灣仔站

灣仔站是一個港鐵站，途徑港島線，服務灣仔，在軒尼詩道下面，有五十幾個閘機和八個出入口，連接柯布連道條行人天橋，通到去灣仔北。這個站東行管道出站之後曾經裝過動畫廣告。

灣仔站共有4層，地面層是繁忙的軒尼詩道及其商業樓羣，車站大堂、商店及客務中心等設施位於C層及P1層。

P1層為往柴灣方向月台，並設有下層大堂，設有售票機及客務中心等設施，以便疏導繁忙時間的龐大人流。至於P2層是往堅尼地城方向的月台。

灣仔站的車站大堂設於修頓中心地底，車站設有10條扶手電梯連接大堂及月台、50多部出入閘機。地鐵公司（現稱港鐵公司）為了解決擠迫的問題，灣仔站在落成之後多次擴建。

現時，灣仔站共分為上、下層大堂，上層大堂主要用作出入閘及設置車站商店之用，而下層大堂則放置售票機供乘客購買單程票，並與往柴灣方向的1號月台為同一層。值得一提，由於下層大堂是後期由收費區改建而成，故此往返上層大堂的非收費區通道只有原為通往各月台及大堂的樓梯，並不設有任何扶手電梯或升降機連接，故此較少乘客使用。

車站商店及自助服務 在灣仔站上層大堂內，設有OK便利店、餅店及恆生銀行等車站商店提供零售及銀行服務方便乘客。

此外，灣仔站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括恆生銀行、中銀香港及Aeon的自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。車站大堂更設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件。

在互聯網服務上，現時灣仔站大堂及月台均設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可在候車的時候透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）存取互聯網。同時，港鐵於1號月台的行人通道設有“iCentre”免費上網服務設施，使乘客可在該處瀏覽網上資訊。

另外，港鐵於車站大堂近A5出口設有1部“e分鐘著數”機，供乘客購買網上服務及享用港鐵友禮會的會員優惠。

灣仔站月台位於軒尼詩道的地底，設有2個側式月台，並設有月台幕門。1號月台（港島線往柴灣方向）在上層，而2號月台（港島線往堅尼地城方向）在下層。

現時灣仔站共有8個出口，其中一個更直通柯布連道行人天橋，橫跨軒尼詩道、謝斐道及告士打道，直達灣仔北的入境事務大樓及中環廣場等地。

A1 - 駱克道 大新金融中心、告士打道、世紀香港酒店、兆安中心、芬名酒店、灣仔警署、越秀大廈 設有失明人士引導徑往返地面

A2 - 軒尼詩道 法國文化協會、香港運輸物流學會、軒尼詩道、廉政公署、駱克道市政大廈 設有失明人士引導徑往返地面

A3 - 莊士敦道 民政署諮詢中心、英皇集團中心、香港會計師公會、莊士敦道、皇后大道東、樂基中心、個人資料隱私專員公署、律敦治醫院、修頓花園/室內場館、大有大廈/商場、太原街（玩具）、胡忠大廈

A4 - 軒尼詩道 恆生灣仔大廈、軒尼詩道、大同大廈、大業大廈、德安樓、灣仔電腦城 設有升降機及失明人士引導徑往返地面

A5 - 香港會議展覽中心 中環廣場、華潤大廈、金紫荊廣場、鷹君中心、君悦酒店、海港中心、香港會議展覽中心、入境事務大樓、税務大樓、萬麗海景酒店、瑞安中心、灣仔運動場、灣仔政府大樓

B - 修頓球場

B1 - 熙信大廈、中國旅行社、温莎公爵社會服務大廈、皇悦酒店、家庭計劃指導會、軒尼詩道、香港考評局灣仔評核中心、盧押道、灣仔維景酒店、修頓中心、修頓球場

B2 - 僱員再培訓局、合和中心、莊士敦道

C - 駱克道 香港演藝學院、香港藝術中心、香港華美粵海酒店、小童羣益會、駱克道

香港會議展覽中心建築羣金紫荊廣場灣仔碼頭合和中心修復前的莊士敦道舊式樓宇

灣仔站是港島線的中途站，乘客可在此乘坐往上環或柴灣列車，往返港島及九龍等地。

電車

城巴：

1、5、5B、11、25A、25C、37A、37B、40、40M、70、75、90、97、789、A11、E11

新世界第一巴士：

18、18P、23、23A、23B、25、26、46X、590A

過海隧道巴士：

101、103、104、111、115、182、601、603、619、680、681、690、692、905、914、960、961、962、968、969

港島專線小巴：

10 - 銅鑼灣（謝婓道） ↔ 美景台 / 大口環（八達通轉乘優惠）

11/31 - 銅鑼灣（謝婓道） ↔ 田灣（八達通轉乘優惠）

24A - 金鐘站 ↺ 肇輝台（八達通轉乘優惠）

24M - 金鐘站 ↔ 畢拉山（八達通轉乘優惠）

其他路線：4A、4B、6、35M

灣仔站位於香港灣仔區灣仔，是一個居住人口的重要地區，鄰近設有多間私人住宅大廈、學校、酒店、酒樓、食肆、快餐店、中餐廳、西餐廳、茶餐廳、商場、新式商店、舊式商店、投注站、麻雀館、公園、遊樂場及遊戲機中心。另外，該站亦鄰近多個公共服務設施，如修頓球場、修頓遊樂場、修頓體育館、修頓中心、家庭計劃指導會、小童羣益會等。再加上此站亦可通過柯布連道行人天橋，前往位於灣仔北的主要政府辦公大樓及香港會議展覽中心，因此每天有不少乘客進出該站。大部份的人流都是居住於鄰近的灣仔居民、酒店住客、食客、中小學學生、政府辦公室上班的市民或到政府辦公室辦理香港特別行政區護照、香港身份證及港澳居民來往內地通行證的市民。

另外，本站鄰近多個政府部門的辦公室（如：入境事務處及税務局），因此，在平日星期一至五的上下班繁忙時間，會有很多政府部門的職員會使用本站進出。因此在那段時間，車站月台及大堂更會出現擠逼的人流。另外，每當會展有大型博覽舉行時（如：書展及動漫電玩節），灣仔站更見擠逼。

另外，該站至銅鑼灣站之間設有一條側線。每當港島線的中段線出現故障時，往柴灣方向的上行線列車將會以該站作為臨時的終點站。屆時，前往銅鑼灣站至柴灣站的乘客將須要轉乘其他交通工具前往。

華潤大廈及集成中心設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。

當設計灣仔站時，灣仔北的一帶據規劃為休憩用地。後來由於香港辦公室用地嚴重不足，灣仔北一帶的空地被改為商業區；會展亦選址在該處。灣仔站在設計時並未預計到會有大量乘客通過柯布連道行人天橋前往灣仔北。故此在1985年5月31日投入服務後，站內出入口在上、下班時間都非常擠迫。特別是通往柯布連道行人天橋的A1及A2兩個出口濟迫程況最為嚴重。

為了解決車站擠迫的問題，灣仔站在落成之後多次擴建。出口由最初的5個（即現時之A1至A4及B1出口）增至8個。其中（A5）出口於1997年落成，直接連接於同時伸延過軒尼詩道之柯布連道行人天橋，橫跨軒尼詩道、謝斐道及告士打道，直達灣仔北的入境事務大樓及中環廣場等地。

現時，儘管灣仔站在落成之後多次擴建，但當香港會議展覽中心有大型展覽進行時，灣仔站便出現樽頸，需要把人流分流。

站內連接大堂及1號月台的電動扶梯數目亦由最初的4條增加至6條。連接1、2號月台的電動扶梯數目由3條增至4條。另外，為節約能源，本站部份的扶手電梯會於非繁忙時間期間暫停使用。站內的出入閘機亦增至超過50部。此外，為免售票機與出入閘乘客互相碰撞，港鐵公司將車站大堂分成上下兩層，將一號月台空置部份及樓梯改作下層大堂，售票機及八達通卡增值機均搬遷至下層大堂，減少人流碰撞。

值得一提，從金鐘站至該站或由該站至銅鑼灣站的管道內均設隧視廣告，數年前曾被國泰航空等廣告商租用，但現時則未見有商户租用。

主條目：南港島線 根據地鐵公司原來的南港島線計劃，南港島線在其中一個方案（方案丙）下將於灣仔站設站，灣仔站將會進行擴建，並於莊士敦道地底興建新月台。假若工程完成，該站將會成為南港島線東段與港島線的轉車站，方便乘客轉乘港島線往返柴灣方向的列車。

但根據2007年12月的南港島線方案，南港島線東段將不再在灣仔設站，換言之上述計劃已擱置。

北港島線 根據《鐵路發展策略2000》的北港島線計劃，將軍澳線將會接駁現有的港島線，該站將會成為將軍澳線延伸的一個車站。