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T8701/8702次列車
鎖定
T8701/8702次列車,在越南境內稱為MR1/2次列車,是中國鐵路運行於中華人民共和國廣西壯族自治區首府南寧至越南社會主義共和國首都河內的一趟國際聯運特快列車,自2009年1月1日起開行,現由中國鐵路南寧局集團有限公司南寧客運段國際車隊負責客運任務
[1]
。是繼Z5/6次列車之後連接中國與越南的第二趟國際聯運列車,也是廣西開行的首趟國際聯運列車。列車使用中國鐵路25G型客車,沿湘桂鐵路及河同鐵路運行,在越南境內跨越諒山省、北江省、北寧省和河內四省市,全程396公里。其中南寧站至嘉林站運行12小時25分,使用車次為T8701次(中國境內)、MR2次(越南境內);嘉林站至南寧站運行11小時47分,使用車次為MR1次(越南境內)、T8702次(中國境內)。截至2020年,列車已接待了來自110多個國家的40萬名旅客,所形成的中國與中南半島鐵路網絡,有利於促進中國與東南亞各國的經貿合作和多邊關係的深入發展,對促進中越關係及泛亞鐵路的建設產生了重要作用。
[2-3]
- 中文名
- T8701/8702次旅客列車
- 外文名
- T8701/8702 passenger train
- 開行日期
- 2009年1月1日(每日1班)
- 承運國
- 中華人民共和國
- 承運商
- 中國國家鐵路集團有限公司
- 所屬鐵路局
- 中國鐵路南寧局集團有限公司
T8701/8702次列車發展歷史
2002年11月,在第六次中國-東盟領導人會議上,中國國務院總理朱鎔基和東盟10個成員國的領導人共同簽署了《中國-東盟全面經濟合作框架協議》,決定到建成中國-東盟自由貿易區,並擬定了交通合作戰略規劃。中國尤其是廣西和越南的經貿和人員往來更趨密切
[4]
。2008年,第32次中越邊境鐵路會議在河內舉行,雙方確定從2009年1月1日起開行越南河內-中國南寧的國際旅客列車,由中國鐵路提供車輛並擔當乘務,各自國機車牽引。
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車票(2張)
T8701次列車停靠在南寧站(5張)
2011年,湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造工程獲得中國國家發展和改革委員會批覆,進入編制可行性研究報告階段。預計改造後南寧至憑祥的行車時間將只需1個小時左右,T8701/8702次列車的運行將縮短3個小時。
T8701/8702次列車列車編組
T8701/8702次列車使用配屬中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車輛段的中國鐵路25G型客車,在中國境內採取17節車廂編組,其中國際聯運車廂編組為軟卧車7輛、空調發電車1輛,另有9輛硬座車為南寧至憑祥區間的國內迴轉車
[14]
。由於越南境內同登-嘉林段鋪設有標準鐵軌與米軌共存的混合軌,因此列車無需更換轉向架直通嘉林。
每星期一、星期五南寧站始發的T8701次列車,每星期二、星期六嘉林站始發的T8702次列車,其中4/L1號車廂在Z5/6次執行國際聯運時負責運載持有北京西-嘉林客票的旅客。Z5/6次列車9號軟卧車廂(中國鐵路25T型客車)的旅客在南寧站換乘至T8701/8702次列車的4/L1號車廂,相反方向亦然。
T8701/8702次列車的客運值乘任務由南寧客運段國際車隊擔當,為了確保列車具備國際標準,車隊選拔了132名綜合素質較好、業務知識過硬的乘務員為該列車值乘,每趟列車配備18人,包括3名列車長、2名翻譯、3名車輛乘務員和10名列車員,列車乘務需要掌握涉外紀律、國際聯運知識、禮儀知識及英語、越南語應用等相關業務。在列車運行過程中,他們還結合實際更多瞭解和掌握各國旅客的風俗習慣及乘車需求,隨時提供服務。
[15]
運行區段 | 南寧↔嘉林 | 南寧↔憑祥 | |
車廂編號 | 無 | 7—5,4/L1,3—1 | 加1—加9 |
車型 | KD25G 空調發電車 | RW25G 軟卧車 (4/L1號車廂為Z5/6次旅客預留) | YZ25G 硬座車 |
配屬 | 寧局南段 |
T8701/8702次列車機車交路
越南境內同登至嘉林由越南鐵路河內鐵路運輸股份公司安員機務段使用D14E型柴油機車(越南語:Đầu máy D14E)或D19Er型柴油機車(越南語:Đầu máy D19Er - Hữu Nghị)擔當,由安員機務段司機值乘。
運行區段 | 南寧↔同登 | 同登↔嘉林 |
本務機車 配屬 司機更替 | 寧局邕段 南寧司機 | 越南鐵路 越南司機 |
T8701/8702次列車時刻表
T8701次/MR2次 | 停靠站 | MR1次/T8702次 | ||||||
天數 | 到點 | 停時 | 開點 | 到點 | 停時 | 開點 | 天數 | |
當天 | — | 18:05 | 10:07 | — | 第二天 | |||
19:05 | 3' | 19:08 | 通過不停車 | |||||
20:15 | 6' | 20:21 | 7:56 | 5' | 8:01 | |||
21:25 | 5' | 21:30 | 6:52 | 3' | 6:55 | |||
22:18 | 83' | 23:41 | 4:31 | 94' | 6:05 | |||
↑中華人民共和國 / 越南社會主義共和國↓ | ||||||||
當天 | 23:22 | 153' | 1:55 | 0:55 | 115' | 2:50 | 第二天 | |
第二天 | 4:33 | 3' | 4:36 | 22:11 | 3' | 22:14 | 當天 | |
5:30 | — | (嘉林) | — | 21:20 |
T8701/8702次列車最資訊新
中國鐵路南寧局集團有限公司2020年2月4日晚提供的信息顯示,由廣西南寧向越南開行的國際聯運特快旅客列車南寧—河內(嘉林)T8701次、嘉林—南寧T8702次,分別於2月4日、2月5日起停運,恢復開行時間待定。
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- 參考資料
-
- 1. 絲路時刻丨一車,兩國,三語,四十萬人!這趟列車“繞”了地球70圈 .中國一帶一路網.2019-03-17
- 2. 南寧至河內列車春運旅客倍增 高鐵2012年通越南 .搜狐.2011-02-11
- 3. 開往東盟的國際列車:跨越國界的友誼之旅 .中國青年網.2017-09-05
- 4. 背景資料:中國-東盟自由貿易區 .新華網.2013-10-09
- 5. 2009年將重開越南河內-中國南寧火車國際客運 .新浪.2008-12-09
- 6. 南寧至河內國際旅客列車正式開行 .搜狐.2009-01-01
- 7. 廣西南寧至越南河內國際列車正式開行 .央視網.2009-01-02
- 8. 河內至南寧國際旅客列車首趟列車開行 .央視網.2009-01-04
- 9. 配翻譯降票價 南寧至河內國際列車春運旅客量倍增 .新浪.2011-02-16
- 10. 南寧-河內(嘉林)火車軟硬卧票價均已下調 .廣西新聞網.2009-09-15
- 11. 中國鐵路總公司國際合作部.《關於調整北京西—河內國際聯運客車開行方案的通知》.北京:中國鐵路總公司,2014年12月4日
- 12. Z5次 北京西→南寧 HXD3D 0163 京局京段 通過徐水劉伶醉 .優酷.2019-04-22
- 13. 【YouTube搬運】T8702次國際列車從嘉林站發車 .bilibili.2020-04-11
- 14. 【火車迷】南化站,客車特八拐洞幺接近 .bilibili.2020-01-12
- 15. 南寧至河內(嘉林)國際列車:夕發朝至似串門 .廣西縣域經濟網.2011-01-09
- 16. 中國鐵路總公司.《關於越南鐵路調整北京西—河內(嘉林)聯運客車越鐵段運行時刻的通知》.北京:中國鐵路總公司,2015年10月8日
- 17. 中國南寧至越南河內(嘉林)的中越國際列車停運 .新浪廣西[引用日期2021-04-11]
- 18. 中國與越南間旅客列車暫停運營 .百家號[引用日期2022-06-29]
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