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機務段
鎖定
- 中文名
- 機務段
- 性 質
- 鐵路運輸系統的主要行車部門
- 主要負責
- 鐵路機車用、綜合整備、整體檢修
- 總 數
- 69個機務段
- 主要行車工種
- 機車乘務員(司機、學習司機)
- 管理機制
- 中國鐵路總公司運輸局機務部
- 主要涉及
- 機務段,鐵路,火車頭,交通工具
機務段部門簡介
中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高級單位,下設各鐵路局(公司)機務處,每個機務處下設若干個機務段,機務段下設若干個機務車間、機務折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室。機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門,主要負責鐵路機車(俗稱“火車頭”)的運用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”。屬於一線行車單位。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近,主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。
機務段部門職能
中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高級單位,下設各鐵路局(公司)機務處,每個機務處下設若干個機務段,機務段下設若干個機務車間、機務折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室等不同的具體功能單位。
機務車間(運轉車間)前身為某機務段,在鐵路生產力佈局調整時,將機車配屬數量較少、規模較小、交路距離較短的機務段整體併入重要的鐵路樞紐的機務段中,原某機務段被整合為機務車間或運轉車間,一般 機務車間(運轉車間)配屬一定數量的機車、擔當一定距離的機車交路,負責機車的簡單整備、檢修(一般為小修、碎修)。
機務折返段(車間)是機務段的行車派出機構,級別與車間相同。機務折返段(車間)一般不配屬機車,負責機車的檢修、維護與保養、乘務員完成換乘、提供乘務員休息場所。
機務段一般分為三種類型:
2、貨運機務段(以擔當貨運列車牽引為主):如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段(哈局齊段);
3、綜合機務段(以擔當貨運列車牽引為主,部分旅客列車牽引為輔):如瀋陽鐵路局通遼機務段(沈局遼段)。
機務段全路機務段概況
全路共有18個鐵路局(集團公司)、下轄69個機務段:
太原鐵路局3個:太原機務段、湖東電力機務段、侯馬北電力機務段;
上海鐵路局5個:上海機務段(客運機務段)、南京東機務段、杭州機務段、合肥機務段、徐州機務段;
烏魯木齊鐵路局3個:烏魯木齊機務段(客運機務段)、庫爾勒機務段、哈密機務段;
蘭州鐵路局3個:蘭州西機務段、嘉峪關機務段、迎水橋機務段;
昆明鐵路局2個:昆明機務段;
青藏鐵路公司2個:西寧機務段、格爾木機務段。
機務段機務系統的單位
管理機制:分為中國鐵路總公司運輸局機務部、鐵路局機務處、機務段、機務運轉/檢修/整備/監控車間/折返段、班組/指導組。
- 參考資料
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- 1. 大連機務段全面完成春運調圖工作 .瀋陽鐵路局.2014-01-17[引用日期2015-12-10]
- 2. 機務段 - 鐵路百科 - 鐵路網 .鐵路網[引用日期2022-07-18]