-
中國鐵路車站等級
鎖定
- 中文名
- 中國鐵路車站等級
- 外文名
- China railway station grade
- 鐵路等級
- 特,一,二,三,四,五等站。
中國鐵路車站等級特等站
(1)日均上下車及換乘旅客在6萬人以上,並辦理到發、中轉行包在2萬件以上的客運站。
(2)日均裝卸車在750輛以上的貨運站〔裝卸車數以整車為標準。零擔裝卸車數包括整零、沿零。一站整零裝、卸各按一車計算;兩站整零第一到站(三站整零為第一、第二到站)無論有無加裝,裝卸合計均按0.5車計算。中間站沿零發到,累計十噸按一車計算。零擔換算整車的比例為1:3.5車;專用線作業車換算為本站作業車的比例為2:1車;專用鐵道作業車換算為本站作業車的比例為3:1車。以下均按此比例計算或換算〕。
根據《技規》規定劃分的、辦理客運、貨運業務並擔當貨物列車解編技術作業的綜合業務的車站:
具備下列三項條件中兩項者為特等站:
(1)日均上下車及換乘旅客20000人以上,並辦理到發及中轉行包在2500件以上。
(2)日均裝卸車在400輛以上。
(3)日均辦理有調作業車在4500輛以上的。
中國鐵路車站等級一等站
具備下列三項條件之一者為一等站:
(1)日均上下車及換乘旅客在15000人以上,並辦理到發、中轉行包在1500件以上的客運站。
一等站(5張)
(3)日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。
具備下列三項條件中兩項者為一等站:
(1)日均上下車及換乘旅客在8000人以上,並辦理到發、中轉行包在500件以上。
(2)日均裝卸車在200輛以上。
(3)日均辦理有調作業車的2000輛以上。
中國鐵路車站等級二等站
具備下列三項條件之一者為二等站:
(1)日均上下車及換乘旅客在5000人以上,並辦理到發、中轉行包在500件以上的客運站。
(2)日均裝卸車在200輛以上的貨運站。
(3)日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。
具備下列三項條件中兩項者為二等站:
(1)日均上下車及換乘旅客在4000人以上,並辦理到發、中轉行包在300件以上。
(2)日均裝卸車在100輛以上。
(3)日均辦理有調作業車在1000輛以上
中國鐵路車站等級三等站
具備下列三項條件中兩項者為三等站:
(1)日均上下車及換乘旅客在2000人以上,並辦理到發、中轉行包在100件以上。
(2)日均裝卸車在50輛以上。
(3)日均辦理有調作業車在500輛以上。
中國鐵路車站等級四等站
中國鐵路車站等級五等站
中國鐵路車站等級其他規定
第4條核定站等的參考條件:
1.首都、中央直轄市及個別省府所在的車站、可酌定為特等站。
第6條 站等每三年核定一次。核定後,日常不做核定與調整。對新建臨營鐵路改為正式營業後的車站,可依照本辦法的規定,參照臨營期間的工作量核定站等。
第7條 特等站的站等,由鐵路局提出核定意見,報鐵道部審批。一等及以下車站的站等,由鐵路局核定並審批;應將一、二、三等站的站等報鐵道部備案。
另:特、一等站是和車務段平級的。其中特等站不受車務段管理,同時它也管轄車站,它相當於車站加車務段的綜合體。