2019年5月26日，長沙軌道交通4號線一期開通試運營。9月26日，長株潭城際軌道交通西環線一期正式開工建設。12月30日，長沙軌道交通3號線一期、長沙軌道交通5號線一期開始試運行。

2020年6月28日，長沙軌道交通3號線一期、長沙軌道交通5號線一期開通試運營 ^[5]  。9月8日，長沙市軌道交通集團就長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整社會穩定風險分析進行公眾意見徵求公示 ^[66]  。9月25日，長沙磁浮東延線開工建設 ^[33]  。9月29日，長沙軌道交通1號線北延一期工程開工建設 ^[1]  。

2021年4月15日，長沙軌道交通6號線東延段正式開工建設。4月25日，長沙磁浮快線東延工程正式開工建設。7月1日，長沙磁浮快線啓動提速運營，磁浮列車速度由每小時100千米提升至每小時最高140千米 ^[32]  。7月25日，長沙軌道交通2號線西延二期開工建設 ^[34]  。12月24日，長沙軌道交通7號線一期工程開工建設，長沙軌道交通6號線開始試運行 ^[67]  。

2022年6月28日，長沙軌道交通6號線一期開通試運營 ^[35]  。10月14日，長株潭城際軌道交通西環線一期工程通車試運行 ^[39]  。

2023年5月，長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整獲得國家發改委批覆 ^[44]  。5月1日，新版《長沙市軌道交通條例》施行 ^[41]  。6月28日，長株潭城際軌道交通西環線一期工程開通試運營 ^[45]  。12月，從湖南軌道交通控股集團有限公司獲悉，長株潭城際將與長沙地鐵實現票制融通。 ^[78]  12月29日，長沙軌道交通1號線北延一期工程正式進入試運行階段 ^[79]  。

2024年2月1日，“長沙地鐵”發佈，1月31日起，乘客可通過支付寶APP實現長沙地鐵、長沙磁浮快線掃碼進站。 ^[81] 

截至2023年7月，長沙軌道交通共有8條線路，具體信息如下所示：

2022年7月8日至8月27日期間，長沙軌道交通全線網每週五、週六延長運營至24:00。

2022年9月30日、10月1日、10月7日三天，長沙軌道交通全線網運營服務時間延長至24:00 ^[38]  。

2023年3月13日起，長沙軌道交通4號線工作日早高峯實行大、小交路混合運行，大交路列車在罐子嶺站—杜家坪站全程運行，小交路列車在罐子嶺站—阜埠河站區段運行 ^[43]  。

2023年4月28日、5月1日、5月3日及5月12日-10月31日每週五、週六，長沙軌道交通全線網運營服務時間延長至24:00。

每逢橘子洲主題音樂焰火燃放日，2號線湘江中路站從當日18:00至當日運營結束、橘子洲站從當日19:00至當日運營結束實行跳站措施，列車不停靠，所有出入口停止對外服務。具體日期每次橘子洲煙花燃放日前都會予以公告 ^[68]  。

沿線各站設立便民服務枱，工作人員及時解答乘客問詢、提供站內指引與導乘服務，並配備老花鏡、手機充電器、醫藥箱、愛心紅雨傘、愛心雨傘套等應急物品。車站便利店可為乘客提供免費手機充電、免費健康基礎檢查、免費嬰兒紙尿片與熱水應急供應等便民措施。部分車站公共洗手間旁設置嬰兒換洗台，方便乘客為嬰兒整理衣物、更換尿布。部分車站設有擦鞋機，為過往乘客免費提供擦鞋服務 ^[21]  。6號線列車車廂配置有手機無線充電裝置 ^[36]  ，方便乘客緊急情況下給移動設備充電。

車站公共區均安裝了盲道，實現100%全覆蓋。在無障礙電梯、站台應急呼叫器處還設置了盲文提醒 ^[21]  。

標識系統(2張)

長沙軌道交通在站外300-500米處設有指示牌，標註有箭頭指示方向、中英文“地鐵”字樣；在車站出入口外設有標識柱，標註有中英文雙語站名、出入口編號、途經線路，如右圖所示。另外，在車站內部也有落地式、懸臂式、吊掛式等多種方式的指示牌。通過標識系統，乘客可以完成車站尋找、列車信息查詢、購票、檢票、乘車等活動 ^[22]  。

起步價2元/6千米，超過6千米採用“遞遠遞減”的計價原則，6—16千米範圍內每遞增5千米加1元，16—30千米範圍內每遞增7千米加1元，30千米以上每遞增9千米加1元 ^[74]  。

長沙地鐵實行一人一票制，車票種類主要包括：單程票、儲值卡、老人卡、學生卡、一日票、三日票、電子票等，同時支持全國“交通聯合”卡。乘客亦可使用瀟湘卡、長沙磁浮儲值卡、長沙市交通投資控股集團2019年5月1日前發行的原長沙公交儲值卡（湘行一卡通）及長沙公交老人卡、學生卡刷卡乘車 ^{[23]  [75]}  。

1、中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊的現役軍人憑軍官（警官）證、文職人員證（僅限軍改期間由現役軍官轉改人員）、士兵證、軍隊院校有軍籍的學員證，中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因公致殘的軍人憑殘疾軍人證，因公致殘的人民警察憑傷殘人民警察證，退役軍人憑退役軍人保障卡可免費乘坐長沙地鐵。

2、殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》或持長沙市交通投資控股集團發行的愛心卡可免費乘坐長沙地鐵。

3、65週歲及以上老年人持長沙市交通投資控股集團發行的長沙公交老人卡、2021年1月1日前長沙市軌道交通集團發行的長沙地鐵老人卡、居民身份證或2022年3月1日前辦理的《老年人優待證》可免費乘坐長沙地鐵。

4、具有長沙市學籍的普通中小學生、高中、職高和中專的在校學生持長沙市交通投資控股集團發行的長沙公交學生卡或2021年1月1日前長沙市軌道交通集團發行的長沙地鐵學生卡可享受長沙地鐵票價5折優惠。

5、每位成年人可免費帶1名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名按超過人數購買單程票。

6、持瀟湘卡（含虛擬卡）、長沙市軌道交通集團2019年5月1日前發行的原長沙地鐵儲值卡、長沙市交通投資控股集團2019年5月1日前發行的原長沙公交儲值卡（湘行一卡通）、長沙磁浮儲值卡、“湘行一卡通”APP、“和包支付”APP、“雲閃付”APP乘車可享受長沙地鐵票價9折優惠 ^[76]  。

7、2024年3月31日起，14週歲以下兒童持學生卡即可免費刷閘乘坐地鐵。 ^[82] 

長沙磁浮快線採用區段計價票制。磁浮高鐵站-磁浮機場站20元/人，磁浮機場站-磁浮㮾梨站10元/人、磁浮㮾梨站—磁浮高鐵站10元/人 ^[25]  。

長沙磁浮快線實行一人一票制，發行車票種類主要包括：單程票、普通儲值卡，同時支持全國“交通聯合”卡。乘客可亦使用瀟湘卡、長沙市軌道交通集團2019年5月1日前發行的原長沙地鐵儲值卡（不含老人卡、學生卡）、長沙市交通投資控股集團2019年5月1日前發行的原長沙公交儲值卡（湘行一卡通）（不含老人卡、學生卡）刷卡乘車 ^[25]  。

1、中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因公致殘的軍人憑殘疾軍人證，因公致殘的人民警察憑傷殘人民警察證，可享受長沙磁浮快線票價5折優惠。

2、承運人一般不接受兒童單獨乘車（乘車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外）。隨同成人乘車身高1.2—1.5米的兒童，應當購買兒童票；超過1.5米時應購買全價票。每一名成人可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過一名時，超過的人數應購買兒童票。兒童票可享受長沙磁浮快線票價5折優惠。

3、在普通大專院校（含國家教育主管部門批准有學歷教育資格的民辦大學），軍事院校，中、小學和中等專業學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家庭居住地和學校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優待證的學生證（小學生憑書面證明），每年可購買磁浮高鐵站至磁浮機場站之間四次單程的學生票。新生憑錄取通知書、畢業生憑學校書面證明可購買一次學生票。學生票可享受長沙磁浮快線票價5折優惠。

4、持長沙磁浮儲值卡、瀟湘卡、長沙市軌道交通集團2019年5月1日前發行的原長沙地鐵儲值卡（不含老人卡、學生卡）、長沙市交通投資控股集團2019年5月1日前發行的原湘行一卡通（不含老人卡、學生卡）乘車可享受票價9折優惠 ^[25]  。

1.由於長沙磁浮快線與長沙軌道交通線網內其他線路計價方式不同，可與其換乘的站點需要出站換乘。其中，2號線、4號線可從長沙火車南站6、7號口出站，乘手扶電梯來到長沙南站到達層，通過磁浮快線換乘通道步行到達位於長沙南站東北角的磁浮高鐵站B1、B2出入口進行換乘；6號線可從黃花機場T1T2站2號出口出站，通過換乘通道步行到達磁浮機場站進行換乘。

2.長沙軌道交通在地鐵車廂線路圖內將長株潭城際鐵路標識為“城際線”，可與其換乘的站點都標識為換乘站，但由於長株潭城際鐵路屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，各換乘站點必須出閘結算，方可換乘。長株潭城際鐵路可與2號線在錦泰廣場站出站換乘，可與1號線在中信廣場站（先鋒站）出站換乘、在開福寺站通道換乘，可與4號線在觀沙嶺站出站換乘、在樹木嶺站通道換乘 ^[59]  。

標識由長沙拼音首字母“C”、“S”構成，同時CS構成了一副快車追逐太陽的藍圖，體現了長沙軌道交通帶給市民便捷、快速的生活，詮釋了“心憂天下，敢為人先“的長沙精神。紅色是長沙歷史文化的載體，有積極向上、好客熱情之意，在傳統文化中還有吉祥如意的意思；藍色代表科技、時尚，沉穩大氣，給人安全感，體現長沙軌道交通安全快速的特點 ^[61]  。

標誌分為兩個部分，上半部分為磁浮列車，列車車頭呈向上趨勢，車尾同樣也呈向上趨勢，代表着湖南磁浮事業向上飛速發展的必然趨勢。下半部分為磁浮軌道，列車浮於軌道之上，顯示出磁浮列車的基本行駛特徵。徽標整體為一輛飛速前進的磁浮列車，並呈向上趨勢，表現出湖南磁浮積極向上的態度和勇往直的歷史使命。顏色採用湖南紅為主體色系，突出湖南人熱情、友善的性格和生活態度。

標誌由長沙軌道交通標誌與廣州地鐵標誌融合而成，主要應用於長沙第一個軌道交通PPP項目—長沙軌道交通6號線，代表着合作方齊心協力、共同提供優質高效的軌道交通服務。

《長沙市軌道交通客運服務標識系統設計規範及應用導則》對長沙軌道交通線路色進行了規定，1-12號線的線路色分別為紅色、冰藍色、酒綠色、紫色、黃色、純藍色、綠色、玫紅、青色、褐色、橙色、靛藍色，磁浮快線的線路色為粉色。這些線路色被運用於站內屏蔽門、軌道交通線網圖、導向標識等處。設置線路色的主要目的就是為了確保乘客羣在不同的軌道交通線路間換乘時不出現差錯，市民可以憑標識中的顏色快速辨識線路。線路色的設置遵循冷暖色穿插的原則，確保市民乘車、換乘的清晰識別 ^[22]  。

長沙軌道交通車站分為特色站與標準站，各特色站均是結合它們的地理位置、周邊環境、文化屬性等而設計，在裝飾裝修上突出相應主題。同時，長沙軌道交通還會在各車站不定期開展臨時主題站展覽與佈設。

《壹早報》創刊於2014年4月29日，由長沙晚報報業集團、長沙市軌道交通集團聯合經營，週一至週五出版，是長沙軌道交通官方紙媒，主要面向城市年輕上班一族 ^[60]  。

2024年1月，“長沙地鐵”獲評2023年度長沙市最具影響力政務新媒體賬號。 ^[80] 

長沙軌道交通遠期建設與規劃示意圖(5張)

依據2014年發佈的長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，至2030年長沙軌道交通共建設6條地鐵骨幹線和6條地鐵補充線及磁浮快線，共13條軌道交通線路，線路總長約456千米。長沙軌道交通線網方案總體結構佈局為“米字形構架，雙十字拓展”，整體上呈主副中心軸帶放射形態。其中，1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線是沿城市主客流走廊佈置的骨幹線；7號線進一步加密城市核心區線網服務；8號線將根據城市空間的拓展進程形成副中心和外圍組團間的聯絡線；9號線加強河西南北向以及河東南部的聯繫；10號線增強金霞組團東部、高星組團與河西副中心間的聯繫；11號線、12號線銜接中心城區與外圍城鎮發展組團 ^[29]  。

根據已批覆的《長沙市軌道交通建設規劃（2016-2022年）》，長沙軌道交通近期將7號線一期及1號線北延一期、2號線西延二期、4號線北延線、5號線南延線和北延線，新增線路長約121千米，設站83座，其中地下線99.38千米、高架線21.7千米，地下站68座、高架站15座。至2022年建成線網總規模約264千米 ^[30]  。

根據2020年長沙市自然資源和規劃局公開的軌道線網規劃修編方案，長沙軌道交通遠期線路番號及基本走向有所調整，其中7號線全長約46千米，線位基本走向：從暮雲組團向北連接松雅湖東片區； 8號線軌道環線，全長約54千米，線位基本走向：沿福元路、花侯路、湘府路、西二環佈設； 9號線全長約43千米，線位基本走向：從金霞組團向南到暮雲組團；10號線全長約49千米，線位基本走向：從長沙火車西站向東進入長沙黃花國際機場；11號線全長約48千米，線位基本走向：從含浦片區向東到達星沙松雅湖片區；12號線全長約42千米，線位基本走向：從長沙火車西站向東到達長沙火車南站；13號線全長約36千米，線位基本走向：從望城老城區向南到達含浦片區；14號線全長約32千米，線位基本走向：由嶽麓組團向東至高鐵會展新城片區； 長寧快線（S1線）全長約35千米，線位基本走向：從梅溪湖新天地聯繫寧鄉高鐵站；長瀏快線（S2線）全長約93千米，線位基本走向：從長沙火車西站連接瀏陽老城區；長潭快線（S3線）全長約47千米，線位基本走向：從望城老城區接湘潭火車北站；長株快線（S4線）全長約45千米，線位基本走向：從株洲至金霞組團。最終線位以長沙市政府審定的方案為準。站點、建設開工時間、建成運營時間由長沙市軌道交通集團在建設規劃層面論證。

根據2022年7月招標公告，長沙市城市軌道交通第四期建設規劃，擬定規劃年限2023年至2029年，擬研究正線6條、延長線4條，總規模約280公里 ^[37]  。

長沙軌道交通在緩解城市交通壓力、推動經濟發展、增強城市功能、提升城市品位、改善人民生活、提高幸福指數等諸多方面將發揮積極的作用 ^[31]  。（紅網 評）