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國家社會與經濟發展計劃單列市
鎖定
國家社會與經濟發展計劃單列市,即國家計劃單列市,簡稱“計劃單列市”。第一次和第二次計劃單列時期,各國家計劃單列市的管理受中央和所在省的雙重領導,但以省領導為主。
國家計劃單列市的財政與中央掛鈎,但不一定就與所在省財政完全脱鈎。實際執行中,存在計劃單列市仍需在不同時期以不同形式和比例向所在省區上繳一定的財政收入的情況,即“單列不脱鈎”。
設立國家計劃單列市之初,並未對行政級別做明確解釋。出任這一行政區四套班子的一把手官員由所在省提出建議,中央任命,級別為副省級。
- 中文名
- 國家社會與經濟發展計劃單列市
- 外文名
- Municipalities with Independent Planning Status under the National Social and Economic Development
- 別 名
- 計劃單列市
國家社會與經濟發展計劃單列市經濟權限與財政管理
中國國家有關部門召開省、直轄市參加的會議,其他專業會議,均邀請這些城市參加。
發給省市文件,同樣發給這些城市。
對這些城市進行政治經濟體制改革的綜合試點。
值得注意的是,國家計劃單列市在國家計劃中單列户頭,其地方財政對接中央財政,但不一定就與所在省財政完全斷絕關係,無論在歷史上還是現實中,都存在相應城市在計劃單列後於不同時期,以不同形式,按不同比例,照不同制度向所在省區上繳一定財政收入的情況,即“單列不脱鈎”,例如:
廈門市計劃單列為單列不脱鈎,廈門市財政收入仍需按一定比例上繳福建省財政,中央撥給廈門市的各項專款也必須通過福建省財政廳,自1994年起,廈門市財政還以每年9%的遞增上繳率實行“定額遞增上繳福建省財政的制度,從1994年到2010年累計上繳福建省財政200.3億元。
國家社會與經濟發展計劃單列市城市簡介
國家社會與經濟發展計劃單列市大連
大連(Dalian),別稱濱城,舊名達里尼、青泥窪、旅大,位於遼東半島南端,地處黃渤海之濱,背依中國東北腹地,與山東半島隔海相望,是中國15個副省級城市之一,5個計劃單列市之一,中國14個沿海開放城市之一。
大連舊時街景保護較好,充滿浪漫氣息,因此被譽為:“浪漫之都”。大連優越的地理位置也使其具有重要的地位——大連是哈大線的終點,以東北三省為經濟腹地,是東北的門户,也是東北地區最重要的綜合性外貿口岸,至2008年,大連港是次於香港,上海,深圳,高雄(中國台灣),青島,天津,寧波,廣州,廈門,基隆(中國台灣)的全國第十一大海港。大連周水子國際機場始建於1972年10月,現已成為國家一級民用國際機場,是國內主要幹線機場和國際定期航班機場之一。
大連機場佔地面積345萬平方米,飛行跑道長3300米,停機坪面積66萬平方米,航站樓總面積達到13.5萬平方米,裝備有先進的航管、通信及導航設施,各種地面服務設施齊全,可滿足旅客吞吐量1600萬~2000萬人次的需求,大連第二座機場——大連金州灣國際機場正在建設當中,這將是中國大陸首個填海造地建設而成的國際機場。
大連市在2003年開通了大連地鐵3號線,是五個國家社會與經濟發展計劃單列市中第一個擁有軌道交通的城市。截止2024年1月,大連市擁有6條地鐵線路:
地鐵線路 | 起點站 | 終點站 |
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大連地鐵1號線 | 姚家站 | 河口站 |
大連地鐵2號線 | 海之韻站 | |
大連地鐵3號線 | 大連火車站站 | 九里站/金石灘站 |
大連地鐵5號線 | 虎灘新區站 | |
大連地鐵12號線 | 河口站 | 旅順新港站 |
大連地鐵13號線 | 九里站 |
國家社會與經濟發展計劃單列市青島
青島(Qingdao/Tsingtao),簡稱青,別稱膠,又被譽為琴島和島城,青島擁有國際性海港和區域性樞紐空港,是21個全國性物流節點城市和42個全國性綜合交通樞紐(節點城市)之一。是山東省省轄市,計劃單列市、副省級城市、山東省經濟中心城市、全國首批沿海開放城市、國家歷史文化名城、全國文明城市、國家衞生城市。
青島因名牌企業眾多,被譽為:“中國品牌之都”、“世界啤酒之城”。2008年青島成功舉辦第29屆奧運會帆船比賽成為奧運之城,被譽為“世界帆船之都”。2014年成功舉辦世界園藝博覽會。2011年1月,國務院批准山東半島藍色經濟區規劃,青島市作為其核心區域和龍頭城市。2014年6月10日經國務院批覆同意設立青島西海岸新區,成為中國第九個國家級新區,範圍包括青島市黃島區全部行政區域,經濟總量緊排上海浦東新區和天津濱海新區之後,位列第三。
青島地鐵首條地鐵線路——青島地鐵3號線於2015年12月16日開通試運營。截止2022年,青島擁有7條地鐵線路
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地鐵線路 | 起點站 | 終點站 |
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青島地鐵1號線 | 王家港站 | 東郭莊站 |
青島地鐵2號線 | 李村公園站 | 泰山路站 |
青島地鐵3號線 | 青島站 | 青島北站 |
青島地鐵4號線 | 人民會堂站 | |
青島地鐵8號線 | 青島北站 | 膠州北站 |
青島地鐵11號線(藍谷快線) | 苗嶺路站 | 鰲山灣站 |
青島地鐵13號線(西海岸快線) | 嘉陵江路站 | 董家口火車站 |
國家社會與經濟發展計劃單列市寧波
寧波,簡稱“甬”,是浙江省下轄的副省級市、計劃單列市,國務院批覆確定的中國東南沿海重要的港口城市、長江三角洲南翼經濟中心。截至2018年,全市下轄6個區、2個縣、代管2個縣級市,總面積9816平方千米,建成區面積345.49平方千米,常住人口820.2萬人,城鎮人口597.93萬人,城鎮化率72.9%。
寧波地處中國華東地區、東南沿海,大陸海岸線中段,長江三角洲南翼,東有舟山羣島為天然屏障,寧波屬於典型的江南水鄉兼海港城市,是中國大運河南端出海口、“海上絲綢之路”東方始發港。寧波舟山港年貨物吞吐量位居全球第一,集裝箱量位居世界前三,是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。
寧波是國家歷史文化名城,公元前2000多年的夏代,寧波的名稱為“鄞”,春秋時為越國境地,秦時屬會稽郡的鄞、鄮、句章三縣,唐時稱明州。唐朝長慶元年(821年),明州州治遷到三江口,並築內城,標誌着寧波建城之始。明洪武十四年(1381年),取“海定則波寧”之義,改稱寧波,是中國著名的院士之鄉。
寧波的第一條地鐵線路於2014年5月30日開通試運營,使寧波成為自深圳、蘇州後,第3個擁有獨立地鐵系統的非省會城市。截止2024年1月,寧波市共有五條地鐵:
線路名稱 | 起點站 | 終點站 |
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寧波軌道交通1號線 | 高橋西站 | 霞浦站 |
寧波軌道交通2號線 | 櫟社國際機場站 | 聰園路站 |
寧波軌道交通3號線 | 大通橋站 | 金海路站 |
寧波軌道交通4號線 | 慈城站 | 東錢湖站 |
寧波軌道交通5號線 | 佈政站 |
國家社會與經濟發展計劃單列市廈門
廈門(Xiamen/Amoy),別稱鷺島,簡稱鷺,位於福建省南端,西接漳州台商投資區,北鄰泉州南安,東南與大小金門和大擔島隔海相望。是閩南地區的主要城市之一,與漳州、泉州並稱“廈漳泉”,構成閩南金三角經濟區。廈門是福建省省轄市、副省級城市、計劃單列市、媒體評選的新一線城市。是中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一,十個國家綜合配套改革試驗區之一(即“新特區”)。
兩岸區域性金融服務中心、東南國際航運中心、大陸對台貿易中心、兩岸新興產業和現代服務業合作示範區,享有省級經濟管理權限並擁有地方立法權。截止至2014年,廈門地區生產總值(GDP)3273.54億元,人均GDP 86831元。
廈門高崎國際機場位於廈門島內北端,距市中心10公里,於1983年10月通航。2014年旅客吞吐量突破2086萬人次,列世界百強機場第80位;旅客吞吐量列國內民航機場第11位,貨郵吞吐量列國內民航機場第8位。廈門高崎國際機場作為長三角與珠三角之間重要的國際航空樞紐,為東南沿海重要的國際幹線機場和區域性航空樞紐港,也是廈門航空有限公司的基地機場。
廈門翔安國際機場,在建國際機場,規劃佔地面積約14平方公里,定位為中國重要的國際機場、區域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門户機場。根據規劃,機場飛行區等級為4F級,跑道長度3600米,屬國際最高等級。
廈門港港闊水深,終年不凍,是條件優越海峽性的天然良港,有史以來就是中國東南沿海對外貿易的重要口岸。且廈門港擁有多個港區和生產性泊位,已躋身國內大型一類港、世界集裝箱大港17強之列。
2014年12月12日,國務院決定設立中國(福建)自由貿易試驗區(China (Fujian) Pilot Free Trade Zone)。中國(福建)自由貿易試驗區包括了福州、廈門和平潭三大片區。福建自貿區着重進一步深化兩岸經濟合作。總面積118.04平方公里。其中廈門片區43.78平方公里、平潭片區43平方公里、福州片區31.26平方公里。
廈門也是現代化國際性港口風景旅遊城市,擁有第一批國家5A級旅遊景區——鼓浪嶼。美國前總統尼克松曾讚美廈門為“東方夏威夷”。截至2014年,廈門市市區建成區301平方公里,主城區人口381萬。通行閩南語。
廈門的首條線路廈門地鐵1號線於2017年12月31日開通試運營, 廈門成為中國大陸地區第31座開通地鐵的城市。截至2024年1月,廈門擁有3條地鐵線路:
地鐵線路 | 起點站 | 終點站 |
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廈門地鐵1號線 | 鎮海路站 | 巖內站 |
廈門地鐵2號線 | 五緣灣站 | 天竺山站 |
廈門地鐵3號線 | 廈門火車站 | 蔡厝站 |
國家社會與經濟發展計劃單列市深圳
深圳(Shenzhen),簡稱“深”,別稱鵬城,地處中國華南地區、廣東南部、珠江口東岸,東臨大亞灣和大鵬灣,西瀕珠江口和伶仃洋,南隔深圳河與香港相連,是粵港澳大灣區四大中心城市之一 、國家物流樞紐、國際性綜合交通樞紐 、國際科技產業創新中心 、中國三大全國性金融中心之一 ,並全力建設中國特色社會主義先行示範區 、綜合性國家科學中心 、全球海洋中心城市 。
深圳水陸空鐵口岸俱全,是中國擁有口岸數量最多、出入境人員最多、車流量最大的口岸城市。
深圳是中國改革開放以來所建立的經濟特區,是中國改革開放的窗口。2019年經濟總量居中國大陸第三位。2019年,深圳地區生產總值(GDP)26927.09億元,比上年增長6.7%;人均可支配收入62522元,比上年名義增長8.7%;地方公共財政收入9424.2億元,比上年增長3.5%。
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“深圳”地名始見史籍於1410年(明永樂八年),於清朝初年建墟。當地方言俗稱田野間的水溝為“圳”或“湧”。深圳正因其水澤密佈,村落邊有一條深水溝而得名。深圳的經濟特區發展史雖只有40年,卻擁有着6700多年的人類活動史(新石器時代中期就有土著居民繁衍生息在深圳土地上)、1700多年的郡縣史、600多年的南頭城史、大鵬城史和300多年的客家人移民史。1979年中央和廣東省決定成立深圳市。1980年8月,全國人大常委會批准在深圳市設置經濟特區。
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深圳地鐵1號線,深圳地鐵4號線於2004年同時開通,使深圳成為繼大連之後第二個擁有軌道交通系統的非省會城市,也是中國第一個首條線路為2條的城市,在五個計劃單列市中地鐵里程最長。截止2022年,深圳共擁有12條地鐵線路:
地鐵線路 | 起點站 | 終點站 |
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深圳地鐵1號線 | 羅湖站 | 機場東站 |
深圳地鐵2號線 | 蓮塘站 | 赤灣站 |
深圳地鐵3號線 | 雙龍站 | 福保站 |
深圳地鐵4號線 | 牛湖站 | 福田口岸站 |
深圳地鐵5號線 | 赤灣站 | 黃貝嶺站 |
深圳地鐵6號線 | 松崗站 | 科學館站 |
深圳地鐵6號線支線 | 光明站 | 深理工站 |
深圳地鐵7號線 | 西麗湖站 | 太安站 |
深圳地鐵8號線 | 蓮塘站 | 鹽田路站 |
深圳地鐵9號線 | 前灣站 | 文錦站 |
深圳地鐵10號線 | 福田口岸站 | 雙擁街站 |
深圳地鐵11號線 | 碧頭站 | 崗廈北站 |
深圳地鐵12號線 | 左炮台東站 | 海上田園東站 |
深圳地鐵14號線 | 崗廈北站 | 沙田站 |
深圳地鐵16號線 | 大運站 | 田心站 |
深圳地鐵20號線 | 機場北站 | 會展城站 |
國家社會與經濟發展計劃單列市相關比較
國家社會與經濟發展計劃單列市國家計劃單列市
國家社會與經濟發展計劃單列市省區內計劃單列市
國家社會與經濟發展計劃單列市直轄市
為中國一級行政區,政治,經濟,社會各方面都直接受中央領導。
- 參考資料
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- 1. 4號線來啦 12月23日10時開通運營 .寧波市人民政府.2020-12-22[引用日期2021-01-16]
- 2. 2019年:深圳居民人均可支配收入62522元 深圳地區生產總值同比增長6.7%--政務動態 .深圳政府在線.2020-01-23[引用日期2020-11-08]
- 3. 深圳概覽--深圳概覽 .深圳政府在線.2020-09-18[引用日期2020-11-08]
- 4. 五大計劃單列市大比拼:寧波GDP總量僅次於深圳 .鳳凰網[引用日期2021-03-18]
- 5. 大連地鐵13號線一期12月28日開通運營 .半島晨報.2021-12-28[引用日期2022-01-08]
- 6. 青島地鐵乘車指南 .青島地鐵.2022-12-30[引用日期2023-02-07]
- 7. 大連地鐵5號線正式開通運營 .大連市人民政府.2023-03-18[引用日期2023-10-18]
- 8. 大連地鐵2號線全線開通運營 .大連市人民政府.2022-10-01[引用日期2023-10-18]
- 9. 寧波軌道交通線路圖 .寧波軌道交通[引用日期2024-02-21]