港鐵將軍澳線

1998年，香港特別行政區政府將港鐵將軍澳線交由港鐵公司興建，同時決定把東區海底隧道路段交由港鐵將軍澳線 ^[3]  。港鐵觀塘線總站應由香港島鰂魚湧站改至九龍藍田站，但由於藍田站無法做到跨站台轉車，港鐵觀塘線遂將總站遷至將軍澳的調景嶺站。

2001年9月27日，鰂魚湧站轉線通道紓緩工程完成，港鐵觀塘線延至北角站作為總站。

2002年8月4日，港鐵將軍澳線北角站至油塘站段通車，港鐵觀塘線總站由北角站改為油塘站，北角站至鰂魚湧站段改屬港鐵將軍澳線；8月18日，港鐵將軍澳線油塘站至寶琳站段通車 ^[4]  ，同時，觀塘線亦改以調景嶺站為終點站 ^[3]  。

2009年7月26日，港鐵將軍澳線將軍澳站至康城站段及康城站投入使用，標誌着港鐵將軍澳全線通車 ^[5]  。

港鐵將軍澳線全長約11.9千米，連接了香港的東區、觀塘區和西貢區。港鐵將軍澳線起於香港東區的北角站，列車出站後朝西南方向穿過丹拿道、繼園街、百福道到達鰂魚湧站，接着向東北方向沿着2號幹線跨海，進入九龍半島與港鐵觀塘線交匯，然後與港鐵觀塘線並行，穿過炮台山和照鏡環山，再沿着寶邑路到達將軍澳站後，沿寶康路以東行駛，途經將軍澳運動場和將軍澳體育館，到達貿業路的寶琳站 ^[1]  。

港鐵將軍澳線將軍澳站至康城段起於寶邑路，列車沿環保大道以東，向東南方向行駛，先後穿過寶邑路、環保大道和百勝角路，然後再向西南方向行駛，到達康城路以南的康城站 ^[1]  。

截至2019年10月，港鐵將軍澳線北角站至寶琳站行車時間約為15分鐘，北角至康城站約為20分鐘 ^[2]  。

截至2019年10月，港鐵將軍澳線班次間隔為： ^[2] 

截至2019年10月，港鐵將軍澳線每小時單向最高載客量為85000人次 ^[2]  。

截至2019年10月，港鐵公司購置M-Train（英國制都城嘉慕電動列車）投入港鐵將軍澳線的運營，列車為8節編組，最高速度為80千米/小時 ^[2]  。列車編組方式為A-C+D+B-C+D+C-A，以A-C為一組，B-C為一組，C-A為一組，D卡是隨意組合。A卡表示有駕駛室的動力車廂，B卡表示有動力無受電弓車廂，C卡表示有動力帶有受電弓車廂，D卡表示無動力車廂 ^[6]  ，每組車廂提供39-45個座位和最多268-272個站位 ^[2]  。

K-train列車(3張)

2002年港鐵將軍澳線開通前，港鐵公司向韓國Rotem訂購了13列新車，列車最高時速為80千米/小時 ^[2]  ，列車編組方式為A-C-B-B-C-B-C-A，以A-C-B為已一組，B-C為一組。A卡表示有駕駛室無動力車廂，B卡表示有動力無受電弓車廂，C卡表示有動力和帶有受電弓車廂 ^[6]  。

2010年7月8日起，港鐵將免費熱點服務擴展到全線車站，乘客可使用個人隨身設有上網功能的智能手機或電腦在貼有“免費Wi-Fi熱點”標示或iCentre的附近範圍內，以網絡名稱“MTR Free Wi-Fi”網絡，享用15分鐘一節的免費Wi-Fi服務，而每部手機及電腦每日最多可使用5節 ^[7]  。

據2020年4月港鐵官網顯示，港鐵將軍澳線沿線各站的大堂設置三色回收箱，收集廢紙、鋁罐和膠樽 ^[8]  。

據2020年4月港鐵官網顯示，港鐵將軍澳線鰂魚湧站設有USB充電插座，調景嶺站、油塘站、北角站設有USB充電插座及無線充電裝置 ^[9]  。

據2020年4月港鐵官網顯示，港鐵將軍澳線油塘站、調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站設有郵箱服務 ^[10]  。

截至2017年12月，港鐵將軍澳線鰂魚湧站、北角站、油塘站、調景嶺站設有哺乳間 ^[11]  。

據2020年4月港鐵官網顯示，港鐵將軍澳線調景嶺站設有飲水機 ^[12]  。

據2020年4月港鐵官網顯示，港鐵將軍澳線沿線車站設有客務中心，為乘客提供發售八達通、八達通增值及處理、更換失效車票、處理補票、兑換零錢服務 ^[13]  。

截至2019年10月，港鐵將軍澳線設有將軍澳車廠和青衣控制中心 ^[2]  。

港鐵將軍澳線出站藝術(6張)

北角站A出口壁畫“我愛北角，北角是我家”構思為兒童繪畫、素描和筆跡的組合體，展現了他們對本地社區的認識、熱愛和尊重，營造了北角社區的主人翁自豪感。所選油畫反映了生活的各個方面以及對北角的印象，由畫家創作成兩幅大型獨創性畫面，固定在沿100米入口的牆板上 ^[14]  。

鰂魚湧站通道壁畫“動感清晨”通過不同顏色的混合以及不同的路徑結合起來，營造出乘客和空間的互動感，表達了港鐵站內乘客人來人往的流動 ^[15]  。

油塘站户外雕塑“行人，閒人”由6個人物雕像組成，其中，3個人物雕像（一男二女）坐着，3個人物雕像（一男二女）站立，位於瓷磚覆蓋的水泥庭院內。該作品描述的是常人常事，包括吃飯、讀書、購物等活動，使進出車站的人們可在這些活動中找到認同感 ^[16]  。

調景嶺站車站大堂“粉紅嶺峯”和“美景漫遊”兩幅油畫以園林為主題，給予過往行人一種清新舒適的體驗 ^[17]  。

將軍澳站藝術品“層層疊疊的傳統”由丙烯酸畫和紙畫拼貼而成，體現出當代和歷史之間的時間層次。觀眾可領略繪畫過程前歷史的變遷。金色、銀色和金屬色油彩的結合應用，可增加視覺層次感和圖案感 ^[18]  。

寶琳站A1出口和B2出口“樓樓起樓樓”噴沙畫面描述了城鄉之間的日常生活，昔日鄉村生活的畫面可與現代城市生活的畫面相輔相成。畫中創建美麗動人的超現實主義情景，能引起人們對這一新城的歷史和鉅變的深思 ^[19]  。

港鐵將軍澳線車站(6張)

港鐵將軍澳線的正式通車，為將軍澳新市鎮二十六萬居民提供了快捷可靠的服務，標誌着建設香港、投資未來取得的一項成績 ^[4]  。（時任香港特別行政區行政長官董建華 評）