大秦鐵路股份有限公司

大秦鐵路股份有限公司管轄大秦線、北同蒲線、南同蒲線、侯月線、石太線、豐沙大線、太焦線、京原線、侯西線等9條鐵路幹線，口泉線、雲岡線、寧岢線、平朔線、忻河線、蘭村線、西山線、介西線、太嵐線等9條鐵路支線，路網東起能源大港秦皇島，西至黃河禹門口，北到煤都大同，南至古蹟風陵渡，縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路營業里程2725公里，總延展長度7561公里。主要擔負着山西省的客貨運輸和冀、京、津、蒙、陝等省市區的部分貨運任務，貨物發送量約佔全國鐵路貨物發送量的六分之一，煤炭運輸量約佔全國鐵路煤運量的三分之一，主要用户包括中西部各大煤企、全國四大電網、五大發電集團、十大鋼鐵公司和數以萬計的工礦企業，經濟區輻射全國26個省市自治區、15個國家和地區。公司管內的大秦線，全長658公里，是我國第一條單元雙線電氣化重載運煤專線，是國家“西煤東運”的重要戰略通道，享有“中國重載運輸第一路”的美譽。“十一五”期間，經大秦線輸送的煤炭超過16億噸，僅2010年就完成年運量4億噸，在保障國家能源安全、推動產業結構調整和促進區域經濟協調發展中發揮出重要作用。

楊紹清：1959年2月出生，男，中國國籍，大學本科學歷，工學學士學位，高級工程師，本公司董事、董事長。楊先生自1991年9月至1999年7月曆任北京鐵路局天津分局天津東車輛段技術室主任、副段長、段長、黨委副書記，1999年7月至2002年3月任北京鐵路局車輛處處長，2002年3月至2004年6月任鐵道部運輸指揮中心（運輸局） 裝備部副主任，2004年6月至2005年3月任鄭州鐵路局西安分局分局長，2005年3月至2008年3月任西安鐵路局局長、黨委副書記，2008年3月至2008年9月任北京鐵路局局長、黨委副書記，2008年9月至2010年4月任鐵道部運輸局副局長兼裝備部主任，自2010年4月起任太原鐵路局局長、黨委副書記。

楊月江：1954年11月出生，男，中國國籍，大學文化，高級政工師，本公司董事、副董事長。楊先生自1989年11月至1992年5月，任大同鐵路分局大同列車段段長；自1992年5月至1994年8月，任大同鐵路分局大西電力機務段黨委書記；自1994年8月至2003年12月，任大同鐵路分局工會主席、黨委常委；自2003年12月至2004年7月，任大同鐵路分局黨委副書記；自2004年7月至2004年10月，任大同鐵路分局黨委副書記兼紀委書記；2004年10月至2005年3月，任本公司黨委副書記兼紀委書記；2005年3月至2005年7月，任太原鐵路局紀委副書記；自2005年7月起，任太原鐵路局黨委副書記、本公司黨委書記。楊先生還曾於2004年10月至2005年9月擔任本公司職工代表監事。

俞蒙：1957年8月出生，男，大學文化，高級經濟師，本公司董事。俞先生自1994年5月至1997年4月，任石家莊鐵路分局勞資分處副分處長；自1997年4月至2001年11月，任石家莊鐵路分局勞資分處分處長；自2001年11月至2003年2月，任石家莊鐵路分局辦公室主任；自2003年2月至2003年8月，任石家莊鐵路分局人事分處分處長；自2003年8月至2005年3月，任石家莊鐵路分局副分局長兼總經濟師；自2005年3月起，任太原鐵路局總經濟師。

關柏林：1960年5月出生，男，中國國籍，大學文化，經濟師，本公司董事、總經理。關先生自1991年9月至1996年9月，歷任大同鐵路分局團委副書記、書記；1996年9月至2000至4月任大同鐵路分局遵化北車務段黨委書記；自2000年4月至2004年2月，任大同鐵路分局茶塢供電段黨委書記；自2004年2月至2004年4月，任大同鐵路分局黨委宣傳部部長；自2004年4月至2004年11月，任大同鐵路分局大同列車段段長；自2004年11月至2006年10月，任本公司大同列車段段長；自2006年10月至2007年1月，任太原鐵路局客運處處長；自2007年1月至2008年12月，任太原鐵路局企業管理協會副秘書長；2008年12月起，任本公司總經理。

竇進忠：1957年6月出生，男，中國國籍，大學文化，高級政工師，本公司職工代表董事。竇先生自1992年6月至1996年9月，任大同鐵路分局湖東站黨委書記；自1996年9月至2003年12月，任大同鐵路分局湖東電力機務段黨委書記；自2003年12月至2004年1月，任大同鐵路分局工會負責人；自2004年1月至2004年10月，任大同鐵路分局工會主席；自2004年10月起，任本公司工會副主席。

黃松青：1960年6月出生，男，中國國籍，研究生學歷，本公司董事、常務副總經理、董事會秘書。黃先生自1988年7月至1999年3月，歷任大同鐵路分局外事辦公室助理翻譯、辦公室接待室主任；自1999年3月至2000年1月，任原大同鐵路萬通（集團）有限責任公司經營部經理；自2000年1月至2002年4月，任大同鐵路分局多元經濟管理分處項目開發科科長；自2002年4月至2004年6月，任大同鐵聯實業有限責任公司副總經理；自2004年6月至2004年10月，任大同鐵路分局企管分處副分處長；自2004年10月至2006年4月，任本公司董事會證券事務代表。2006年4月，任本公司董事會秘書；2010年10月至2011年5月任公司副總經理兼董事會秘書。2011年5月起任本公司常務副總經理兼董事會秘書。

趙克：1956年6月出生，男，中國國籍，研究生學歷，高級工程師，本公司董事。趙先生自1993年8月至2002年8月，歷任秦皇島港務局第五港務公司經理、局長助理、副局長；自2002年8月至2008年3月曆任秦皇島港務集團有限公司副總經理；自2008年3月至2009年7月任秦皇島港股份有限公司董事、副總裁；自2009年7月起，任河北港口集團有限公司副總經理，秦皇島港股份有限公司副董事長。

李文興：1958年8月出生，男，中國國籍，博士研究生學歷，本公司獨立董事。李先生自1999年7月至今，歷任北京交通大學經濟管理學院教授、博士生導師，會計系主任、院黨委書記；北京交通大學中國交通運輸價格研究中心主任；國家政府價格工作專家諮詢委員會委員等。

王立彥：1957年2月出生，男，中國國籍，博士研究生學歷，本公司獨立董事。王先生自1993年至今，歷任北京大學光華管理學院會計學系主任；北京大學國際會計與財務研究中心主任、可持續發展與社會責任報告研究中心主任、光華管理學院教授、博士生導師。王先生還曾於1994年至1999年期間兼任國家教委所屬宏信會計師事務所所長。

許光建：1958年11月出生，男，中國國籍，博士研究生學歷，本公司獨立董事。許先生自1990年12月至2001年6月，歷任中國人民大學國民經濟管理系副主任、系主任。自2001年6月起，任中國人民大學公共管理學院副院長兼MPA教育中心主任、公共財政管理研究所所長、教授、博士生導師。

吳秋生：1962年8月出生，男，中國國籍，博士研究生學歷，本公司獨立董事。吳先生自1994年至今，歷任山西財經學院審計系副主任；山西財經大學會計學院副院長；山西財經大學晉商研究院院長、教授、碩士生導師。

鄭繼榮：1961年3月出生，男，中國國籍，大學文化，高級會計師，本公司監事、監事會主席。鄭先生自1990年3月至1993年12月，任太原鐵路分局審計分處審計監察；自1993年12月至1997年8月，任太原鐵路分局審計分處副分處長；自1997年8月至2005年3月，任太原鐵路分局審計分處分處長；自2005年3月起，任太原鐵路局審計處處長。

郝亞勇：1959年8月出生，男，中國國籍，大學文化，高級政工師，本公司監事。郝先生自1995年9月至1997年8月，任太原鐵路分局黨委組織部部員；自1997年8月至2004年3月，任太原鐵路分局紀委辦公室副主任、主任；自2004年3月至2005年3月，任太原鐵路分局紀委副書記；自2005年3月至2008年12月，任太原鐵路局紀委辦公室主任、案件審理室主任；自2008年12月起，任太原鐵路局紀委副書記、監察處處長。

喬勝文：1956年10月出生，男，中國國籍，大學文化，高級政工師，本公司監事。喬先生自1991年4月至1995年2月，任大同鐵路分局黨委辦公室副主任；自1995年2月至2004年11月，任大同鐵路分局工會生產宣教部部長、生活女工部部長；自2004年11月至2005年3月，任本公司工會工作部副主任部員；2005年3月至2011年6月，任太原鐵路局工會組織和民主管理部部長，自2011年7月起任本公司大同車務段黨委書記。

張忠義：1956年10月出生，男，中國國籍，大學文化，高級會計師，本公司監事。張先生自1989年1月至1999年10月，任大同礦務局財務處成本科科長、財務處副處長、處長；自1999年10月至2004年12月，任大同煤礦集團副總會計師兼財務部長；自2004年12月至2006年10月，任大同煤礦集團總會計師兼財務部長；自2006年10月起，任大同煤礦集團總會計師。

杜建中：1961年7月出生，男，中國國籍，大學文化，政工師，本公司職工代表監事。杜先生自1995年10月至1996年3月，任大同鐵路分局組織部黨管組組長；自1996年3月至2002年1月，歷任大同鐵路分局大同供熱段工會負責人、主席；自2002年1月至2004年3月，任大同鐵路分局工會組織部部長；自2004年3月至2004年12月，任大同鐵路分局茶塢電務段黨委書記；2004年12月至2011年11月，任本公司大同電務段工會主席，自2011年12月起任本公司侯馬北電務段黨委書記。

朱福建： 1963年9月出生，男，中國國籍，大學文化，政工師，本公司職工代表監事。朱先生自1986年3月至1997年9月，歷任太原鐵路分局太原北車務段團委幹事、團委書記、乘務室黨總支書記；自1997年9月至2001年4月，任太原鐵路分局黨委辦公室秘書；自2001年4月至2005年3月，任太原鐵路分局太原車務段工會主席；自2005年3月至2007年12月，任太原鐵路局太原車務段工會主席；自2007年12月至2010年9月，任太原鐵路局太原站工會主席；自2010年9月起，任本公司太原站工會主席。

韓世新：1961年2月出生，男，中國國籍，大學文化，政工師，本公司職工代表監事。韓先生自1987年3月至1992年3月，歷任大同鐵路分局大同機務段團委幹事、段長辦公室主任幹事；自1992年3月至2005年5月，歷任大同鐵路分局黨委宣傳部部員、黨委辦公室秘書、副主任；自2005年5月至2010年8月，任本公司黨羣工作部主任部員；自2010年8月起，任本公司黨羣工作部部長。

李琳：1965年7月出生，男，中國國籍，大學文化，高級會計師，本公司總會計師。1996年7月至2004年7月，任太原鐵路分局財務分處會計師；2004年7月至2005年12月，任太原鐵路分局財務分處高級會計師；2005年12月至2007年4月，任太原鐵路局財務處會計國資辦負責人高級會計師。2007年4月至2009年3月2日，任公司總經理助理、財務負責人；自2009年3月，任本公司總會計師。

孫禹文：1964年2月出生，男，中國國籍，大學文化，工程師，本公司副總經理，於2010年10月卸任本公司職工代表監事。孫先生自1992年5月至1992年9月，任大同鐵路分局茶塢供電段副段長；自1992年9月至2004年2月，歷任大同鐵路分局湖東供電段副段長、段長；自2004年2月至2004年11月，任大同鐵路分局計統分處分處長；自2004年11月至2008年2月，歷任本公司計劃財務部主任部員、副部長；自2008年2月至2010年10月，任本公司技術設備部部長；自2010年10起，任本公司副總經理。 ^[3] 

大秦鐵路股份有限公司經濟吸引區內煤炭儲量近6000億噸，約佔全國煤炭總儲量的60%。公司管內大秦鐵路是中國第一條單元電氣化重載運煤專線，是山西、陝西、內蒙古西部煤炭外運的主通道，承擔着全國四大電網、十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業的生產用煤和出口煤炭運輸任務，煤運量佔全國鐵路總煤炭運量的近1/7，用户羣輻射到15個國家和地區，26個省、市、自治區。自1988年開通運營以來，相繼開行了5000噸、1萬噸及2萬噸重載列車，2002年煤炭運量首次突破億噸大關，2003年實現1.2億噸，2004年實現1.5億噸，2005年實現2億噸， 2006年預計將突破2.5億噸。

2004年10月28日，原北京鐵路局作為主發起人，以大秦鐵路的全部鐵路運輸業務及相關資產、負債，聯合大唐國際、華能集團、大同煤礦集團、中煤集團、秦皇島港務集團和同方投資等六家發起人發起設立本公司。本公司設立時，擁有大秦鐵路相關資產，主要經營煤炭運輸業務。

2005年1月1日，本公司收購了豐沙大、北同蒲等資產和大秦鐵路專用貨車，相應增加旅客運輸業務，並擴大了非煤炭貨物運輸業務量。

2005年3月，鐵道部精簡國鐵管理體制，原北京鐵路局分立為太原鐵路局和北京鐵路局。原北京鐵路局在本公司的全部股份由太原鐵路局持有，太原鐵路局成為本公司的控股股東，承繼原北京鐵路局及原大同鐵路分局在《重組協議》及其附件、《豐沙大、北同蒲等資產收購協議》及其附件中的全部權利、義務。

2021年10月29日，大秦鐵路公告，程先東因工作原因請求辭去公司董事、董事長，董事會戰略委員會委員、主任職務。 ^[8] 

2010年6月28日，大秦鐵路向控股股東太原鐵路局收購運輸資產議案獲批，這意味着，太原鐵路局將開啓整體上市歷程。個收購將耗資328億元人民幣，大秦鐵路（601006..sh）將通過A股增發融資165億元，其他資金則由大秦鐵路自籌。

根據大秦鐵路公告，此次收購的資產包括太原鐵路局運輸主業資產，朔黃鐵路有限責任公司41.6%股權、太原鐵路巨力裝卸有限公司90.2%股權。大秦鐵路股份公司表示，此次設計收購的資產賬面值分別為104.5億、59.3億以及0.7億元。評估值則分別為186.2億元、140.6億元和1.1億元。太原鐵路局為大秦鐵路控股股東，擁有大秦鐵路70.68%股權。而通過此次收購，太原鐵路局實現主業整體上市。作為中國全國18個鐵路局中貨運量最大、運輸收入最多的鐵路局，太原鐵路局擔負了國家新型能源工業基地——山西省客貨運輸任務。2008年，該公司營業收入達504.53億元，其中運輸收入達403.15億元，此次大秦鐵路欲收購的運輸資產包括太原鐵路局下屬的20個運輸主業站段、管轄的7條鐵路幹線（南同蒲、北同蒲、京原、石太、太焦、侯月、侯西）及5條鐵路支線（太嵐、西山、蘭村、忻河、介西）。中投證券鐵路運輸分析師李超指出，此次收購完成之後，大秦鐵路所轄營業里程將從1170.7公里擴大至2895公里，加上擁有的朔黃鐵路股權，基本控制了山西和內蒙古煤炭外運的主要通道。

2006年5月30日，公司一屆二次職工代表大會在鐵道賓館召開，會議聽取了行政工作報告，審議、通過並簽訂了公司2006年集體合同。

2006年5月26日，公司2005年度股東大會在太原鐵道大廈召開，會議審議並通過了《2005年度財務決算》等議案。同日召開了公司一屆八次董事會，會議審議並通過了《關於大秦公司建立募集資金專項存儲制度並設立募集資金專項帳户的議案》。

2006年4月26日，公司一屆董事會第七次會議在太原鐵道大廈召開。同時召開了一屆監事會第五次會議。

2005年12月25日，大秦鐵路提前6天實現2億噸年運量，重載列車開行數量、密度達到世界先進水平。

2005年9月5日，公司在太原長泰飯店召開2005年第一次臨時股東大會，會議審議並通過了《關於大秦鐵路股份有限公司發行上市前利潤分配方式的議案》等議案。 同日召開了公司一屆董事會第六次會議。

2005年8月5日，公司一屆董事會五次會議在太原長泰飯店召開，會議審議並通過了《關於聘任大秦鐵路股份有限公司總經理的議案》、《關於大秦鐵路股份有限公司發行上市前利潤分配方式的議案》等議案。

2005年6月29日，公司2004年度股東大會在太原長泰飯店召開，會議審議了《關於2004年度11——12月份及2005年度1——3月份利潤分配的議案》等議案。同日召開了公司一屆四次董事會、一屆四次監事會。

2005年5月29日，公司在太原長泰飯店召開了第一屆董事會第三次會議開，會議審議了《關於2004年度11——12月份及2005年度1——3月份利潤分配的議案》等議案。同日召開了第一屆監事會第三次會議。

2005年4月7日，中共中央政治局常委、國務院副總理黃菊乘專列到大秦線柳村南站視察。沿途視察了從大石莊到柳村南間的線路設備及15個中間站的作業情況。在柳村南站二場，黃菊副總理與公司100名勞模代表親切握手，與大家合影留念。登上信號樓，慰問當班的幹部職工。

2005年3月18日，鐵道部實行管理體制改革，原北京鐵路局分立為太原鐵路局及北京鐵路局。分立後，原北京鐵路局在本公司的全部股份由太原鐵路局持有，成為本公司的控股股東。

2005年1月1日，為提升本公司市場地位、拓展發展空間，公司向原大同鐵路分局收購豐沙大、北同蒲等資產。

2004年12月29日，公司在北京天佑大廈召開第一屆董事會第二次會議。同日，召開了第一次臨時股東大會及第一屆監事會第二次會議。

2004年12月28日， 鐵道部、山西省在公司召開大秦鐵路實現1.5億噸慶功會。鐵道部黨組書記、部長劉志軍，山西省委副書記、省長張寶順，國家發展和改革委員會副主任歐新黔，山西省副省長靳善忠，大同市市委書記來玉龍，市委副書記、市長郭良孝等出席會議。

2004年12月23日，大秦鐵路累計完成運量15026萬噸，提前8天實現1.5億噸運輸任務。

2004年12月12日，我國首列2萬噸重載列車在大秦鐵路運行試驗取得成功。

2004年11月18日，公司揭牌儀式在公司本部舉行，鐵道部總經濟師於川到會祝賀並發表重要講話。

2004年10月28日，公司在國家工商行政管理總局正式註冊成立，註冊資本99.46億元，註冊號為1000001003927。

2004年10月26日，公司在北京京鐵大酒店召開創立大會暨第一次股東大會，會議審議並通過了《關於大秦鐵路股份有限公司發起人出資情況和發起設立股份公司》等議案，同意發起設立大秦鐵路股份有限公司。同日，召開了第一屆董事會第一次會議和第一屆監事會第一次會議。

直屬車站5個：太原站、太原北站、榆次站、侯馬北站、大同站。（其中太原站和大同站為特等站）

車務段6個：太原車務段、侯馬車務段、原平車務段、介休車務段、朔州車務段、大同車務段。

客運段1個：太原客運段。

機務段3個：太原機務段、侯馬北電力機務段、湖東電力機務段。

供電段3個：太原供電段、大同西供電段、侯馬北供電段。

工務段8個 ：太原工務段、太原南工務段、原平工務段、侯馬北工務段、大同西工務段、朔州工務段、茶塢工務段、秦皇島西工務段

工務機械段1個：太原工務機械段。

電務段3個：太原電務段、大同電務段、侯馬電務段。

車輛段4個：太原車輛段（客車段）、太原北車輛段、侯馬北車輛段、湖東車輛段。

通信段1個：太原通信段

公司擁有國內先進的技術設備和精幹高效的員工隊伍。大秦鐵路擴能改造工程是中國鐵路跨越式發展的標誌性、示範性、樣板性工程。

2020年1月11日，公司位列“2019中國企業社會責任500優榜單”第471位。 ^[4] 

2020年5月10日，“2020中國品牌500強”排行榜發佈，大秦鐵路排名第155位。 ^[5] 

2021年7月，2021年《財富》中國500強排行榜發佈，大秦鐵路股份有限公司排名第158位。 ^[6] 

2021年6月，中共大秦鐵路股份有限公司太原北車輛段委員會被授予山西省“全省先進基層黨組織”榮譽稱號。 ^[7] 

2022年4月，大秦鐵路股份有限公司太原北車輛段榆次運用車間被授予2022年“山西省工人先鋒號”。 ^{[9]  [11]} 

2022年4月13日，大秦鐵路股份有限公司太原北車輛段榆次運用車間入選2022年全國工人先鋒號擬表彰對象公示名單。 ^[10] 

2022年7月，位列2022年《財富》中國500強排行榜第175位。 ^[12] 

2023年7月，上榜2023年《財富》中國上市公司500強排行榜，位列第180位。 ^[13] 

2023年7月，位列2023年《財富》中國500強排行榜238位. ^[14]