美國鋼鐵公司

美國鋼鐵公司的前身是成立於1864年的卡內基鋼鐵公司。卡內基鋼鐵公司是從19世紀中葉美國實行關税壁壘之後才強盛起來的。在1913年才將這種對美國鋼鐵工業的關税保護完全取消。在此之前，大部分美國鋼鐵工業靠關税壁壘在同英國的自由貿易的競爭中取得盈利。卡內基鋼鐵公司通過白手起家建立成一個生產鋼鐵的大型鋼鐵聯合企業而獲得優勢，且數十年保持世界最大鋼鐵廠的地位。

該公司在國內擁有數十家子公司，還擁有30多條散裝貨船負責運輸。在國外的子公司和聯營公司設在加拿大、英國、意大利、德國、西班牙、法國、日本、印度、尼日利亞、巴西等國。該公司生產的範圍很廣，包括鐵礦砂、煤、白雲石和其他有色金屬的開採，各種鋼管 、鋼板 、鋼軌的製造，化工產品，石油鑽探和採油設備。在坦克車身、重炮等武器製造方面佔有重要地位，還參與建築、造船等業務。

2023年8月17日，美國共和黨參議員萬斯（J.D. Vance）要求美國鋼鐵公司排除外國買家的可能性。萬斯説，潛在美國買家應享有優先權，因為國內鋼鐵生產是國家安全的一個重要方面。 ^[4] 

2023年12月18日，日本製鐵宣佈，同意以141億美元的價格收購美國鋼鐵公司（U.S. Steel）。 ^[5] 

2024年2月，據美國“政治新聞網”報道，美國前總統特朗普當地時間1月31日表示，他會阻止日本製鐵公司對美國鋼鐵公司的收購計劃。報道稱，這是特朗普首次對去年年底宣佈的這一有爭議的收購案發表看法。 ^[6] 

2024年4月12日，美國鋼鐵公司的股東對日本製鐵公司對該公司的收購提議進行了投票，幾乎100%的投票結果同意被收購，儘管組織成工會的工人在美國總統拜登支持下反對這起收購案。 ^[8] 

美國鋼鐵公司着力開展“APEX”和“AMEX”項目。

“AMEX”是指實現所有設備維修最佳化。建立該項目的目的是減少與設備維修有關的高成本；維修人員利用最新技術獲得設備性能的分析數據。各部門應提高設備的耐用性，建立一個跟蹤、標明高成本區域的系統，有計劃地安排維修並儘量減少維修時間。

“APEX”指的是所有員工、所有產品、所有工藝都是最佳。建立“APEX”的基本目的是：實現以最少的投資，最大限度地改善生產過程，儘可能地減少劣質產品。其本質是改善所有業務環節，提高用户滿意度。從成本效益最佳化的角度來看，每個機構都應使用户感到滿意，要提高作為企業動力的關鍵員工的參與意識和權力意識，在生產過程中發揮創造性。“APEX”要求員工不斷提高生產率和產品質量，企業要獲得ISO9000和QS9000質量認證。這不但需有大量資金投入、最大限度地利用現有設備生產優質產品，而且還要充分利用好本廠職工。

2003年上半年，北美碳鋼行業發生了重大變化，合併和重組成為主流。這主要是為了降低生產成本，使北美地區的鋼鐵工業能更有效地在全球範圍內參與競爭。同時，由於鋼價低迷、法律成本高，整個行業的財務狀況仍然不佳。又有一家鋼鐵公司進入破產保護狀況，還有幾家在破產邊緣徘徊。

鋼鐵工人工會也發揮了明顯的作用，因為工會與陷入困境和合並的鋼鐵公司訂立新的勞動合同，從而使工人與企業管理層的關係得到了改進。

年初，國際鋼集團（ISG）宣佈，計劃以15億美元的價格，購併有99年曆史的伯利恆鋼鐵公司。一週以後，美國鋼鐵公司也宣佈了購買國家鋼鐵公司的計劃。這兩個計劃被認為是北美鋼鐵公司實現合併的重大步驟。同時，紐柯公司在短流程領域也進行了多項購併活動。美國的鋼鐵業形成了3大巨頭：美國鋼鐵公司、紐柯和ISG，每家公司的年鋼產能均達到1600萬噸以上。

但來自鋼鐵行業的並不全是好消息。受布什總統對進口鋼材實施進口關税的影響，鋼材價格從去年4月以後一直處於上升階段，但到夏天開始下滑。並一直持續到2003年上半年。

鋼材價格下滑的主要原因是北美地區經濟低迷、而且鋼材產能重新增加。如ISG公司啓動了原LTV鋼公司的部分生產設備、紐柯公司啓動了Trico。公司的板材生產設備等。

鋼價下滑的影響是深遠的。韋爾頓鋼公司於5月中旬提出進入破產保護，原因是鋼價低迷、大量進口以及法律成本高。該公司努力了3年避免進入破產保護，但最終還是未能倖免。不過，在過去的一年中，韋爾頓公司還是學到了不少。如 ISG在購買破產的伯利恆鋼鐵公司、美國鋼鐵公司在購買國家鋼鐵公司的過程中，均減少了大量法律的成本負擔。

韋爾頓鋼鐵公司的董事長兼總經理表示，該公司是被其它擺脱破產狀態的公司拖入破產保護狀態的。因為通過法庭進行重組，可以使該公司着手解決法律成本、負擔沉重的合同等問題，而這些問題在法庭外是不可能得到解決的。

對美國鋼鐵行業而言，今年餘下的時間還有許多事值得觀察。美國鋼鐵公司正在進行國際擴張、先後購買了斯洛伐克的一家鋼廠和塞爾維亞的一家鋼廠，並正在投標購買波蘭的一家鋼鐵公司。而ISG公司的總裁則對韓國一家破產的鋼鐵公司感興趣。

許多（包括美國鋼鐵公司總裁T．J.Usher在內）業內人士都認為美國鋼鐵行業還有發生合併的可能性。美國還有4家較大的傳統流程的鋼鐵企業沒有進行過購併，即韋爾頓鋼公司、惠靈-匹茲堡鋼鐵公司、魯日工業公司、AK鋼鐵公司，他們的前景仍不清楚。

韋爾頓鋼鐵公司的總裁意識到，這家有94年曆史的公司正處於十字路口，且美國鋼鐵行業的變革遠未結束。“韋爾頓鋼鐵公司面臨的挑戰和整個行業相同。在過去的5年中，有36家國內的鋼鐵公司已申請破產保護。隨着這一趨勢的延續，那些大型的、資產狀態良好的公司正在創造一種新的模式，他們採取的措施包括獲得資產、合併產能、削減成本和就業崗位”。

美國鋼鐵公司原計劃以9．5億美元購買國家鋼公司，結果實際花費卻高得多。因為AK鋼鐵公司加入了競爭，提出以11億美元購買國家鋼鐵公司，在業內引起了震動，許多人認為AK鋼鐵公司不可能拿出這麼多錢來完成這項交易。最後，美國鋼鐵公司不得不將報價提高到10億多美元，並增加了購買國家鋼公司球團公司，而這不在其原先的報價範圍中。

在國家鋼鐵公司出售給美國鋼鐵公司的過程中，美國鋼鐵工人聯合工會（USW）也發揮了關鍵作用。由於AK鋼鐵公司未能與鋼鐵工人聯合工會通過談判達成勞動合同，使其購買國家鋼鐵公司的打算失敗。美國鋼鐵公司則與工會達成了新的勞動合同，涉及的範圍不僅包括國家鋼鐵公司的僱員，也包括美國鋼鐵公司在美國國內的僱員。

該協議參照了ISG與工會達成協議的模式，其中包括減少工種分類、允許工人更多地參與工廠內的管理工作。2002年早些時候，ISG收購LTV的設備，並與工會達成這種類型的協議之後，在年中收購阿克梅鋼廠時也採用了類似的協議。

美國鋼鐵工人聯合會的負責人認為，美國鋼鐵公司和工會之間的協議是歷史性的，因為它促成了兩家鋼鐵聯合企業的合併。該協議也規定要削減管理人員，同時要在提高生產效率方面給工人更多的發言權和激勵。工會方面也做了相應的讓步，通過提前退休削減了不少職位；在鋼鐵公司破產的過程中，許多會員的醫保和退休福利被大幅度削減。

美國鋼鐵公司表示，和國家鋼鐵公司達成交易標誌着美國鋼鐵公司新時代的開始，美國鋼鐵工業將掀開新的一章。

當地時間2024年4月10日，日本首相岸田文雄和美國總統拜登舉行聯合記者會。就“日本製鐵收購美國鋼鐵公司”一事，岸田文雄表示，雙方正在討論，希望能朝着對雙方都有利的方向發展。岸田文雄説，日本是美國最大的投資國，希望鞏固雙贏關係。拜登表示，將信守對美國工人的承諾，也會遵守對同盟國的承諾。 ^[7] 

安德魯·卡內基(2張)

在美國，安德魯·卡內基與“汽車大王”福特、“石油大王”洛克菲勒等大財閥的名字列在一起的，還有一個“鋼鐵大王”。卡內基鋼鐵公司通過白手起家建立成一個生產鋼鐵的大型鋼鐵聯合企業而獲得優勢，且數十年保持世界最大鋼鐵廠的地位，幾乎壟斷了美國鋼鐵市場。卡內基與洛克菲勒、摩根並立，是當時美國經濟界的三大巨頭之一。從不名一文的移民到堪稱世界首富的“鋼鐵大王”，而在功成名就後，他又將幾乎全部的財富捐獻給社會。他生前捐贈款額之巨大，足以與死後設立諾貝爾獎金的瑞典科學家、實業家諾貝爾相媲美，由此成為美國人心目中的英雄和個人奮鬥的楷模。

歷盡風雨，不當“大國臣”，誓為“小國君”。

經商利益為上，不枸私人情感。

將財富回饋社會，贏得世人景仰。

2020年5月18日，美國鋼鐵公司位列2020年《財富》美國500強排行榜第247位。 ^[1] 

2022年5月23日，位列2022年《財富》美國500強排行榜第172名。 ^[2] 

2023年6月，以21065（百萬美元）營收，入選2023年《財富》美國500強排行榜，排名第186位。 ^[3]