解縣站

同蒲鐵路由閻錫山主持修建，南段（太原至蒲州段）於1933年5月開工，1935年12月竣工。北段（大同至太原段）於1933年11月開工，1939年竣工。同蒲鐵路過解縣設站。

1949年6月7日成立了軍委鐵道部太原鐵路管理局，同蒲路各段線路及站段均屬之，解縣站屬臨汾分局管轄。

1951年8月，同蒲鐵路全線恢復通車。

1951年8月9日，太原鐵路管理局併入天津鐵路管理局，解縣站仍屬臨汾分局。

1954年，解縣與虞鄉縣合併為解虞縣，1958年又併入運城縣。

1971年1月1日，太原鐵路局第二次成立，解縣站仍屬太原鐵路局臨汾鐵路分局。

1983年1月1日，太原鐵路局併入北京鐵路局管理，解縣站屬北京鐵路局臨汾鐵路分局管轄。

1983年7月，運城縣為運城市（縣級市）。

2000年10月，改運城市（縣級市）為鹽湖區。

2005年3月18日，第三次組建太原鐵路局，並裁撤鐵路分局，解縣站劃屬太原鐵路局侯馬車務段管轄，現為四等站。

由於解縣站距離運城站只有17公里，解州鎮公路交通十分便利，逐漸的解縣站已沒有客運列車停靠，停止了客運業務。

解縣站，建於1935年，是同蒲鐵路上的車站。站址在山西省運城市鹽湖區解州鎮。郵編：044001。

解縣站在同蒲線上行距離大同站784公里、距離太原站429公里，下行距離華山站99公里。

解州古稱解梁，是三國蜀漢名將關羽的故鄉，位於運城市西南15公里的解州鎮，鎮西有全國現存最大的關帝廟，俗稱解州關帝廟，系全國重點文物保護單位。

解州關帝廟創建於隋開皇九年（589），宋朝大中祥符七年（1014）重建，嗣後屢建屢毀，現存建築為清康熙四十一年（1702）大火之後，歷時十載而重建的。廟以東西向街道為界，分南北兩大部分，總佔地面積約66600餘平方米。街南稱結義園，由結義坊、君子亭、三義閣、蓮花池、假山等建築組成。殘存高2米的結義碑1通，白描陰刻人物，桃花吐豔，竹枝扶疏，構思奇巧，刻技頗高，系清乾隆二十八年（1763）言如泗主持刻建的。園內桃林繁茂，千枝萬朵，頗有“三結義”的桃園風趣。街北是正廟，坐北朝南，仿宮殿式佈局，佔地面積18570平方米，橫線上分中、東、西三院，中院是主體，主軸線上又分前院和後宮兩部分。前院依次是照壁、端門、雉門、午門、山海鍾靈坊、御書樓和崇寧殿。兩側是鐘鼓樓、“大義參天”坊、“精忠貫日”坊、追風伯祠。後宮以“氣肅千秋”坊、春秋樓為中心，左右有刀樓、印樓對稱而立。東院有崇聖祠、三清殿、祝公祠、葆元宮、饗聖宮和東花園。西院有長壽宮、永壽宮、餘慶宮、歆聖宮、道正司、匯善司和西花園以及前庭的“萬代瞻仰”坊、“威震華夏”坊。全廟共有殿宇百餘間，主次分明，佈局嚴謹。殿閣嵯峨，氣勢雄偉；屋宇高低參差，前後有序；牌樓高高聳立，斗拱密密排列，建築間既自成格局，又和諧統一，佈局十分得體。庭院間古柏參天，藤蘿滿樹，草坪如氈，花香迷人，使磅礴的關帝廟氤氲着濃烈的生活氣息。

客運：不辦理客運業務。

貨運：辦理整車、零擔貨物發到。