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PSA集團
鎖定
- 經營範圍
- 汽車、零部件、金融
- 首席執行官
- 唐唯實(Carlos Tavares) [11]
- 在華合資企業
- 神龍汽車 [12]
- 企業地位
- 全球第四大汽車製造商(與FCA合併後) [7]
- 創始人
- 儒勒·標緻、艾彌爾·標緻 [64]
PSA集團集團簡介
PSA集團
[10-11]
是世界級知名的汽車製造商,位列全球500強企業前100位,
[13]
在全球140個國家開展業務。1976年,標緻和雪鐵龍合併成立了PSA集團。1978年,收購了克萊斯勒歐洲子公司,這樣,成立於1966年的標緻股份有限公司持有兩大汽車公司100%的股份。是歐洲第二大汽車生產廠商,也是歐洲第一大輕型商用車生產廠商。
[14-15]
PSA集團
[5]
憑藉其兩大強勢品牌:標緻和雪鐵龍,在汽車和工業領域取得了豐富的經驗,並對未來幾年的發展制定了三個目標:以環境、舒適、安全為宗旨進行實用性創新;拓展國際市場,提高集團銷量;實現盈利,確保投資,保持集團的獨立性。為了實現這三個目標,PSA集團擁有世界級規模的工業設施,每年都會招募最優秀的人才。
法國當地時間2014年3月26日,在中法兩國元首的見證下,東風汽車集團股份有限公司將與法國政府、標緻家族旗下控股公司和PSA集團多方簽訂正式入股協議。根據簽訂的諒解備忘錄,東風集團與法國政府分別以8億歐元的價格認購PSA約14%的股權,標緻家族旗下的控股公司也將參與增資。交易完成後,東風集團、法國政府和標緻家族旗下的控股公司三方將分別持有PSA約14%的股權,成為PSA並列第一大股東。
[16-17]
法國當地時間2017年3月,通用汽車公司與PSA集團正式達成協議,PSA集團收購通用汽車旗下歐寶/沃克斯豪爾公司及通用歐洲金融業務,交易價值分別為13億歐元和9億歐元。隨着歐寶/沃克斯豪爾的加入,PSA集團成為歐洲第二大汽車公司,佔據17%的市場份額。
[18]
PSA集團集團戰略
2016年4月5日,PSA集團
[19]
對外發布了主題為“PUSH TO PASS 加速超越”2016年—2021年發展規劃。
[20]
覆蓋2016-2021 的“加速超越”規劃將通過預測車輛使用模式不同方式間的轉化,滿足用户的出行需求。
[21]
PSA集團發展歷程
2021年
2020年
1月16日,PSA集團宣佈,2019年實現全球汽車銷量350萬輛。PSA集團在全球範圍內已上市推出10款插電式混動及純電動車型。集團的目標是到2025年實現旗下所有車型的全面電氣化 。這其中,50%的車型將在2021年底之前實現電氣化。
[22-23]
2月26日,PSA集團公佈的2019年財報顯示,2019年,PSA集團盈利率再創歷史新高,實現全球營收747億歐元,同比增長1%;汽車業務的調整後經營利潤率為8.5%,增長0.9個百分點;調整後經營利潤達到63.24億歐元,同比增長11.2%;歸屬於母公司的淨利潤創紀錄的達到32億歐元。
[24]
3月31日,PSA集團宣佈,自2020年4月1日起,由奧立維(Grégoire Olivier)先生擔任PSA集團中國地區業務負責人。
[26]
5月13日,PSA集團和FCA集團確認,雙方於2019年12月宣佈的“以50:50股比實現兩家企業業務的全面合併”項目進展順利,涉及該項目的反壟斷申報及其他向監管機構備案的相關工作也均在有序推進。取決於慣例成交條件,預計雙方的合併將如期在2021年第一季度內完成。
[27-28]
7月28日,PSA集團公佈2020年上半年財報。儘管受到新冠肺炎疫情影響,PSA集團2020年上半年仍然實現了盈利。集團2020年上半年銷售汽車103萬輛,實現營收251億歐元,汽車業務的調整後經營利潤率為3.7%,歸屬於母公司的淨利潤達5.95億歐元。
[31-32]
2019年
1月15日,
[33]
法國汽車製造商PSA集團宣佈,2018年實現盈利性增長,全球銷量達約388萬台,同比增長6.8%。
[34]
過去兩年,集團在全球各地共進行了70餘次新車發佈,在公告中,PSA集團也將成功歸功於成功的產品優勢。
[35]
2月26日,PSA集團發佈的2018年財報顯示,2018年PSA集團營收達740.27億歐元,同比增長18.9%;淨利潤為32.95億歐元,同比增長40.4%。
[36]
其中,PCD(標緻、雪鐵龍及DS品牌)汽車部門經常性經營利潤為36.17億歐元,增長21.9%,
[36]
利潤率達到8.4%;
[36]
OV(歐寶及沃克斯豪爾品牌)汽車部門2018年經常性經營利潤達到8.59億歐元。
[36]
7月15日,PSA集團公佈,2019年上半年銷售汽車逾190萬輛。
[37]
集團進一步鞏固了在歐洲市場的領先地位,歐洲地區市佔率提升了0.3個百分點
[37]
。與此同時,PSA集團持續推進電氣化戰略,目標是到2025年實現全線車型電氣化。未來兩年之內,PSA集團將推出14款全新電氣化車型。
[37]
7月24日,PSA集團發佈的2019年上半年財報顯示,PSA集團2019年上半年盈利強勁,實現經常性經營利潤33.38億歐元,同比增長10.6%。集團2019年上半年實現營業收入383億歐元,汽車部門經常性經營利潤率達到8.7%,集團經常性經營利潤率達到8.7%;集團自由現金流達到15.99億歐元,汽車部門自由現金流達到22.87億歐元。
[38]
10月31日,據菲亞特克萊斯勒集團(FCA)和標緻雪鐵龍集團(PSA)官方消息顯示,雙方就合併達成共識,並以50:50的原則進行股權分配。至此,全球第四大汽車製造商誕生。
[7]
2018年
2月1日,PSA集團中國及東南亞區對外公佈人事調整:高愷霖(Carlos GOMES)接替馬德寧(Denis MARTIN)出任PSA集團中國及東南亞區域總裁一職。同時是PSA集團全球執行副總裁兼集團執行委員會成員之一。
[41]
2017年
當地時間8月1日,PSA從通用汽車手中收購了歐寶(Opel)和沃克斯豪爾(Vauxhall)品牌。
[49]
2016年
2015年
10月,標緻雪鐵龍(PSA Peugeot Citro n)的無人駕駛汽車在完全自動駕駛模式下通過高速公路成功從巴黎到達波爾多(Bordeaux),
[54]
全程共計580公里(360英里)。
[54]
2014年
標緻雪鐵龍集團重新加入巴黎CAC40指數(法國重要的股價指數)行列。
[55]
2012年
10月,PSA集團和通用汽車結成了全球戰略聯盟。
[57]
2011年
2009年
2006年
標緻全球銷量為1 959 800輛,雪鐵龍全球銷量為1406100輛。
2002年
1992年
神龍汽車有限公司(簡稱DCAC)正式成立,這是雪鐵龍汽車公司與東風汽車公司的合資公司。
[60]
1979年
1978年
1976年
1974年
標緻收購了雪鐵龍30%的股份,並在1976年法國政府注入了大量資金後完全接管了新公司。合併後的母公司叫PSA集團。
[60]
1919年
1916年
雪鐵龍將在巴黎雅維爾碼頭的軍工廠轉型以便生產汽車。
1915年
雪鐵龍汽車公司由安德烈·雪鐵龍創立。
1913年
安德烈·雪鐵龍在巴黎的格勒奈爾碼頭(Grenelle)建立"雪鐵龍齒輪"公司。這些齒輪呈人字形,雙人字型齒輪成為雪鐵龍品牌的標識。
1891年
開始涉足汽車領域並取得成功。
1890年
PSA集團
[62]
是由法國人阿爾芒·標緻創立的以生產自行車和三輪車為主的標緻公司。
1889年
1858年
1850年
標緻鋸條開始打上獅子印記。
[60]
1849年
1810年
標緻兄弟Montbéliard (法國東部) 地區開設一家小型冶金廠(鑄鋼)。
PSA集團在華髮展
PSA集團是最早進入中國與中國企業合作生產汽車的外國汽車集團之一。
1985年
PSA集團與廣汽合作生產標緻504、505。當時中國國內的合資車企僅有未成氣候的上海大眾一家,日後熱賣二十幾年的桑塔納也才剛剛下線。無論是外形還是性能,標緻505都有超越桑塔納的潛質,這款車型也一度佔據了相當可觀的市場份額。
1991年
廣州標緻在中國汽車市場的市場佔有率達到16%。但由於缺乏對中國汽車市場的重視和理解,廣州標緻項目失敗,1997年標緻撤資。
1992年
雪鐵龍公司與東風汽車公司合資組建神龍汽車有限公司,生產雪鐵龍系列乘用車。
2002年
10月,神龍汽車有限公司由東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作提升為與法國PSA集團的合資合作,公司以東風標緻、東風雪鐵龍的品牌,向消費者提供東風標緻307、206以及東風雪鐵龍富康、愛麗舍、畢加索、凱旋、C2、世嘉等車型。
[2]
2007年
PSA集團成立中國事務部。為了更好地滿足中國消費者的需求,適應中國市場的發展。
2008年
PSA集團在上海成立中國技術中心。
9月,中國技術中心投入使用,成為PSA集團繼法國巴黎郊區的威利吉(Vélizy)、索肖(Sochaux)設計中心之後最重要的研發中心。該中心承擔每年為中國市場推出一款新車的任務。
2010年
2020年
- 參考資料
-
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