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南京西路站
鎖定
南京西路站(West Nanjing Road Station),位於中國上海市靜安區境內,是上海申通地鐵股份有限公司管轄的地鐵車站,也是上海地鐵2號線、上海地鐵12號線和上海地鐵13號線的換乘站
[3-5]
。
- 中文名
- 南京西路站
- 外文名
- West Nanjing Road Station
- 投用日期
- 2000年6月11日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國上海市
- 運營線路
- 上海地鐵2號線、上海地鐵12號線、上海地鐵13號線
- 站口數量
- 13個(截至2022年2月)
- 運營單位
- 上海申通地鐵股份有限公司
- 車站地址
- 上海市靜安區南京西路茂名北路路口和南京西路石門一路路口之間
南京西路站歷史沿革
- 石門一路站
1997年8月6日至8月11日,石門一路站進行地下連續牆施工
[18]
。12月6日,石門一路站啓動基坑開挖施工
[18]
。12月12日,石門一路站架設第一道支撐
[16]
。12月13日,石門一路站啓動抽水工作
[16]
。12月19日,石門一路站第四道支撐安裝完畢
[16]
。12月22日,石門一路站完成深度8米以上的基坑開挖施工
[18]
。
- 南京西路站
2008年,《上海地鐵12號線工程可行性研究報告》和《上海地鐵13號線一期工程可行性研究報告》獲中國發展和改革委員會批覆,線路途經南京西路站並與上海地鐵2號線進行換乘
[12-13]
。10月18日,南京西路站1號口臨時封閉
[9]
。
南京西路站交通區位
南京西路站車站位置
南京西路站位於中國上海市靜安區,地處南京西路商圈中心位置。2號線站層沿吳江路東西向佈置,北側為南京西路,南側為四季坊,西側為茂名北路,東側為石門一路。12號線站層沿茂名北路南北向佈置,北側為吳江路,南側為威海路,西側為靜安別墅,東側為張園。13號線站層沿石門一路南北向佈置,北側為吳江路,南側為威海路,西側為張園,東側為興業太古匯購物中心
[3-5]
。
南京西路站進出設置
站口序號 | 所屬站層 | 站口位置 |
---|---|---|
1號口 | 2號線站層 | 南京西路 泰興路 茂名北路 |
2號口 | 南京西路 石門一路 | |
3號口 | 吳江路 石門一路 | |
4號口 | 吳江路 泰興路 | |
5號口 | 13號線站層 | 吳江路 石門一路 |
6號口 | 石門一路 | |
7號口 | ||
8號口 | 石門一路 威海路 | |
10號口 | 石門一路 | |
11號口 | 吳江路 石門一路 | |
12號口 | 12號線站層 | 茂名北路 威海路 |
13號口 | 茂名北路 | |
14號口 | 茂名北路 吳江路 | |
南京西路站相鄰車站
地鐵線路 | 上行車站 | 換乘線路 | 下行車站 | 換乘線路 |
---|---|---|---|---|
上海地鐵2號線 | ||||
上海地鐵12號線 | 上海地鐵1號線 | 上海地鐵1號線 | ||
上海地鐵13號線 | ||||
上海地鐵13號線 | / | / | ||
南京西路站建築規模
南京西路站建築設計
- 設計理念
南京西路站12號線站層採用深淺的色彩搭配,將“天、牆、地”連為一體,讓三者之間的裝飾密不可分,營造南京西路五彩繽紛、多元文化濃厚的商業氛圍,既體現出繁華、時尚的都市風格,又具有老上海石庫門建築的動感
[7]
。
南京西路站13號線站層以檸檬黃作為主色調,裝修風格時尚明快,主打“摩登儷影”主題。站廳層吊頂的設計靈感來自荷蘭藝術家蒙德里安的“風格派”作品,以紅、黃、藍三色的矩形圖案拼搭而成。紅、黃、藍三色矩形所呈現出的創意效果,使車站線條呈現輕快的律動;對照南京路上的繁華霓虹與交織人流,圍成歷史與現代的傳承韻律
[6]
。
- 設計參數
建築名稱 | 結構參數 |
---|---|
南京西路站2號線站層 | 全長266米,總面積約5400平方米,車站段寬19.64米,基坑深度15.09至15.5米,西端頭井深度為17.38米,東段頭井深度為16.85米。自然地面標高為2.7米,總土米方量約87000立方米。端頭井圍護結構採用800毫米厚地下連續牆,深32米;標準段圍護結構採用800毫米厚地下連續牆,深29米。端頭井另加0.6米厚鋼筋混凝土內襯作為車站結構外牆。4號口圍護結構採用600毫米厚地下連續牆。 |
南京西路站12號線站層 | 外包總長183.6米,主體寬19.5米至37.8米,標準段基坑深約23.8米,南、北端頭井基坑深度分別為25.3米和25.7米,標準段、北端頭井和南端頭井環境保護等級均為一級,有效站台長度140米。標準段採用1米厚地下連續牆,端頭井採用1.2米厚地下連續牆。車站設有3個出入口和2組風亭。 |
南京西路站13號線站層 | 佔地面積約9375平方米,基坑長317米,寬17至37米,普遍區域挖深24米,開挖深度最深為26米,基坑設置5道水平混凝土支撐。站台長140米,寬10米。車站共設置4組風井。 |
南京西路站整體佈局
- 站層佈局
建築名稱 | 建築佈局 |
---|---|
南京西路站2號線站層 | 站層位於北側,為三跨雙柱兩層式的鋼筋混凝土結構車站。地下一層為站廳層,站廳南北各設有2個出入口,兩側為非付費區,中間為付費區。地下二層為站台層,設有一個島式站台。 |
南京西路站12號線站層 | 站層位於西側,為無覆土地下四層車站。地下一層為上蓋商業地塊的地下車庫,地下二層為站廳層,地下三層為設備層,地下四層為站台層,車站出口部分與地面建築結合設置。站台層為北寬南窄的設計,站台為彎站台。 |
南京西路站13號線站層 | 站層位於東側,為地下三層四柱五跨式現澆鋼筋混凝土結構車站。地下一層為興業太古匯地鐵走廊,作為橫向的交通要道串聯出入口、站廳層與興業太古匯購物中心。地下二層為站廳層,兩側為非付費區,中間為付費區。地下三層為站台層,設有兩個側式站台和一條存車線。 |
- 換乘走向
所在線路 | 換乘線路 | 線路走向 | |
---|---|---|---|
上海地鐵2號線 | 上海地鐵12號線 | 從4號口出站,沿吳江路向西,再沿茂名北路向南,進入14號口 | |
上海地鐵13號線 | 從3號口出站,沿吳江路向東,進入11號口 | ||
上海地鐵12號線 | 上海地鐵2號線 | 從14號口出站,沿茂名北路向北,再沿吳江路向東,進入4號口 | |
上海地鐵13號線 | ①從14號口出站,沿茂名北路向北,再沿吳江路向東,進入11號口 | ②從12號口出站,沿威海路向東,進入8號口 | |
上海地鐵13號線 | 上海地鐵2號線 | 從11號口出站,沿吳江路向東,進入3號口 | |
上海地鐵12號線 | ①從11號口出站,沿吳江路向西,再沿茂名北路向南,進入14號口 | ②從8號口出站,沿威海路向西,進入12號口 | |
- 結構佈局
南京西路站12號線站層北端佈置五道支撐,其中第一、二、五道為鋼筋混凝土支撐,第三、四道支撐為地下二層、地下三層逆作樓板,第四道支撐上方設有一道臨時鋼支撐,在北端頭井內設有十面鋼筋混凝土臨時加勁肋牆。站層中段和南端佈置六道支撐,其中第一、三、四道為鋼筋混凝土支撐,第二、五、六道為鋼支撐,南端頭井第五道支撐採用雙拼形式,第三、四道鋼筋混凝土支撐上方各設有一道臨時鋼支撐。標準段採用裙邊和抽條加固,端頭井及北端基坑採用格柵加固。地下連續牆接頭採用十字鋼板接頭。車站設兩組風亭,1號風亭位於南側,設有一個新風井、一個排風井和兩個活塞風井;2號風亭位於北側,設有一個新風井、一個排風井和兩個活塞風井
[22]
[24]
。
南京西路站運營情況
南京西路站運營時間
地鐵線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車(週日-週四) | 末班車(週五、週六) |
---|---|---|---|---|
上海地鐵2號線 | 05:39 | 23:32 | 23:32 | |
05:58 | 23:15 | 23:15 | ||
05:58 | 22:00 | 22:00 | ||
上海地鐵12號線 | 06:13 | 23:13 | 23:13 | |
06:04 | 23:04 | 23:04 | ||
上海地鐵13號線 | 06:12 | 23:12 | 次日00:21 | |
06:04 | 23:04 | 次日00:34 | ||
06:04 | 23:04 | 23:04 | ||
南京西路站設備設施
- 衞生間
地鐵線路 | 所在區域 | 具體位置 |
---|---|---|
上海地鐵2號線 | 費區內 | 往浦東國際機場站方向站台首端 |
上海地鐵12號線 | 費區外 | 近13號口 |
上海地鐵13號線 | 站廳近8號口 | |
- 無障礙電梯
地鐵線路 | 連接區域 | 站內位置 | 地面位置 | 啓動方式 |
---|---|---|---|---|
上海地鐵2號線 | 站廳-站台 | 站廳西端,往徐涇東站方向首端 | / | 非自助啓動 |
地面-站廳 | / | 吳江路步行街,4號口 | 自助啓動 | |
上海地鐵12號線 | 站廳-站台 | 近服務中心,站台中部 | / | 自助啓動 |
地面-站廳 | / | 近13號口 | 自助啓動 | |
上海地鐵13號線 | 地面-B1 | / | 近8號口 | 非自助啓動 |
B1-站台 | 近8號口,往張江路站方向首端 | / | 非自助啓動 | |
B1-站台 | 近8號口,往金運路站方向末端 | / | 非自助啓動 | |
南京西路站客流班次
南京西路站交通換乘
- 公交線路
出口名稱 | 公交站點 | 公交線路 | ||
---|---|---|---|---|
2號口 | 北京西路泰興路站(東向西) | |||
上海公交112路區間 | ||||
北京西路泰興路站(西向東) | 上海公交15路 | 上海公交21路 | 上海公交315路 | |
上海公交927路 | / | / | ||
南京西路石門一路站(東向西) | ||||
7號口 | 石門一路南京西路站(南向北) | 上海公交23路 | 上海公交41路 | |
上海公交301路 | 上海公交955路 | |||
8號口 | 威海路石門一路站(東向西) | 上海公交23路 | / | |
威海路石門一路站(西向東) | 上海公交23路 | 上海公交49路 | / | |
11號口 | 上海電視台站(西向東) | 上海公交20路 | 上海公交37路 | 上海公交330路 |
南京西路站建設成果
南京西路站技術難題
建築名稱 | 技術難題 |
---|---|
南京西路站2號線站層 | |
南京西路站12號線站層 | |
南京西路站13號線站層 |
南京西路站榮譽表彰
獲獎項目 | 獲獎時間 | 所獲獎項 |
---|---|---|
上海地鐵石門一路車站工程(工程名) | 2001年 | 上海市市政工程金獎 |
南京西路站文化特色
- 大字壁
南京西路站13號線站台設有大字壁,大字壁背景以五彩繽紛的馬賽克圖案抽象地展現了上海的繁華。
- 文化長廊
2017年5月24日,南京西路站13號線站層設置了“黨的誕生地·一線一站”上海地鐵文化長廊。文化長廊長33.6米,高2.8米,共展示藝術作品27幅,涵蓋11條地鐵線路信息,26個市級愛國主義教育基地信息。文化長廊以陸儼少、張安樸、陳逸飛、唐雲等畫家創作的與“黨的誕生地·上海”相關的畫作和部分愛國主義教育基地陳列展出的美術、雕塑作品為基本素材,呈現上海主要地鐵線路上“黨的誕生地”相關愛國主義教育基地的基本信息和二維碼
[27]
。
南京西路站建設規劃
- 換乘通道
- 參考資料
-
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