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港鐵東湧線

鎖定
港鐵東涌線(MTR Tung Chung Line),是中華人民共和國香港特別行政區境內的通勤線路,也是機場鐵路的一部分,於1998年6月22日開通運營,代表色為橙色 [1] 
港鐵東湧線運營於香港島的中西區、九龍半島的油尖旺區深水埗區和新界的葵青區荃灣區離島區,起於香港站,止於東湧站 [1] 
截至2019年10月,港鐵東涌線全長31.1千米,共設置8個站點,其中設有3個地下站,3個高架站,2個地面站,列車採用8節編組 [2] 
截至2019年10月,港鐵東涌線每小時單向最高載客量為45000人次 [2] 
中文名
港鐵東涌線
外文名
MTR Tung Chung Line
開通日期
1998年6月22日
軌道類型
通勤線路
所屬地區
中國香港特別行政區
運營時間
05:59-次日01:09
起止站點
香港站至東湧站
運營線路
1條
線路長度
31.1 km
車站數量
8座
報站語言
粵語、普通話、英語
車票價格
11.5 至 27 元(港幣)
運營機構
香港鐵路有限公司
標誌色
橙色
車輛類型
8節編組列車
最高速度
135千米/小時

港鐵東湧線歷史沿革

東湧線與機場快線路軌 東湧線與機場快線路軌
1989年10月,當時香港總督衞奕信爵士落實將位於九龍半島的香港國際機場遷往遠離市區的赤鱲角 [26]  ,並提出了機場核心計劃,興建機場鐵路連接。機場鐵路在定線初期,只有一條主線,在大蠔站才分成兩條支線前往機場或東湧站,因未來發展需要,所以把機場鐵路分為兩部分:港鐵機場快線及港鐵東湧線 [3] 
1994年11月,機場鐵路(機場快線和東湧線的前身)開始興建。
南昌站 南昌站
1998年6月22日,港鐵東湧線開通運營,成為第一條延伸到大嶼山的鐵路 [1] 
2003年,港鐵東湧線全線列車由7卡列車改為8卡列車,奧運站至荔景站4線軌道啓用,為南昌站的啓用作準備。12月16日,為配合九廣西鐵試搭日及正式通車,南昌站啓用。
2005年6月1日,為配合迪士尼線通車,欣澳站啓用。
2023年,鐵路東湧線延線動工,預計2029年竣工。 [24] 
2023年5月25日,港鐵東湧線延線項目舉行動工典禮。該項目將增設兩個新車站以及建造約2.5公里的新鐵路路段,預計2029年完工,屆時可為區內約29萬人口提供服務。 [25] 
港鐵東湧線列車在大嶼山行駛 港鐵東湧線列車在大嶼山行駛

港鐵東湧線線路站點

車站序號
車站名稱
車站類型
換乘線路
開通日期
所在區域
1
地下站
昂坪360觀光纜車
1998年6月22日
離島區
2
地面站
2005年6月1日
荃灣區
3
高架站
1998年6月22日
葵青區
4
5
2003年12月16日
深水埗區
6
地面站

1998年6月22日
油尖旺區
7
地下站
港鐵機場快線
8
港鐵機場快線
港鐵荃灣線
中西區
參考資料 [1]  [27] 

港鐵東湧線線路走向

青衣站 青衣站
港鐵東湧線全長約31.1千米,連接新界離島區大嶼山東湧的東湧站,與香港島中西區中環的香港站。港鐵東湧線起於香港島中西區的香港站,列車出站後與港鐵機場快線並行,沿3號幹線以東的第三條過海鐵路行駛,進入九龍半島油尖旺區,到達香港西九龍站以西的九龍站。之後列車向北行駛,沿西九龍公路與港鐵西鐵線、港鐵機場快線並行,在奧海城附近上升到地面,途經深水埗區的南昌公園、南昌站荔枝角公園。然後列車沿青葵公路向西北方向行駛,進入葵青區與港鐵荃灣線交匯,再穿過葵涌道,沿青葵路以南的高架跨海,到達青衣站。接着列車向西南方向行駛,經一小段高架橋後進入地底穿越青衣島,沿青馬大橋、汲門大橋和青嶼幹線進入大嶼山,到達欣澳站與港鐵機場快線分軌,經過該站後再度共軌。最後,港鐵東湧線一路沿北大嶼山公路行駛,途經小濠灣車廠,穿過珠三角環線高速公路橋底,在經過東湧北公園後,與港鐵機場快線分軌,到達離島區大嶼山的東湧站 [1] 
港鐵東湧線線路走向 港鐵東湧線線路走向

港鐵東湧線運營情況

港鐵東湧線運營時刻

截至2019年10月,港鐵東湧線全長行車時間約為27分鐘 [2] 
車站名稱
首班車往東湧站
末班車往東湧站
首班車往香港站
末班車往香港站
東湧站
06:02
12:43
欣澳站
06:22
01:09
06:09
12:50
青衣站
06:15
01:03
05:59
12:56
荔景站
06:13
01:00
06:02
01:00
南昌站
06:09
12:57
06:05
01:03
奧運站
06:07
12:55
06:07
01:05
九龍站
06:04
12:53
06:09
01:07
香港站
06:01
12:50
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵東湧線班次間隔為: [4] 
方向
平日早上繁忙時段
平日晚上繁忙時段
平日非繁忙時段
香港站至青衣站
3.6分鐘
4分鐘
8-12分鐘
香港站至東湧站
6-8分鐘
4-8分鐘
8-12分鐘

港鐵東湧線客運流量

截至2019年10月,港鐵東湧線每小時單向最高載客量為45000人次 [2] 
香港站 香港站

港鐵東湧線設備設施

港鐵東湧線車輛設施

  • A-train東湧線版
港鐵東湧線A-train列車
港鐵東湧線A-train列車(3張)
A-train列車是港鐵東湧線其中一款列車,列車由西班牙鐵道車輛製造商和德國西門子聯合製造,於1996-1997生產總共生產了23列,其中東湧線12列,機場快線11列,並於1998年投入港鐵東湧線和港鐵機場快線的運營。列車最高時速可以達到135千米/小時 [2] 
列車動力方式為6動2拖,編組方式為V-W-X+Y-W-X+Z-V,例如V601-W601-X601-Y701-W701-X801-Z801-V801,其中V-W-X為一組,Y-W-X為一組,Z和Y為一組,V卡表示有駕駛室有動力並帶有受電弓車廂,W卡和Z卡表示有動力車廂,X卡表示無動力車廂·,Y卡表示有動力並帶有受電弓車廂 [5]  。每卡車廂提供48個座位和最多265個站位 [2] 
港鐵機場快線列車與港鐵東湧線列車交匯 港鐵機場快線列車與港鐵東湧線列車交匯
  • K-train列車
K-train列車
K-train列車(3張)
2005年,港鐵公司向韓國Rotem訂購了4列高速列車,並於2007年投入港鐵東湧線的運營。列車最高速度可以達到135千米/小時 [2] 
列車動力方式為6動2拖,編組方式為V-Z-X-Y-W-X-Z-V,例如V613-Z613-X613-Y713-W713-X813-Z813-V813,其中V-Z-X卡為一組,Y-W為一組,X-Z-V為一組,V卡表示有駕駛室無動力車廂,Y卡和Z卡表示有受電弓有動力車廂,W卡和X卡表示有動力車廂 [5]  。每卡車廂提供48個座位和最多265個站位 [2] 

港鐵東湧線服務設施

  • 免費Wi-Fi
免費Wi-Fi 免費Wi-Fi
2010年7月8日起,港鐵將免費熱點服務擴展到全線車站,乘客可使用個人隨身設有上網功能的智能手機或電腦在貼有“免費Wi-Fi熱點”標示或iCentre的附近範圍內,以網絡名稱“MTR Free Wi-Fi”網絡,享用15分鐘一節的免費Wi-Fi服務,而每部手機及電腦每日最多可使用5節 [6] 
  • 三色回收箱
香港站服務設施 香港站服務設施
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵將軍澳線沿線各站的大堂設置三色回收箱,收集廢紙、鋁罐和膠樽 [7] 
  • 流動裝置充電設施
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵東湧線香港站設有USB充電插座,九龍站、南昌站、荔景站、青衣站、欣澳站設有USB充電插座及無線充電裝置 [8] 
  • 郵箱服務
東湧站月台服務設施 東湧站月台服務設施
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵東湧線香港站、奧運站設有郵箱服務 [9] 
  • 哺乳間和育嬰間
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵東湧線香港站九龍站欣澳站南昌站青衣站設有哺乳間,荔景站設有育嬰間 [10] 
  • 飲水機
九龍站服務設施 九龍站服務設施
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵東湧線東湧站設有飲水機 [11] 
  • 客務中心
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵東湧線沿線車站均設有客務中心,為乘客提供發售八達通、八達通增值及處理、更換失效車票、處理補票、兑換零錢服務 [12] 
  • 還書箱
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵東湧線南昌站車站大堂設有還書箱 [13] 
港鐵東湧線車站屏蔽門 港鐵東湧線車站屏蔽門

港鐵東湧線運行設施

小濠灣車廠 小濠灣車廠
截至2019年10月,港鐵東湧線設有小濠灣車廠和青衣控制中心 [2] 

港鐵東湧線主要工程

港鐵東湧線噪音緩解工程 港鐵東湧線噪音緩解工程
港鐵公司沿東湧下行線(往欣澳方向)建造了一幅約180米長的懸臂式隔音屏。此外,在迎禧路附近的一幅露天牆上,也建造了一幅約60米長的垂直隔音屏。該工程於2016年11月完工 [14] 

港鐵東湧線文化特色

  • 車站藝術
港鐵東湧線車站藝術
港鐵東湧線車站藝術(7張)
青衣站立體風動動態雕塑品“旅程”由輕巧金屬及纖維製成,該掛品約佔直徑七米的球狀空間,由六塊白色及黃色的纖維帆組成,每塊帆約五米長並鑲嵌於中央的菱形體,懸掛在車站的大堂天花上。靈感源自揚帆出海的輕舟,迎着柔和微風邁向寧靜的旅程 [15]  。U2月台浮雕“海洋大觀圖”採取海洋裏豐盛的生命力及自由的氣息,晶瑩流動的有機造型,寓言香港的茂盛與繁榮 [16] 
香港站中環行人隧道浮雕“快而安”描繪了現代化高科技飛行物,包括火箭和太空梭,人造衞星高高在上 [17]  。國際金融中心2期入口雕塑作品“綵綢舞”採用冷型澆注玻璃製作,每一鑲板構成一幅半透明油畫,具有色彩斑斕、愜意輕快、精雕細刻等特點,旨在從各個角度為過往行人帶來刺激和喜悦 [18]  。浮雕作品“夢幻之旅”取材於三角形、弓狀曲線形建築細部,展現了建築結構、日月星辰、城市與建築、時間與空間的立體感 [19] 
荔景站上層月台立體藝術裝置“宇宙”由環形金屬網狀天花懸吊立體製成,説明瞭宇宙是生生不息的生命和大自然交流和融合而成 [20] 
東湧站車站大堂藝術品“連”由藝術家劉小康設計,並於2003年12月完成,體現了藝術品是人類和大自然之間的紐帶,引導人們感受和欣賞綠色環境 [21] 
九龍站 九龍站

港鐵東湧線建設規劃

  • 東湧線延線
港鐵東湧線延線示意圖 港鐵東湧線延線示意圖
港鐵東湧線延線項目將在欣澳站及東湧站之間的增設東湧東站,也將港鐵東湧線延伸至東湧西站,成為新的終點站。此外,港鐵東湧線延線項目還包括機場鐵路掉頭隧道延展段(餘下部分),即延伸現時位於香港站東面之掉頭隧道,以配合未來港鐵東湧線增加班次的需求。該工程預計於2023年動工 [22] 
  • 北港島線
據2020年8月2日港鐵官網顯示,北港島線將港鐵東湧線由香港站向東延伸至北角站與港鐵將軍澳線換乘,途經添馬站會展站銅鑼灣北站 [23] 
參考資料
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