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名古屋站
鎖定
名古屋站簡介
其中1999年落成JR東海大樓(JRセントラルタワーズ),以245米樓高榮登“全世界賣場面積最大的車站大樓”紀錄,並被收錄于吉尼斯世界紀錄大全中。
本站區內除了JR名古屋站外,還有名古屋臨海高速鐵道(青波線)與名古屋市營地鐵皆設有車站,並且鄰近區域尚有名古屋鐵道的名鐵名古屋站,以及近畿日本鐵道的近鐵名古屋站,而成為日本中部地方最大規模的交通轉運站。
名古屋站車站結構
名古屋站JR東海
東海道新幹線位於構內西側的2面4線島式月台。外側的14、17號線為本線、內側的15、16號線為副本線。“希望”和“光”大半於14、17號線停車。
新幹線月台全列車停車。
至於在建的中央新幹線月台則設於地底,並與現行月台交錯;截至2019年3月,在現有月台下方的連續牆工程已完成90%。
站長、站員配置站(直營站)與負責尾頭橋站、枇杷島站等鄰近小站的管理車站。
月台配置
截至2022年4月18日。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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在來線月台 | ||||
1 | (2019年10月1日起停用) | |||
2 | 東海道本線 | 上行 | 豐橋、武豐方向 | |
3、4 | 大部分直通武豐線的列車在此月台開出 | |||
下行 | 岐阜、大垣方向 | 特急“白鷺”與Home Liner於此月台開出(白鷺號於4號月台) | ||
5、6 | 首班上行往豐橋的普通列車使用5號月台 | |||
7、8 | 中央本線 | 多治見、中津川方向 | 普通、快速主要在此月台開出 | |
10 | 特急“信濃”、大部分Home Liner使用此月台 | |||
11 | 東海道本線 | 岐阜、大垣方向 | 只限特急“飛驒” | |
關西本線 | 四日市、松阪方向 | 部分列車 | ||
12、13 | 四日市、松阪方向 | 特急“南紀”於12號月台 | ||
新幹線月台 | ||||
14、15 | 東海道新幹線 | 上行 | 靜岡、新橫濱、東京方向 | |
16、17 | 下行 | 京都、新大阪、博多方向 |
名古屋站名古屋市營地鐵
櫻通線的月台於JR名古屋站中央正下方東西延伸。1面2線的島式月台,並設有可動式月台門。月台長度為20米,車廂之編組可達8輛,但實際運行的車廂數只有5輛。
東山線月台是位於車站東側名驛地下街正下方南北延伸的1面2線島式月台。
櫻通線與東山線可經聯絡通道轉乘。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 東山線 | 榮、東山公園、藤丘方向 |
2 | 中村公園、高畑方向 | |
3 | 櫻通線 | 今池、新瑞橋、野並、德重方向 |
4 | 往太閣通 |
名古屋站臨海高速鐵道
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1、2 | ■青波線 | 荒子、金城埠頭方向 |
- 參考資料
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- 1. 車站資訊:名古屋站 .東海旅客鐵道[引用日期2023-08-29]
- 2. 名古屋站(車站資訊) .名古屋臨海高速鐵道[引用日期2023-08-29]