手自一體變速箱

手自一體變速箱，又稱手自排變速箱，也就是手動、自動一體化變速箱。它是在自動變速箱的基礎之上，讓用户可以人工增加、減少擋位的一種變速箱。不過為了避免對變速箱及汽車發動機造成傷害，在用户使用擋位不合理時都會由系統自動糾正。

自動變速器（英語：Automatic Transmission，縮寫：AT），亦稱自動變速箱，台灣稱為自排變速箱，台灣話則常稱咪兇（原自日語“トランスミッション”，簡稱“ミッション”），粵語俗稱自動波，普通話又稱自動檔，馬來西亞稱為auto或自動變速器。通常來説是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，另外，還有DSG、CVT、AMT等均屬於自動變速箱，用於大型設備鐵路機車。它與手動變速器相對。

自1950年代以來，絕大部分在美國銷售的汽車都是採用自動變速器的，但在歐洲和其他地區卻並非如此。早期產品大幅降低燃油效率和功率，近年來自動變速器顯著地提高燃油效率但是仍然低於手動變速器。

多數自動變速器有一組可選的變速範圍，而無段自動變速器則能連續改變傳動比。此種自動變速器在摩托車上已有數十年的應用，但因為能承受的引擎扭力較小在汽車上應用還比較有限。

發動機，是將任何形式的能量轉化為機械能的裝置。其中，將燃料能量轉化為機械能量的裝置稱為發動機（英語：Engine）或動力機，亦可以機一字來代稱（如：熱機）；將電能、流體動能、壓縮空氣的內能轉化為機械能的裝置稱為電動機或馬達，中國大陸也稱發動機。本條目只介紹其中把燃料能量轉化為機械能量的裝置。

發動機可以用來驅動交通工具前進，或是作為其他裝置如發電機的動力來源。 ^[1]