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長安逸動
鎖定
逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型，是一款全球全時高級中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣佈旗下全新轎車EADO逸動正式上市
[14]
。
2015年3月6日，長安逸動純電動車型正式上市，整體設計簡約，集大成典範，融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是美學與精緻工藝的結合。以鋒鋭為主線，同時將動感與時尚融入到細節之中。新車共推出兩款車型，售價分別為23.49萬和24.99萬，在享受國家4.5萬和地方最高4.5萬補貼後，用户的最終購車價在14.49-15.99萬元。
[1]
2018年3月7日，長安汽車舉辦以“逸魅力 怡生活”為主題第二代逸動、逸動DT全國媒體試駕會，公佈了兩款車型的預售價格：第二代逸動預售價為8-11萬，逸動DT的預售價為6-8.8萬。兩款車於3月底正式上市。
[2]
2024年3月20日，長安汽車推出了第三代逸動，共有3種不同配置，官方指導價介於8.39萬至9.69萬元之間
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- 參考價格
- 7.39-9.49萬
- 軸 距
- 2660 mm
- 車型尺寸
- 4620/1820/1490 mm
- 油 耗
- 6.5 L/100km
長安逸動發佈歷程
2015年3月6日，長安逸動純電動車型正式上市，整體設計簡約，集大成典範，融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是美學與精緻工藝的結合。以鋒鋭為主線，同時將動感與時尚融入到細節之中。新車共推出兩款車型，售價分別為23.49萬和24.99萬，在享受國家4.5萬和地方最高4.5萬補貼後，用户的最終購車價在14.49-15.99萬元。
[1]
2018年3月7日，長安汽車舉辦以“逸魅力 怡生活”為主題第二代逸動、逸動DT全國媒體試駕會，公佈了兩款車型的預售價格：第二代逸動預售價為8-11萬，逸動DT的預售價為6-8.8萬。兩款車於3月底正式上市。
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長安逸動車型概況
內飾
長安汽車是國產民族品牌，但是在和世界品牌（福特，馬自達，鈴木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。逸動獨創了“怠速啓停”智能節油系統，就是在等紅燈或者較長時間駐車的時候（怠速啓停系統的時間可自行調節），發動機可自動關閉，要起步的時候不需重新點火，只需輕點油門就可輕鬆起步。
逸動是長安全新C平台的首款緊湊級車型，外觀方面，1.5T車型與現售的1.6L車型保持了一致，延續了時尚、年輕的風格，符合國內消費者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。車尾部分，1.5T車型尾部組左側的TGDI標識表明了該車的身份。
長安逸動汽車外觀
長度測量
逸動在2013年9月份的法蘭克福車展上首發，是長安主打緊湊級平台的重要車型，開發過程歷時三年，使用全新平台和BLUECORE動力系統，這款代表了現階段長安最高造車水平的新車，肩負着提升長安品牌形象的重任。
車體尾部
逸動的尾部設計屬於不犯錯類型，看得出每個線條設計師都做過仔細研究，沒有亮點但也挑不出什麼毛病，至少我是這種感覺。值得一説的是尾燈設計了一個與前大燈相呼應的上挑的線條，不過這個設計卻沒有為尾燈帶來和大燈相同的靈動感，相反因此增加的面積反而讓尾燈顯得有些臃腫。
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2024年發佈的新逸動在設計上與長安逸達保持一致，前臉採用了無邊界格柵和修長的 LED 頭燈，日間行車燈亮起時可呈現出獨特的幾何圖案，兩側格柵下方還設計有空氣動力學通道。車身側面線條簡潔流暢，配備了目前流行的隱藏式門把手。
[16]
長安逸動汽車內飾
內飾
方向盤的變化是一個亮點，很多自主品牌為了降低成本，往往都會使用統一採購的方向盤，所以經常能看到某些品牌旗下的車型全部使用一款或有限的幾款方向盤的情況。而逸動的方向盤明顯是經過專門設計的，上面的線條與進氣格柵的線條相似，與長安的新logo也有一定的相似之處，這個細節説明長安確實是在逸動的設計上下了大工夫的。
儀表
2024年發佈的第三代逸動配備了 10.25 英寸懸浮式矩形液晶儀表盤和 13.2 英寸豎向中控屏幕，整體採用棕色調，符合新能源車型的設計趨勢。此外，新車還配有平底式雙輻方向盤、後排空調出風口、氛圍燈和隱藏式中控台空調出風口等配置，換擋桿設計則與 UNI-V 相似。
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長安逸動動力方面
長安逸動中控系統
中控設計也相當新穎，科技感相當不錯，與外觀相比毫不遜色。這種造型設計明顯要比之前的長安車型高檔了許多，對於年輕客户相當具有吸引力。
中控
或許出於定位和成本的考慮，逸動的中控內飾採用的是硬塑材質，而且表面也沒有進行過多的處理，手感較為一般，如果能在材質方面改進一下效果會更好。
逸動的方向盤造型挺時尚的，功能豐富，且有不錯的握感，縫邊工藝顯得比較精緻，就是尺寸方面顯得小巧了些。
中控
空調控制區域板面採用了亮漆材質，不過可能是選用材料成本的問題視覺效果並不很顯檔次，而且還比較容易累積指紋。該區域設計簡單明瞭，按鍵都比較大，操作起來都比較順手，且功能都十分豐富齊全。車身穩定系統功能關閉按鍵成為了這個區域的亮點所在，沒記錯的話這是長安品牌首款配備ESP（車身穩定系統）的車型，這個功能足以成為這款車型的一大賣點了。
對於一直在配置擁有巨大優勢的自主品牌車型來説，逸動的表現有過之而無不及：電動後視鏡、大燈高度可調功能等都似乎是理應配備的配置，而預留着的後視鏡電動摺疊功能按鍵區域讓我們對其厚道程度有了更多一份的期待。
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長安逸動乘坐空間
逸動的軸距達到2660mm，如果按照國際標準，這個數據其實已經越過了緊湊級車的標準，即便是在對空間數據“高標準嚴要求”的國內市場，它也絕對算得上是大塊頭了。而從實際使用上看，長安也基本把軸距上的優勢轉化成了車內空間的優勢。
除了傳統的腿部空間和頭部空間問題，逸動的車身寬度也是一個值得一説的數據，因為它的車身寬度至少在數據上已經接近了凱美瑞的數據。而它的實際表現也確實不錯，前後排座椅的坐墊都很寬，很好的提升了乘坐的舒適性，不過由於試駕的時間比較緊張，所以這裏並不能提供具體的比較數據，我們也會在隨後的本地評測中為您帶來更為詳細的數據對比，敬請期待。
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長安逸動懸掛系統
發動機
變速箱方面，我們這次試駕的都是搭載了5速手動變速箱的車型，因為這款變速箱也是長安最新的研發成果之一。説心裏話雖然5速手動變速箱在國外已經是非常非常成熟的技術，但就是這個基本的5速手動變速箱，自主品牌和合資品牌的差距也還是非常大的。不過這次長安給了我們一個小小的驚喜，這款變速箱讓我覺得非常滿意，手感、吸入感、檔位行程以及檔位的準確性等方面較之前的有了相當幅度的提升，除了離合器的結合點稍微有點兒低需要一定的適應時間外，其它方面的表現都很好。
長安逸動發動機
全新的發動機自動啓停技術的實用性很不錯，和之前開過的帶自動啓停功能的進口車區別不大。具體的使用方法如下：車速超過10km/h後，STT系統開始工作，當車輛再次停止後，發動機自動停止工作，踩下油門、離合器或連踩兩次剎車踏板（電腦檢測真空助力泵壓力不足）時發動機自動啓動。在嚴重擁堵，車速不超過10km/h的情況下系統不會啓動，駕駛員也可以手動控制這套系統的開閉。長安官方的説法是這套系統可以使綜合油耗降低0.5L左右，我們會在今後的本地測試中對其進行重點測試。
長安逸動前後懸掛
底盤
底盤調教方面，從逸動在車展上亮相開始，有關其後懸掛與悦動後懸掛過於相似的質疑就始終沒有斷過，不過我並沒有花時間去研究它到底像誰的問題，或者説是懶得去想這個問題，在我看來討論這個問題純粹是浪費時間，你管它像誰呢，好用不就行了。
減震器
對於這款長安全新打造的A級車型，其使用的是該級別車型中比較常見的前麥弗遜後扭轉梁式的懸掛系統，與其動力系統一樣都是主打舒適和偏家用型。之前我的編輯同事範鑫有在其文章中提到，逸動的底盤懸架結構與北京現代悦動車型的十分相似，而並非之前猜測的借用了CX30現有平台的改良。長安逸動在底盤方面再次借鑑了合資品牌的成熟設計，雖然這樣縮短了研發週期，同時也儘量避免了自行研發的技術風險，但也因此表明了在底盤懸掛技術研發方面自主品牌仍是處於劣勢的地位。
底盤
長安逸動上市時間
宣傳圖片
1.6升 124馬力 | 指導價 |
|---|---|
2012款 1.6L 手動舒適型 前置前驅5擋手動 | 7.39萬 |
1.6升 125馬力 | 指導價 |
|---|---|
2012款 1.6L 手動舒雅型補貼 前置前驅5擋手動 | 7.69萬 |
2012款 1.6L 手動豪華型補貼 前置前驅5擋手動 | 7.99萬 |
2012款 1.6L 手動尊貴型補貼 前置前驅5擋手動 | 8.59萬 |
2012款 1.6L 自動舒雅型 前置前驅4擋手自一體 | 8.59萬 |
2012款 1.6L 自動豪華型 前置前驅4擋手自一體 | 8.89萬 |
2012款 1.6L 自動尊貴型 前置前驅4擋手自一體 | 9.49萬 |
長安逸動2013年銷量
2013年長安汽車銷量排行，中華汽車網校汽車銷量欄目為大家提供長安汽車銷量數據，本文就來為大家整理了2013年長安逸動銷量情況，長安逸動自9月份上市以來，銷量穩步增長，單月銷量均超過8000台，半年總銷量一舉突破4萬台，成為細分市場的領跑者。
2013年長安逸動銷量：
1月銷量：8861輛、2月銷量：6239、3月銷量：8861、4月銷量：7433。後續的銷量數據在為大家更新。
2013年5月31日，根據中國汽車工業協會發佈的最新統計數據：長安逸動上市半年銷量已突破3萬輛，成為2013年中級車市的一匹黑馬。作為長安汽車（微博）首款全球全時動感中級轎車，逸動憑藉動感時尚的外觀設計，兼顧安全保障、操控和節油性，當時的月銷量就已突破7000輛。
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長安逸動試駕點評
試駕
其實逸動還是有很多自主品牌常見的問題，尤其是在細節的把握和處理上與合資品牌還有一定的差距，但長安在逸動上使用了新發動機、新變速箱，在降噪和高速穩定性上取得了很大的提升，並且還在繼續研發更新的動力總成。這些核心技術的提升，遠比加一些花裏胡哨的舒適性配置要實際的多。而我對逸動的肯定也主要是針對長安的這種發展核心技術的思路，因為在我看來汽車這麼複雜的東西，想造好是沒有捷徑可以走的，必須也只能像這樣踏踏實實的把每一步都走好才行。
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逸動
長安逸動此次入市新車共分三種不同配置，分別為1.6L AT 舒雅型、1.6L AT 豪華型以及1.6L AT 尊貴型。
逸動自動擋搭載的依然是長安全新一代Blue Core1.6L自然吸氣發動機，採用TEi動力增效技術，擁有DVVT進排氣可變正時系統，最大功率可達92KW，最大扭矩160Nm。與之匹配的是日本愛信原裝進口的Ss-Ⅱ手自一體變速器，該變速器是在愛信第一代Ss產品的基礎上進行設計改進，2012年開始全球量產Ss-Ⅱ手自一體變速器還擁有豐富的TCU控制功能。除了空檔控制功能外，還具備空擋節油模式、故障模式、禁止換擋、差速器保護等功能。手自一體功能使各類人羣輕鬆駕駛，從而給用户帶來舒適、安全的駕駛樂趣。
已經在售的逸動手動擋開局態勢迅猛，僅上市2個月銷量就已超5000多輛。隨着逸動自動擋車型的推出，進一步滿足了消費者的購車需求，相信憑藉着時尚運動的造型和高性價比，逸動勢必成為長安汽車又一款熱銷車型。
長安逸動評價推薦
長安逸動成為首款獲新五星評價的自主車型
2012年9月2日，中國汽車技術研究中心在天津公佈了2012年度第三批C-NCAP（中國新車評價規程）評價車型結果，長安逸動以52.9分的成績獲得五星評價。這是《C-NCAP管理規則（2012年版）》實施以來第一次發佈評價結果，逸動也成為國內在售車型中首款獲得新五星評價的自主車型，展示出自主品牌在安全方面真正與國際接軌的全新形象。
完全正面碰撞試驗
碰撞過後，我們可以看到逸動的A柱和四個車門均能夠保持良好的形狀，沒有出現明顯的變形跡象，可以維持乘員生存空間，從而避免車門卡死，便於乘員開門逃生。此外，逸動的座椅和安全帶等安全部件能夠保持良好狀態，有效減輕乘員磕碰力，氣囊也能夠正常開啓，前排乘客腿部與中控台無明顯接觸，後排乘客與前排座椅靠背也無明顯接觸。因此，逸動在這個碰撞實驗中也獲得了14.84的高分（總分為18分），其中前排乘客的頭部、頸部和大腿，以及後排乘客的頭部這幾個部位都獲得了滿分成績。
40%正面偏置碰撞試驗
通過合理的車體剛度分佈設計，逸動在碰撞中能夠高效且均勻的吸收碰撞能量，大大降低駕乘人員在碰撞中受到的加速度衝擊。如果參照舊的規範，參測車輛在正面碰撞、40%偏置碰撞和側面碰撞三個總分相同（均為16分）的項目中，大多數時候得分最低的是正面碰撞項目。逸動對前排乘客的防護卻十分出色，頭頸部和大腿這兩個部位均獲得了滿分成績。
側面碰撞試驗
除了後門在碰撞過程中開啓導致被扣1分外，逸動在側面碰撞試驗中的表現幾乎可以用優秀來形容，前排乘客的頭部、胸部、腹部和骨盆，以及後排乘客的頭部、骨盆均獲得了滿分成績。
鞭打測試
長安逸動體驗活動
長安逸動
體驗營現場活動除了包括以圖文和多媒體形式展示的汽車安全知識以外，還有專人講解、知識競賽、X-BOX模擬駕駛、氣囊爆破演示、鋼板鑽孔測試、麋鹿測試、車友試駕體驗等環節，此外，還有互動遊戲，車友不僅能增長安全駕駛知識，還能通過深度試駕全方面瞭解逸動車型性能。
長安逸動車型參數
車型 | 1.6L 手動 舒適型 2012款 | 1.6L 手動 舒雅型 2012款 | 1.6L 手動 豪華型 2012款 | 1.6L 自動 舒雅型 2012款 | 1.6L 自動 豪華型 2012款 |
保修政策 | 4年或10萬公里 | 4年或10萬公里 | 4年或10萬公里 | 4年或10萬公里 | 4年或10萬公里 |
排量（升） | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
5檔 手動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 4檔 手自一體 | 4檔 手自一體 | |
基本性能 | |||||
綜合工況油耗 | 6.5L/100km | 6.5L/100km | 6.5L/100km | 7.2L/100km | 7.2L/100km |
網友油耗 | 7.9L/100km | 8.1L/100km | 7.9L/100km | 8.5L/100km | 8.7L/100km |
驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
乘員人數（含司機） | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
整備質量 | 1275kg | 1323kg | 1323kg | 1325kg | 1325kg |
185km/h | 185km/h | 185km/h | 185km/h | 185km/h | |
車身結構 | |||||
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
車身型式 | 三廂 | 三廂 | 三廂 | 三廂 | 三廂 |
天窗型式 | - | - | 單天窗 | - | 單天窗 |
外部尺寸 | |||||
長 | 4620mm | 4620mm | 4620mm | 4620mm | 4620mm |
寬 | 1820mm | 1820mm | 1820mm | 1820mm | 1820mm |
高 | 1490mm | 1490mm | 1490mm | 1490mm | 1490mm |
軸距 | 2660mm | 2660mm | 2660mm | 2660mm | 2660mm |
燃油&發動機 | |||||
燃油箱容積 | 52L | 52L | 52L | 52L | 52L |
燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) |
最大功率—功率值 | 91kW | 92kW | 92kW | 92kW | 92kW |
最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 160Nm | 160Nm | 160Nm | 160Nm | 160Nm |
最大扭矩—轉速 | 4000-5000r/min(rpm) | 4000-5000r/min(rpm) | 4000-5000r/min(rpm) | 4000-5000r/min(rpm) | 4000-5000r/min(rpm) |
發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國4 | 國4 | 國4 | 國4 | 國4 |
底盤操控 | |||||
● | ● | ● | ● | ● | |
變速箱類型 | 手動 | 手動 | 手動 | 手自一體 | 手自一體 |
檔位個數 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 |
後製動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
前懸掛類型 | L臂麥弗遜支柱式 | L臂麥弗遜支柱式 | L臂麥弗遜支柱式 | L臂麥弗遜支柱式 | L臂麥弗遜支柱式 |
後懸掛類型 | 拖曳臂式 | 拖曳臂式 | 拖曳臂式 | 拖曳臂式 | 拖曳臂式 |
輪轂材料 | 鋼 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
前輪胎規格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
後輪胎規格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
外部配置 | |||||
車身顏色 | 法蘭紅,珍珠白,珠光黑,典雅藍,咖啡金黃,夢藍灰,星河銀 | 法蘭紅,珍珠白,珠光黑,典雅藍,咖啡金黃,夢藍灰,星河銀 | 法蘭紅,珍珠白,珠光黑,典雅藍,咖啡金黃,夢藍灰,星河銀 | 法蘭紅,珍珠白,珠光黑,典雅藍,咖啡金黃,夢藍灰,星河銀 | 法蘭紅,珍珠白,珠光黑,典雅藍,咖啡金黃,夢藍灰,星河銀 |
前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | |
電動窗防夾功能 | - | - | - | - | - |
後風窗加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
內後視鏡防眩目功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡加熱功能 | - | - | ● | - | ● |
前大燈延時關閉 | ● | ● | ● | ● | ● |
前霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
側轉向燈 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 外後視鏡 |
內飾 | |||||
方向盤表面材料 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
● | ● | ● | ● | ● | |
車外温度顯示 | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅材質 | 織物 | 織物 | 皮革 | 織物 | 皮革 |
駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
駕駛座座椅調節方向 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 |
● | ● | ● | ● | ● | |
- | - | ● | - | ● | |
兒童安全座椅固定裝置 | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調節 | ● | ● | ● | ● | ● |
影音空調 | |||||
中控台液晶屏 | - | - | ● | ● | ● |
揚聲器數量 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 |
空調 | ● | ● | ● | ● | ● |
手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | |
USB | USB | USB | USB | USB | |
音頻格式支持 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 |
便利功能 | |||||
- | ○ | ○ | ○ | ○ | |
倒車雷達(車後) | - | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | - | - | - | - | - |
中控門鎖 | ● | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | - | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● | ● |
泊車雷達(車前) | - | - | - | - | - |
安全配置 | |||||
剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | - | - | ● | - | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | ● | ● | - | ● |
制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | - | ● | - | ● |
● | ● | ● | ● | ● | |
發動機防盜系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - | - |
後排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - | - |
前排側安全氣囊 | - | - | - | - | - |
- | - | ● | - | ● | |
安全帶限力功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
● | ● | ● | ● | ● | |
● | ● | ● | ● | ● | |
● | ● | ● | ● | ● | |
- 參考資料
-
- 1. 長安逸動EV上市發佈 23.49萬元起售 ．ofweek新能源汽車[引用日期2015-12-17]
- 2. 長安第二代逸動/逸動DT開啓預售 6萬元-11萬 ．易車網．2018-03-06[引用日期2018-03-09]
- 3. 長安逸動車險報價 ．中國汽車網[引用日期2013-06-19]
- 4. 長安逸動汽車 ．汽車口碑網[引用日期2013-05-09]
- 5. 長安逸動2012款 車體外觀解析
- 6. 【逸動】 ．58汽車
- 7. 長安逸動內飾 中控系統測評
- 8. 長安逸動乘坐空間測評
- 9. 長安逸動 動力系統和懸掛評測
- 10. 長安逸動低價入市
- 11. 長安汽車-逸動 ．汽車之家[引用日期2012-11-23]
- 12. 2012款長安逸動 試駕總評測
- 13. 逸動自動擋正式推出，華麗亮相重慶車展 ．汽車之家[引用日期2012-08-01]
- 14. 長安逸動EADO正式上市 售7.39-9.49萬元 ．鳳凰網[引用日期2022-09-16]
- 15. 長安第三代逸動上市，售 8.39 萬元起 ．IT之家．2024-03-20[引用日期2024-03-20]
- 16. 長安第三代逸動上市，售 8.39 萬元起 ．IT之家．2024-03-20[引用日期2024-03-20]
- 17. 開創引領自主向上時代 長安逸動達成170萬輛里程碑 ．封面新聞．2024-04-19[引用日期2024-04-19]
- 收起
