黃金水道

各國有各國的黃金水道

中國有兩條 1是長江2是京杭大運河

萊茵河是德國最重要的河流，是德國的“黃金水道”。

美國黃金水道是密西西比河。

長江是中國第一大河，幹流全長6397公里（以沱沱河為源），一般稱6300公里。流域總面積一百八十餘萬平方公里，年平均入海水量約九千六百餘億立方米。以幹流長度和入海水量論，長江均居世界第三位。

長江的最上源沱沱河出自青海省西南邊境唐古拉山脈各拉丹冬雪山，與長江南源當曲回合後稱通天河；南流到玉樹縣巴塘河口以下至四川省宜賓市間稱金沙江；宜賓以下始稱長江，揚州以下舊稱揚子江。長江流經西藏、四川、重慶、雲南、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等省市區，在上海市注入東海。有雅礱江、岷江、沱江、嘉陵江、烏江、湘江、漢江、贛江、青弋江和黃浦江等支流。在江蘇省鎮江市同京杭大運河相交。

長江在湖北省宜昌市曲流發達，多湖泊（鄱陽、洞庭兩湖最大）；湖口以下為下游，江寬，江口有沖積而成的崇明島。長江水量和水利資源豐富，盛水期，萬噸輪可通武漢，小輪可上溯宜昌。

長江流域是中國人口密集經濟繁榮的地區，沿江重要城市有重慶、武漢、南京、上海。

長江可供開發的水能總量達二億千瓦，是中國水能最富集的河流。長江干流通航里程達二千八百多公里，素有“黃金水道”之稱。

長江在重慶奉節以下至湖北宜昌為雄偉險峻的三峽江段（瞿塘峽、巫峽、西陵峽），世界最大的水利樞紐工程三峽工程就位於西陵峽中段的三鬥坪。

長江是中國第一大河，世界大河之一，幹流全長六千三百多公里，發源於青藏高原唐古拉山脈主峯各拉丹冬雪山的西南側（北緯33°28′，東經91°08′）。幹流流經青、藏、 川、滇、 鄂、湘、贛、皖、蘇、滬10省、市、自治區，注入東海。全長約6300公里（若以當曲為源頭，長江全長應為6403公里），居世界第3位。流域介於北緯24°30′～35°45′,東經90°33′～112°25′，面積180餘萬平方公里（不包括淮河流域）,約佔全國土地總面積的1/5。年均入海水量達1萬億立方米，居世界第3位。古時簡稱江，六朝以後才有大江和長江之稱。

幹流概況 長江干流各段名稱不一：源頭至當曲口（藏語稱河為“曲”）稱沱沱河,為長江正源，長358公里；當曲口至青海省玉樹縣境的巴塘河口,稱通天河,長813公里；巴塘河口至四川省宜賓岷江口，稱金沙江,長2308公里；宜賓岷江口至長江入海口,約2800餘公里,通稱長江，其中宜賓至湖北省宜昌間稱“川江”（奉節至宜昌間的三峽河段又有“峽江”之稱），湖北省枝城至湖南省城陵磯間稱荊江，江蘇省揚州、鎮江以下又稱揚子江。 流域內高原、山地佔65.6%;丘陵佔24%;平原、低地佔10.4%。

長江支流流域面積超過1萬平方公里的有48條；5萬平方公里以上的有雅礱江、岷江及其支流大渡河、嘉陵江、烏江、沅江、湘江、漢江和贛江等9條。其中雅礱江、岷江、嘉陵江和漢江超過10萬平方公里，以嘉陵江流域面積最大，約16萬平方公里。

中國大部分的淡水湖分佈在長江中下游地區，面積較大的有鄱陽湖、洞庭湖、太湖和巢湖。

長江源於青藏高原巴顏喀拉山與唐古拉山脈間，在唐古拉山脈主峯各拉丹冬西南側。這裏冰川廣佈，冰雪融水就是長江的源頭。從江源到人海口，可分為三大段。四川宜賓以上為上游；宜賓至湖北宜昌為中游；宜昌以下為下游。上游段約長三千五百公里，楚瑪爾河是長江的北源；木魯烏蘇河是長江的南源，流程較長，水量也較多，按照「河源唯遠」的原則，其最長支流沱沱河應為長江的正源。自當曲河口到青海玉樹一段稱通天河，長八百一十三公里，河道較寬，水流舒緩。自玉樹到宜賓稱為金沙江，古稱麗水，從北向南流，穿過橫斷山脈，到雲南石鼓附近折向東北入四川盆地，在宜賓與岷江匯合，全長二千三百公里。自宜賓以下才稱長江。 中游段約長一千公里，因流經四川盆地，故俗稱川江。從宜賓到重慶，河道頗曲折。自奉節白帝山到宜昌南津關一段，江水穿過四川與湖北邊境山區的大峽谷地帶，自西至東有瞿塘峽、巫峽、西陵峽，統稱三峽，全長二百零四公里，灘多流急，江水落差甚大，自古稱為長江天險。 下游段約長一千八百五十公里，江水落差甚小，水流緩慢，江面寬闊，一般都超過二公里，最窄處也有六百五十公尺。河道非常曲折，尤其是自湖北枝江到湖南城陵磯一段，古稱荊江，素有「九曲迴腸」之稱。由於流速緩慢，泥沙淤積多，每當汛期來臨，極易造成潰堤氾濫災害，自古有「萬里長江，險在荊江」的説法。從宜昌到蕪湖一段，兩岸湖泊極多，其中以洞庭湖和鄱陽湖最大。洞庭湖是長江的天然水庫。江水入江蘇後，因受山勢所阻，向東北繞過寧鎮山地。自鎮江以下，折向束南，進入三角洲地區，地勢平坦，湖泊星羅棋佈，水道交織似網，一片水鄉澤國景象。江口竟寬達八十公里，呈現江海相連的壯觀景色。 長江兩岸多名山大澤，風光秀麗，有許多遊覽勝地。由於流程長，流域廣，土地肥沃，灌溉便利，中游有「天府之國」，下游多「魚米之鄉」，物產豐富。中華民族的搖籃雖在黃河流域，但據史載，周武王滅殷後，領域南達長江流域，此後黃河、長江兩流域便成為中國歷史文化發展的重心。沿江有不少名城，如重慶、宜昌、武昌、南京、上海等。上海更是中國最大的工商業城市。兩岸有許多名勝古蹟，是瞭解中國歷史的珍貴資料，還有不少神話傳説，是中國文學的寶貴遺產。 長江干支流自古以來就是中國南方橫貫東西、縱連南北的水上交通大動脈，航道總長八萬多公里。萬噸級輪船可達南京，三千噸級可抵達漢口，一千噸級可至重慶，五百噸級可通宜賓。

中國長江三峽以東的中下游沿岸帶狀平原。北界淮陽丘陵和黃淮平原，南界江南丘陵及浙閩丘陵。由長江及其支流沖積而成。面積約20多萬平方千米。地勢低平，海拔大多50米左右。中游平原包括湖北江漢平原、湖南洞庭湖平原（合稱兩湖平原）、江西鄱陽湖平原；下游平原包括安徽長江沿岸平原和巢湖平原（皖中平原）以及江蘇、浙江、上海間的長江三角洲。氣候大部分屬北亞熱帶，小部分屬中亞熱帶北緣。年均温14～18℃，最冷月均温0～5.5℃，絕對最低氣温－10～－20℃，最熱月均温27～28℃，無霜期210～270天。農業一年二熟或三熟，年降水量1000～1400毫米，集中於春、夏兩季。地帶性土壤僅見於低丘緩岡，主要是黃棕壤或黃褐土。南緣為紅壤，平原大部為水稻土。農業發達，土地墾殖指數高（上海62.1%，江蘇45.6%），是重要的糧、棉、油生產基地。盛產稻米、小麥、棉花、油菜、桑蠶、苧麻、黃麻等。河汊縱橫交錯，湖蕩星羅棋佈，湖泊面積2萬平方千米，相當於平原面積10%。兩湖平原上，較大的湖泊有1300多個，包括小湖泊，共計1萬多個，面積1.2萬多平方千米，佔兩湖平原面積的20%以上，是中國湖泊最多的地方。有鄱陽湖、洞庭湖、太湖、洪澤湖、巢湖等大淡水湖，與長江相通，具有調節水量，削減洪峯的天然水庫作用，產魚、蝦、蟹、蓮、菱、葦，還有中華鱘、揚子鱷、白鱀豚等世界珍品，水產在中國佔重要地位，素稱魚米之鄉。是經濟最發達的地區之一，有上海市、南京市、武漢市、南昌市、蘇州市、無錫市、常州市、南通市、蕪湖市、長沙市等城市。主要工業有鋼鐵、機械、電力、紡織和化學等，是重要的工業基地。平原居中國南北和東西交通網的樞紐地帶，水陸交通都很發達。長江貫穿中部，成為一條東西向的水運大動脈，加上其無數支流，構成一龐大水道網。

中國長江和錢塘江在入海處沖積成的三角洲。包括江蘇省和上海市東南部、浙江省東北部。是長江中下游平原的一部分。面積約5萬平方千米。三角洲頂點在鎮江市、揚州市一線，北至小洋口。南臨杭州灣。海拔多在10米以下，間有低丘（如惠山、天平山、虞山、狼山等）散佈，海拔200～300米。長江年均輸沙量4～9億噸，一般年份有28%的泥沙在長江中沉積，個別年份高達78%，三角洲不斷向海延伸。長江以南常州市、常熟市、太倉市、金山縣一帶的古沙嘴海拔多為4～6米；長江以北揚州市、泰州市、泰興市、如皋市一帶的古沙嘴海拔7～8米。江南和江北的古沙嘴是冰後期最高海面穩定後逐漸發展起來的，到距今約2000年時北岸沙嘴伸到廖角嘴，南岸沙嘴隨長江主流向東南延伸與錢塘江口沙嘴相連，泥沙繼續堆積，1958～1973年平均每年前移148米。屬北亞熱帶季風氣候，雨量充沛，水道縱橫，湖蕩棋佈，向有水鄉澤國之稱。土地肥沃，農業產水稻、棉花、小麥、油菜、花生、蠶絲、魚蝦等，是中國人口最稠密的地區之一。在長江下游和滬寧線兩旁有許多重要城鎮，如上海市、蘇州市、常州市、無錫市、鎮江市、揚州市、泰州市、南通市等。其中，上海是中國最大的工商業城市，世界著名的外貿港口，蘇州、無錫等是風景遊覽地和新興的工業城市。

長江是中國第一大河，河流長度僅次於尼羅河與亞馬孫河，入海水量僅次於亞馬孫河與剛果河，均居世界第三位。長江流域面積180.7萬平方千米。上游多流經高山峽谷，坡陡流急，落差5360米。干支流水能資源藴藏量共約2.68億千瓦，其中可能開發1.97億千瓦，年發電量約1萬億千瓦時。至1990年止，全流域已建、在建水電站裝機共1170萬千瓦以上，其中葛洲壩水電站裝機容量271.5萬千瓦，是中國最大的水電站。規劃中的三峽水電站裝機1768萬千瓦。其他可供開發的較大型水電站有金沙江向家壩（460萬千瓦），雅礱江的錦屏（300萬千瓦），大渡河的瀑布溝（280萬千瓦）等。

建長江黃金水道

2011年7月14日，由交通運輸部與沿江9省(市)政府共同協商制定的《“十二五”長江方案》正式對外發布，該方案明確，到2015年，要基本完成《長江干線航道總體規劃綱要》中提出的“2020年主要建設任務”，將黃金水道的建設週期再向前推進五年。 　《方案》同時也明確了國家在“十二五”期間投入長江黃金水道建設的資金不低於360億元。有業內專家預計，“十二五”期間，整個長江黃金水道建設資金的需求規模將超過1500億元，這些資金將主要用於長江干線航道、重要支流航道、支持保障系統和中西部地區公用碼頭等公共基礎設施的建設。

和往常的投入不同的是，這一次不僅僅是疏浚一條河，而是建設包括長江、內河、大壩等完善水上高速公路系統，並進而促進整個沿長江地區整體發展。