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汕頭機務段
鎖定
中國鐵路廣州局集團有限公司汕頭機務段原名龍川機務段於1995掛牌成立，2022年更名為汕頭機務段。是京九鐵路最南端的機務段，下屬7個生產車間、8個運用車隊。成立27年來，由最早值乘的內燃機車單一機型，發展到現在內燃機車、電力機車、動車組、復興號多種機型值乘。高鐵動車值乘區段涉及廣惠城際、杭深、梅汕、鷹廈4個區段，總值乘里程達700多公里；普速值乘區段涉及京九、京廣、廣深、漳龍、畲龍、梅汕、廣石、平南8個區段，總牽引里程達1200多公里；高鐵普速值乘里程近2000公里，為粵東地區經濟發展提供了源源不斷的鐵路動力牽引服務。
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- 中文名
- 汕頭機務段
- 外文名
- ShanTou Locomotive depot
- 隸屬鐵路局
- 中國鐵路廣州局集團有限公司
- 站 址
- 汕頭市龍湖區金砂東路與金泰立交橋交叉口東北240米
汕頭機務段主要介紹
廣鐵集團-汕頭機務段，下屬7個生產車間、8個運用車隊。成立27年來，由最早值乘的內燃機車單一機型，發展到現在內燃機車、電力機車、動車組、復興號多種機型值乘。目前高鐵動車值乘區段涉及廣惠城際、杭深、梅汕、鷹廈4個區段，總值乘里程達700多公里；普速值乘區段涉及京九、京廣、廣深、漳龍、畲龍、梅汕、廣石、平南8個區段，總牽引里程達1200多公里；高鐵普速值乘里程近2000公里，為粵東地區經濟發展提供了源源不斷的鐵路動力牽引服務。
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汕頭機務段歷史沿革
2016年1月起汕頭機務段（原龍川機務段）擔當（惠州 - 東莞）莞惠城際列車牽引任務，以及惠州動車所庫內整備作業任務。
汕頭機務段（原龍川機務段）於2016年接管莞惠城際運營、2018年接管杭深線運營、2019年接管梅汕線運營，並新成立了汕頭高鐵運用車間，段部也即將遷至汕頭，正一步步向粵東“高鐵強段”目標邁進。
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汕頭機務段發展規劃
當前，汕頭正按照“貫穿沿海、輻射內陸、串聯港區、銜接組團”思路，高質量建設全國性綜合交通樞紐，着力構建“3+2+2”對外高鐵通道、“三縱”對外貨運鐵路通道和“三環”城際鐵路網。汕汕鐵路汕頭段、廣澳港疏港鐵路全面鋪開建設，粵東城際鐵路汕頭段先行工程已開工建設；並加快實施漳汕鐵路，打通沿海北上的通道。龍川機務段搬遷至汕頭後，將開啓路地合作、共謀發展的新局面，通過鐵路優勢實現汕頭地區和周邊地區資源的互補和融合，促進區域協調發展，為粵東地區經濟社會高質量發展提供有力支撐。
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- 參考資料
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- 1. 粵東高鐵為經濟社會提供源源動力 ．廣州鐵道．2022-04-15[引用日期2022-06-15]
- 2. 粵東高鐵為經濟社會提供源源動力 ．廣州鐵道．2022-04-15[引用日期2022-06-15]
- 3. 廣鐵龍川機務段將搬遷至汕頭 - 汕頭日報 - 汕頭經濟特區報社大華網 ．汕頭日報．2022-06-15[引用日期2022-06-15]
- 4. 廣鐵汕頭機務段26日揭牌成立 ．汕頭政務發佈．2022-06-27[引用日期2023-09-06]
