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池袋站
鎖定
池袋站的每日使用人次，JR為117.9萬人（2007年），僅次於JR新宿站位居日本最繁忙車站第2位，與私鐵及地下鐵合計使用人次達到271萬人，亦僅次於新宿站成為世界最繁忙鐵路車站的第2位。
池袋站車站構造
池袋站位置
車站設有5個剪票口，其中北口、中央北口、中央南口和南口均位於地底，由三條向東西方延伸的聯絡通道連接。大都會口則由一條橫跨所有月台的天橋組成（跨站式站房）。
池袋站鐵路路線
東日本旅客鐵道山手線
埼京線
湘南新宿線
西武鐵道
池袋線
東武鐵道
東上本線
東京地下鐵
丸之內線
有樂町線
副都心線
池袋站車站變遷
JR東日本
月台配置
月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
|---|---|---|
1、2 | 埼京線 | （2號月台部分班次自本站開出） |
2 | 湘南新宿線（東海道線直通） 特急“Superview舞娘” | 新宿、橫濱、熱海、伊豆急下田方向 |
湘南新宿線（橫須賀線直通） | 新宿、澀谷、大崎、橫濱、大船、逗子方向 | |
特急“成田特快” | 新宿、東京、成田機場方向 | |
3 | 湘南新宿線（宇都宮線直通） | |
湘南新宿線（高崎線直通） | ||
東武線直通特急 “（スペーシア）日光、鬼怒川” | 東武日光、鬼怒川温泉方向 | |
3、4 | 埼京線 | （3號月台為清晨和深夜自本站開出的班次） |
5、6 | 山手線 | 新宿、澀谷、品川方向（5號月台為自本站開出的班次） |
7、8 | 山手線 |
國鐵、JR東日本池袋站月台變遷
時期 | 第1月台 | 第2月台 | 第3月台 | 第4月台 |
|---|---|---|---|---|
－1983年 | 未設置 | 未設置 | 1、2號月台 山手線內環 | 3、4號月台 山手線外環 赤羽線（原山手線） |
1983年－ | 1、2號月台 赤羽線 | 3、4號月台 山手線內環 | 5號月台 山手線外環 | |
1986年－ | 1、2號月台 埼京線（赤羽線）下行 | |||
1988年－ | 1、2號月台 東北本線下行 高崎線下行 | 3號月台 埼京線上行 4號月台 埼京線下行、川越線直通 | 5、6號月台 山手線內環 | 7號月台 山手線外環 |
1990年－ | 7、8號月台 山手線外環 | |||
1997年－ | 1號月台 東北本線上行 高崎線上行 2號月台 東北本線下行 高崎線下行 | |||
2001年－ | 1號月台 湘南新宿線橫須賀線直通 湘南新宿線東海道線直通 2號月台 湘南新宿線宇都宮線（東北本線）直通 湘南新宿線高崎線直通 | |||
2002年－ | 3號月台 埼京線上行、臨海線直通 4號月台 埼京線下行、川越線直通 | |||
2004年－ | 1號月台 埼京線上行、臨海線直通 2號月台 湘南新宿線橫須賀線直通 湘南新宿線東海道本線直通 | 3號月台 湘南新宿線宇都宮線（東北本線）直通 湘南新宿線高崎線直通 4號月台 埼京線下行、川越線直通 |
東武鐵道
東武鐵道 池袋站 | |
|---|---|
東武池袋站月台（攝於2004年11月22日） | |
池袋 – いけぶくろ –Ikebukuro | |
(1.2km) 北池袋► | |
所在地 | |
所屬公司 | |
所屬路線 | |
距離 | 0.0km（起點站：池袋） |
車站構造 | 地面站 |
月台配置 | 3面3線 |
上下車人次 -統計年度- | 519,271人/日 -2007年- |
啓用年月日 | 1914年（大正3年）5月1日 |
- 月台配置
月台編號 | 路線 | 行駛方向 | |
|---|---|---|---|
1 | 東上線 | 主要是 準急列車 | 成增、和光市、志木、富士見野、 |
2 | 東上線 | 主要是 急行、 快速急行列車 ※3號月台開出的時候下車專用月台 部分 準急班次自此月台開出 | |
3 | 東上線 | 下車專用月台 ※部分 普通和 準急班次自此月台開出 | |
4 | 東上線 | 是主要 普通列車 ※上行 快速急行列車的下車專用月台 | |
5 | 東上線 | TJライナー ※16時以前是下車專用月台 |
