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鐵路車站
(交通運輸領域鐵路運輸方面術語)
鎖定
鐵路車站,俗稱火車站,是供鐵路部門辦理客、貨運輸業務和列車技術作業的場所。
鐵路車站發展
最早的鐵路車站好像是個火車站,建築物少,設施也少。史託頓及達靈頓鐵路(Stockton and Darlington Railway)是世上第一條商營鐵路,但由於它是用來運貨,所以並沒有正式的火車站。第一個真正的鐵路車站應該為1830年開通的英國利物浦及曼徹斯特鐵路(Liverpool and Manchester Railway)而建的
[1]
。在曼徹斯特,利物浦路車站被保留作為科學博物館。
鐵路車站車站分類
- 客運站
主要辦理售票、行李包裹運送、隨身攜帶品寄存、旅客上下車等客運業務,以及旅客列車終到、始發、技術檢查等行車工作和客車整備等作業。客運站的主要設備有:站房、站台、到發線等。辦理大量始發、終到旅客列車的客運站,還設置供客車檢修、清洗等作業用的客車整備場。
客運站按佈置圖型可分為通過式、盡頭式和混合式。通過式客運站的正線和到發線是貫通的,站房一般設在鐵路的一側;盡頭式客運站的到發線是盡頭的,站房可設在到發線終端或一側;混合式客運站是通過式和盡頭式兩種形式的結合。
- 貨運站
主要辦理貨物承運、交付、裝卸以及貨物列車到發、車輛取送等作業的車站。主要設備有:貨物列車到發線、編組線、牽出線和貨場(見鐵路貨場)等。貨運站的佈置圖型有通過式和盡頭式。一般中小型貨運站多采用通過式。大型貨運站多采用盡頭式。
- 客貨運站
同時辦理客、貨運業務,視其業務量大小和是否進行列車和車輛的技術作業,配置相應的設備。
- 編組站
- 區段站
設在鐵路牽引區段分界處的車站,主要辦理列車機車換掛、技術檢查以及區段零擔摘掛列車、小運轉列車的改編等作業。主要設備有:到發線、調車線、牽出線、機務段、車輛段以及其他有關設備。佈置圖型按上、下行到發場相互位置可分為橫列式和縱列式兩種。
- 中間站
鐵路車站車站等級
- 中國
鐵路車站建築特色
歐美國家現存的鐵路車站大多建於十九世紀。這些車站反映了當時的建築風格。它們規模宏偉,建築得美輪美奐,是鐵路公司以至整個城市的瑰寶。但亦可以説,它們是當時的鐵路公司及大城市炫耀財富的方法。有些國家建設鐵路的時間較遲,但仍然喜愛模仿十九世紀時的建築。鐵路車站的建築有用不同的方式,由盡顯宏偉的巴洛克式,到實用主義及現代主義都有。二十世紀後期以來興建的鐵路車站很多都和機場類似,外表表現冷酷及抽象。
鐵路車站車站之最
以面積計算,日本名古屋的名古屋站是最大的。但是,這車站的面積還包括了兩幢商業大廈及地下商場。這車站本身的範圍其實並非特別大。新宿站的面積排行第二。若以站台數目計算,最大的車站是美國紐約市的大中央車站(Grand Central Terminal),共有44個月台,67條路軌。此站亦是全世界最繁忙的車站之一。
鐵路車站終點站
鐵路終點站往往同時是列車行駛路線的終點,但有時亦有例外。如果列車需要繼續往下一站,它就必須倒退離開。有時列車到了不是終點站的車站,亦會需要倒退開出。倒車經常使乘客,特別是那些陌生的旅行感到迷惑。他們可能以為列車已到了終點,正在回程。但其實列車通常都會在一個交匯點轉向真正的目的地。亦有些乘客喜歡坐位跟列車的行駛方向一致的座位,當列車倒行,他們便得找新的座位。因此有些客車廂的座位是設計成可以改變方向的。
鐵路車站殘障設施
很多國家都規定車站需要提供讓殘障人士可使用的設施。車站內會設有到達站台的升降機或斜坡、跟車廂高度一樣的站台或在站台把輪椅升高的設備、殘障人士使用的廁所及電話、車站抵發廣播等等。