葵芳站

葵芳站是香港港鐵荃灣線的一個架空車站，在新界葵涌中南部葵仁路，葵青區裏面。此站在1982年5月10日啓用。

葵芳站是一架空車站，地面是車站大堂，而月台架空在大堂之上。它是荃灣線向南行第二個架空車站。月台採用側式月台設計，兩個月台的候車位置靠路軌分隔。來往葵興站一段的架空路軌設有混凝土隔音屏障，是首項地鐵開始運行時已經規劃的減低噪音工程，以降低列車噪音對鄰近的葵芳邨影響。

葵芳站大堂現時有不同類型的車站商店，包括便利店、麪包糕餅店、外賣店、診所、藥房等，以及各樣自助服務，包括自動櫃員機和自動售賣機。大堂內亦有免費上網服務設施，供乘客瀏覽互聯網的內容。

月台採用側式月台設計，兩個月台的候車位置被路軌分隔，並裝有月台閘門。

車站商店及自助服務

車站大堂（C）

A -葵芳邨

佛教林金殿小學、金龍工業中心、葵涌警署、葵芳邨、葵芳商場、新葵芳花園D-E座、大連排道、偉倫中心

B - 新葵芳花園

新葵芳花園A-C座、巴士總站、葵涌道、葵芳閣、葵義路

C - 貨櫃碼頭路

貨櫃碼頭路、福業大廈、葵涌運動場、葵福路、葵豐街、葵喜街、葵涌泳池、葵青劇院、豐裕中心

D -新都會廣場

設有斜道及失明人士引導徑往返地面

香港專業教育學院葵涌分校、下葵涌官立中學、芊紅居、香港四邑商工總會陳南昌、賽馬會分科診所、葵涌蘇淅公學、葵涌廣場、葵富路、葵仁路、路德會啓聾學校、新都會廣場

1號月台 - 荃灣線往荃灣月台（P）

E -新都會廣場

新都會廣場

九巴：

30、31M、32M、36A、36M、38A、40、42、43、43A、43M、44M、46X、47X、57M、58M、61M、67M、68A、69M、235M、265M、269M

龍運巴士：

A31、E32

過海隧道巴士：

930

新界專線小巴：

87A、87M、88、88B、88C、88D、88G、88M、89S、91、91A、93、94、94A、302、404M、407

車站命名

葵芳站位於葵涌垃圾灣（即醉酒灣）堆填區，在1967年的地底集體運輸系統建議書中，此站命名為垃圾灣，在通車時據附近興建有政府廉租屋葵芳邨而命名為葵芳站。

與西鐵交匯的建議

現時屯馬線（前西鐵線）在葵芳站南面100米處的葵福路地底路過，但不在葵涌區設站。惟1990年代後期，九廣鐵路公司在規劃西鐵時，曾有意見認為西鐵應在葵芳設站，與此站接駁。然而，九廣鐵路公司以興建技術因難及轉乘安排不便為由否決有關建議。

增建E出入口

葵芳站1號月台以前沒有與往新都會廣場的行人天橋連接，當時往來新都會廣場的乘客需要經過大堂及出入口才可出入車站。後來因人流增多而決定興建新出入口接駁1號月台及行人天橋，於2006年5月24日下午4時啓用，並編定為E出入口。

月台閘門

現時葵芳站所有月台已完成裝上月台閘門，並已投入運作。月台閘門約高1.5米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。此站與葵興站及觀塘線九龍灣站、牛頭角站屬於第二期進行月台閘門加裝工程，該站所有月台的月台閘門加裝工程經已於2011年8月完工。

翻新月台

與市區線很多非地下車站一樣，葵芳站月台由2011年起也開始展開翻新工程，當中包括安裝假天花、改善照明，亦翻新了深綠色站名纖維板，原“往荃灣/中環”的行車方向資訊則改為張貼在月台閘門之上。

地底集體運輸系統路線圖1967年建議方案。「垃圾灣」即系而家「葵芳站」

葵芳站位於葵涌垃圾灣（即醉酒灣）堆填區，通車時跟附近嘅葵芳邨改名「葵芳」。

葵芳站是葵青區葵涌部份的大型交通中轉站，有多條巴士線連接，車站又設有大型巴士總站，供乘客轉乘巴士前往新界西北區；車站附近集合了葵涌工業區、大型商場、住宅樓宇及葵青劇院、葵涌運動場等娛樂設施，另外有不少就讀青衣IVE的學生，都是乘搭港鐵荃灣線或巴士到本站轉乘88C小巴或IVE校巴上下課，因此本站成為區內最繁忙的港鐵車站之一。

港鐵公司在2008年1月決定在港鐵所有前地鐵網絡的8個地面和的架空車站加建月台閘門和改善現在的通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題。這個月台門和現在的欣澳站所採用的月台門是同一設計，只有現在月台閘門的一半，大約高1.5米。這個計劃在平日深夜終止服務的時間加建，預計會在2012年完成。

葵芳站位置如地圖所示。