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動力總成

動力總成，英文名稱Powertrain，或者Powerplant，指的是車輛上產生動力，並將動力傳遞到路面的一系列零部件組件。廣義上包括發動機，變速箱，驅動軸，差速器，離合器等等，但通常情況下，動力總成，一般僅指發動機，變速器，以及集成到變速器上面的其餘零件，如離合器/前差速器等。

動力總成簡介

基本構成

1、發動機本體－－曲柄連桿，正時，配氣，潤滑部件。

2、進氣系統（節氣門體以後）－－節氣門以前一般細分為動力總成集成

3、排氣系統（三元催化以前）－－三元催化以後一般細分為動力總成集成

4、冷卻系統（集成到發動機缸體部分，如水泵節温器等）－－散熱器，風扇及進出水管一般細分為動力總成集成

5、供油系統（至缸體的油軌及油嘴）－－燃油箱，油泵及到油軌管路一般細分為動力總成集成

6、發動機懸置－－一般細分為動力總成集成

7、發動機線束及控制單元

8、增壓機械－－機械、渦輪增壓

1、變速器本體－－齒輪，撥叉等變速器本體內部件

2、換檔控制－－換檔台，拉線等

3、自動變速器的液壓系統或者控制驅動電機，變速器控制單元等^[1]

1、發動機是汽車的心臟，變速箱是動力傳輸、變換的中樞系統；

2、決定汽車的動力性、經濟性、環保性（排放）；

3、結構複雜、零件眾多、機械精度要求高、成本高；

4、高端、核心技術多，是企業核心技術之一；

5、汽車企業具有核心競爭價值的關鍵；

6、是市場和消費者關注的熱點^[1]

參考資料

1. Vincent D. Blondel: Recent Advances in Learning and Control, p. 233, Springer Science & Business Media, 2008, ISBN 9781848001541

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