人民廣場站

1987年，上海地鐵1號線人民廣場站站層開始進行規劃設計 ^[1]  。

1992年，上海地鐵1號線人民廣場站站層竣工 ^[1]  。

1995年4月10日，上海地鐵1號線開通運營，人民廣場站建成並投入試運營 ^[1]  。12月，上海地鐵2號線人民廣場站站層開工建設。

2000年6月11日，人民廣場站通行上海地鐵2號線 ^[2]  。

2007年6月20日，人民廣場站新建換乘大廳結構封頂。12月29日，人民廣場站通行上海地鐵8號線 ^[3]  。同日，新建人民廣場站換乘大廳啓用 ^[6]  。

2009年7月1日，上海地鐵2號線人民廣場站屏蔽門投入使用 ^[3]  。

2011年2月1日至2月8日，上海地鐵對人民廣場站自動扶梯進行改造更新 ^[7]  。

2017年1月17日，由於客流壓力大，設備設施老化等原因，上海地鐵1號線、上海地鐵8號線人民廣場站站層進行封站改造 ^[8]  。2月11日，上海地鐵1號線、上海地鐵8號線人民廣場站改造完成，重新投入運營 ^[9]  。

2023年5月20日，為配合自動扶梯加裝，人民廣場站10號口、20號口封閉改造 ^[27]  。

人民廣場站位於上海市黃浦區人民廣場東北側、人民公園下方，東鄰西藏中路，北接南京西路，距南京東路步行街50米，距上海歷史博物館150米，距上海市市政府300米，距上海大劇院400米，距上海博物館450米 ^{[4]  [10-11]}  。

據2023年6月上海地鐵官網顯示，人民廣場站共開放16個出入口 ^[4]  。

據2023年9月上海地鐵官網顯示，人民廣場站的相鄰車站如下所示 ^{[4]  [10-11]}  。

人民廣場站1號線站層地坪以灰綠色靡光花崗岩為主，緊沿着踢腳處地坪上則健以二條黑色磨光花崗岩帶，同時在側牆踢腳處鋪設着商黑色磨光花崗岩。整個站台層鋪設失色磨光花崗岩，並以黑色磨光花崗岩作分隔。整個車站地坪，以線條劃塊，色彩中性偏冷。沿柱子相關的軸線採用深色磨光花崗岩，在站廳中間建有用38根銀白色花弧形磨光花崗岩包飾的柱子，柱身均為四等分，在圓柱與吊頂連接處使用2釐米厚的鋁合金圓箍，在其踢腳及周圍地坪鋪設圓弧黑色花崗岩，同時鑲有一圈泛光鋼條。吊頂採用了淡栗色高密現塗塑鋁合金條板，站廳兩側為條板，中間以圓弧板向上彎成90度，以圓角過度，鑲有較深色彩的條板，在條板交接處採用亞光不鏽鋼壓條，同時配設人造自然光的嵌入燈具。在站廳中央頂部，採用以輕鋼龍骨吊頂的10釐米浮法夾膠玻璃鋁合金格天棚，增添“透明度”和光亮。與地面相接的出入口台階鋪有黑色磨光張崗巖，同時鑲嵌兩根8毫米寬的防滑鋼條，在台階兩側板壁頂部以高精度亞光不鏽鋼做扶手 ^[12]  。

人民廣場站共分為三層，地下三層為2號線站台層，地下二層為2號線站廳層、1號線站台層、8號線站台層以及換乘通道，地下一層為1號線站廳層、8號線站廳層以及換乘大廳。1號線為地下二層島式站台，2號線為地下三層島式站台、8號線為地下二層一島一側式站台 ^{[1]  [13]  [14]}  。

人民廣場站1號線站層配套設有11萬伏地鐵主變電站、人民大道過街道，並與香港名品街、上海規劃展示廳相通 ^[1]  。換乘大廳地下一層劃為公共區（付費區和非付費區）及小部分設備用房區，地下二層為連接通道 ^[5]  。

人民廣場站利用線路上必須設置渡線段在站廳層形成的空間闢出人流專用通道，兼作人民大道過街通道，與上海市地下商業街及地下車庫、迪美商城相通。人民廣場站設有中庭，部分出入口為下沉式出入口，使出入口與人民廣場綠化環境相協調 ^[1]  。

據2023年9月上海地鐵官網顯示，人民廣場站各線路運營時間如下所示。

據2023年9月上海地鐵官網顯示，人民廣場站各線路衞生間位置如下所示 ^[4]  。

據2023年9月上海地鐵官網顯示，人民廣場站各線路無障礙電梯位置如下所示 ^[4]  。

截至2007年12月，人民廣場換乘大廳投入使用“軌道交通智能導向綜合信息系統”。通過查詢系統，乘客可以查詢到具體詳細的換乘線路和具體的票價、走向等；通過打印功能，乘客可以把查詢的路線圖打印成小紙條隨身帶走，為乘客出行帶來了便利 ^[15]  。

1995年，人民廣場站集散量達每日3.06萬人次 ^[16]  。

據2008年極端日統計，人民廣場站單日進出客流與換乘客流總量達到90萬人次，2008年日均換乘客流為26.01萬人次，2008年換乘客流年度累計已達到9497萬人次 ^[3]  。

2018年7月，人民廣場站日均進出站客流為25.5萬人次，；換乘客流日均28.5萬人次 ^[17]  。9月，人民廣場站日均進出站客流為24.8萬人次；換乘客流日均27.0萬人次 ^[18]  。

2019年8月，人民廣場站進出站客流日均為26.7萬人次；換乘客流日均34.5萬人次 ^[19]  。

據2020年11月上海地鐵官網顯示，人民廣場站可換乘的公交線路如下所示。

人民廣場站1號線站廳設有長80米的大型不鏽鋼雕塑壁畫《上海城市建築神韻》，整幅壁畫由23小塊組成，每塊高1.86米，長3.85米，凹凸面為正負4釐米。壁畫主題通過不鏽鋼亞光本色，凸現上海近、現代建築風貌，反映上海政治、經濟建設的發展成果 ^{[12]  [1]  [26]}  。

人民廣場站1號線站廳設有《迎賓•孔雀開屏》壁畫。壁畫以大小四隻歡快開屏的孔雀，象徵熱烈歡迎四面八方來賓蒞臨。壁畫圖案簡潔、明快、爾雅、大氣，具有都市風格 ^[26]  。

人民廣場站8號線站廳設有《鳳求凰》壁畫。《鳳求凰》傳説是漢代文學家司馬相如的古琴曲，演繹了司馬相如與卓文君的愛情故事：“鳳兮鳳兮歸故鄉，遨遊四海求其凰。”作品以這一典故，寓意美好和諧的生活 ^[26]  。

地鐵音樂角是“上海地鐵音樂角”“地鐵文化長廊”“中央展台”核心文化圈的重要組成部分之一 ^[20]  。2013年1月1日，人民廣場站地鐵音樂角進行了首次演出 ^[21]  。此後，全市各大知名專業院團、文化機構與愛好者們競相登台，截至2016年12月，地鐵音樂角已舉辦各類公益演出活動400場，累計2500餘位中外藝術家與文藝愛好者參與演出，觀眾超10萬人次 ^[22]  。

文化長廊是“上海地鐵音樂角”“地鐵文化長廊”“中央展台”核心文化圈的重要組成部分之一。2013年，上海地鐵在人民廣場站設置了文化長廊，整個長廊由30塊大型廣告燈箱組成，來展示珍品圖片與雕塑 ^[20]  。

2013年1月1日起，上海地鐵在市文明辦的直接指導下，將人民廣場站的1、3號出入口通道長廊的17塊“黃金地段”廣告燈箱，打造一個以“上海好兒女”為主題的公益宣傳長廊，刊登為上海城市發展做出貢獻的各條戰線“上海好兒女”大幅照片和先進事蹟 ^[23]  。

由於人民廣場站出口較多，2015年5月，上海地鐵運營方在人民廣場站設置了兩處乘客會合點，通過張貼“會合點”標識，為乘客等人、找人提供了方便 ^[24]  。

中央展台是“上海地鐵音樂角”“地鐵文化長廊”“中央展台”核心文化圈的重要組成部分之一 ^[20]  。2013年，上海地鐵在人民廣場站設置了中央展台，用以陳列主題雕塑 ^[20]  。

1930風情街位於人民廣場站2號口，在這條街上，有上海茶館、老虎灶、咖啡館、石庫門客堂間和1：1複製的舊式消防栓，向世人展現了30年代老上海的模樣 ^[25]  。

人民廣場站是上海市城市軌道交通網絡基礎構架“十字加環”結構的中心點 ^[15]  。（《青年報》 評）