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深圳地鐵3號線
鎖定
- 中文名
- 深圳地鐵3號線
- 外文名
- Shenzhen Metro Line 3
- 開通日期
- 2010年12月28日
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 廣東省深圳市
- 起止站點
- 福保站,雙龍站
- 線路長度
- 42.54 km [25]
- 車站數量
- 31座(15座高架站、16座地下站)
- 報站語言
- 普通話、廣東話、英語
- 運營機構
- 深圳市地鐵集團有限公司
- 別 名
- 龍崗線
- 標誌色
- 天藍色
- 運行時間
- 06:30-23:00 [22]
- 軌道系統
- 地鐵
- 車輛編組
- 6節編組B型列車
- 最高時速
- 100 km/h
深圳地鐵3號線歷史沿革
2010年12月28日,深圳地鐵3號線一期工程通車運營。
2011年6月28日,深圳地鐵3號線二期工程全線通車。
2014年8月6日,深圳地鐵3號線3/6分鐘長短交路運營組織模式開始正式實施。
2015年6月29日,深圳地鐵3號線晚高峯上線列車由原來的34列增加為38列,華新至塘坑站區段小交路行車間隔由3分18秒縮短至3分鐘,益田至華新、塘坑至雙龍區段大交路行車間隔則由原來的6分36秒縮短至6分鐘。同年,深圳地鐵3號線首列架修車順利竣工交車。
2016年7月7日起,深圳地鐵3號線行車間隔進一步壓縮,早晚高峯時期,塘坑-華新區段小交路行車間隔由2分45秒壓縮至2分30秒,雙龍-塘坑、華新-益田區段行車間隔由5分30秒壓縮至5分鐘;平峯時期,全線行車間隔由5分30秒壓縮至5分鐘。
[1]
2018年3月,深圳地鐵3號線福田站被共青團廣東省委員會確認為2016-2017年度廣東省青年文明號。
坪西站裝配式車站首環順利拼裝(2張)
2023年3月,深圳地鐵3號線四期坪地停車場鋪軌基地場地開始澆築混凝土,這標誌着深圳地鐵3號線四期正式進入鋪軌基地建設階段,拉開由站前向站後工程轉序的帷幕。
[33]
5月23日,深圳地鐵3號線低碳城站~白石塘站區間左線順利貫通。
[34]
7月,深圳地鐵3號線四期軌道工程順利通過開工前條件驗收。
[35]
8月9日,深圳地鐵3號線四期發佈公共區裝修工程施工招標計劃。
[36]
8月14日,深圳地鐵3號線四期正式開啓全線鋪軌施工。
[37]
8月21日,8月21日,深圳地鐵3號線四期工程雙龍站~梨園站高架區間順利貫通。
[38]
截至9月,深圳地鐵3號線四期工程所有車站主體結構已封頂,附屬全面施工;4個盾構區間雙線貫通,土建工程轉入站後施工。
[39]
9月24日,梨園站~新生站區間V型剛構懸澆梁中跨順利合龍,標誌着深圳地鐵3號線四期全部高架區間合龍貫通。
[40]
10月30日,深圳地鐵3號線四期工程雙龍站至梨園站區間高架橋樑工程子單位驗收完成。
[41]
11月17日,深圳地鐵3號線四期全線貫通。
[42]
12月,深圳地鐵3號線四期開始焊軌。
[44]
深圳地鐵3號線四期預計2025年建成通車,將連接起現有的3號線雙龍站,有效加強龍崗、坪地之間的軌道交通聯繫。
[43]
12月16日,深圳地鐵3號線四期工程終點站坪地六聯站最後一塊頂板順利澆築,標誌着該線首個車站完工。
[45]
2024年1月,深圳地鐵3號線四期主體完成100%,附屬結構工程完成75%。
[46]
2月,深圳地鐵3號線四期坪地六聯站至坪西站、雙龍站至新生站實現短軌通。
[48]
3月12日,深圳地鐵3號線四期新生站公共區裝修樣板段順利完成驗收。
[49]
4月23日,深圳地鐵3號線四期順利實現全線長軌通。
[50]
5月7日,深圳地鐵3號線四期項目部順利通過正線軌道工程CPⅢ佈設、道牀和坪地停車場及出入線軌道工程線路基標、道牀四個分部驗收。
[51]
5月12日,深圳地鐵3號線四期全線35kV電通。
[52]
5月,深圳地鐵3號線四期接觸軌冷滑試驗完成
[53]
。6月6日,深圳地鐵3號線四期全線熱滑成功
[54]
。
深圳地鐵3號線線路站點
深圳地鐵3號線車站列表
序號 | 車站站名 | 所在行政區 | 換乘線路 | 站台形式 |
---|---|---|---|---|
1 | - | 地下島式 | ||
2 | - | |||
3 | ||||
4 | ||||
5 | 地下側式 | |||
6 | 地下島式 | |||
7 | ||||
8 | 地下雙島式 | |||
9 | 地下島式 | |||
10 | ||||
11 | 深圳地鐵17號線(在建) | 地下疊落島式 | ||
12 | - | 地下島式 | ||
13 | - | |||
14 | ||||
15 | - | |||
16 | - | 高架島式 | ||
17 | ||||
18 | - | |||
19 | - | |||
20 | 深圳地鐵17號線(在建) | |||
21 | - | |||
22 | - | 地下雙島式 | ||
23 | - | 高架島式 | ||
24 | - | |||
25 | - | |||
26 | 深大城際鐵路(在建) | |||
27 | - | |||
28 | - | |||
29 | - | |||
30 | - | |||
31 | ||||
32 | - | 地上三層島式站台 | ||
33 | - | 地下兩層雙島四線站台 | ||
34 | - | 地下兩層島式站台 | ||
35 | - | |||
36 | - | |||
37 | - | |||
38 | - | 地下兩層側式站台 | ||
注:梨園站-坪地六聯站四期在建。 |
深圳地鐵3號線車站命名
序號 | 站點名稱 | 地理位置 | 名稱原由 |
---|---|---|---|
1 | 福保站 | 福田保税區中心廣場 | |
2 | 益田站 | 福強路益田廣場 | |
3 | 石廈站 | 福民路與石廈北二街交叉路口處 | |
4 | 購物公園站 | 深圳市益田路與民田路間的福華路地下 | 深圳購物公園 |
5 | 福田站 | 深南大道與益田路交叉口處 | 福田交通樞紐 |
6 | 少年宮站 | 紅荔路南側呈東西走向 | |
7 | 蓮花村站 | 紅荔路與彩田路交叉的十字路口下 | 蓮花村 |
8 | 華新站 | 華強北路與紅荔路交匯處 | 華新村 |
9 | 通新嶺站 | 上步中路與紅荔西路的交叉路口 | 通新嶺新村 |
10 | 紅嶺站 | 紅嶺中路與紅荔路十字路口以西,沿紅荔路呈東西走向 | 紅嶺路 |
11 | 老街站 | 羅湖區解放路與建設路相交匯處的東南角 | |
12 | 曬布站 | 東門中路與曬布路交匯處,沿東門中路佈置 | 曬布路 |
13 | 翠竹站 | 東門北路與翠竹路、華麗路交叉路口地下 | 翠竹路 |
14 | 田貝站 | 田貝四路與翠竹路交叉口處 | 田貝路 |
15 | 水貝站 | 布心路北側、翠竹路跨線橋西側,沿布心路北側輔道東西向佈置 | 羅湖水貝商圈 |
16 | 草埔站 | 布吉海關聯檢大樓的南側 | |
17 | 布吉站 | 深圳東火車站和地鐵3號線線之間公交站場下 | 布吉交通樞紐 |
18 | 木棉灣站 | 布吉鎮鎮政府廣場南側,深惠路中央分隔帶上 | |
19 | 大芬站 | 深圳大芬村西側,深惠路正上方 | |
20 | 丹竹頭站 | 深圳丹竹頭村西北側,深惠路正上方 | |
21 | 六約站 | 深圳深坑村東北側,深惠路正上方 | 六約村 |
22 | 塘坑站 | 深惠路與平鹽鐵路交叉口西南角 | 塘坑新村 |
23 | 橫崗站 | 深惠公路及保康路交叉處的西南方 | |
24 | 永湖站 | 深惠公路橫坪立交以南及錦利路口 | |
25 | 荷坳站 | 深惠公路與荷康路交叉處的南側,深惠路正上方 | 荷坳村 |
26 | 大運站 | 深圳市龍崗區機荷高速路和黃閣南路之間 | |
27 | 愛聯站 | 深圳市龍崗區愛聯村深惠路路中上方 | 愛聯村 |
28 | 吉祥站 | 深惠路路中,吉祥中路交叉口東側 | |
29 | 龍城廣場站 | 深惠路正上方,龍城中路東側 | |
30 | 南聯站 | 深惠路正上方 | |
31 | 雙龍站 | 深惠路正上方 | |
32 | 梨園站 | 龍崗大道與規劃龍平大道交叉路口 | 梨園村 |
33 | 新生站 | 龍崗大道與新城路交叉路口 | 新生村 |
34 | 坪西站 | 規劃坪西路與花園路交叉路口 | 坪地街道西部 |
35 | 低碳城站 | 規劃坪西路與環城西路交叉路口 | |
36 | 白石塘站 | 規劃坪西路與益民路交叉路口 | 白石塘村 |
37 | 富坪站 | 規劃坪西路與富坪路交叉路口 | 富坪路 |
38 | 坪地六聯站 | 規劃坪西路與規劃文景路交叉路口 | 坪地六聯村 |
注:梨園站-坪地六聯站四期在建。 |
深圳地鐵3號線線路走向
深圳地鐵3號線運營情況
深圳地鐵3號線運營時刻
車站站名 | 往雙龍首班車 | 往福保首班車 | 往雙龍末班車 | 往福保末班車 |
---|---|---|---|---|
福保 | 06:17 | - | 23:00 | - |
益田 | 06:20 | 06:24 | 23:02 | 00:11 |
石廈 | 06:22 | 06:22 | 23:04 | 00:09 |
購物公園 | 06:24 | 06:20 | 23:06 | 00:07 |
福田 | 06:26 | 06:18 | 23:08 | 00:05 |
少年宮 | 06:28 | 06:15 | 23:11 | 00:02 |
蓮花村 | 06:30 | 06:13 | 23:13 | 00:00 |
華新 | 06:04 | 06:10 | 23:15 | 23:58 |
通新嶺 | 06:01 | 06:22 | 23:17 | 23:56 |
紅嶺 | 06:03 | 06:20 | 23:19 | 23:54 |
老街 | 06:05 | 06:17 | 23:22 | 23:51 |
曬布 | 06:00 | 06:15 | 23:24 | 23:49 |
翠竹 | 06:03 | 06:13 | 23:26 | 23:47 |
田貝 | 06:05 | 06:10 | 23:29 | 23:44 |
水貝 | 06:08 | 06:08 | 23:31 | 23:42 |
草埔 | 06:10 | 06:05 | 23:34 | 23:39 |
布吉 | 06:13 | 06:02 | 23:37 | 23:36 |
木棉灣 | 06:16 | 06:00 | 23:39 | 23:34 |
大芬 | 06:18 | 06:04 | 23:41 | 23:31 |
丹竹頭 | 06:20 | 06:02 | 23:43 | 23:29 |
六約 | 06:24 | 05:58 | 23:48 | 23:25 |
塘坑 | 06:02 | 06:01 | 23:50 | 23:22 |
橫崗 | 06:04 | 06:38 | 23:53 | 23:19 |
永湖 | 06:07 | 06:36 | 23:56 | 23:17 |
荷坳 | 06:09 | 06:33 | 23:58 | 23:14 |
大運 | 06:12 | 06:31 | 00:00 | 23:12 |
愛聯 | 06:14 | 06:29 | 00:03 | 23:09 |
吉祥 | 06:17 | 06:26 | 00:05 | 23:07 |
龍城廣場 | 06:19 | 06:24 | 00:08 | 23:04 |
南聯 | 06:21 | 06:21 | 00:10 | 23:02 |
雙龍 | - | 06:19 | - | 23:00 |
深圳地鐵3號線客運流量
2014年8月6日,深圳地鐵3號線日均客流量達53.18萬人次。
深圳地鐵3號線設備設施
深圳地鐵3號線車輛設施
深圳地鐵3號線列車採用標準B型車不鏽鋼車體,採用第三軌供電,4動2拖6節編組,2動1拖為一個動力單元,最高運行速度達每小時100千米。基於3號線架空運行的路線條件和深圳海洋性、多台風的氣候條件,車輛設計採取了安全防範、防腐蝕等多種技術措施,配置合理的碰撞能量吸能系統,具有較高的技術性能和安全性能。深圳地鐵3號線還研製開發了大功率國產空調機組,以適應深圳特殊的氣候條件要求。
[7]
[16]
深圳地鐵3號線運行系統
深圳地鐵3號線服務設施
深圳地鐵3號線主要工程
2015年7月,深圳地鐵3號線首列架修車順利竣工交車,標誌着深圳地鐵集團已經擁有了A、B型車架修能力的重大意義。
深圳地鐵3號線文化特色
深圳地鐵3號線每座車站都有特殊的內飾設計,如購物公園站從裝修上按經濟、實用簡潔的原則構思幾何圖案為主。色彩基調為桃紅白相間,讓人感覺眼前明亮寬敞。華新站車站裝修以米白及藍灰色為主色調,以LED方形燈具為設計特色。田貝站裝修以米白色及橙紅色為主色調,以LED六邊形造型燈具為設計特色。
[3]
深圳地鐵3號線建設規劃
2020年4月10日,國家發改委發佈關於調整深圳城市軌道交通四期建設規劃方案的批覆,共涉及深圳地鐵20號線、深圳地鐵11號線延長線等9條地鐵線路,總里程約76公里。其中,深圳地鐵3號線四期工程調整為地下敷設方式,線路長度9.28公里,採用6節編組B型列車;總投資調整為107.85億元,建設工期5年。
[14]
在設計創新方面,深圳地鐵3號線四期工程針對特殊減振地段首次採用了同級減振再分檔設計,在滿足環評要求的前提下,有效緩解了減振措施可能帶來的輪軌磨耗、鋼軌波磨及車內噪聲增大等問題。同時,部分地段還配置了浮置板道牀監測系統,實現了道牀狀態的連續監測、趨勢預測、問題預警、報告生成等功能,有效提高了浮置板道牀運營安全和維保效率。
[55]
深圳地鐵3號線價值意義
- 參考資料
-
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- 3. 站點查詢 .深圳地鐵[引用日期2018-12-19]
- 4. 深圳地鐵3號線 客流再創新高 .深圳新聞網[引用日期2018-12-23]
- 5. 深圳地鐵總客流量646.9萬人次,3號線客流量首破百萬大關 .深圳新聞網[引用日期2018-12-25]
- 6. 每月客流 .深圳地鐵[引用日期2018-12-19]
- 7. 南車浦鎮獲深圳地鐵3號線增購訂單 .中國網[引用日期2018-12-22]
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- 10. 地鐵3號線如廁不再難 .深圳市交通運輸委員會[引用日期2018-12-20]
- 11. 3號線各車站無障礙設施 .深圳地鐵網[引用日期2018-12-25]
- 12. 深圳地鐵首設女士優先車廂(圖) .深圳市交通運輸委員會[引用日期2018-12-19]
- 13. 深圳地鐵集團工程師周強:隧道奮戰100天保3號線通車 .深圳地鐵[引用日期2018-12-20]
- 14. 深圳9條地鐵線路獲國家批覆 涉及20號線、11號線延長線等 .新浪新聞.2020-04-11
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- 16. 東進!地鐵3號線將延伸到坪地,預計2025年建成通車 .身邊24小時.2021-12-22[引用日期2021-12-22]
- 17. 地鐵在建線路進度第二彈!快來找找有沒有經過你家門口的 .深圳新聞網.2022-02-12
- 18. 2019年12月深圳市地鐵集團有限公司所轄7條運營線路月客運量為16251.2.7萬人次 .深圳地鐵.2019-12-31
- 19. 2020年12月深圳市地鐵集團有限公司所轄10條運營線路月客運量為17569萬人次 .深圳地鐵.2020-12-31
- 20. 2021年12月深圳市地鐵集團有限公司所轄10條運營線路月客運量為18147.8萬人次 .深圳地鐵.2021-12-31
- 21. 四線交匯!大運樞紐灣區之舞雛形初現,預計開通時間是…… .深圳新聞網.2022-03-30
- 22. 深圳地鐵3號線 .深圳地鐵[引用日期2022-05-17]
- 23. 鋼套筒加持!深圳地鐵3號線四期坪低區間盾構始發! .中鐵十四局集團有限公司.2022-04-18
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- 30. 深圳地鐵總客流量646.9萬人次,3號線客流量首破百萬大關 .深圳新聞網[引用日期2022-11-07]
- 31. 坪地⇆福田直達!3號線四期工程(東延)最新進展 .深圳晚報[引用日期2022-12-27]
- 32. 深圳地鐵3號線東延全線車站封頂! .百家號.2023-01-03
- 33. 坪地⇌福田直達!3號線進度刷新 .身邊24小時.2023-03-06[引用日期2023-03-06]
- 34. 最新進展!中鐵山河深圳地鐵3號線低-白盾構區間左線順利貫通 .同花順財經.2023-05-25[引用日期2023-05-25]
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- 36. 深圳地鐵3號線四期軌道工程順利通過開工前條件驗收!將啓動公共區裝修工程施工招標! .見圳時光.2023-08-09[引用日期2023-08-09]
- 37. 正式啓動!這條線朝着開通運營又進一步→ .深圳地鐵.2023-08-15[引用日期2023-08-15]
- 38. 深圳地鐵3號線四期最新進展:雙梨高架區間順利貫通- 深圳本地寶 .深圳本地寶.2023-08-23[引用日期2023-08-23]
- 39. 深圳在建地鐵進展彙總①來了(你最想看的那條線也在這) .深圳地鐵.2023-09-06[引用日期2023-09-06]
- 40. 雙份好消息!最新進展請查收! .深圳地鐵[引用日期2023-09-25]
- 41. 龍崗這條地鐵線離開通又近一步! .百家號.2023-11-03
- 42. 一線快訊 | 深圳地鐵3號線四期全線貫通! .鐵建南方.2023-11-17[引用日期2023-11-17]
- 43. 2023深圳在建地鐵、鐵路最新進展來了! .深圳發佈.2023-11-20
- 44. 深圳3號線四期開始焊軌 .鐵建南方.2023-12-11[引用日期2023-12-11]
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