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深圳地鐵15號線

鎖定
深圳地鐵15號線(Shenzhen Metro Line 15,又稱前南線)是中國廣東省深圳市一條建設中的地鐵線路,其標誌色為草綠色。 [2] 
深圳地鐵15號線於2023年6月28日開工建設 [14]  ,預計2028年開通。 [10]  15號線全長約32.21公里,為普速環線,位於深圳西部城市中心,串聯前海、南山和寶安核心區,是促進前海、南山、寶安核心區融合發展,支撐西部城市主中心發展的地鐵環形幹線 [30] 
深圳地鐵15號線成環貫通運營,設站24座,全部為地下站,途經南山區寶安區 [2]  線路初步確定採用4節和6節編組A型列車混跑(環評意見,最終編組以實際為準),設計時速80千米/小時。 [17] 
中文名
深圳地鐵15號線
外文名
Shenzhen Metro Line 15
開通日期
約 2028年 [10] 
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國廣東省深圳市
起止站點
前保站-前保站(環線)
線路長度
32.21 km [2] 
車站數量
24座 [2] 
報站語言
普通話粵語英語
運營機構
深圳市地鐵集團有限公司
別    名
前南線
標誌色
草綠色
開工時間
2023年6月28日 [14] 
最高時速
80 km/h
車輛編組
4A/6A [17]  [19] 
供電方式
接觸網供電 [19] 

深圳地鐵15號線歷史沿革

深圳地鐵15號線規劃歷程

2016年12月29日,深圳市人民政府公佈《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案》,方案提出建設深圳地鐵15號線(前海站—大鏟灣站一西鄉站),全長32.4千米。 [1] 
2022年6月7日,深圳地鐵15號線工程前期方案研究中標結果公佈。 [4]  8月26日,深圳市發展和改革委員會發佈《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》環境影響評價第一次公示,擬將深圳地鐵15號線全線納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》。 [5]  9月5日,深圳市發展和改革委員會發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》環境影響評價第二次公示,再次明確將深圳地鐵15號線全線納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》,並公佈了其具體走向和站點設置。 [6] 
2023年3月31日,深圳市住房和建設局官網公示深圳多條地鐵線路的工程項目信息,其中包括深圳地鐵15號線。 [8]  7月12日,深圳地鐵15號線工程環境影響報告書(徵求意見稿)公佈。 [19] 

深圳地鐵15號線招標歷程

2023年4月,深圳地鐵15號線包含燃氣監理、工程控制測量和管線檢測、大鏟灣段勘察設計的監理和總承包在內的招標計劃公告公佈。 [7]  5月12日,深圳地鐵15號線啓動工程監理15501標招標,計劃總投資3359700萬元。 [9]  6月13日,深圳地鐵15號線首個標段西部物流站~月亮灣公園站(不含)2站2區間施工總承包結果出爐,由中鐵二局集團有限公司獲得。 [11]  6月17日,深圳市地鐵集團有限公司正式啓動深圳市城市軌道交通15號線15101標施工總承包工程招標,招標範圍包括19站22區間、2條出入段線、2條聯絡線的土建工程,15號線成為深圳第五期首條全線實現施工總承包招標的地鐵線路。 [12]  7月11日,深圳地鐵15號線全線啓動工程監理招標。 [18] 

深圳地鐵15號線建設歷程

深圳地鐵15號線於鐵路公園站開工建設 深圳地鐵15號線於鐵路公園站開工建設
2023年6月28日,深圳地鐵15號線於鐵路公園站開工建設。 [13]  [15]  11月,深圳地鐵15號線15101-1標西部物流站地下連續牆順利完工。 [20]  12月11日,深圳地鐵15號線鏟灣中站首幅地連牆鋼筋籠順利吊裝入槽。 [23]  12月12日,深圳地鐵15號線海城站圍護結構首根圍護樁順利開鑽, [21]  鐵路公園站地下連續牆順利完工。 [22] 
2024年1月,深圳地鐵15號線全線24個工點中,21個工點已開工建設,開工率88%, [24]  同樂車輛段建設順利開展。 [25]  1月12日,深圳地鐵15號線月亮灣公園站首根咬合樁開工。 [26]  3月8日,深圳地鐵15號線東濱路站進入主體施工階段。 [28]  3月15日,深圳地鐵15號線朗山路站首根咬合樁開工。 [27]  3月20日,流塘站12號線、15號線聯絡線正式進入土建施工階段。 [32]  4月30日報道,鏟灣中站、東濱路站順利實現圍護結構圍閉,正式轉入基坑開挖及主體結構施工階段,創業路站、深大南站啓動圍護結構施工。 [33]  5月,深圳地鐵15號線打石一路站啓動維護結構施工,聽海路站、前保站、月亮灣公園站完成主體階段交通疏解。 [34]  同月,深圳地鐵15號線全線綠化遷移累計完成86%,全線24個工點,18個工點已進入圍護結構施工階段,全線圍護結構累計完成28%。 [35] 

深圳地鐵15號線線路站點

深圳地鐵15號線線路參數

深圳地鐵15號線線路參數
線路參數
車輛選型
A型
設計速度
80千米/小時
正線數目
雙線
最小曲面半徑
正線:一般450m,困難時350m
出入線、聯絡線:一般250m,困難時150m
最大坡度
一般30‰,困難路段35‰,出入線、聯絡線40‰
最小坡度
一般3‰,困難路段2‰
標準軌距
1435mm
有效站台長度
140m
道岔
正線、配線採用9號道岔,車場線採用7號道岔
供電方式
1500V架空接觸網供電
參考資料: [19] 

深圳地鐵15號線車站列表

深圳地鐵15號線全長約32.21km,全地下敷設,設站24座,其中換乘站18座。全線僅設同樂車輛段1座,為定修段,與29號線一期工程停車場共址合建。 [17] 
15號線為環線,有效站台計算長度140m,設置24座車站,均為地下站,其中18座換乘站。設置島式站22座、側式站2座。設置地下一層站1座、地下二層站11座、地下三層站12座。其中,15號線西麗高鐵站,不屬於本次工程內容,由西麗樞紐統籌實施 [29] 
深圳地鐵15號線站點
編號
車站名稱
站台形式
換乘線路
換乘形式
所屬行政區
1
地下三層島式
深圳地鐵21號線(遠期規劃)
深圳地鐵28號線(遠期規劃)
2
地下二層島式
-
-
3
地下三層島式
4
地下二層島式
深圳地鐵24號線(遠期規劃)
5
地下一層側式
6
地下二層島式
-
-
7
深圳地鐵27號線(遠期規劃)
8
地下三層島式
9
地下二層島式
-
-
10
深圳地鐵21號線(遠期規劃)
11
深圳地鐵24號線(遠期規劃)
12
地下三層島式
深惠城際(在建)
樞紐換乘
13
地下二層島式
-
-
14
-
-
15
地下三層島式
16
地下二層島式
深圳地鐵9號線三期西延(遠期規劃)
17
地下三層島式
18
地下三層側式
深圳地鐵20號線二期南延(在建)
19
地下三層島式
20
地下二層島式
深圳地鐵28號線(遠期規劃)
21
-
-
22
地下三層島式
深圳地鐵9號線三期西延(遠期規劃)
上下疊島換乘
23
鏟灣站/鏟灣南站
深圳地鐵9號線三期西延(遠期規劃)
上下疊島換乘
24
深圳地鐵28號線(遠期規劃)
1
深圳地鐵21號線(遠期規劃)
深圳地鐵28號線(遠期規劃)
參考資料: [2]  [19] 

深圳地鐵15號線車站命名

深圳地鐵15號線站點命名及區位
車站名稱
地理位置
名稱原由
山海街與夢海大道交叉口處
通港街與港島街交叉口處
通港街與自貿大街交叉口處
規劃鐵路公園
鏟灣路與前海路交叉口處
深圳月亮灣公園
工業八路與南海大道交叉口處
後海大道與東濱路交叉口處
後海大道與粵海創業路交叉口處
白石路與學府路—高新南十道交叉口處
科技中一路與深南大道交叉口處
科技中一路與高新中二道交叉口處
玉泉路
科技北二路與朗山路交叉口處
朗山路
西麗高鐵站廣場內
打石一路與創科路交叉口處
打石一路
廣深高速公路與同雙路交匯處
新安三路與創業二路交叉口處
新安三路與上川二路交叉口處
流塘路與前進二路交叉口處
流塘路
流塘路—樂羣二路與廣深路交叉口處
海城路與新湖路交叉口處
海城路與興業路交叉口處
海城新村
海靈路與海安路交叉口處
龍聯路與海瀟五路交叉口處
鏟灣站/鏟灣南站
龍聯路與海鴻一路交叉口處
藍花楹街與臨海大道交叉口處
參考資料: [2] 

深圳地鐵15號線線路走向

深圳地鐵15號線起於南山區前保站,止於南山區前保站,環狀連接南山區的前海深港現代服務業合作區後海CBD、深圳大學、科技園、西麗片區,寶安區的洪浪、流塘、西鄉、坪洲、大鏟灣騰訊“企鵝島”、深圳港大鏟灣港區一帶重要片區。 [1]  [3]  [16] 
深圳市城市軌道交通五期規劃15號線站位圖

深圳地鐵15號線運營情況

  • 運營方式
深圳地鐵15號線成環貫通運營,初、近、遠期最小行車間隔分別為3.0min、2.5min、2.1min。 [31] 

深圳地鐵15號線設備設施

深圳地鐵15號線車輛設施

深圳地鐵15號線採用4節和6節編組A型列車混跑(環評意見,最終編組以實際為準),設計時速80千米/小時,採用1500V架空接觸網供電。 [17]  [19] 

深圳地鐵15號線運行系統

深圳地鐵15號線全線設同樂車輛段1座,為定修段,與同期29號線一期工程停車場共址合建,共享利用12號線機場東車輛段大架修資源;全線不新建主變電所,共享利用12號線靈芝公園主變電所和創業路主變電所(已建成);控制中心共享利用深雲NOCC。 [31] 
深圳地鐵15號線共設三處聯絡線,分別在流塘站設與12號線間聯絡線,在西麗樞紐設與13號線間聯絡線,在同樂車輛段設與29號線間聯絡線。 [31] 

深圳地鐵15號線價值意義

深圳地鐵15號線支撐西部發展,覆蓋南山科技園南北向交通需求走廊。 [3] 
深圳地鐵15號線為服務都市核心區南山、前海及寶安中心的普速環線,加強軌道網絡換乘,串聯媽灣蛇口後海、科技園、留仙洞新安、西鄉和大鏟灣等既有和規劃人口、崗位密集片區,服務西麗鐵路樞紐集疏運。 [2] 
參考資料
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