島式站台

島式站台為設於上下行鐵路之間供上下行乘客同時使用的站台。

在城市軌道交通中，島式站台為被採用最多的站台形式。島式站台具有站台較寬、站台面積能被較好利用、對需折返的乘客上下車較為方便、建築藝術容易處理等優點，但因線路由區間進入車站時線間距加大，區間隧道在車站兩端需設喇叭形過渡段。

相較於側式站台，島式站台擁有以下優點：

1.站台總寬度較側式站台更小；

2.與站台相關的設備（如自動扶梯、無障礙電梯等）只需購置一組，可降低投資及營運成本；

3.較易於監控；

4.若旅客搭錯路線或方向，較易於換線返回；

5.利用率高，可起分散人流的作用；

6.可以衍生出同站台換乘的設計，從而大幅節省通勤時需換乘旅客的換乘時間和步行距離，提升效率。

島式站台的一大缺點就是站台面積受到限制，因而造成了旅客動線複雜及擴建不易的問題。