廈門站

1956年12月19日，伴隨着鷹廈鐵路全線完工，作為起點站的廈門站正式建成。

1957年1月6日，廈門站正式投入運營，開辦貨運業務。

1957年4月12日，廈門站正式開辦客貨運業務，為三等客貨運綜合站。當時的廈門站佔地800平方米，僅有一座簡易木棚站房，候車室400平方米。 ^[4] 

1958年運營初期，廈門站只有4股到發線（含正線和機車走行線），另有碼頭線2股，貨物線2股，調車線1股，股道長450米，站線長5.116千米，道岔20組。 ^[5] 

20世紀50年代至60年代，由於處於兩岸對峙的特殊時期，廈門站成為重點破壞目標，多次遭到破壞。在這一時期，廈門站未進行改擴建，只延長股道長度至550米，並增加貨物線1股。

1979年9月，廈門站擴建計劃得到原鐵道部批准，並於次年5月動工。 ^[6] 

1983年5月1日，擴建完成的廈門站交付使用，新建的站房為四層建築，包含兩個候車大廳以及售票廳、行包房及貴賓候車室。 ^[7] 

1988年，廈門站經改造，股道增加到16股，站線總延長12.689千米。

1993年12月，廈門站實現電氣化。

1999年9月10日起，成為客運一等站。

2004年5月9日，廈門站由原上海鐵路局轉隸至原南昌鐵路局。

2010年4月26日，杭深線福廈段正式通車運營，廈門站成鷹廈鐵路和杭深線福廈段的終點站。 ^[8] 

2012年4月，廈門站改擴建工程開工，包括重建站房和擴建站場，以及新建設站房和鐵路股道下5條下穿通道；同年6月29日，杭深線廈漳段開通，廈門站成為鷹廈鐵路和杭深線福廈段、廈漳段的終點站。 ^[9] 

2014年3月1日，因廈門站改擴建工程需要，廈門站主站房封閉施工，廈門北站、廈門高崎站、漳州站分擔廈門站始發終到列車業務。 ^[10] 

2015年2月4日，廈門站南站房、南廣場投入使用。 ^[11] 

2015年11月10日，廈門站2、3站台及2、3檢票口正式投入使用。新站台投用後廈門站暫時未增開列車，而是將原有的6對南昌、福州方向動車的停靠進行了調整。 ^[12] 

2016年1月24日，廈門站北站房投入使用。 ^[13] 

2019年7月10日，結合廈門北客車整備所啓用，原在廈門站始發終到的所有普速列車均調整至廈門北站始發終到。至此，廈門站成為專營動車組客運業務的車站； ^[14]  12月30日起，廈門站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。 ^[15] 

2020年6月20日，廈門火車站開行的11列普速列車正式告別紙質火車票。至此，廈門火車站全站進入“電子客票時代”。 ^[29] 

2022年1月，開辦“鐵路e卡通”服務。 ^[32] 

原廈門站站房為三層建築，局部四層，總面積8575平方米。一樓大廳高14米，淨跨25米。站房東側為700平方米的行包房（淨跨20米），西側為700平方米的售票廳（有售票窗口9個）；二樓共設3個候車廳，中部為軟席候車區，兩翼東西各有700平方米的候車廳（各配有母嬰候車廳），可同時容納乘客1500名，設有衞生間、盥洗間、盥洗台、飲水台等服務設施。

原廈門站站台長400米，寬14.2米，合計5964平方米混凝土地面，引橋3座153平方米；地道為雙梯踏步式，梯寬3米，地道長20米，淨高2.7米，寬4米。 ^[6] 

廈門站主站房是一座外形如白鷺展翅的白色鋼結構建築，體現了廈門海濱城市的風貌特色與時代感 ^[1]  。

截至2019年11月，廈門站站房總建築面積2.16萬平方米，高架候車室建築面積7400平方米 ^[1]  。

廈門站分南北兩個站房，兩個站房的一層為進站口、售票廳、候車室和1、8檢票口，二層為候車室和2-7檢票口。南北站房的一層由鐵路股道和站台隔開，二層的候車室是相連的。

廈門站北站房設有供旅客進站的高架橋和供旅客出站的地下層，旅客從北站房進站時，需經過高架橋才能到達進站層，而旅客從北站房出站時，無需上下樓梯，出站便是廈禾路。 ^[16]  南站房因地勢相比北站房較低，所以可直接由地面到達進站口。

截至2016年1月，廈門站實行動車、普速列車分口進站：持“G（高）、D（動）”字頭動車組車票的旅客，從北進站口進站（靠廈禾路）；持“K（快速火車）、Z（直達火車）、T（特快火車）”字頭列車車票的旅客，從南進站口進站（靠站南路）。 ^[17] 

截至2019年11月，廈門站設有站台5座（8個站台），旅客列車到發線9條 ^[1]  。途經線路為鷹廈鐵路和杭深線，其中鷹廈鐵路是中國東南部地區重要的鐵路幹線 ^[18]  ，杭深線即為中國中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”快速客運通道的“一縱”——東南沿海客運專線（杭深客運專線）。 ^[13] 

廈門站自助售票取票設備位於廈門站南售票處和北售票處大廳內，截至2017年12月，共擁有29台自動售票機和22台自助取票機。 ^[2]  廈門站自助售票機均支持電子支付購票，電子支付的方式有銀行卡、支付寶、雲閃付等，旅客可自由選擇支付方式。此外，車站仍有10台支持現金支付的售票機，它們分別是：北廣場售票大廳編號為138、139、140的三台自助售票機；南廣場售票大廳編號為121、122、123的三台自助售票機；北出站口自助售取票廳編號為108、109、110、111的四台自助售票機。 ^[19] 

車站售票廳設置了鐵路公安制證窗口，乘客可在窗口辦理臨時身份證明。 ^[20] 

2017年，廈門站發送旅客1031.13萬人次。 ^[2] 

2018年6月端午節假期，廈門站發送旅客10萬人次。 ^[21] 

2021年4月29日至5月5日，廈門站發送旅客81.1萬人次，相比2019年同期增長1%，其中，5月1日發送旅客18.79萬人次。 ^[30] 

廈門站小白鷺服務枱創建於2004年，主要提供旅客諮詢、重點旅客幫扶、遺失物品查找、廣播尋人等服務。 ^[22] 

廈門站地下設有地鐵站廈門火車站，車站位於廈門站北出站口，為地下二層側式。截至2021年6月，廈門北站途經的地鐵線路有廈門地鐵1號線，共設有6個出入口，其中1、2、3、4號口位於火車站北廣場一側（1、2號口緊挨火車站北出站口），5、6號口與廈門火車站隔着廈禾路。

廈門站周邊普通公交站點設置如下：

乘客可在以上公交站換乘常規公交。截至2018年9月，以上公交站共開通始發或途經的常規公交線路56條、旅遊線路2條、空港快線1條。

廈門快速公交BRT在廈門站北廣場北側的廈禾路上設有火車站，截至2018年10月，廈門站快速公交車站開通快速公交線路5條。 ^[23-26] 

廈門梧村汽車站設於廈門站北側的廈禾路上，2004年開始按照一級長途汽車客運站的標準建設，2009年8月1日投入使用。總建築面積87810平方米，採用雙層式，一層位發車位，可同時發20個班次，二層是售票大廳和候車大廳，其中售票廳共設置了14個售票窗口。 ^[27] 

2020年11月，獲得福建省抗擊新冠肺炎疫情先進集體榮譽稱號。 ^[28]