南京东路站于2000年6月11日投用运营,通行上海地铁2号线,时名河南中路站 [1];于2006年10月28日更名为南京东路站 [3];于2010年4月10日通行上海地铁10号线 [2]。
据2025年5月上海地铁官网数据,南京东路站共开放有7个出入口。南京东路站2号线站层为地下二层岛式站台,10号线站层为地下三层岛式站台 [4-5]。
- 中文名
- 南京东路站
- 外文名
- East Nanjing Road Station
- 投用日期
- 2000年6月11日
- 站点布置
- 地下
- 轨道类型
- 地铁
- 所属地区
- 中国上海市
- 运营线路
- 上海地铁2号线、上海地铁10号线
- 站口数量
- 7个(截至2025年5月)
- 运营单位
- 上海申通地铁股份有限公司
- 车站地址
- 上海市黄浦区南京东路河南中路路口
历史沿革
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2000年6月11日,随着上海地铁2号线的开通,河南中路站投用运营 [1]判炼船兰旬您。
宙永2006年10月28日,河南中路站更名为南京东路站 [3]。
2007年6月2日起,为配合南京东路站10号线站层建设,2号线南京东路站2号口封闭 [17]采谅罪再旬。
2010年4月10日,南京东路站通行上海地铁10号线 [2]朵多府懂霸询说。
2013年3月19日至清明节,为配合宏伊国际广场改造施工,南京东路站2号口只出不进,3号口临时封闭 [16]料肯禁。
2016年12月8日,南京东路站2号线站层卫生间开始进行改造 [18]。
区位环境
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地理环境
- 地理位置
南京东路站位于中国上海市黄浦区南京东路河南中路路口。南京东路站2号线站层位于南京东路山西南路路口与南京东路河南中路路口之间,沿南京东路东西向布置;南京东路站10号线站层位于河南中路南京东路路口与河南中路宁波路路口之间,沿河南中路南北向布置。车站邻近恒基名人购物中心、宏伊国际广场、新世界大丸百货、悦荟mosaic、圣德娜商厦、上海置地广场等商场,北距苏州河约450米,东距外滩约600米 [4-5]。
交通区位
- 进出设置
据2025年5月上海地铁官网数据,南京东路站共开放有7个出入口 [4-5]。
出口序号 | 站内位置 | 出口位置 | 建议前往的目的地 |
---|---|---|---|
1号口 | 2号线站层 | 南京东路、山西南路 | / |
2号口 | 换乘通道 | 南京东路、河南中路 | 恒基名人购物中心 |
3号口 | 2号线站层 | 南京东路、山东中路、九江路 | 宏伊国际广场、外滩 |
4号口 | 2号线站层 | 南京东路、山西南路、九江路 | 悦荟mosaic、圣德娜商厦、上海置地广场 |
5号口 | 10号线站层 | 河南中路、天津路 | 恒基名人购物中心 |
6号口 | 10号线站层 | 河南中路、宁波路 | / |
7号口 | 10号线站层 | 河南中路、南京东路、天津路 | 新世界大丸百货 |
- 相邻车站
据2025年5月上海地铁官网数据,南京东路站的相邻车站如下表所示 [4-5]。
建筑规模
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建筑设计
- 设计参数
结构名称 | 结构参数 |
---|---|
南京东路站 2号线站层 | 南京东路站2号线站层主体建筑面积为15200平方米,全长228.1米,宽21.04米,高12.84米,深16米。西端端头井尺寸42.89米×27.45米,东端头井尺寸43.26米×45.65米,开挖深度17.7米~18米。站厅长145.46米,宽21.04米,净高4.4米,顶板厚度0.7米,中楼板厚度0.45米,底板厚度0.9米,地面花岗岩尺寸为(600×600)平方毫米。站厅与站台之间的五组自动楼扶梯组中,中间一组交叉楼梯宽5米,其余四组中,自动扶梯宽1米,联通宽1.5米。站台长186米,宽13.4米,顶板覆土深度2.3米 [6] [9]。 |
南京东路站 10号线站层 | 南京东路站10号线站层外包全长153.2米,宽22.8米,开挖深度24.24米,南北端头井开挖深度约26米。站厅层公共区面积约2790平方米,南北两端的设备及管理用房区,面积分别为567平方米和652平方米。地下二层净高6.5米。站台层公共区面积约1500平方米,长136.7米,站台宽12米,埋深19.5米,底板埋深21.34米,车站覆土3.15米,站台南北两端设备用房面积约113平方米和125平方米 [7] [12]。 |
南京东路站 换乘通道 | 南京东路站换乘通道宽15米,总建筑面积为2000平方米 [7]。 |
整体布局
- 站层布局
南京东路站2号线站层为地下二层车站,站台形式为岛式站台。地下一层为站厅层,由站厅、管理设备用房组成,并布置4个出入口。地下二层为站台层,中间部分为公共区,两端为设备用房,主要为降压变电所,蓄电池室、SCA-DA室、污水泵房、废水泵房、环控电控室、推理风机及迂回风道,同时在自动楼扶梯下布置副值班室、站务室等用房 [6]。
南京东路站10号线站层为地下三层车站,站台形式为岛式站台。地下一层为站厅层,中间为公共区,南北两端为设备及管理用房区,布置3个出入口。地下二层为设备管理用房,主要有降压变电所、35千伏变电所、环控机房、小通风、弱点综合用房、民用通信机房、控制室、环控电控室等。地下三层为站台层,中间为公共区域,南北两端为设备用房区,设有配电间、站台服务、屏蔽门管理室、应急照明室等 [7]。
- 换乘走向
管理运营
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运营时间
- 首末班车
据2025年5月上海地铁官网数据,南京东路站的运营时间如下表所示 [8]。
设备设施
- 卫生间
据2025年5月上海地铁官网数据,南京东路站的卫生间位置如下表所示 [4-5]。
地铁线路 | 所在区域 | 具体位置 |
---|---|---|
上海地铁2号线 | 费区内 | 站台,往浦东1号2号航站楼方向车尾 |
上海地铁10号线 | 费区外 | 站厅北端,近6号口 |
- 无障碍电梯
据2025年5月上海地铁官网数据,南京东路站的无障碍电梯位置如下表所示 [4-5]。
地铁线路 | 连接区域 | 站内位置 | 地面位置 | 启动方式 |
---|---|---|---|---|
上海地铁2号线 | 地面-站厅 | 2号口 | 南京东路 | 自助 |
站厅-站台 | 站厅东端,站台往国家会展中心方向车尾 | / | 非自助 | |
上海地铁10号线 | 地面-站厅 | 6号口 | 河南中路天津路 | 自助 |
站厅-站台 | 站厅中部,站台中部 | / | 自助 |
客运流量
2018年7月,南京东路站进出站客流达22.3万人次,换乘客流达11.9万人次 [10]。
2019年8月,南京东路站进出站客流达22.9万人次,换乘客流达14.8万人次 [11]。
2024年6月28日至9月1日,南京东路站暑运最高客流达38.2万人次,进出站客流达29.5万人次,20:00至21:00小时客流达2.37万人次 [19]。
交通换乘
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- 公交线路
据2025年5月上海地铁官网数据,南京东路站可换乘的公交线路如下表所示 [4-5]。
出口序号 | 公交站点 | 行驶方向 | 公交线路 | ||
---|---|---|---|---|---|
2号口 3号口 | 河南中路南京东路站 | 北向南 | |||
上海公交805路 | |||||
4号口 | 九江路山东中路站 | 西向东 | 上海公交805路 | / | / |
九江路福建中路站 | 东向西 | / | / | ||
3号口 7号口 | 河南中路南京东路站 | 南向北 | 上海公交17路 | 上海公交64路 | 上海公交66路 |
上海公交66路区间 | 上海公交220路 | 上海公交306路 | |||
上海公交316路 | 上海公交929路 | / | |||
九江路江西中路站 | 东向西 | 上海公交20路 | / | / | |
汉口路江西中路站 | 始发站 | 上海公交49路 | / | / | |
5号口 | 天津路河南中路站 | 东向西 | 上海公交37路 | / | |
6号口 | 北京东路山东北路站 | 西向东 | 上海公交19路 | 上海公交64路 | |
北京东路河南中路站 | 东向西 | 上海公交64路 | / | ||
北京东路江西中路站 | 东向西 | / | / | ||
北京东路四川中路站 | 西向东 | 上海公交220路 | 上海公交330路 |
建设成果
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- 建设难题
南京东路站2号线站层在建设过程中,遇到了以下难点 [6] [9]:
- 1.南京路路幅狭窄,仅13米~16米,车站建设空间受限。
- 2.南京东路站处于“黄金地段”,车站的施工会很大程度上影响南京路步行街的经济效益。
- 3.南京东路站临近特级保护建筑,基础脆弱,结构老化。
- 4.南京东路站周围管线密布以及其他危房,基坑变形会影响周边危房及管线。
- 5.南京东路站开工晚,工期紧。
- 施工技术
南京东路站2号线站层采用盖挖逆筑法施工,缩短施工时间,使经济损失减小到最低程度 [6]。
南京东路站2号线站层采用“一名二暗”逆作法施工,先明挖施工顶板,然后暗挖施工中板,最后暗挖施工底板,有利于保护东海商都。同时,为减少成槽对东海商都的影响,采用高导墙措施,提高泥浆静水压力,防止由于槽壁坍塌引起东海商都沉降 [9]。
文化特色
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- 主题艺术墙
南京东路站通过主题艺术墙,营造出南京路步行街商圈的原创性环境特色。画幅采用印象画派风格,用蒙太奇手法展示出繁华缤纷的“中华第一街” [2]。
- “地铁之窗”文化长廊
南京东路站换乘通道内设有”地铁之窗“文化长廊,用以举办各类主题展、作品展 [13-15]。