-
同蒲鐵路
鎖定
- 中文名
- 同蒲鐵路
- 外文名
- Datong-Puzhou Railway
- 線路長度
- 865 km
- 設計速度
- 120 km/h
- 運營速度
- 80 km/h
- 鐵路等級
- 國鐵Ⅰ級
同蒲鐵路簡介
南同蒲段513公里,於1933年5月開工,1935年12月竣工。北同蒲段351公里,於1933年11月開工,1939年竣工。1951年8月,同蒲鐵路全線恢復通車。
同蒲鐵路修建歷史
同蒲鐵路修建期
1928年,閻錫山向南京國民政府提出修建同蒲鐵路的要求被拒絕後,便決定依靠自己的力量修建。同年10月,同蒲鐵路開始正式勘測。1929年4月,閻錫山聘請德國工程師任測量隊隊長,1931年3月全部測量完畢。德國工程師認為工程艱鉅,費用浩大,建議修建窄軌鐵路。1930年,由於中原軍閥混戰,閻錫山下台,同蒲鐵路也隨之停建。
北同蒲鐵路原定線路由皇后園經棘針溝、大泉溝、樊家莊、石嶺關、劉家溝、韓家溝、水峪、雙堡村、紫巖村至忻縣。由於這條線路地形複雜,特別是石嶺關,需要開鑿隧道,而且坡陡彎急,工程量很大。工程處處長李其昌提出改線,後經工程師田普霖、宋彤、趙福增分別率領測量組經過三次測量後,測定新線由皇后園,經過馬坡頭村、高村,北白村,田莊,平社,豆羅至忻縣。由於新線比原線地勢平坦,工程量小,是一條經濟線路,故決定按新線走向修建。
1933年5月,北同蒲鐵路與南同蒲鐵路同時開始施工。1935年8月1日太原至原平通車;1937年3月通車至陽方口;同年8月鋪軌至大同十里河橋南岸,修至朔縣到大同段,因抗日戰爭爆發而停工,後因大同淪陷而終止,距大同僅差8公里未能全線鋪軌。1939年3月,日軍強迫民工修通大同至寧武間和寧武至太原間的路段。
同蒲鐵路破壞期
1945年日本投降後,閻錫山又掌握山西大權,接管北同蒲鐵路。1946年7月,中國人民解放軍和民兵對北同蒲鐵路進行有計劃的破襲,大同至忻縣間橋樑、車站站房、鋼軌、枕木、電線杆、電線全被拆除;忻縣至高村間的枕木全部燒燬,鋼軌運走,路基分段挖斷、炸燬。電線杆、電線、橋樑、車站站房拆毀,北同蒲鐵路陷於癱瘓,至新中國成立都沒有修復通車。
同蒲鐵路修復期
1949年4月24日太原解放,5月1日大同解放,6月7日成立太原鐵路管理局,並於11月6日成立山西省鐵路修復指揮部。太原鐵路管理局成立北同蒲工程大隊負責鐵路搶修工作。11月開始,鐵道兵一支部隊開始搶修皇后園至忻縣(80公里)和忻縣至史家崗支線(38公里,現為忻河支線)全長118公里的線路。
1950年3月至6月,鐵道兵一支部隊負責修通平旺至朔縣的線路和橋樑。忻縣至朔縣段,由於坡度大,彎道多,橋樑破壞嚴重,搶修難度也大,由太原鐵路管理局工程大隊、衡陽鐵路管理局橋工隊和天津鐵路管理局朔縣工程處於1950年8月至1951年7月修復通車。至此,平旺至忻縣段全部搶修通車。北同蒲鐵路於1951年8月2日舉行全線通車典禮,當時的鐵道部部長滕代遠親臨剪綵。
同蒲鐵路改造期
1957年1月25日,北同蒲鐵路技術改造工程開始。太原鐵路管理局放棄寧武至軒崗段家嶺間90%的舊線路,另築新線。新築段家嶺隧道長3345米,當時僅次於川黔鐵路的涼風埡大隧道,為全國第二長大隧道,於1959年10月30日竣工。
20世紀80年代後期,北同蒲鐵路進行大規模電氣化改造,部分線路進一步取直,曲線半徑加大,增加站線,更換重型鋼軌,線路通過能力進一步提高,行車設備更加現代化。1983年6月開工,1989年7月31日開通。1992年4月1日,北同蒲鐵路全部廢除蒸汽機車牽引,改由內燃機車、電力機車牽引,成為晉煤外運的主要幹線之一。
同蒲鐵路車站列表
序號 | 車站名稱 | 車站等級 | 里程(km) | 車站地址 | 隸屬 | 備註 | |||
1 | 特 | 0 | 山西省 | 大同市 | 平城區 | 站前街 | 中國鐵路太原局集團有限公司 | 連接京包鐵路 | |
2 | 二 | 10 | 雲岡區 | 同泉東路 | - | ||||
3 | 三 | 19 | 落裏灣鄉 | 連接大秦鐵路,韓原鐵路 | |||||
4 | 四 | 30 | 朔州市 | 懷仁市 | 裏八莊鄉 | - | |||
5 | 三 | 42 | 大同路 | - | |||||
6 | 宋家莊站 | 二 | 52 | 金沙灘鎮宋家莊村 | - | ||||
7 | 四 | 65 | 金沙灘鎮 | - | |||||
8 | 76 | 山陰縣 | 北周莊鎮 | - | |||||
9 | 85 | 岱嶽鎮 | - | ||||||
10 | 95 | 泥河鄉 | - | ||||||
11 | 105 | 朔城區 | 大丈夫鄉袁樹林村 | - | |||||
12 | 110 | 神頭鎮 | - | ||||||
13 | 二 | 116 | 神頭鎮神朔大道 | - | |||||
14 | 一 | 121 | 朔城區朔神路 | - | |||||
15 | 三 | 129 | 朔城區迎賓路 | - | |||||
16 | 四 | 138 | 窯子頭鄉前寨村 | - | |||||
17 | 三 | 154 | 忻州市 | 寧武縣 | 陽方口鎮 | - | |||
18 | 二 | 166 | 火車站街 | 連接寧岢鐵路 | |||||
19 | 四 | 171 | 前鳳凰村 | - | |||||
20 | 186 | 原平市 | 長畛村 | - | |||||
21 | 二 | 194 | 軒崗鎮 | - | |||||
22 | 四 | 202 | 蘆家莊村 | - | |||||
23 | 212 | 上陽武鄉 | - | ||||||
24 | 218 | 大牛店鎮 | - | ||||||
25 | 225 | 梅家莊村 | - | ||||||
26 | 一 | 231 | 永興南路 | 連接京原鐵路,韓原鐵路 | |||||
27 | 四 | 236 | 五家莊鄉 | - | |||||
28 | 245 | 忻府區 | 西城路 | - | |||||
29 | 251 | 部落村 | - | ||||||
30 | 258 | 雲中北路 | - | ||||||
31 | 二 | 267 | 雲中路 | 連接忻河鐵路 | |||||
32 | 四 | 273 | 田村 | - | |||||
33 | 282 | 豆羅鎮 | - | ||||||
34 | 五 | 288 | 寺莊村 | - | |||||
35 | 四 | 295 | 莊磨鄉平社村 | - | |||||
36 | 311 | 太原市 | 陽曲縣 | 北白村 | - | ||||
37 | 五 | 318 | 柏井村 | - | |||||
38 | 三 | 326 | 黃寨鎮新陽街 | - | |||||
39 | 五 | 333 | 侯村鄉南塔底村 | - | |||||
40 | 三 | 341 | 尖草坪區 | 皇后園村 | 連接太興鐵路,上蘭村線 | ||||
41 | 太原北站 | 一 | 346 | 車站街 | 連接石太客運專線,太興鐵路 | ||||
42 | 太原東站 | 352 | 杏花嶺區 | 建設北路 | 連接上蘭村線 | ||||
43 | 特 | 355 | 迎澤區 | 迎澤大街 | 以下為南同蒲鐵路 | ||||
44 | 一 | 363 | 小店區 | 太榆路 | 連接太中銀鐵路 | ||||
45 | 四 | 374 | 晉中市 | 榆次區 | 鳴李村 | - | |||
46 | 一 | 382 | 迎賓街 | 連接石太鐵路 | |||||
47 | 三 | 392 | 陳侃鄉 | 連接太焦鐵路 | |||||
48 | 四 | 401 | 東陽鎮 | - | |||||
49 | 408 | 太谷區 | 胡村鎮 | - | |||||
50 | 三 | 418 | 太洛路 | - | |||||
51 | 四 | 428 | 祁縣 | 東觀鎮 | - | ||||
52 | 三 | 441 | 新建南路 | - | |||||
53 | 四 | 451 | 平遙縣 | 洪善鄉 | - | ||||
54 | 二 | 463 | 中都路 | - | |||||
55 | 四等站 | 474 | 介休市 | 張蘭鄉 | - | ||||
56 | 484 | 義安鎮 | - | ||||||
57 | 一等站 | 494 | 新建西路 | 連接介西鐵路 | |||||
58 | 四等站 | 501 | 義棠鄉 | - | |||||
59 | 511 | 靈石縣 | 兩渡鎮 | - | |||||
60 | 三等站 | 521 | 車站路 | - | |||||
61 | 四 | 528 | 翠峯鎮張家莊村 | - | |||||
62 | 541 | 富家灘鎮 | - | ||||||
63 | 547 | 南關鎮 | - | ||||||
- | - | - | 臨汾市 | 霍州市 | 什林鎮 | - | |||
65 | 三 | 564 | 車站路 | - | |||||
66 | 四 | 569 | 聖佛村 | - | |||||
67 | 二 | 576 | 辛置鎮 | - | |||||
68 | 五 | 584 | 洪洞縣 | 石灘村 | - | ||||
69 | 二 | 591 | 趙城鎮 | - | |||||
70 | 四 | 598 | 辛堡村 | - | |||||
71 | 三 | 606 | 車站街 | - | |||||
72 | 四 | 616 | 甘亭鎮 | - | |||||
73 | 二 | 623 | 堯都區 | 屯裏鎮東蘆村 | - | ||||
74 | 一 | 629 | 車站街 | - | |||||
75 | 三 | 641 | 襄汾縣 | 鄧莊鎮張禮村 | - | ||||
76 | 三 | 655 | 車站街 | - | |||||
77 | 四 | 676 | 曲沃縣 | 高顯鎮 | 有聯絡線連接侯月鐵路 | ||||
78 | 一 二 | 685 | 侯馬市 | 侯北路 | 連接侯月鐵路 | ||||
79 | 689 | 新田路 | 連接黃韓侯鐵路 | ||||||
80 | 四 | 696 | 史店村 | - | |||||
81 | 三 | 703 | 運城市 | 聞喜縣 | 禮元鎮 | 連接禮垣鐵路 | |||
82 | 四 | 712 | 東鎮鎮 | - | |||||
83 | 三 | 724 | 新開北路 | - | |||||
84 | 四 | 740 | 夏縣 | 水頭鎮 | - | ||||
85 | 五 | 745 | 興南村 | - | |||||
86 | 四 | 752 | 鹽湖區 | 半坡村 | - | ||||
87 | 760 | 安邑鎮 | - | ||||||
88 | 一 | 767 | 潞村街 | - | |||||
89 | 五 | 775 | 店坡村 | 有聯絡線連接浩吉鐵路 | |||||
90 | 四 | 784 | 解州鎮 | - | |||||
91 | 796 | 永濟市 | 董村鎮 | - | |||||
92 | 807 | 虞鄉鎮 | - | ||||||
93 | 812 | 孫常村 | - | ||||||
94 | 三 | 823 | 迎新東街 | - | |||||
95 | 四 三 四 | 835 | 蒲州鎮 | - | |||||
96 | 843 | 韓陽鎮 | - | ||||||
97 | 854 | 首陽鄉 | - | ||||||
98 | 860 | 芮城縣 | 風陵渡鎮 | 晉陝省界及太西局界 | |||||
99 | 867 | 陝西省 | 渭南市 | 潼關縣 | 港口鎮 | 中國鐵路西安局集團有限公司 | - | ||
100 | 四 | 873 | 公莊村 | - | |||||
101 | 二 | 883 | 華陰市 | 孟塬鎮 | 連接隴海鐵路 |
同蒲鐵路現行裝備
大同—寧武:複線電氣化,四顯示雙向自動閉塞,上行全線75kg/m無縫鋼軌,下行除陽方口-寧武為70kg/m鋼軌外,其餘與上行一樣,最小半徑除大同站北頭300m外其餘為800m,最大坡道陽方口-寧武間12‰-18‰。牽引機車太局湖段SS4(G)、HXD1、HXD2,牽引定數10000t,雙機20000t。
[1]
寧武—原平:單線電氣化(鳳凰村-長畛區間是複線電氣化),三顯自動閉塞,60kg/m無縫鋼軌,最小半徑250m,最大坡道28‰。牽引機車太局太段SS4、SS4(G),牽引定數單機2000t,雙機4000t,貨車於寧武站加掛補機太局太段DF8B。
原平—太原北:複線電氣化,三顯自動閉塞,60kg/m無縫鋼軌,最小半徑800m,最大坡道12.5‰。牽引機車太局太段SS4、SS4(G),牽引定數單機3000t,雙機6000t。
太原北—榆次西:複線電氣化,三顯自動閉塞,60kg/m無縫鋼軌,最小半徑407M,最大坡道8.5‰。牽引機車太局太段SS4、SS4(G),太局侯段SS4、SS4(G)、HXD2、HXD2C,牽引定數單機4000t。
榆次西—介休:複線電氣化,四顯自動閉塞,60kg/m無縫鋼軌,最小半徑800m,最大坡道6.4‰。牽引機車太局侯段SS4、SS4(G)、HXD2、HXD2C;牽引定數雙機8000t。
介休—侯馬:複線電氣化,四顯自動閉塞,60kg/m無縫鋼軌,最小半徑400m,最大坡道12‰。牽引機車太局侯段SS4、SS4(G)、HXD2、HXD2C;牽引定數雙機8000t。
侯馬—永濟:單線電氣化(侯馬-東鎮區間為複線電氣化),四顯自動閉塞,60kg/m無縫鋼軌,最小半徑400m,最大坡道12.1‰。牽引機車太局侯段SS4、SS4(G)、DF8B,牽引定數雙機4000t。
永濟—風陵渡:單線電氣化,半自動閉塞,75kg/m無縫鋼軌,最小半徑800m,最大坡道13‰。牽引機車太局侯段SS4、DF8B、SS4(G),牽引定數雙機4000t。
風陵渡—孟塬:單線電氣化,半自動閉塞,60kg/m無縫鋼軌,最小半徑800m,最大坡道13‰。牽引機車太局侯段DF8B、SS4、SS4(G),牽引定數雙機4000t。
同蒲鐵路機務交路
同蒲鐵路貨運
湖東—寧武:太局湖段HXD1、HXD2、SS4(G)
大新—太原北:太局太段SS4、SS4(G)
太原北—侯馬北:太局太段SS4、SS4(G)太局侯段SS4、SS4(G)、HXD2、大同地鐵HXD2C、鄭局鄉段HXD1、
侯馬北—孟塬:太局侯段SS4(G)、HXD2、大同地鐵HXD2C
同蒲鐵路客運
大同—朔州—寧岢:太局湖段DF4B(K)、DF4D
大同—太原:太局太段HXD3C、DF4B(K)、HXD3D
太原—臨汾:太局太段HXD3C、西局西段HXD3D
臨汾—孟塬:太局太段HXD3C、西局西段HXD3D
- 參考資料
-
- 1. 視頻: 太鐵新聞2011鏖戰集中修 .優酷視頻[引用日期2012-010-7]
- 2. 影像:中國紅色攝影史錄 中國革命全景展示 - 中國軍網 .www.81.cn[引用日期2021-09-24]