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越南鐵路

越南鐵路始建於1881年，經歷100多年的發展，全國現有各種鐵路約2700公里，由國營的越南鐵路總公司（越南語：Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam，2003年7月成立）擁有和經營，隸屬越南交通運輸部鐵路局（越南語：Cục Đường sắt，Bộ Giao thông Vận tảiViệt Nam）管轄指導。

2019年12月17日下午，中國國家鐵路集團有限公司董事長陸東福在國鐵集團會見越南鐵路總公司董事會主席武英明一行^[1] 。

中文名: 越南鐵路
外文名: 越南語：Đường sắt Việt Nam

創始時間: 1881
隸屬: 越南交通運輸部鐵路局
所屬企業: 越南鐵路總公司

越南鐵路簡介

越南鐵路總公司

越南鐵路運輸系統是由國營的越南鐵路總公司（越南語：Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam，2003年7月成立）擁有和經營，隸屬越南交通運輸部鐵路局（越南語：Cục Đường sắt，Bộ Giao thông Vận tảiViệt Nam）管轄指導。

越南擁有各種鐵路約2700公里，連接全國各居民區、文化、農業和工業中心。七條幹線鐵路和一些支線鐵路把越南北、中、南部聯為一體。^[2]

越南鐵路概況

越南鐵路

越南鐵路始建於1881年，經歷100多年的發展，全國現有各種鐵路約2700公里，其中2200多公里路段軌距為1000毫米，人們習慣稱這種窄軌鐵路為"米軌"。此外，越南鐵路還有1435毫米（國際標準軌距）以及1000毫米與1435毫米混合2種軌距。如越南鐵路主幹線的南北鐵路--全長1700多公里的河內－胡志明市鐵路、長102公里的河內－海防鐵路、長296公里的河內-老街鐵路，軌距均為1000毫米；其他小部分路段如河內－同登160多公里、河內－ Quan Trieu 75公里等路段為混合路軌；另外只有約200公里的鐵路為國際標準軌距。

越南過去鐵路建設選擇"米軌"，主要是出於當年佔領越南的法國人修鐵路的一種偏好，同時，採用米軌比採用準軌還可以降低造價。但米軌火車運行速度和平穩性都要明顯低於準軌。

越南鐵路局工作人員

長期以來，越南政府在鐵路基礎設施建設方面的投資嚴重不足，2003年以來，對鐵路的投資還不到對整個陸運投資的5%。因此，眼下在客運方面，越南鐵路只能滿足陸路交通運輸需求的9%，貨運上更是隻佔到4%的份額。近年來，通過對鐵路路線進行維修，越南鐵路運輸有所提速，最高時速從過去的約50公里/小時提高到90公里/小時。如從河內至胡志明市，鐵路全長1726公里，上世紀80年代行車需72小時，90年代減為52小時，如今行車時間已減到29小時。當前，平常每天在越南南北鐵路上運行的客運列車有20多趟，高峯期達30多趟，貨車20多趟。2007年，越南鐵路貨運量為1280萬噸，客運量1000多萬人次。

與越南快速的經濟發展和社會需求相比，越南鐵路無論是在設施裝備、運能運力方面，還是在行車速度方面，都顯得相當滯後，甚至被認為是當前世界上最落後的鐵路之一。^[3]