神龍汽車有限公司

1月6日，公司被評為“中國公眾最放心的十大汽車生產廠商”、“中國公眾認為最具影響力的十大汽車生產廠商”、“中國公眾認為最誠信的十大汽車生產廠商”、“中國公眾認為售後服務最好的十大汽車生產廠商”。

1月10日，公司被評為2006年度“扶貧中國公益愛心單位”稱號。

1月26日，公司第二工廠襄樊機械加工工程開工。

3月9日，公司第二工廠場平工程開工。

3月10日，公司正式發佈《2006年可持續發展報告》，是汽車行業首家發佈可持續發展報告的企業。

3月24日，東風雪鐵龍新薩拉.畢加索上市。

4月12日，公司第十四次董事會在法國巴黎召開，徐平和斯特雷夫出任公司正、副董事長。

4月20日，全球第600萬輛標緻206在公司武漢工廠誕生。

5月19日，公司隆重舉行15週年慶典晚會。

8月20日，東風雪鐵龍新產品1.4L愛麗舍上市。

9月22日，新東風標緻307上市。

9月29日，公司副總經理華日曼被授予2007年度中華人民共和國“友誼獎”。

10月9日，東風雪鐵龍C2 VTS上市。

10月15日，公司第二工廠第一個車間焊裝車間正式開工建設。

10月23日，東風雪鐵龍凱旋在C-NCAP2007年度第三批車型測試評價中，以47.4分的高分獲得了五星級評價，成為15-20萬元中高級轎車安全冠軍。

11月2日，東風雪鐵龍凱旋、東風標緻307在國家地質實驗測試中心對國內50款新車車內空氣質量檢測活動中，五項有害元素的檢測完全合格，被授於“健康汽車”稱號。

11月7日，新疆用户張昌使用富康行駛里程145萬公里、發動機無大修，被譽為“富康無大修‘耐用王’”稱號。

12月3日，東風雪鐵龍推出天窗版新薩拉.畢加索。

12月10日，東風雪鐵龍08款富康上市。

2022年3月28日，神龍汽車官微發佈消息稱，純電車型東風富康ES600上市。 ^[2] 

2022年11月，神龍汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回2022年2月22日至2022年6月1日期間生產的部分東風雪鐵龍凡爾賽C5X汽車，共計1843輛。 ^[5] 

2023年3月，神龍汽車與國家網信中心達成合作，共同提升神龍汽車信息安全等級。 ^[6] 

2023年10月19日，DoNews消息，東風集團股份19日發佈公告稱，該公司與神龍汽車有限公司簽訂了《資產轉讓協議》，根據協議條款，公司同意以人民幣17.14億元對價收購目標資產，DPCA同意以人民幣17.14億元出售目標資產。 ^[7] 

2023年12月，當選為湖北省外商投資企業協會理事單位。 ^[9] 

神龍公司的建設發展步伐不斷加快，年產銷量先後突破10萬輛、20萬輛。東風雪鐵龍凱旋、C2、東風雪鐵龍新畢加索，東風標緻307、206等多款新產品先後成功投放市場，東風雪鐵龍富康、愛麗舍深受用户喜愛與好評。為適應快速發展需要和對未來的良好預期，2006年10月，神龍公司開工建設第二工廠，原法國總統希拉剋、國務委員陳至立等領導共同為第二工廠奠基培土。第二工廠規劃年產能15萬輛，預計2009年建成投產；導入PSA生產製造高檔車的3號平台技術。2010年神龍公司的年生產能力將達到45萬輛。未來幾年，將投放10餘款全新車型，屆時，神龍公司的產品覆蓋經濟型、中高檔到高檔車型各個細分市場，競爭實力不斷加強。

截至2022年10月16日，神龍汽車銷量破100600輛，超過2021年全年，實現了連續23個月同比正增長。 ^[3-4] 

2008年，神龍公司將在激烈的市場競爭中邁出更加堅實的步伐。為實現快速發展，神龍公司計劃實現產銷增長30%以上、投產投放5款全新車型、繼續推行降本增效計劃、提升8大類質量目標。將以“PQ365+1”為載體，繼續實施質量領先戰略；以實施“鯤鵬計劃”第二階段行動為主線，繼續提升自主研發能力；堅持人力資源精益化管理的思想，全面啓動實施“6115人才計劃”，加快高素質人才隊伍建設，為公司快速發展提供人才保障。

2008年，神龍公司第一工廠30萬輛二期工程已全面竣工；第二工廠建設進入關鍵階段，新的產能規劃將進一步明確，2010年神龍公司的年生產能力將達到45萬輛以上。

未來幾年，神龍公司將進一步加快新產品的投放力度，將向市場投放10餘款新產品，全力打造2-3 款年銷量10萬輛以上的車型，神龍公司新一輪的跨越式大幕已經徐徐拉開。 ^[1] 

黨委書記、紀委書記：宋漢明；

副總經理（推薦人選）：陳珂、李暘 ^[10]  。

2023年12月，神龍汽車有限公司營銷中心原專務高先俐、神龍汽車有限公司產品企劃部新事業戰略推進辦公室原負責人饒傑，正接受神龍汽車有限公司紀委和湖北省咸寧市嘉魚縣監委紀律審查和監察調查。 ^[8]