複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

名古屋站

鎖定
名古屋站(日語:名古屋駅〔名古屋驛〕/なごやえき Nagoya eki [1]  )是位於日本愛知縣名古屋市中村區一個由東海旅客鐵道(JR東海)、日本貨物鐵道(JR貨物)、名古屋臨海高速鐵道、名古屋市交通局(名古屋市營地鐵)等單位所共用的鐵路車站。名古屋站擁有全世界最高的車站大廈“JR中央塔”,其白色雙塔是名古屋站的重點特色。2000年入選中部車站百選(第二回)。
中文名
名古屋站
外文名
名古屋駅〔名古屋驛〕/なごやえき Nagoya eki [1] 
投用日期
1886年5月1日
主要線路
東海道新幹線東海道本線中央本線關西本線東山線櫻通線
站台規模
2面4線(新幹線)6面12線(在來線) [1] 

名古屋站簡介

名古屋站是日本城市名古屋的中心車站與重要交通樞紐。名古屋站除了是JR在來線的交會站外,也是東海道新幹線每班次皆會停車之主要車站。
其中1999年落成JR東海大樓(JRセントラルタワーズ),以245米樓高榮登“全世界賣場面積最大的車站大樓”紀錄,並被收錄于吉尼斯世界紀錄大全中。
本站區內除了JR名古屋站外,還有名古屋臨海高速鐵道(青波線)與名古屋市營地鐵皆設有車站,並且鄰近區域尚有名古屋鐵道名鐵名古屋站,以及近畿日本鐵道近鐵名古屋站,而成為日本中部地方最大規模的交通轉運站。

名古屋站車站結構

名古屋站JR東海

現有的在來線新幹線皆為高架月台。月台於1937年(昭和12年)高架化。
東海道新幹線位於構內西側的2面4線島式月台。外側的14、17號線為本線、內側的15、16號線為副本線。“希望”和“光”大半於14、17號線停車。
新幹線月台全列車停車。
至於在建的中央新幹線月台則設於地底,並與現行月台交錯;截至2019年3月,在現有月台下方的連續牆工程已完成90%。
在來線為6面12線的島式月台 [1]  。9號線為無月台的中線。東海道線是2、6號線,中央線是7、8號線,關西線是11、12號線。
站長、站員配置站(直營站)與負責尾頭橋站、枇杷島站等鄰近小站的管理車站。
月台配置
截至2022年4月18日。
月台
路線
方向
目的地
備註
在來線月台
1
(2019年10月1日起停用)
2
東海道本線
上行
豐橋、武豐方向
3、4
大部分直通武豐線的列車在此月台開出
下行
岐阜、大垣方向
特急“白鷺”與Home Liner於此月台開出(白鷺號於4號月台)
5、6
首班上行往豐橋的普通列車使用5號月台
7、8
中央本線
多治見、中津川方向
普通、快速主要在此月台開出
10
特急“信濃”、大部分Home Liner使用此月台
11
東海道本線
岐阜、大垣方向
只限特急“飛驒”
關西本線
四日市、松阪方向
部分列車
12、13
四日市、松阪方向
特急“南紀”於12號月台
新幹線月台
14、15
東海道新幹線
上行
靜岡、新橫濱、東京方向
16、17
下行
京都、新大阪、博多方向

名古屋站名古屋市營地鐵

櫻通線的月台於JR名古屋站中央正下方東西延伸。1面2線的島式月台,並設有可動式月台門。月台長度為20米,車廂之編組可達8輛,但實際運行的車廂數只有5輛。
東山線月台是位於車站東側名驛地下街正下方南北延伸的1面2線島式月台。
櫻通線與東山線可經聯絡通道轉乘。
月台配置
月台
路線
目的地
1
東山線
榮、東山公園、藤丘方向
2
中村公園、高畑方向
3
櫻通線
今池、新瑞橋、野並、德重方向
4
往太閣通

名古屋站臨海高速鐵道

青波線位在名古屋站之JR在來線最西側的稻澤線本線上。為島式月台1面2線的高架車站 [2]  ,設有月台門。 本站全天配有站務員執勤。
月台配置
月台
路線
目的地
1、2
■青波線
荒子、金城埠頭方向
參考資料